9月5日，全新比亞迪秦EV於成都車展正式開啟預售，兩款車型補貼後預售價為 13.98-14.68 萬元，電池容量為53.1kWh，綜合續航 421km。此外，全新的秦燃油版預售價格也一併公佈，四款車型預售價為6.68萬-8.68萬。
9月5日，全新比亞迪秦EV於成都車展正式開啟預售，兩款車型補貼後預售價為 13.98-14.68 萬元，電池容量為53.1kWh，綜合續航 421km。此外，全新的秦燃油版預售價格也一併公佈，四款車型預售價為6.68萬-8.68萬。
9月5日，全新比亞迪秦EV於成都車展正式開啟預售，兩款車型補貼後預售價為 13.98-14.68 萬元，電池容量為53.1kWh，綜合續航 421km。此外，全新的秦燃油版預售價格也一併公佈，四款車型預售價為6.68萬-8.68萬。
作為全新換代車型，新車相比現款秦EV車型有著天翻地覆的變化。整體來看，其採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，整體視覺感受與秦Pro EV相近。全新秦EV前臉採用家族式封閉前中網，前臉上方的貫穿式鍍鉻飾條被設計在中網頂部，一直延伸至車燈上方，前大燈的內部結構採用了陣列式的佈局，更加具有辨識度。
9月5日，全新比亞迪秦EV於成都車展正式開啟預售，兩款車型補貼後預售價為 13.98-14.68 萬元，電池容量為53.1kWh，綜合續航 421km。此外，全新的秦燃油版預售價格也一併公佈，四款車型預售價為6.68萬-8.68萬。
作為全新換代車型，新車相比現款秦EV車型有著天翻地覆的變化。整體來看，其採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，整體視覺感受與秦Pro EV相近。全新秦EV前臉採用家族式封閉前中網，前臉上方的貫穿式鍍鉻飾條被設計在中網頂部，一直延伸至車燈上方，前大燈的內部結構採用了陣列式的佈局，更加具有辨識度。
9月5日，全新比亞迪秦EV於成都車展正式開啟預售，兩款車型補貼後預售價為 13.98-14.68 萬元，電池容量為53.1kWh，綜合續航 421km。此外，全新的秦燃油版預售價格也一併公佈，四款車型預售價為6.68萬-8.68萬。
作為全新換代車型，新車相比現款秦EV車型有著天翻地覆的變化。整體來看，其採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，整體視覺感受與秦Pro EV相近。全新秦EV前臉採用家族式封閉前中網，前臉上方的貫穿式鍍鉻飾條被設計在中網頂部，一直延伸至車燈上方，前大燈的內部結構採用了陣列式的佈局，更加具有辨識度。
車身側面來看，新車微微上揚的腰線，一直延伸到尾燈處，配合雙五輻式槍灰色輪圈，讓其整體更加年輕、動感。尺寸方面，全新秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，與老款車型相比，新車在長度上縮短了65mm，在高度上增加了10mm，軸距保持不變。
尾部方面，新車放棄了現款辨識度極高的貫穿式尾燈，取而代之的是一條細長的鍍鉻飾條連通左右尾燈。整體簡約的造型給人帶來的不錯的視覺效果。
9月5日，全新比亞迪秦EV於成都車展正式開啟預售，兩款車型補貼後預售價為 13.98-14.68 萬元，電池容量為53.1kWh，綜合續航 421km。此外，全新的秦燃油版預售價格也一併公佈，四款車型預售價為6.68萬-8.68萬。
作為全新換代車型，新車相比現款秦EV車型有著天翻地覆的變化。整體來看，其採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，整體視覺感受與秦Pro EV相近。全新秦EV前臉採用家族式封閉前中網，前臉上方的貫穿式鍍鉻飾條被設計在中網頂部，一直延伸至車燈上方，前大燈的內部結構採用了陣列式的佈局，更加具有辨識度。
車身側面來看，新車微微上揚的腰線，一直延伸到尾燈處，配合雙五輻式槍灰色輪圈，讓其整體更加年輕、動感。尺寸方面，全新秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，與老款車型相比，新車在長度上縮短了65mm，在高度上增加了10mm，軸距保持不變。
尾部方面，新車放棄了現款辨識度極高的貫穿式尾燈，取而代之的是一條細長的鍍鉻飾條連通左右尾燈。整體簡約的造型給人帶來的不錯的視覺效果。
內飾方面，新車中控臺整體採用了比亞迪家族流行的T型設計，整體色調以黑色為主，三幅式平底方向盤造型運動，並採用皮質包裹。內飾最惹人注目的還是那塊搭載了DiLink網聯繫統的10.1英寸可旋轉中控屏。新車中控臺下方設計有空間還不錯的杯架、儲物格，並配備了精緻小巧的電子擋把，還有一條鍍鉻裝飾條貫穿中控臺。
9月5日，全新比亞迪秦EV於成都車展正式開啟預售，兩款車型補貼後預售價為 13.98-14.68 萬元，電池容量為53.1kWh，綜合續航 421km。此外，全新的秦燃油版預售價格也一併公佈，四款車型預售價為6.68萬-8.68萬。
作為全新換代車型，新車相比現款秦EV車型有著天翻地覆的變化。整體來看，其採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，整體視覺感受與秦Pro EV相近。全新秦EV前臉採用家族式封閉前中網，前臉上方的貫穿式鍍鉻飾條被設計在中網頂部，一直延伸至車燈上方，前大燈的內部結構採用了陣列式的佈局，更加具有辨識度。
車身側面來看，新車微微上揚的腰線，一直延伸到尾燈處，配合雙五輻式槍灰色輪圈，讓其整體更加年輕、動感。尺寸方面，全新秦EV長寬高分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm，與老款車型相比，新車在長度上縮短了65mm，在高度上增加了10mm，軸距保持不變。
尾部方面，新車放棄了現款辨識度極高的貫穿式尾燈，取而代之的是一條細長的鍍鉻飾條連通左右尾燈。整體簡約的造型給人帶來的不錯的視覺效果。
內飾方面，新車中控臺整體採用了比亞迪家族流行的T型設計，整體色調以黑色為主，三幅式平底方向盤造型運動，並採用皮質包裹。內飾最惹人注目的還是那塊搭載了DiLink網聯繫統的10.1英寸可旋轉中控屏。新車中控臺下方設計有空間還不錯的杯架、儲物格，並配備了精緻小巧的電子擋把，還有一條鍍鉻裝飾條貫穿中控臺。
動力方面，新車將搭載最大功率136Ps的驅動電機，其峰值扭矩為180N·m，搭配容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，在NEDC工況下的續航里程為421km，相比現款車型提升了21km。此外，官方稱使用充電功率為50kW的充電樁，將車輛電量從0%充至100%需要1.5小時，將電量從30%充至80%需30分鐘。