大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《裸車12萬喜提一輛吉利博瑞，駕駛11500公里後，車主說了實在話》。
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博瑞是現在受到市場廣泛關注的車型之一，善於運用它優雅清新且比例和諧的外觀造型，主動貼合購車者鍾情於高顏值車型等方面的需求，因此獲得了很多忠實粉絲。隨著文化思想的不斷進步，車友的心理預期也不斷提高，速度、安全、家用以及面子等，單憑優雅清新且比例和諧的外觀造型這一個特徵，用戶是不會買單的。而今勢頭正旺的博瑞，其成功肯定有其它原因，它成功的祕訣還有哪些？它其他方面對照同級是否擁有性價比呢？
對於這些疑問，這期我們請來一位博瑞的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了11500公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
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從外觀上看，博瑞美如冠玉，年輕且富有朝氣，整體呈現出一種和諧自然的美感。車頭設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，尾部車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得博瑞多了幾分美感。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提高博瑞的整體感。博瑞的內飾充滿了科技感與檔次感。中控臺設計格調偏簡約化，但不失檔次感及科技感，車內用料讓人感覺比較高檔，檔次感隨之提升，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。總的來說，博瑞的內飾材料以及配置表現已然超越許多同級產品。
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從外觀上看，博瑞美如冠玉，年輕且富有朝氣，整體呈現出一種和諧自然的美感。車頭設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，尾部車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得博瑞多了幾分美感。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提高博瑞的整體感。博瑞的內飾充滿了科技感與檔次感。中控臺設計格調偏簡約化，但不失檔次感及科技感，車內用料讓人感覺比較高檔，檔次感隨之提升，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。總的來說，博瑞的內飾材料以及配置表現已然超越許多同級產品。
動力和操控方面，博瑞裝備1.8排量的直列4缸發動機，最大限度馬力達184Ps。變速箱選用6擋手自一體變速箱，讓動力持續性和平順性愈加飽滿，在吉利一級調教技能的加持下，發動機和變速箱達成鑽石匹配。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，駕駛員得到激情的駕駛樂趣。博瑞的扭矩數據是300牛米，百公里加速僅需8.4秒，比起雅閣而言難分高下。綜合來看，博瑞的動力足夠強勁，令人滿意。
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從外觀上看，博瑞美如冠玉，年輕且富有朝氣，整體呈現出一種和諧自然的美感。車頭設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，尾部車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得博瑞多了幾分美感。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提高博瑞的整體感。博瑞的內飾充滿了科技感與檔次感。中控臺設計格調偏簡約化，但不失檔次感及科技感，車內用料讓人感覺比較高檔，檔次感隨之提升，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。總的來說，博瑞的內飾材料以及配置表現已然超越許多同級產品。
動力和操控方面，博瑞裝備1.8排量的直列4缸發動機，最大限度馬力達184Ps。變速箱選用6擋手自一體變速箱，讓動力持續性和平順性愈加飽滿，在吉利一級調教技能的加持下，發動機和變速箱達成鑽石匹配。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，駕駛員得到激情的駕駛樂趣。博瑞的扭矩數據是300牛米，百公里加速僅需8.4秒，比起雅閣而言難分高下。綜合來看，博瑞的動力足夠強勁，令人滿意。
空間表現是車友買車都需要眷注的一項指標，博瑞是一款4門5座的中型車，空間上自然不會讓人敗興。博瑞整車的尺寸達到4956*1861*1513mm，即使與蒙迪歐、傳祺GA6、名圖相較，它仍有競爭力。仰賴其整車高度為1513mm，183釐米的高個子的頭頂空間也很富餘。1861mm的車寬閃光點十足，使得後一排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。而2850毫米的軸距尺寸，為其良好的空間表現奠定了更多的基礎，駕駛員可輕鬆駕駛，第二排家人腿部可自由舒展。
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從外觀上看，博瑞美如冠玉，年輕且富有朝氣，整體呈現出一種和諧自然的美感。車頭設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，尾部車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得博瑞多了幾分美感。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提高博瑞的整體感。博瑞的內飾充滿了科技感與檔次感。中控臺設計格調偏簡約化，但不失檔次感及科技感，車內用料讓人感覺比較高檔，檔次感隨之提升，方向盤和中控屏造型新穎，質感較好。總的來說，博瑞的內飾材料以及配置表現已然超越許多同級產品。
動力和操控方面，博瑞裝備1.8排量的直列4缸發動機，最大限度馬力達184Ps。變速箱選用6擋手自一體變速箱，讓動力持續性和平順性愈加飽滿，在吉利一級調教技能的加持下，發動機和變速箱達成鑽石匹配。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，駕駛員得到激情的駕駛樂趣。博瑞的扭矩數據是300牛米，百公里加速僅需8.4秒，比起雅閣而言難分高下。綜合來看，博瑞的動力足夠強勁，令人滿意。
