'攜手陳坤引領潮流，明日座駕長安CS75PLUS上市 售10.69萬起'
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
作為新一代的明日座駕，長安CS75PLUS基於“明日座駕”和“過剩”產品力打造，新車意在外觀、內飾、配置、動力等多方面以最強實力甚至過剩的配置去引領未來幾年的自主緊湊級SUV市場。CS75PLUS定位A+，其競爭對手鎖定為名爵HS、WEY VV6等高品質乃至自主豪華品牌車型。那麼接下來，我們就看看，CS75PLUS的實力能否勝任？
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
作為新一代的明日座駕，長安CS75PLUS基於“明日座駕”和“過剩”產品力打造，新車意在外觀、內飾、配置、動力等多方面以最強實力甚至過剩的配置去引領未來幾年的自主緊湊級SUV市場。CS75PLUS定位A+，其競爭對手鎖定為名爵HS、WEY VV6等高品質乃至自主豪華品牌車型。那麼接下來，我們就看看，CS75PLUS的實力能否勝任？
外觀設計零槽點，慢慢的運動和時尚
在外觀設計上，CS75PLUS的整體造型採用了年輕化、運動化的設計方式，其擁有誇張的進氣格柵造型，其嵌入網狀結構，彰顯無與倫比的凶猛犀利，窄小修長的LED大燈和LED日間行車燈犀利大氣，同時其LED日行燈採用貫穿式設計，把整個前臉氣質彰顯的更加大氣、時尚。雖然是一如既往的緊湊級SUV的標準，但是這一次CS75PLUS憑藉更好的設計讓它看起來更加的年輕和運動，前臉和車身下部紅色的裝飾都讓其看起來更加運動。尾部造型上，在御嶽概念車上的尾燈造型完美的展現在CS75PLUS的尾部，柔美的線條和LED燈帶相得益彰，高級感強烈。整體上看，CS75PLUS半懸浮的車頂和D柱向下的鍍鉻飾條讓其尾部不再單調，同時又與完全懸浮車頂的空洞感形成對比，可以說是極其用心了。
在尺寸上，長安CS75 PLUS的長寬高為4690（1.5T） 4700（2.0T）/1865/1710（mm)，軸距為2710mm。
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
作為新一代的明日座駕，長安CS75PLUS基於“明日座駕”和“過剩”產品力打造，新車意在外觀、內飾、配置、動力等多方面以最強實力甚至過剩的配置去引領未來幾年的自主緊湊級SUV市場。CS75PLUS定位A+，其競爭對手鎖定為名爵HS、WEY VV6等高品質乃至自主豪華品牌車型。那麼接下來，我們就看看，CS75PLUS的實力能否勝任？
外觀設計零槽點，慢慢的運動和時尚
在外觀設計上，CS75PLUS的整體造型採用了年輕化、運動化的設計方式，其擁有誇張的進氣格柵造型，其嵌入網狀結構，彰顯無與倫比的凶猛犀利，窄小修長的LED大燈和LED日間行車燈犀利大氣，同時其LED日行燈採用貫穿式設計，把整個前臉氣質彰顯的更加大氣、時尚。雖然是一如既往的緊湊級SUV的標準，但是這一次CS75PLUS憑藉更好的設計讓它看起來更加的年輕和運動，前臉和車身下部紅色的裝飾都讓其看起來更加運動。尾部造型上，在御嶽概念車上的尾燈造型完美的展現在CS75PLUS的尾部，柔美的線條和LED燈帶相得益彰，高級感強烈。整體上看，CS75PLUS半懸浮的車頂和D柱向下的鍍鉻飾條讓其尾部不再單調，同時又與完全懸浮車頂的空洞感形成對比，可以說是極其用心了。
在尺寸上，長安CS75 PLUS的長寬高為4690（1.5T） 4700（2.0T）/1865/1710（mm)，軸距為2710mm。
內飾設計上，CS75PLUS內飾綜合了運動、舒適、日常使用、豪華品質等多方面的需求。其搭載的兩塊12.3液晶儀表和中控屏連體設置融入和諧，由於中控屏向駕駛席傾斜，整個駕駛位的駕駛氛圍更好，使用便利性提升明顯。除此之外，液晶儀表左側還有一塊小屏，用於顯示燈光同時可直接控制陡坡緩降、ESP開閉、大燈高度調節等功能。在中控按鍵佈局上，其採用了觸控屏幕加入了觸控反饋，操作便利性很好 。
