隨著生活水平的不斷提高，消費者在選擇愛車時也變得“挑剔”起來，豪華、舒適、性能、經濟這些名詞被組合在一起，成為了選購一臺車的重要指標。恰恰有這麼一款車卻完美地將這些名詞所整合，那便是吉利博瑞，它的誕生，衝破了自主品牌中高級車的“屏障”，成為了一款可以與合資品牌正面對抗的B級車。近日伴隨著2020款博瑞GE的推出，博瑞GE車系從原有的MHEV和PHEV混動車型完善成為含燃油、MHEV輕混和PHEV插混的全動力版本車系，下面讓我們一起看看吧。
"隨著生活水平的不斷提高，消費者在選擇愛車時也變得“挑剔”起來，豪華、舒適、性能、經濟這些名詞被組合在一起，成為了選購一臺車的重要指標。恰恰有這麼一款車卻完美地將這些名詞所整合，那便是吉利博瑞，它的誕生，衝破了自主品牌中高級車的“屏障”，成為了一款可以與合資品牌正面對抗的B級車。近日伴隨著2020款博瑞GE的推出，博瑞GE車系從原有的MHEV和PHEV混動車型完善成為含燃油、MHEV輕混和PHEV插混的全動力版本車系，下面讓我們一起看看吧。
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2020款博瑞GE換裝了全新的黑色車標，而吉利家族式水滴漣漪紋前格柵也是吉利家族DNA的延續與進化。下格柵直接和輪拱貫通，在行駛中將氣流引導到後方，為制動系統散熱，並降低風阻係數。車身側面換裝的全新18英寸鍛造輪轂，為其大大加強了運動感。
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坐進博瑞GE的車內，便讓人有種未來科技的即視感，它以“時光競速美學”理念為設計基礎，採用一體式設計，在未來和設計感方面獨樹一幟。2020款博瑞GE配備了12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，其支持多點觸控、智能語音控制等功能，吉利也將更多的舒適性配置下方到低配車型當中，讓性價比大幅提升。
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2020款吉利博瑞GE增加了1.8TD+6AT動力系統的領航版、PHEV領航版，構成了燃油、MHEV輕混和PHEV插混動力的動力組合。而本次實拍的MHEV車型它搭載了1.5TD+7DCT，配合48V輕混系統，動力性能超越市場主流2.0T發動機。最大功率142kW，峰值扭矩300N.m，百公里加速成績8.9S，且官方百公里綜合油耗為5.8L。
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2020款吉利博瑞GE增加了1.8TD+6AT動力系統的領航版、PHEV領航版，構成了燃油、MHEV輕混和PHEV插混動力的動力組合。而本次實拍的MHEV車型它搭載了1.5TD+7DCT，配合48V輕混系統，動力性能超越市場主流2.0T發動機。最大功率142kW，峰值扭矩300N.m，百公里加速成績8.9S，且官方百公里綜合油耗為5.8L。
吉利博瑞曾被譽為“大美中國車”，而如今2020款的到來，使其在外觀、內飾、配置、動力等的方方面面都進行了升級，用自身實力代表了目前中國B級車的最高水平，不論是前衛精緻的外觀設計還是豪華科技的內飾配置以及優異的動力組合，都讓博瑞有著媲美合資車的硬實力。
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