空間表現是車友買車都需要眷注的一項指標，博瑞是一款4門5座的中型車，空間上自然不會讓人敗興。博瑞整車的尺寸達到4956*1861*1513mm，即使與蒙迪歐、傳祺GA6、名圖相較，它仍有競爭力。仰賴其整車高度為1513mm，183釐米的高個子的頭頂空間也很富餘。1861mm的車寬閃光點十足，使得後一排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。而2850毫米的軸距尺寸，為其良好的空間表現奠定了更多的基礎，駕駛員可輕鬆駕駛，第二排家人腿部可自由舒展。
從舒適方面看，設計師在博瑞身上下足了功夫。前後懸掛分別配置了雙叉臂式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，濾震水平較高，行駛至顛簸路況時，優越的減震系統將會發生作用，車上客人不會覺得絲毫不適。座包坐墊的長度也保證了第二排乘客腿部有足夠的支撐，空調冷卻功效上佳，效率略高，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。而且，除了常規的舒適配置外，博瑞還配有如倒車攝像頭、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、定速巡航系統、電子手剎、後視鏡加熱功能、感應式自動雨刷、GPS導航系統、等高科技配置，讓駕車者及親戚在車內便可以享受高水平的舒適性。
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《裸車12萬喜提一輛吉利博瑞，駕駛11500公里後，車主說了實在話》。
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空間表現是車友買車都需要眷注的一項指標，博瑞是一款4門5座的中型車，空間上自然不會讓人敗興。博瑞整車的尺寸達到4956*1861*1513mm，即使與蒙迪歐、傳祺GA6、名圖相較，它仍有競爭力。仰賴其整車高度為1513mm，183釐米的高個子的頭頂空間也很富餘。1861mm的車寬閃光點十足，使得後一排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。而2850毫米的軸距尺寸，為其良好的空間表現奠定了更多的基礎，駕駛員可輕鬆駕駛，第二排家人腿部可自由舒展。
從舒適方面看，設計師在博瑞身上下足了功夫。前後懸掛分別配置了雙叉臂式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，濾震水平較高，行駛至顛簸路況時，優越的減震系統將會發生作用，車上客人不會覺得絲毫不適。座包坐墊的長度也保證了第二排乘客腿部有足夠的支撐，空調冷卻功效上佳，效率略高，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。而且，除了常規的舒適配置外，博瑞還配有如倒車攝像頭、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、定速巡航系統、電子手剎、後視鏡加熱功能、感應式自動雨刷、GPS導航系統、等高科技配置，讓駕車者及親戚在車內便可以享受高水平的舒適性。
博瑞的操控性只能說處於及格線上。變向比較清晰，但方向盤手感一般，握感欠佳。懸架支持性不足，轉向稍微有傾斜。整體來看，博瑞的操控並不能滿足對駕駛要求較高的駕駛者。
與其他同類車油耗數據相比，博瑞較高的油耗表現成為它的軟肋。綜合油耗10.3L/百公里，其中高速路的油耗為8.6L，城市道路的油耗是13.4L，這對於一款整車質量為1655KG的中型車來講，博瑞油耗水平確實比同檔次車偏高。目前開博瑞的大多數是畢業幾年的大學生，開出去還是很有面子的，月薪8000以上就可以開得起。
大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《裸車12萬喜提一輛吉利博瑞，駕駛11500公里後，車主說了實在話》。
博瑞是現在受到市場廣泛關注的車型之一，善於運用它優雅清新且比例和諧的外觀造型，主動貼合購車者鍾情於高顏值車型等方面的需求，因此獲得了很多忠實粉絲。隨著文化思想的不斷進步，車友的心理預期也不斷提高，速度、安全、家用以及面子等，單憑優雅清新且比例和諧的外觀造型這一個特徵，用戶是不會買單的。而今勢頭正旺的博瑞，其成功肯定有其它原因，它成功的祕訣還有哪些？它其他方面對照同級是否擁有性價比呢？
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從舒適方面看，設計師在博瑞身上下足了功夫。前後懸掛分別配置了雙叉臂式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛，濾震水平較高，行駛至顛簸路況時，優越的減震系統將會發生作用，車上客人不會覺得絲毫不適。座包坐墊的長度也保證了第二排乘客腿部有足夠的支撐，空調冷卻功效上佳，效率略高，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。而且，除了常規的舒適配置外，博瑞還配有如倒車攝像頭、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、定速巡航系統、電子手剎、後視鏡加熱功能、感應式自動雨刷、GPS導航系統、等高科技配置，讓駕車者及親戚在車內便可以享受高水平的舒適性。
博瑞的操控性只能說處於及格線上。變向比較清晰，但方向盤手感一般，握感欠佳。懸架支持性不足，轉向稍微有傾斜。整體來看，博瑞的操控並不能滿足對駕駛要求較高的駕駛者。
與其他同類車油耗數據相比，博瑞較高的油耗表現成為它的軟肋。綜合油耗10.3L/百公里，其中高速路的油耗為8.6L，城市道路的油耗是13.4L，這對於一款整車質量為1655KG的中型車來講，博瑞油耗水平確實比同檔次車偏高。目前開博瑞的大多數是畢業幾年的大學生，開出去還是很有面子的，月薪8000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，博瑞在中型車中能贏得這樣的地位，不可能單單仰賴外觀這一項優勢，空間、舒適性、內飾也有著與眾不同的表現，實實在在考慮到並滿足了購車者心中的要求。其中用戶眷注較多的"博瑞 2019款 1.8T AT標準型"，官方賣價僅需12.98萬，這款車型在配置上毫不吝嗇，ABS防抱死體系、ESP車身穩定體系、剎車輔助體系、GPS導航系統、定速巡航體系、電子手剎等均有是標配，顯然，博瑞在中型車中相當有競爭力。最後，博瑞車主用六個字概括：不會讓你失望！