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
作為新一代的明日座駕，長安CS75PLUS基於“明日座駕”和“過剩”產品力打造，新車意在外觀、內飾、配置、動力等多方面以最強實力甚至過剩的配置去引領未來幾年的自主緊湊級SUV市場。CS75PLUS定位A+，其競爭對手鎖定為名爵HS、WEY VV6等高品質乃至自主豪華品牌車型。那麼接下來，我們就看看，CS75PLUS的實力能否勝任？
外觀設計零槽點，慢慢的運動和時尚
在外觀設計上，CS75PLUS的整體造型採用了年輕化、運動化的設計方式，其擁有誇張的進氣格柵造型，其嵌入網狀結構，彰顯無與倫比的凶猛犀利，窄小修長的LED大燈和LED日間行車燈犀利大氣，同時其LED日行燈採用貫穿式設計，把整個前臉氣質彰顯的更加大氣、時尚。雖然是一如既往的緊湊級SUV的標準，但是這一次CS75PLUS憑藉更好的設計讓它看起來更加的年輕和運動，前臉和車身下部紅色的裝飾都讓其看起來更加運動。尾部造型上，在御嶽概念車上的尾燈造型完美的展現在CS75PLUS的尾部，柔美的線條和LED燈帶相得益彰，高級感強烈。整體上看，CS75PLUS半懸浮的車頂和D柱向下的鍍鉻飾條讓其尾部不再單調，同時又與完全懸浮車頂的空洞感形成對比，可以說是極其用心了。
在尺寸上，長安CS75 PLUS的長寬高為4690（1.5T） 4700（2.0T）/1865/1710（mm)，軸距為2710mm。
內飾設計上，CS75PLUS內飾綜合了運動、舒適、日常使用、豪華品質等多方面的需求。其搭載的兩塊12.3液晶儀表和中控屏連體設置融入和諧，由於中控屏向駕駛席傾斜，整個駕駛位的駕駛氛圍更好，使用便利性提升明顯。除此之外，液晶儀表左側還有一塊小屏，用於顯示燈光同時可直接控制陡坡緩降、ESP開閉、大燈高度調節等功能。在中控按鍵佈局上，其採用了觸控屏幕加入了觸控反饋，操作便利性很好 。
在做工和用料上，隨處可見紅色皮質包裹是CS75PLUS內飾最大的亮點，也是最能彰顯品質的地方。據悉，CS75PLUS全車軟質包裹面積達到80%，紅色NAPPA皮紋材質以及雙縫線的設計品質感突出，座椅上CS75PLUS的人體工程學座椅採用分區域雙硬度發泡工藝，NAPPA皮紋材質觸感柔軟，包裹感十足。
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
作為新一代的明日座駕，長安CS75PLUS基於“明日座駕”和“過剩”產品力打造，新車意在外觀、內飾、配置、動力等多方面以最強實力甚至過剩的配置去引領未來幾年的自主緊湊級SUV市場。CS75PLUS定位A+，其競爭對手鎖定為名爵HS、WEY VV6等高品質乃至自主豪華品牌車型。那麼接下來，我們就看看，CS75PLUS的實力能否勝任？
外觀設計零槽點，慢慢的運動和時尚
在外觀設計上，CS75PLUS的整體造型採用了年輕化、運動化的設計方式，其擁有誇張的進氣格柵造型，其嵌入網狀結構，彰顯無與倫比的凶猛犀利，窄小修長的LED大燈和LED日間行車燈犀利大氣，同時其LED日行燈採用貫穿式設計，把整個前臉氣質彰顯的更加大氣、時尚。雖然是一如既往的緊湊級SUV的標準，但是這一次CS75PLUS憑藉更好的設計讓它看起來更加的年輕和運動，前臉和車身下部紅色的裝飾都讓其看起來更加運動。尾部造型上，在御嶽概念車上的尾燈造型完美的展現在CS75PLUS的尾部，柔美的線條和LED燈帶相得益彰，高級感強烈。整體上看，CS75PLUS半懸浮的車頂和D柱向下的鍍鉻飾條讓其尾部不再單調，同時又與完全懸浮車頂的空洞感形成對比，可以說是極其用心了。
在尺寸上，長安CS75 PLUS的長寬高為4690（1.5T） 4700（2.0T）/1865/1710（mm)，軸距為2710mm。
內飾設計上，CS75PLUS內飾綜合了運動、舒適、日常使用、豪華品質等多方面的需求。其搭載的兩塊12.3液晶儀表和中控屏連體設置融入和諧，由於中控屏向駕駛席傾斜，整個駕駛位的駕駛氛圍更好，使用便利性提升明顯。除此之外，液晶儀表左側還有一塊小屏，用於顯示燈光同時可直接控制陡坡緩降、ESP開閉、大燈高度調節等功能。在中控按鍵佈局上，其採用了觸控屏幕加入了觸控反饋，操作便利性很好 。
