近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
在各家爭奇鬥豔的場面下，我們不得不看看的就是這款長得非常"概念車"的量產車型——新寶駿RM-5了，新車上市指導售價區間為8.68-12.08萬元，相對於它智能化的配置、高品質的設計來說，性價比可真是很高了。
近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
在各家爭奇鬥豔的場面下，我們不得不看看的就是這款長得非常"概念車"的量產車型——新寶駿RM-5了，新車上市指導售價區間為8.68-12.08萬元，相對於它智能化的配置、高品質的設計來說，性價比可真是很高了。
其實今年7月份，新寶駿RM-5舉辦正式下線儀式的時候，就已經吸引了不少媒體和業內人士的關注。但說實話國內市場並不缺家用車，特別是10萬級別的家用車，幾乎已經被自主品牌壟斷，吉利、長安、比亞迪等等都是實力非常強勁的對手，那麼新寶駿RM-5是否真的能夠比過他們呢？
近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
在各家爭奇鬥豔的場面下，我們不得不看看的就是這款長得非常"概念車"的量產車型——新寶駿RM-5了，新車上市指導售價區間為8.68-12.08萬元，相對於它智能化的配置、高品質的設計來說，性價比可真是很高了。
其實今年7月份，新寶駿RM-5舉辦正式下線儀式的時候，就已經吸引了不少媒體和業內人士的關注。但說實話國內市場並不缺家用車，特別是10萬級別的家用車，幾乎已經被自主品牌壟斷，吉利、長安、比亞迪等等都是實力非常強勁的對手，那麼新寶駿RM-5是否真的能夠比過他們呢？
跨界體驗，空間靈活多變
作為概念車RM-C的量產車型，新寶駿RM-5在外觀上最大限度還原了概念車"星際幾何"的獨特設計，使得整車在外觀上充滿時尚前衛又高端的年輕氣息，極具辨識度，一定會非常受年輕家庭群體的歡迎。
近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
在各家爭奇鬥豔的場面下，我們不得不看看的就是這款長得非常"概念車"的量產車型——新寶駿RM-5了，新車上市指導售價區間為8.68-12.08萬元，相對於它智能化的配置、高品質的設計來說，性價比可真是很高了。
其實今年7月份，新寶駿RM-5舉辦正式下線儀式的時候，就已經吸引了不少媒體和業內人士的關注。但說實話國內市場並不缺家用車，特別是10萬級別的家用車，幾乎已經被自主品牌壟斷，吉利、長安、比亞迪等等都是實力非常強勁的對手，那麼新寶駿RM-5是否真的能夠比過他們呢？
跨界體驗，空間靈活多變
作為概念車RM-C的量產車型，新寶駿RM-5在外觀上最大限度還原了概念車"星際幾何"的獨特設計，使得整車在外觀上充滿時尚前衛又高端的年輕氣息，極具辨識度，一定會非常受年輕家庭群體的歡迎。
另外新寶駿RM-5首次融入跨界設計，在整體比例姿態上結合了轎車的運動感和SUV的高級感，在功能上又兼顧MPV的實用性、轎車的舒適性以及SUV的高通過性，形成家用車市場獨一無二的全新體驗。
近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
在各家爭奇鬥豔的場面下，我們不得不看看的就是這款長得非常"概念車"的量產車型——新寶駿RM-5了，新車上市指導售價區間為8.68-12.08萬元，相對於它智能化的配置、高品質的設計來說，性價比可真是很高了。
其實今年7月份，新寶駿RM-5舉辦正式下線儀式的時候，就已經吸引了不少媒體和業內人士的關注。但說實話國內市場並不缺家用車，特別是10萬級別的家用車，幾乎已經被自主品牌壟斷，吉利、長安、比亞迪等等都是實力非常強勁的對手，那麼新寶駿RM-5是否真的能夠比過他們呢？
跨界體驗，空間靈活多變
