映璇汽車工作室
【微評測】長安CS75Plus 15萬以下或許將非常有競爭力
長安CS75 Plus 這款車，相比CS75，不光是在尺寸上有變化，外觀也是全面升級，最醒目的就是家族式的蝶翼設計。CS75 Plus用了貫穿式的大燈設計，非常犀利的很有造型感，LED的燈帶將兩個大燈貫穿為一體。
導風槽的刀鋒設計，讓整體車的側面有更強的線條感和肌肉感。這種運動感跟衝擊力，讓整體側面的造型非常有陽剛之氣，年輕的消費者會很喜歡這種感覺。
同時，運動版也有很多討好年輕人的設計小手法、小心思，比如：尾翼全部用碳纖維包裹，看起來相當酷炫，高位剎車燈上的兩個小鯊魚鰭也是很別緻。
長安CS75Plus的後備箱空間表現還算不錯，底板有一點高，垂直高度的利用上相對來說差了一些，打開底板之後可以看到會有幾個儲物格，下面是備胎。
長安CS75Plus車裡可以看到一個全新的內飾佈局，雙屏相連的設計非常吸引人。黑色跟玫紅色配色，真皮加縫線，層次感立體感都很強。空調出風口很別緻，觸控面板也很小巧精緻。平底方向盤手感精良，一體化的運動座椅、打孔的真皮材質，讓人感覺很通風，很高檔。
後排空間方面，這一次的CS75Plus真夠Plus，空間非常寬鬆，尤其是腿部空間的表現特別的好。不過，座椅雖然很軟，但是大腿的支撐這塊兒卻不是那麼好，腿與座椅間差不多能伸進去四指的空間，靠背有三個的維度調節，後排還有一個小的儲物格，以及一個USB的電源接口。總體來說呢，這臺車確實在空間方面大了很多，如果座椅上揚的角度再大一點兒，那就更完美了。
長安CS75Plus 在上海車展發佈，即將在第三季度正式上市。預售價格9-17萬，分為運動版和普通版兩個版本，如果正式上市最高價格能在15萬以下，它在這個級別的車裡會是一個非常有競爭力的車型.
長安CS75 的銷量一直持續穩定在1萬輛左右，是中小型SUV強勁的實力選手，但是，也是眾多的自主對手想要超越的車型，在4月它已經出現銷量下滑到7千臺，CS 75Plus的即使上市能為其帶來合力效應。究竟市場會否接受？CS 75Plus能否繼續CS75 以前的萬輛成績？我們拭目以待。