在做工和用料上，隨處可見紅色皮質包裹是CS75PLUS內飾最大的亮點，也是最能彰顯品質的地方。據悉，CS75PLUS全車軟質包裹面積達到80%，紅色NAPPA皮紋材質以及雙縫線的設計品質感突出，座椅上CS75PLUS的人體工程學座椅採用分區域雙硬度發泡工藝，NAPPA皮紋材質觸感柔軟，包裹感十足。
動力是其亮點，2.0T車型重點推薦
CS75PLUS在動力總成上採用了兩款發動機，其1.5T發動機搭配愛信6AT和入門的6MT變速箱，其1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，而在此前書戈試駕的藍鯨2.0T+愛信8AT車型，其最大功率達到233馬力, 峰值扭矩360牛米，動力參數比肩3.5L自然吸氣發動機。變速箱則搭載的是愛信8AT變速箱。
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
作為新一代的明日座駕，長安CS75PLUS基於“明日座駕”和“過剩”產品力打造，新車意在外觀、內飾、配置、動力等多方面以最強實力甚至過剩的配置去引領未來幾年的自主緊湊級SUV市場。CS75PLUS定位A+，其競爭對手鎖定為名爵HS、WEY VV6等高品質乃至自主豪華品牌車型。那麼接下來，我們就看看，CS75PLUS的實力能否勝任？
外觀設計零槽點，慢慢的運動和時尚
在外觀設計上，CS75PLUS的整體造型採用了年輕化、運動化的設計方式，其擁有誇張的進氣格柵造型，其嵌入網狀結構，彰顯無與倫比的凶猛犀利，窄小修長的LED大燈和LED日間行車燈犀利大氣，同時其LED日行燈採用貫穿式設計，把整個前臉氣質彰顯的更加大氣、時尚。雖然是一如既往的緊湊級SUV的標準，但是這一次CS75PLUS憑藉更好的設計讓它看起來更加的年輕和運動，前臉和車身下部紅色的裝飾都讓其看起來更加運動。尾部造型上，在御嶽概念車上的尾燈造型完美的展現在CS75PLUS的尾部，柔美的線條和LED燈帶相得益彰，高級感強烈。整體上看，CS75PLUS半懸浮的車頂和D柱向下的鍍鉻飾條讓其尾部不再單調，同時又與完全懸浮車頂的空洞感形成對比，可以說是極其用心了。
在尺寸上，長安CS75 PLUS的長寬高為4690（1.5T） 4700（2.0T）/1865/1710（mm)，軸距為2710mm。
內飾設計上，CS75PLUS內飾綜合了運動、舒適、日常使用、豪華品質等多方面的需求。其搭載的兩塊12.3液晶儀表和中控屏連體設置融入和諧，由於中控屏向駕駛席傾斜，整個駕駛位的駕駛氛圍更好，使用便利性提升明顯。除此之外，液晶儀表左側還有一塊小屏，用於顯示燈光同時可直接控制陡坡緩降、ESP開閉、大燈高度調節等功能。在中控按鍵佈局上，其採用了觸控屏幕加入了觸控反饋，操作便利性很好 。
在做工和用料上，隨處可見紅色皮質包裹是CS75PLUS內飾最大的亮點，也是最能彰顯品質的地方。據悉，CS75PLUS全車軟質包裹面積達到80%，紅色NAPPA皮紋材質以及雙縫線的設計品質感突出，座椅上CS75PLUS的人體工程學座椅採用分區域雙硬度發泡工藝，NAPPA皮紋材質觸感柔軟，包裹感十足。
動力是其亮點，2.0T車型重點推薦
CS75PLUS在動力總成上採用了兩款發動機，其1.5T發動機搭配愛信6AT和入門的6MT變速箱，其1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，而在此前書戈試駕的藍鯨2.0T+愛信8AT車型，其最大功率達到233馬力, 峰值扭矩360牛米，動力參數比肩3.5L自然吸氣發動機。變速箱則搭載的是愛信8AT變速箱。
在實際動力體驗上，2.0T的CS75PLUS有著很快的油門響應，與合資車型比較沒有任何區別，其動力即踩即有，配合愛信進口8AT變速箱換擋自然迅速，不會有任何闖動的跡象，並且233馬力的功率推動1.6噸的車身也比較輕盈，沒有那種很笨重的動力輸出感覺。
底盤調教層面，CS75PLUS的底盤調教是屬於偏軟的舒適性調教，在過坑窪時車身有拋跳但不會多次來回晃動，而是一次性解決，伸縮阻尼回彈清晰。