作為概念車RM-C的量產車型，新寶駿RM-5在外觀上最大限度還原了概念車"星際幾何"的獨特設計，使得整車在外觀上充滿時尚前衛又高端的年輕氣息，極具辨識度，一定會非常受年輕家庭群體的歡迎。
另外新寶駿RM-5首次融入跨界設計，在整體比例姿態上結合了轎車的運動感和SUV的高級感，在功能上又兼顧MPV的實用性、轎車的舒適性以及SUV的高通過性，形成家用車市場獨一無二的全新體驗。
車身尺寸方面，據瞭解，新寶駿RM-5長寬高分別為4705/1806/1625（mm），軸距長2750mm，整體看起來要比長安CS55之類的家用SUV大出不少，新車同時還提供2+3、2+2+2、2+3+2三種座椅佈局，靈活多變。
近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
在各家爭奇鬥豔的場面下，我們不得不看看的就是這款長得非常"概念車"的量產車型——新寶駿RM-5了，新車上市指導售價區間為8.68-12.08萬元，相對於它智能化的配置、高品質的設計來說，性價比可真是很高了。
其實今年7月份，新寶駿RM-5舉辦正式下線儀式的時候，就已經吸引了不少媒體和業內人士的關注。但說實話國內市場並不缺家用車，特別是10萬級別的家用車，幾乎已經被自主品牌壟斷，吉利、長安、比亞迪等等都是實力非常強勁的對手，那麼新寶駿RM-5是否真的能夠比過他們呢？
跨界體驗，空間靈活多變
作為概念車RM-C的量產車型，新寶駿RM-5在外觀上最大限度還原了概念車"星際幾何"的獨特設計，使得整車在外觀上充滿時尚前衛又高端的年輕氣息，極具辨識度，一定會非常受年輕家庭群體的歡迎。
另外新寶駿RM-5首次融入跨界設計，在整體比例姿態上結合了轎車的運動感和SUV的高級感，在功能上又兼顧MPV的實用性、轎車的舒適性以及SUV的高通過性，形成家用車市場獨一無二的全新體驗。
車身尺寸方面，據瞭解，新寶駿RM-5長寬高分別為4705/1806/1625（mm），軸距長2750mm，整體看起來要比長安CS55之類的家用SUV大出不少，新車同時還提供2+3、2+2+2、2+3+2三種座椅佈局，靈活多變。
早前上市的最受關注家用MPV——吉利嘉際（9.98-14.88萬元）也有類似的座椅佈局，口碑非常不錯，但價格貴出不少。消費者可以按照自己的需求和喜好挑選空間佈局，這樣就能更好地發揮家用車的核心作用。
智慧家用，盡顯貼心呵護
除了空間和顏值，新寶駿車聯網也是這一次新車發佈的一大亮點。
近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
在各家爭奇鬥豔的場面下，我們不得不看看的就是這款長得非常"概念車"的量產車型——新寶駿RM-5了，新車上市指導售價區間為8.68-12.08萬元，相對於它智能化的配置、高品質的設計來說，性價比可真是很高了。
其實今年7月份，新寶駿RM-5舉辦正式下線儀式的時候，就已經吸引了不少媒體和業內人士的關注。但說實話國內市場並不缺家用車，特別是10萬級別的家用車，幾乎已經被自主品牌壟斷，吉利、長安、比亞迪等等都是實力非常強勁的對手，那麼新寶駿RM-5是否真的能夠比過他們呢？
跨界體驗，空間靈活多變
作為概念車RM-C的量產車型，新寶駿RM-5在外觀上最大限度還原了概念車"星際幾何"的獨特設計，使得整車在外觀上充滿時尚前衛又高端的年輕氣息，極具辨識度，一定會非常受年輕家庭群體的歡迎。
另外新寶駿RM-5首次融入跨界設計，在整體比例姿態上結合了轎車的運動感和SUV的高級感，在功能上又兼顧MPV的實用性、轎車的舒適性以及SUV的高通過性，形成家用車市場獨一無二的全新體驗。
車身尺寸方面，據瞭解，新寶駿RM-5長寬高分別為4705/1806/1625（mm），軸距長2750mm，整體看起來要比長安CS55之類的家用SUV大出不少，新車同時還提供2+3、2+2+2、2+3+2三種座椅佈局，靈活多變。
