[愛卡汽車 2019成都車展 原創]
在今日開幕的2019年度成都車展上，長安CS75PLUS正式上市發售，售價區間為10.69-15.49萬元。值得一提的是，CS75PLUS上市後，CS75並不會停產，而是採用兩代同堂的形式，一同上市發售。
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看了以下要點，本文算讀完一半
採用兩代同堂的形式，一同上市發售；
新家族式設計語言，內飾科技感滿滿；
分別搭載1.5T及2.0T發動機。
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外觀方面，CS75PLUS在外觀設計方面更加年輕化，前臉採用了最新的御嶽式家族設計，與CS95和CS85 COUPE十分接近。CS75PLUS中網採用了黑色蜂窩設計，車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶，把兩側大燈連接到了一起，不僅讓車頭更具層次感，點亮後也讓CS75PLUS更具辨識度。
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車身側面，CS75PLUS車身側面更加強調力量感和光影效果，腰線和起伏的表面營造出很強的立體感。懸浮車頂和側面多處鍍鉻裝飾，給CS75PLUS帶來了一定的時尚感。
[愛卡汽車 2019成都車展 原創]
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新家族式設計語言，內飾科技感滿滿；
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外觀方面，CS75PLUS在外觀設計方面更加年輕化，前臉採用了最新的御嶽式家族設計，與CS95和CS85 COUPE十分接近。CS75PLUS中網採用了黑色蜂窩設計，車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶，把兩側大燈連接到了一起，不僅讓車頭更具層次感，點亮後也讓CS75PLUS更具辨識度。
車身側面，CS75PLUS車身側面更加強調力量感和光影效果，腰線和起伏的表面營造出很強的立體感。懸浮車頂和側面多處鍍鉻裝飾，給CS75PLUS帶來了一定的時尚感。
尾部方面，CS75PLUS尾部造型相對簡潔，採用雙邊共兩出式排氣佈局，排氣尾口使用鍍鉻進行裝飾，也許這樣的設計更能吸引年輕消費者吧。尾燈是CS75PLUS車尾最有特點的部分，造型十分立體，向下延伸出一部分，和車頭貫穿式的燈帶一樣非常具有辨識度。點亮之後視覺效果也不錯，質感出眾。CS75PLUS的倒車燈並未設置在尾燈內，而是被安裝在保險槓兩側。值得一提的是，CS75PLUS採用雙五輻輪圈，黑白雙色的設計看起來十分動感。
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分別搭載1.5T及2.0T發動機。
外觀方面，CS75PLUS在外觀設計方面更加年輕化，前臉採用了最新的御嶽式家族設計，與CS95和CS85 COUPE十分接近。CS75PLUS中網採用了黑色蜂窩設計，車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶，把兩側大燈連接到了一起，不僅讓車頭更具層次感，點亮後也讓CS75PLUS更具辨識度。
車身側面，CS75PLUS車身側面更加強調力量感和光影效果，腰線和起伏的表面營造出很強的立體感。懸浮車頂和側面多處鍍鉻裝飾，給CS75PLUS帶來了一定的時尚感。
尾部方面，CS75PLUS尾部造型相對簡潔，採用雙邊共兩出式排氣佈局，排氣尾口使用鍍鉻進行裝飾，也許這樣的設計更能吸引年輕消費者吧。尾燈是CS75PLUS車尾最有特點的部分，造型十分立體，向下延伸出一部分，和車頭貫穿式的燈帶一樣非常具有辨識度。點亮之後視覺效果也不錯，質感出眾。CS75PLUS的倒車燈並未設置在尾燈內，而是被安裝在保險槓兩側。值得一提的是，CS75PLUS採用雙五輻輪圈，黑白雙色的設計看起來十分動感。
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新家族式設計語言，內飾科技感滿滿；
分別搭載1.5T及2.0T發動機。
外觀方面，CS75PLUS在外觀設計方面更加年輕化，前臉採用了最新的御嶽式家族設計，與CS95和CS85 COUPE十分接近。CS75PLUS中網採用了黑色蜂窩設計，車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶，把兩側大燈連接到了一起，不僅讓車頭更具層次感，點亮後也讓CS75PLUS更具辨識度。