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
作為新一代的明日座駕，長安CS75PLUS基於“明日座駕”和“過剩”產品力打造，新車意在外觀、內飾、配置、動力等多方面以最強實力甚至過剩的配置去引領未來幾年的自主緊湊級SUV市場。CS75PLUS定位A+，其競爭對手鎖定為名爵HS、WEY VV6等高品質乃至自主豪華品牌車型。那麼接下來，我們就看看，CS75PLUS的實力能否勝任？
外觀設計零槽點，慢慢的運動和時尚
在外觀設計上，CS75PLUS的整體造型採用了年輕化、運動化的設計方式，其擁有誇張的進氣格柵造型，其嵌入網狀結構，彰顯無與倫比的凶猛犀利，窄小修長的LED大燈和LED日間行車燈犀利大氣，同時其LED日行燈採用貫穿式設計，把整個前臉氣質彰顯的更加大氣、時尚。雖然是一如既往的緊湊級SUV的標準，但是這一次CS75PLUS憑藉更好的設計讓它看起來更加的年輕和運動，前臉和車身下部紅色的裝飾都讓其看起來更加運動。尾部造型上，在御嶽概念車上的尾燈造型完美的展現在CS75PLUS的尾部，柔美的線條和LED燈帶相得益彰，高級感強烈。整體上看，CS75PLUS半懸浮的車頂和D柱向下的鍍鉻飾條讓其尾部不再單調，同時又與完全懸浮車頂的空洞感形成對比，可以說是極其用心了。
在尺寸上，長安CS75 PLUS的長寬高為4690（1.5T） 4700（2.0T）/1865/1710（mm)，軸距為2710mm。
內飾設計上，CS75PLUS內飾綜合了運動、舒適、日常使用、豪華品質等多方面的需求。其搭載的兩塊12.3液晶儀表和中控屏連體設置融入和諧，由於中控屏向駕駛席傾斜，整個駕駛位的駕駛氛圍更好，使用便利性提升明顯。除此之外，液晶儀表左側還有一塊小屏，用於顯示燈光同時可直接控制陡坡緩降、ESP開閉、大燈高度調節等功能。在中控按鍵佈局上，其採用了觸控屏幕加入了觸控反饋，操作便利性很好 。
在做工和用料上，隨處可見紅色皮質包裹是CS75PLUS內飾最大的亮點，也是最能彰顯品質的地方。據悉，CS75PLUS全車軟質包裹面積達到80%，紅色NAPPA皮紋材質以及雙縫線的設計品質感突出，座椅上CS75PLUS的人體工程學座椅採用分區域雙硬度發泡工藝，NAPPA皮紋材質觸感柔軟，包裹感十足。
動力是其亮點，2.0T車型重點推薦
CS75PLUS在動力總成上採用了兩款發動機，其1.5T發動機搭配愛信6AT和入門的6MT變速箱，其1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，而在此前書戈試駕的藍鯨2.0T+愛信8AT車型，其最大功率達到233馬力, 峰值扭矩360牛米，動力參數比肩3.5L自然吸氣發動機。變速箱則搭載的是愛信8AT變速箱。
在實際動力體驗上，2.0T的CS75PLUS有著很快的油門響應，與合資車型比較沒有任何區別，其動力即踩即有，配合愛信進口8AT變速箱換擋自然迅速，不會有任何闖動的跡象，並且233馬力的功率推動1.6噸的車身也比較輕盈，沒有那種很笨重的動力輸出感覺。
底盤調教層面，CS75PLUS的底盤調教是屬於偏軟的舒適性調教，在過坑窪時車身有拋跳但不會多次來回晃動，而是一次性解決，伸縮阻尼回彈清晰。
智能配置豐富，超L2自動駕駛輔助
CS75PLUS搭載了超L2的IACC自適應巡航系統，其功能包括了單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助，車速大於65km／h時只需方向盤一鍵開啟，開啟後車輛在超越貨車或大客車等大型車輛時，CS75PLUS會向遠離大車一側進行適當偏移，在安全超車後，恢復車道內的對中行駛。
此外，CS75PLUS搭載了行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0，實現了人在車外即可自動泊車的領先科技，只需車位大於車身71釐米，在有清晰車位線的停車區域，車內人員可直接下車，車輛可自動尋找前方20米以內車位並泊入。