早前上市的最受關注家用MPV——吉利嘉際（9.98-14.88萬元）也有類似的座椅佈局，口碑非常不錯，但價格貴出不少。消費者可以按照自己的需求和喜好挑選空間佈局，這樣就能更好地發揮家用車的核心作用。
智慧家用，盡顯貼心呵護
除了空間和顏值，新寶駿車聯網也是這一次新車發佈的一大亮點。
一般10萬級別的家用車，在設計的時候都比較注重車聯網配置，因為它不僅承擔了娛樂的作用，還要能夠在出行路上提供幫助（導航等）。但同樣因為功能配置的堆疊，很多車機系統的運行更新速度根本無法滿足用戶需求。
新寶駿RM-5針對這一痛點，首次提出"手機即車機"理念，將車機算力直接提升至20倍，而且手機上的應用可以直接在汽車上使用，既簡單又快速。
近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
在各家爭奇鬥豔的場面下，我們不得不看看的就是這款長得非常"概念車"的量產車型——新寶駿RM-5了，新車上市指導售價區間為8.68-12.08萬元，相對於它智能化的配置、高品質的設計來說，性價比可真是很高了。
其實今年7月份，新寶駿RM-5舉辦正式下線儀式的時候，就已經吸引了不少媒體和業內人士的關注。但說實話國內市場並不缺家用車，特別是10萬級別的家用車，幾乎已經被自主品牌壟斷，吉利、長安、比亞迪等等都是實力非常強勁的對手，那麼新寶駿RM-5是否真的能夠比過他們呢？
跨界體驗，空間靈活多變
作為概念車RM-C的量產車型，新寶駿RM-5在外觀上最大限度還原了概念車"星際幾何"的獨特設計，使得整車在外觀上充滿時尚前衛又高端的年輕氣息，極具辨識度，一定會非常受年輕家庭群體的歡迎。
另外新寶駿RM-5首次融入跨界設計，在整體比例姿態上結合了轎車的運動感和SUV的高級感，在功能上又兼顧MPV的實用性、轎車的舒適性以及SUV的高通過性，形成家用車市場獨一無二的全新體驗。
車身尺寸方面，據瞭解，新寶駿RM-5長寬高分別為4705/1806/1625（mm），軸距長2750mm，整體看起來要比長安CS55之類的家用SUV大出不少，新車同時還提供2+3、2+2+2、2+3+2三種座椅佈局，靈活多變。
早前上市的最受關注家用MPV——吉利嘉際（9.98-14.88萬元）也有類似的座椅佈局，口碑非常不錯，但價格貴出不少。消費者可以按照自己的需求和喜好挑選空間佈局，這樣就能更好地發揮家用車的核心作用。
智慧家用，盡顯貼心呵護
除了空間和顏值，新寶駿車聯網也是這一次新車發佈的一大亮點。
一般10萬級別的家用車，在設計的時候都比較注重車聯網配置，因為它不僅承擔了娛樂的作用，還要能夠在出行路上提供幫助（導航等）。但同樣因為功能配置的堆疊，很多車機系統的運行更新速度根本無法滿足用戶需求。
新寶駿RM-5針對這一痛點，首次提出"手機即車機"理念，將車機算力直接提升至20倍，而且手機上的應用可以直接在汽車上使用，既簡單又快速。
而且新寶駿手機車聯網還是"最聽話"的配置。新寶駿RM-5支持的語音控制幾乎貫穿所有出行場景，包括車窗開關、空調、音樂、導航等等，還有最重要的語音控制微信，讓汽車直接幫助發消息，既不用分散駕駛者的注意力，又可以及時快速回復。
近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
在各家爭奇鬥豔的場面下，我們不得不看看的就是這款長得非常"概念車"的量產車型——新寶駿RM-5了，新車上市指導售價區間為8.68-12.08萬元，相對於它智能化的配置、高品質的設計來說，性價比可真是很高了。
其實今年7月份，新寶駿RM-5舉辦正式下線儀式的時候，就已經吸引了不少媒體和業內人士的關注。但說實話國內市場並不缺家用車，特別是10萬級別的家用車，幾乎已經被自主品牌壟斷，吉利、長安、比亞迪等等都是實力非常強勁的對手，那麼新寶駿RM-5是否真的能夠比過他們呢？
跨界體驗，空間靈活多變