車身側面，CS75PLUS車身側面更加強調力量感和光影效果，腰線和起伏的表面營造出很強的立體感。懸浮車頂和側面多處鍍鉻裝飾，給CS75PLUS帶來了一定的時尚感。
尾部方面，CS75PLUS尾部造型相對簡潔，採用雙邊共兩出式排氣佈局，排氣尾口使用鍍鉻進行裝飾，也許這樣的設計更能吸引年輕消費者吧。尾燈是CS75PLUS車尾最有特點的部分，造型十分立體，向下延伸出一部分，和車頭貫穿式的燈帶一樣非常具有辨識度。點亮之後視覺效果也不錯，質感出眾。CS75PLUS的倒車燈並未設置在尾燈內，而是被安裝在保險槓兩側。值得一提的是，CS75PLUS採用雙五輻輪圈，黑白雙色的設計看起來十分動感。
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外觀方面，CS75PLUS在外觀設計方面更加年輕化，前臉採用了最新的御嶽式家族設計，與CS95和CS85 COUPE十分接近。CS75PLUS中網採用了黑色蜂窩設計，車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶，把兩側大燈連接到了一起，不僅讓車頭更具層次感，點亮後也讓CS75PLUS更具辨識度。
車身側面，CS75PLUS車身側面更加強調力量感和光影效果，腰線和起伏的表面營造出很強的立體感。懸浮車頂和側面多處鍍鉻裝飾，給CS75PLUS帶來了一定的時尚感。
尾部方面，CS75PLUS尾部造型相對簡潔，採用雙邊共兩出式排氣佈局，排氣尾口使用鍍鉻進行裝飾，也許這樣的設計更能吸引年輕消費者吧。尾燈是CS75PLUS車尾最有特點的部分，造型十分立體，向下延伸出一部分，和車頭貫穿式的燈帶一樣非常具有辨識度。點亮之後視覺效果也不錯，質感出眾。CS75PLUS的倒車燈並未設置在尾燈內，而是被安裝在保險槓兩側。值得一提的是，CS75PLUS採用雙五輻輪圈，黑白雙色的設計看起來十分動感。
內飾方面，CS75PLUS的內飾給人的第一感覺就是驚豔，中控的連屏設計十分吸引眼球，並且偏向駕駛員一側的設計也讓行駛中操作更方便，純黑配色的內飾更是再一次強調了CS75PLUS的運動版身份。CS75PLUS的大燈高度調節、陡坡緩降、車道偏離預警、發動機自動啟/停、ESP開關控制等按鍵都被設置在儀表盤左側，並採用了觸控設計，提升了車內科技感。
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在今日開幕的2019年度成都車展上，長安CS75PLUS正式上市發售，售價區間為10.69-15.49萬元。值得一提的是，CS75PLUS上市後，CS75並不會停產，而是採用兩代同堂的形式，一同上市發售。
看了以下要點，本文算讀完一半
採用兩代同堂的形式，一同上市發售；
新家族式設計語言，內飾科技感滿滿；
分別搭載1.5T及2.0T發動機。
外觀方面，CS75PLUS在外觀設計方面更加年輕化，前臉採用了最新的御嶽式家族設計，與CS95和CS85 COUPE十分接近。CS75PLUS中網採用了黑色蜂窩設計，車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶，把兩側大燈連接到了一起，不僅讓車頭更具層次感，點亮後也讓CS75PLUS更具辨識度。
車身側面，CS75PLUS車身側面更加強調力量感和光影效果，腰線和起伏的表面營造出很強的立體感。懸浮車頂和側面多處鍍鉻裝飾，給CS75PLUS帶來了一定的時尚感。
尾部方面，CS75PLUS尾部造型相對簡潔，採用雙邊共兩出式排氣佈局，排氣尾口使用鍍鉻進行裝飾，也許這樣的設計更能吸引年輕消費者吧。尾燈是CS75PLUS車尾最有特點的部分，造型十分立體，向下延伸出一部分，和車頭貫穿式的燈帶一樣非常具有辨識度。點亮之後視覺效果也不錯，質感出眾。CS75PLUS的倒車燈並未設置在尾燈內，而是被安裝在保險槓兩側。值得一提的是，CS75PLUS採用雙五輻輪圈，黑白雙色的設計看起來十分動感。
內飾方面，CS75PLUS的內飾給人的第一感覺就是驚豔，中控的連屏設計十分吸引眼球，並且偏向駕駛員一側的設計也讓行駛中操作更方便，純黑配色的內飾更是再一次強調了CS75PLUS的運動版身份。CS75PLUS的大燈高度調節、陡坡緩降、車道偏離預警、發動機自動啟/停、ESP開關控制等按鍵都被設置在儀表盤左側，並採用了觸控設計，提升了車內科技感。
動力方面，CS75PLUS搭載2.0T+愛信8AT動力組合，該發動機可帶來360Nm扭矩。與此同時，CS75PLUS還配備1.5T+愛信6AT及6MT得動力組合，滿足了達到國六b排放標準。
編輯點評：整體來說，CS75PLUS的外觀設計還是十分吸引人的，在營造運動感方面，也是不遺餘力的。車頭、車側、車尾都有諸多運動化的點綴，同時360T版本車型還配備了誇張的四出排氣，對追求運動感的年輕人來說，絕對具有極強的“殺傷力”。動力方面，2.0T+8AT的動力總成也很出色，如果價格符合大家的預期，預計會有不錯的銷量表現。