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
作為新一代的明日座駕，長安CS75PLUS基於“明日座駕”和“過剩”產品力打造，新車意在外觀、內飾、配置、動力等多方面以最強實力甚至過剩的配置去引領未來幾年的自主緊湊級SUV市場。CS75PLUS定位A+，其競爭對手鎖定為名爵HS、WEY VV6等高品質乃至自主豪華品牌車型。那麼接下來，我們就看看，CS75PLUS的實力能否勝任？
外觀設計零槽點，慢慢的運動和時尚
在外觀設計上，CS75PLUS的整體造型採用了年輕化、運動化的設計方式，其擁有誇張的進氣格柵造型，其嵌入網狀結構，彰顯無與倫比的凶猛犀利，窄小修長的LED大燈和LED日間行車燈犀利大氣，同時其LED日行燈採用貫穿式設計，把整個前臉氣質彰顯的更加大氣、時尚。雖然是一如既往的緊湊級SUV的標準，但是這一次CS75PLUS憑藉更好的設計讓它看起來更加的年輕和運動，前臉和車身下部紅色的裝飾都讓其看起來更加運動。尾部造型上，在御嶽概念車上的尾燈造型完美的展現在CS75PLUS的尾部，柔美的線條和LED燈帶相得益彰，高級感強烈。整體上看，CS75PLUS半懸浮的車頂和D柱向下的鍍鉻飾條讓其尾部不再單調，同時又與完全懸浮車頂的空洞感形成對比，可以說是極其用心了。
在尺寸上，長安CS75 PLUS的長寬高為4690（1.5T） 4700（2.0T）/1865/1710（mm)，軸距為2710mm。
內飾設計上，CS75PLUS內飾綜合了運動、舒適、日常使用、豪華品質等多方面的需求。其搭載的兩塊12.3液晶儀表和中控屏連體設置融入和諧，由於中控屏向駕駛席傾斜，整個駕駛位的駕駛氛圍更好，使用便利性提升明顯。除此之外，液晶儀表左側還有一塊小屏，用於顯示燈光同時可直接控制陡坡緩降、ESP開閉、大燈高度調節等功能。在中控按鍵佈局上，其採用了觸控屏幕加入了觸控反饋，操作便利性很好 。
在做工和用料上，隨處可見紅色皮質包裹是CS75PLUS內飾最大的亮點，也是最能彰顯品質的地方。據悉，CS75PLUS全車軟質包裹面積達到80%，紅色NAPPA皮紋材質以及雙縫線的設計品質感突出，座椅上CS75PLUS的人體工程學座椅採用分區域雙硬度發泡工藝，NAPPA皮紋材質觸感柔軟，包裹感十足。
動力是其亮點，2.0T車型重點推薦
CS75PLUS在動力總成上採用了兩款發動機，其1.5T發動機搭配愛信6AT和入門的6MT變速箱，其1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，而在此前書戈試駕的藍鯨2.0T+愛信8AT車型，其最大功率達到233馬力, 峰值扭矩360牛米，動力參數比肩3.5L自然吸氣發動機。變速箱則搭載的是愛信8AT變速箱。
在實際動力體驗上，2.0T的CS75PLUS有著很快的油門響應，與合資車型比較沒有任何區別，其動力即踩即有，配合愛信進口8AT變速箱換擋自然迅速，不會有任何闖動的跡象，並且233馬力的功率推動1.6噸的車身也比較輕盈，沒有那種很笨重的動力輸出感覺。
底盤調教層面，CS75PLUS的底盤調教是屬於偏軟的舒適性調教，在過坑窪時車身有拋跳但不會多次來回晃動，而是一次性解決，伸縮阻尼回彈清晰。
智能配置豐富，超L2自動駕駛輔助
CS75PLUS搭載了超L2的IACC自適應巡航系統，其功能包括了單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助，車速大於65km／h時只需方向盤一鍵開啟，開啟後車輛在超越貨車或大客車等大型車輛時，CS75PLUS會向遠離大車一側進行適當偏移，在安全超車後，恢復車道內的對中行駛。
此外，CS75PLUS搭載了行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0，實現了人在車外即可自動泊車的領先科技，只需車位大於車身71釐米，在有清晰車位線的停車區域，車內人員可直接下車，車輛可自動尋找前方20米以內車位並泊入。
