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近日,在成都車展上長安CS75 PLUS正式上市,官方指導價10.69-15.49萬元。新車定位於緊湊級SUV,在外觀設計上更符合當代年輕人的審美,在智能互聯方面也大幅提升,動力方面搭載1.5T和2.0T發動機,傳動系統根據車型不同匹配6擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱或8擋手自一體變速箱。看車買車,就上愛卡汽車

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CS75 PLUS在外觀設計方面更加年輕化,前臉採用了最新的御嶽式家族設計,與CS95和CS85 COUPE十分接近,車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶,把兩側大燈連接到了一起,不僅讓車頭更具層次感,點亮後也讓CS75 PLUS更具辨識度。車身側面腰線和起伏的表面營造出很強的立體感,帶來了更強的力量感和光影效果。車尾造型簡潔動感,更符合年輕人的審美。

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CS75 PLUS的內飾可以用驚豔形容,中控的連屏設計十分吸引眼球,並且偏向駕駛員一側的設計也讓行駛中操作更方便,平底方向盤也為內飾增添了運動基因。內飾除了圖中的熔岩紅配色外還有碳晶黑配色可供選擇。

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從全系標配來看,CS75 PLUS可以說是誠意滿滿,電動天窗、遠程啟動、倒車視頻影像、自動大燈、無鑰匙啟動、車載Wi-Fi、全液晶儀表盤、自動駐車、側氣囊等都有效提升了日常用車的便利性、舒適性和安全性。

CS75 PLUS購車手冊:車型基本信息

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CS75 PLUS購車手冊:車型基本信息

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入門版車型的配置真的很有誠意,電動天窗、自動大燈、大燈高度可調、倒車視頻影像、疲勞駕駛提示、全液晶儀表盤、車載Wi-Fi等均有配備,如果您預算有限,對自動擋沒有剛需,那1.5T手動豪華型還是值得考慮的。

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CS75 PLUS購車手冊:車型基本信息

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相較於入門版車型,1.5T自動精英型在指導價上貴了8000元,而配置不僅沒有明顯提升,反而要比入門版車型還要低,所以,我並不建議大家為了自動擋而多花8000元購買1.5T自動精英型。

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多花1萬元得到這麼多實用配置我覺得還是非常值的。所以,如果您不要求過剩的動力,想要日常駕駛更輕鬆,那1.5T自動豪華型絕對適合您。

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多花7000元就可以得到併線輔助、主動剎車、後排杯架等配置,看似十分划算,但仔細思考不難發現,這些配置只能算錦上添花,並不會對駕乘體驗帶來實質性的提升,所以1.5T自動尊貴型並不推薦大家購買。

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[愛卡汽車 購車手冊原創]

近日,在成都車展上長安CS75 PLUS正式上市,官方指導價10.69-15.49萬元。新車定位於緊湊級SUV,在外觀設計上更符合當代年輕人的審美,在智能互聯方面也大幅提升,動力方面搭載1.5T和2.0T發動機,傳動系統根據車型不同匹配6擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱或8擋手自一體變速箱。看車買車,就上愛卡汽車

長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

【長安CS75 PLUS】新長安CS75 PLUS報價-圖片_愛卡汽車

長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

CS75 PLUS在外觀設計方面更加年輕化,前臉採用了最新的御嶽式家族設計,與CS95和CS85 COUPE十分接近,車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶,把兩側大燈連接到了一起,不僅讓車頭更具層次感,點亮後也讓CS75 PLUS更具辨識度。車身側面腰線和起伏的表面營造出很強的立體感,帶來了更強的力量感和光影效果。車尾造型簡潔動感,更符合年輕人的審美。

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長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

CS75 PLUS的內飾可以用驚豔形容,中控的連屏設計十分吸引眼球,並且偏向駕駛員一側的設計也讓行駛中操作更方便,平底方向盤也為內飾增添了運動基因。內飾除了圖中的熔岩紅配色外還有碳晶黑配色可供選擇。

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長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