作為概念車RM-C的量產車型，新寶駿RM-5在外觀上最大限度還原了概念車"星際幾何"的獨特設計，使得整車在外觀上充滿時尚前衛又高端的年輕氣息，極具辨識度，一定會非常受年輕家庭群體的歡迎。
另外新寶駿RM-5首次融入跨界設計，在整體比例姿態上結合了轎車的運動感和SUV的高級感，在功能上又兼顧MPV的實用性、轎車的舒適性以及SUV的高通過性，形成家用車市場獨一無二的全新體驗。
車身尺寸方面，據瞭解，新寶駿RM-5長寬高分別為4705/1806/1625（mm），軸距長2750mm，整體看起來要比長安CS55之類的家用SUV大出不少，新車同時還提供2+3、2+2+2、2+3+2三種座椅佈局，靈活多變。
早前上市的最受關注家用MPV——吉利嘉際（9.98-14.88萬元）也有類似的座椅佈局，口碑非常不錯，但價格貴出不少。消費者可以按照自己的需求和喜好挑選空間佈局，這樣就能更好地發揮家用車的核心作用。
智慧家用，盡顯貼心呵護
除了空間和顏值，新寶駿車聯網也是這一次新車發佈的一大亮點。
一般10萬級別的家用車，在設計的時候都比較注重車聯網配置，因為它不僅承擔了娛樂的作用，還要能夠在出行路上提供幫助（導航等）。但同樣因為功能配置的堆疊，很多車機系統的運行更新速度根本無法滿足用戶需求。
新寶駿RM-5針對這一痛點，首次提出"手機即車機"理念，將車機算力直接提升至20倍，而且手機上的應用可以直接在汽車上使用，既簡單又快速。
而且新寶駿手機車聯網還是"最聽話"的配置。新寶駿RM-5支持的語音控制幾乎貫穿所有出行場景，包括車窗開關、空調、音樂、導航等等，還有最重要的語音控制微信，讓汽車直接幫助發消息，既不用分散駕駛者的注意力，又可以及時快速回復。
更加值得一提的是，由於"手機即車機"的實現，新寶駿RM-5還擁有超好用的完全私人定製化體驗。如果今天是爸爸開，那就連上他的手機，手機上沒聽完的球賽馬上就可以繼續；今天要是媽媽開車，那麼昨天去過的美容院今天說去就去。
近日，2019成都國際車展盛大開幕，各大國內外知名汽車品牌都拿出了今年下半年的"看家"車型以及充滿科技感的概念車。
在各家爭奇鬥豔的場面下，我們不得不看看的就是這款長得非常"概念車"的量產車型——新寶駿RM-5了，新車上市指導售價區間為8.68-12.08萬元，相對於它智能化的配置、高品質的設計來說，性價比可真是很高了。
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車身尺寸方面，據瞭解，新寶駿RM-5長寬高分別為4705/1806/1625（mm），軸距長2750mm，整體看起來要比長安CS55之類的家用SUV大出不少，新車同時還提供2+3、2+2+2、2+3+2三種座椅佈局，靈活多變。
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新寶駿RM-5針對這一痛點，首次提出"手機即車機"理念，將車機算力直接提升至20倍，而且手機上的應用可以直接在汽車上使用，既簡單又快速。
而且新寶駿手機車聯網還是"最聽話"的配置。新寶駿RM-5支持的語音控制幾乎貫穿所有出行場景，包括車窗開關、空調、音樂、導航等等，還有最重要的語音控制微信，讓汽車直接幫助發消息，既不用分散駕駛者的注意力，又可以及時快速回復。
更加值得一提的是，由於"手機即車機"的實現，新寶駿RM-5還擁有超好用的完全私人定製化體驗。如果今天是爸爸開，那就連上他的手機，手機上沒聽完的球賽馬上就可以繼續；今天要是媽媽開車，那麼昨天去過的美容院今天說去就去。
寫在最後
總的來看，雖然10萬級別家用車裡"人才濟濟"，但新寶駿RM-5擁有極大的差異化優勢，幫助它脫穎而出。
而且它還是新品牌、新平臺下的最新車型，揹負著整個家族向上的使命，整車採用的都是最前沿的、遠超同級的的技術和設計，這樣一股全新力量下誕生的新寶駿RM-5，未來必然可期。