不僅如此，CS75PLUS搭載騰訊梧桐車聯智能系統其提供了豐富的娛樂功能，並支持40餘種精細化場景的智能推送，未來用戶還可將微信裡的位置信息分享到車機屏幕。
在基礎配置上，CS75PLUS標配了胎壓監測顯示、360影像、定速巡航、3種駕駛模式切換、後倒車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入、啟動功能、全液晶儀表、主駕駛電動調節座椅、GPS導航、語言識別控制系統、車聯網、LED大燈、自動大燈、自動空調、後排出等一系列配置。總得來講配置不低。
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
作為新一代的明日座駕，長安CS75PLUS基於“明日座駕”和“過剩”產品力打造，新車意在外觀、內飾、配置、動力等多方面以最強實力甚至過剩的配置去引領未來幾年的自主緊湊級SUV市場。CS75PLUS定位A+，其競爭對手鎖定為名爵HS、WEY VV6等高品質乃至自主豪華品牌車型。那麼接下來，我們就看看，CS75PLUS的實力能否勝任？
外觀設計零槽點，慢慢的運動和時尚
在外觀設計上，CS75PLUS的整體造型採用了年輕化、運動化的設計方式，其擁有誇張的進氣格柵造型，其嵌入網狀結構，彰顯無與倫比的凶猛犀利，窄小修長的LED大燈和LED日間行車燈犀利大氣，同時其LED日行燈採用貫穿式設計，把整個前臉氣質彰顯的更加大氣、時尚。雖然是一如既往的緊湊級SUV的標準，但是這一次CS75PLUS憑藉更好的設計讓它看起來更加的年輕和運動，前臉和車身下部紅色的裝飾都讓其看起來更加運動。尾部造型上，在御嶽概念車上的尾燈造型完美的展現在CS75PLUS的尾部，柔美的線條和LED燈帶相得益彰，高級感強烈。整體上看，CS75PLUS半懸浮的車頂和D柱向下的鍍鉻飾條讓其尾部不再單調，同時又與完全懸浮車頂的空洞感形成對比，可以說是極其用心了。
在尺寸上，長安CS75 PLUS的長寬高為4690（1.5T） 4700（2.0T）/1865/1710（mm)，軸距為2710mm。
內飾設計上，CS75PLUS內飾綜合了運動、舒適、日常使用、豪華品質等多方面的需求。其搭載的兩塊12.3液晶儀表和中控屏連體設置融入和諧，由於中控屏向駕駛席傾斜，整個駕駛位的駕駛氛圍更好，使用便利性提升明顯。除此之外，液晶儀表左側還有一塊小屏，用於顯示燈光同時可直接控制陡坡緩降、ESP開閉、大燈高度調節等功能。在中控按鍵佈局上，其採用了觸控屏幕加入了觸控反饋，操作便利性很好 。
在做工和用料上，隨處可見紅色皮質包裹是CS75PLUS內飾最大的亮點，也是最能彰顯品質的地方。據悉，CS75PLUS全車軟質包裹面積達到80%，紅色NAPPA皮紋材質以及雙縫線的設計品質感突出，座椅上CS75PLUS的人體工程學座椅採用分區域雙硬度發泡工藝，NAPPA皮紋材質觸感柔軟，包裹感十足。
動力是其亮點，2.0T車型重點推薦
CS75PLUS在動力總成上採用了兩款發動機，其1.5T發動機搭配愛信6AT和入門的6MT變速箱，其1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，而在此前書戈試駕的藍鯨2.0T+愛信8AT車型，其最大功率達到233馬力, 峰值扭矩360牛米，動力參數比肩3.5L自然吸氣發動機。變速箱則搭載的是愛信8AT變速箱。
在實際動力體驗上，2.0T的CS75PLUS有著很快的油門響應，與合資車型比較沒有任何區別，其動力即踩即有，配合愛信進口8AT變速箱換擋自然迅速，不會有任何闖動的跡象，並且233馬力的功率推動1.6噸的車身也比較輕盈，沒有那種很笨重的動力輸出感覺。
底盤調教層面，CS75PLUS的底盤調教是屬於偏軟的舒適性調教，在過坑窪時車身有拋跳但不會多次來回晃動，而是一次性解決，伸縮阻尼回彈清晰。
智能配置豐富，超L2自動駕駛輔助
CS75PLUS搭載了超L2的IACC自適應巡航系統，其功能包括了單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助，車速大於65km／h時只需方向盤一鍵開啟，開啟後車輛在超越貨車或大客車等大型車輛時，CS75PLUS會向遠離大車一側進行適當偏移，在安全超車後，恢復車道內的對中行駛。