從全系標配來看,CS75 PLUS可以說是誠意滿滿,電動天窗、遠程啟動、倒車視頻影像、自動大燈、無鑰匙啟動、車載Wi-Fi、全液晶儀表盤、自動駐車、側氣囊等都有效提升了日常用車的便利性、舒適性和安全性。

CS75 PLUS購車手冊:車型基本信息

長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

入門版車型的配置真的很有誠意,電動天窗、自動大燈、大燈高度可調、倒車視頻影像、疲勞駕駛提示、全液晶儀表盤、車載Wi-Fi等均有配備,如果您預算有限,對自動擋沒有剛需,那1.5T手動豪華型還是值得考慮的。

長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

相較於入門版車型,1.5T自動精英型在指導價上貴了8000元,而配置不僅沒有明顯提升,反而要比入門版車型還要低,所以,我並不建議大家為了自動擋而多花8000元購買1.5T自動精英型。

長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

多花1萬元得到這麼多實用配置我覺得還是非常值的。所以,如果您不要求過剩的動力,想要日常駕駛更輕鬆,那1.5T自動豪華型絕對適合您。

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多花7000元就可以得到併線輔助、主動剎車、後排杯架等配置,看似十分划算,但仔細思考不難發現,這些配置只能算錦上添花,並不會對駕乘體驗帶來實質性的提升,所以1.5T自動尊貴型並不推薦大家購買。

長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

相較1.5T自動尊貴型,2.0T自動領航型雖然在配置上幾乎沒有變化,但換裝了動力更強的藍鯨2.0TGDI發動機,變速箱也更換為8擋手自一體變速箱。如果您對動力有一定的要求,那2.0T自動領航型還是值得考慮的。

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[愛卡汽車 購車手冊原創]

近日,在成都車展上長安CS75 PLUS正式上市,官方指導價10.69-15.49萬元。新車定位於緊湊級SUV,在外觀設計上更符合當代年輕人的審美,在智能互聯方面也大幅提升,動力方面搭載1.5T和2.0T發動機,傳動系統根據車型不同匹配6擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱或8擋手自一體變速箱。看車買車,就上愛卡汽車

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【長安CS75 PLUS】新長安CS75 PLUS報價-圖片_愛卡汽車

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CS75 PLUS在外觀設計方面更加年輕化,前臉採用了最新的御嶽式家族設計,與CS95和CS85 COUPE十分接近,車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶,把兩側大燈連接到了一起,不僅讓車頭更具層次感,點亮後也讓CS75 PLUS更具辨識度。車身側面腰線和起伏的表面營造出很強的立體感,帶來了更強的力量感和光影效果。車尾造型簡潔動感,更符合年輕人的審美。

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CS75 PLUS的內飾可以用驚豔形容,中控的連屏設計十分吸引眼球,並且偏向駕駛員一側的設計也讓行駛中操作更方便,平底方向盤也為內飾增添了運動基因。內飾除了圖中的熔岩紅配色外還有碳晶黑配色可供選擇。

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從全系標配來看,CS75 PLUS可以說是誠意滿滿,電動天窗、遠程啟動、倒車視頻影像、自動大燈、無鑰匙啟動、車載Wi-Fi、全液晶儀表盤、自動駐車、側氣囊等都有效提升了日常用車的便利性、舒適性和安全性。

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入門版車型的配置真的很有誠意,電動天窗、自動大燈、大燈高度可調、倒車視頻影像、疲勞駕駛提示、全液晶儀表盤、車載Wi-Fi等均有配備,如果您預算有限,對自動擋沒有剛需,那1.5T手動豪華型還是值得考慮的。

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相較於入門版車型,1.5T自動精英型在指導價上貴了8000元,而配置不僅沒有明顯提升,反而要比入門版車型還要低,所以,我並不建議大家為了自動擋而多花8000元購買1.5T自動精英型。

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多花1萬元得到這麼多實用配置我覺得還是非常值的。所以,如果您不要求過剩的動力,想要日常駕駛更輕鬆,那1.5T自動豪華型絕對適合您。