此外，CS75PLUS搭載了行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0，實現了人在車外即可自動泊車的領先科技，只需車位大於車身71釐米，在有清晰車位線的停車區域，車內人員可直接下車，車輛可自動尋找前方20米以內車位並泊入。
不僅如此，CS75PLUS搭載騰訊梧桐車聯智能系統其提供了豐富的娛樂功能，並支持40餘種精細化場景的智能推送，未來用戶還可將微信裡的位置信息分享到車機屏幕。
在基礎配置上，CS75PLUS標配了胎壓監測顯示、360影像、定速巡航、3種駕駛模式切換、後倒車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入、啟動功能、全液晶儀表、主駕駛電動調節座椅、GPS導航、語言識別控制系統、車聯網、LED大燈、自動大燈、自動空調、後排出等一系列配置。總得來講配置不低。
歷時四年研發，技術先進，安全穩定
CS75PLUS彙集了長安在全球的研發力量並集合所有優秀的供應商。博世、愛信AW、博格華納等國際一線供應商的支持最大化地保障了零部件的質量和技術的先進。可以說，CS75PLUS代表著中國汽車工業發展的最高水準。在生產方面，CS75PLUS的智能工廠設備綜合自動化率高達90%，另外在零部件供應商的選擇上，
安全性能上，CS75PLUS除了配置了主動安全，其在被動安全亦下了極大功夫。CS75PLUS車身鋼材以熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術結合，鑄就高強度、輕量化的超高強車身。其高達38.3%的熱成型鋼、超高強度鋼佔比保證了整車結構穩定性及乘員艙空間完整性。另外其防撞橫樑採用封閉型目字截面結構航空鋁材料，據悉這增加了60%成本。
9月5日，第二十二屆成都國際汽車展覽會正式開幕，長安汽車旗下全新A+級SUV CS75PLUS正式上市。新車推出搭載1.5T發動機和2.0T發動機兩款動力車型共6款車型。在長安汽車品牌代言人陳坤現場見證下， 長安公佈其官方售價為10.69萬元—15.49萬元。
作為新一代的明日座駕，長安CS75PLUS基於“明日座駕”和“過剩”產品力打造，新車意在外觀、內飾、配置、動力等多方面以最強實力甚至過剩的配置去引領未來幾年的自主緊湊級SUV市場。CS75PLUS定位A+，其競爭對手鎖定為名爵HS、WEY VV6等高品質乃至自主豪華品牌車型。那麼接下來，我們就看看，CS75PLUS的實力能否勝任？
外觀設計零槽點，慢慢的運動和時尚
在外觀設計上，CS75PLUS的整體造型採用了年輕化、運動化的設計方式，其擁有誇張的進氣格柵造型，其嵌入網狀結構，彰顯無與倫比的凶猛犀利，窄小修長的LED大燈和LED日間行車燈犀利大氣，同時其LED日行燈採用貫穿式設計，把整個前臉氣質彰顯的更加大氣、時尚。雖然是一如既往的緊湊級SUV的標準，但是這一次CS75PLUS憑藉更好的設計讓它看起來更加的年輕和運動，前臉和車身下部紅色的裝飾都讓其看起來更加運動。尾部造型上，在御嶽概念車上的尾燈造型完美的展現在CS75PLUS的尾部，柔美的線條和LED燈帶相得益彰，高級感強烈。整體上看，CS75PLUS半懸浮的車頂和D柱向下的鍍鉻飾條讓其尾部不再單調，同時又與完全懸浮車頂的空洞感形成對比，可以說是極其用心了。
在尺寸上，長安CS75 PLUS的長寬高為4690（1.5T） 4700（2.0T）/1865/1710（mm)，軸距為2710mm。
內飾設計上，CS75PLUS內飾綜合了運動、舒適、日常使用、豪華品質等多方面的需求。其搭載的兩塊12.3液晶儀表和中控屏連體設置融入和諧，由於中控屏向駕駛席傾斜，整個駕駛位的駕駛氛圍更好，使用便利性提升明顯。除此之外，液晶儀表左側還有一塊小屏，用於顯示燈光同時可直接控制陡坡緩降、ESP開閉、大燈高度調節等功能。在中控按鍵佈局上，其採用了觸控屏幕加入了觸控反饋，操作便利性很好 。
在做工和用料上，隨處可見紅色皮質包裹是CS75PLUS內飾最大的亮點，也是最能彰顯品質的地方。據悉，CS75PLUS全車軟質包裹面積達到80%，紅色NAPPA皮紋材質以及雙縫線的設計品質感突出，座椅上CS75PLUS的人體工程學座椅採用分區域雙硬度發泡工藝，NAPPA皮紋材質觸感柔軟，包裹感十足。
動力是其亮點，2.0T車型重點推薦
CS75PLUS在動力總成上採用了兩款發動機，其1.5T發動機搭配愛信6AT和入門的6MT變速箱，其1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，而在此前書戈試駕的藍鯨2.0T+愛信8AT車型，其最大功率達到233馬力, 峰值扭矩360牛米，動力參數比肩3.5L自然吸氣發動機。變速箱則搭載的是愛信8AT變速箱。
在實際動力體驗上，2.0T的CS75PLUS有著很快的油門響應，與合資車型比較沒有任何區別，其動力即踩即有，配合愛信進口8AT變速箱換擋自然迅速，不會有任何闖動的跡象，並且233馬力的功率推動1.6噸的車身也比較輕盈，沒有那種很笨重的動力輸出感覺。
底盤調教層面，CS75PLUS的底盤調教是屬於偏軟的舒適性調教，在過坑窪時車身有拋跳但不會多次來回晃動，而是一次性解決，伸縮阻尼回彈清晰。
智能配置豐富，超L2自動駕駛輔助
CS75PLUS搭載了超L2的IACC自適應巡航系統，其功能包括了單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動過彎減速、智能限速輔助、車道保持輔助，車速大於65km／h時只需方向盤一鍵開啟，開啟後車輛在超越貨車或大客車等大型車輛時，CS75PLUS會向遠離大車一側進行適當偏移，在安全超車後，恢復車道內的對中行駛。
此外，CS75PLUS搭載了行業首發的遙控代客泊車系統APA5.0，實現了人在車外即可自動泊車的領先科技，只需車位大於車身71釐米，在有清晰車位線的停車區域，車內人員可直接下車，車輛可自動尋找前方20米以內車位並泊入。
不僅如此，CS75PLUS搭載騰訊梧桐車聯智能系統其提供了豐富的娛樂功能，並支持40餘種精細化場景的智能推送，未來用戶還可將微信裡的位置信息分享到車機屏幕。
在基礎配置上，CS75PLUS標配了胎壓監測顯示、360影像、定速巡航、3種駕駛模式切換、後倒車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入、啟動功能、全液晶儀表、主駕駛電動調節座椅、GPS導航、語言識別控制系統、車聯網、LED大燈、自動大燈、自動空調、後排出等一系列配置。總得來講配置不低。
歷時四年研發，技術先進，安全穩定
CS75PLUS彙集了長安在全球的研發力量並集合所有優秀的供應商。博世、愛信AW、博格華納等國際一線供應商的支持最大化地保障了零部件的質量和技術的先進。可以說，CS75PLUS代表著中國汽車工業發展的最高水準。在生產方面，CS75PLUS的智能工廠設備綜合自動化率高達90%，另外在零部件供應商的選擇上，
安全性能上，CS75PLUS除了配置了主動安全，其在被動安全亦下了極大功夫。CS75PLUS車身鋼材以熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術結合，鑄就高強度、輕量化的超高強車身。其高達38.3%的熱成型鋼、超高強度鋼佔比保證了整車結構穩定性及乘員艙空間完整性。另外其防撞橫樑採用封閉型目字截面結構航空鋁材料，據悉這增加了60%成本。
劃重點·消費建議
預售12.79-15.79萬元，實售10.69-15.49萬元，CS75PLUS在價格上的確拿出了長安最大的誠意，相比名爵HS、VV6等車型，CS75PLUS具備不輸他們的實力，同樣在品質和配置上，CS75PLUS更是集合了長安最強的造車技術，因此，在10-15萬元價格區間，目前自主品牌已經形成了高品質車型的競爭，而CS75PLUS憑藉著超強的實力，在未來有實力引領高品質自主SUV的銷量。如果你需要的是有品位高品質的車型，CS75PLUS不會讓你失望。