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多花7000元就可以得到併線輔助、主動剎車、後排杯架等配置,看似十分划算,但仔細思考不難發現,這些配置只能算錦上添花,並不會對駕乘體驗帶來實質性的提升,所以1.5T自動尊貴型並不推薦大家購買。

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相較1.5T自動尊貴型,2.0T自動領航型雖然在配置上幾乎沒有變化,但換裝了動力更強的藍鯨2.0TGDI發動機,變速箱也更換為8擋手自一體變速箱。如果您對動力有一定的要求,那2.0T自動領航型還是值得考慮的。

長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

2.0T自動旗艦型作為全系的頂配車型,配置確實夠齊全,副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、雙溫區自動空調等配置也確實可以提升駕乘的舒適度,但15.49萬元的官方指導價對於選購這一級別SUV的消費者來說確實有點貴。所以,如果您預算充足,頂配也不失為一個不錯的選擇。

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近日,在成都車展上長安CS75 PLUS正式上市,官方指導價10.69-15.49萬元。新車定位於緊湊級SUV,在外觀設計上更符合當代年輕人的審美,在智能互聯方面也大幅提升,動力方面搭載1.5T和2.0T發動機,傳動系統根據車型不同匹配6擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱或8擋手自一體變速箱。看車買車,就上愛卡汽車

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CS75 PLUS在外觀設計方面更加年輕化,前臉採用了最新的御嶽式家族設計,與CS95和CS85 COUPE十分接近,車頭上方加入了一條貫穿式的燈帶,把兩側大燈連接到了一起,不僅讓車頭更具層次感,點亮後也讓CS75 PLUS更具辨識度。車身側面腰線和起伏的表面營造出很強的立體感,帶來了更強的力量感和光影效果。車尾造型簡潔動感,更符合年輕人的審美。

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從全系標配來看,CS75 PLUS可以說是誠意滿滿,電動天窗、遠程啟動、倒車視頻影像、自動大燈、無鑰匙啟動、車載Wi-Fi、全液晶儀表盤、自動駐車、側氣囊等都有效提升了日常用車的便利性、舒適性和安全性。

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入門版車型的配置真的很有誠意,電動天窗、自動大燈、大燈高度可調、倒車視頻影像、疲勞駕駛提示、全液晶儀表盤、車載Wi-Fi等均有配備,如果您預算有限,對自動擋沒有剛需,那1.5T手動豪華型還是值得考慮的。

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相較於入門版車型,1.5T自動精英型在指導價上貴了8000元,而配置不僅沒有明顯提升,反而要比入門版車型還要低,所以,我並不建議大家為了自動擋而多花8000元購買1.5T自動精英型。

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多花7000元就可以得到併線輔助、主動剎車、後排杯架等配置,看似十分划算,但仔細思考不難發現,這些配置只能算錦上添花,並不會對駕乘體驗帶來實質性的提升,所以1.5T自動尊貴型並不推薦大家購買。

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相較1.5T自動尊貴型,2.0T自動領航型雖然在配置上幾乎沒有變化,但換裝了動力更強的藍鯨2.0TGDI發動機,變速箱也更換為8擋手自一體變速箱。如果您對動力有一定的要求,那2.0T自動領航型還是值得考慮的。

長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

2.0T自動旗艦型作為全系的頂配車型,配置確實夠齊全,副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、雙溫區自動空調等配置也確實可以提升駕乘的舒適度,但15.49萬元的官方指導價對於選購這一級別SUV的消費者來說確實有點貴。所以,如果您預算充足,頂配也不失為一個不錯的選擇。

長安CS75 PLUS購車手冊 推薦自動豪華型

總結:儘管CS75 PLUS並非長安的旗艦車型,但這依舊不改新車於長安品牌的絕對重要性,畢竟其所在的緊湊型SUV市場一直是各大廠商的必爭之地。相信CS75 PLUS一定可以憑藉出眾的顏值和豐富的配置打動追求個性但又務實的年輕消費者。如果您也正在觀望,打算選購一輛適合自己的CS75 PLUS的話,希望這篇購車手冊可以幫到您。

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「圖文」試駕長安CS75 PLUS 大叔蛻變成小鮮肉_愛卡汽車

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