比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款緊湊級級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發佈會，並一同公佈了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。"mm"的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小)。貫穿f3設計始終。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款緊湊級級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發佈會，並一同公佈了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。"mm"的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小)。貫穿f3設計始終。
2018款F3外觀部分基本延續了老款車型設計，提供新造型輪轂選擇，新增了流光棕車身顏色，配有黑色米色內飾選裝。新車Keyless無鑰匙系統、LED日間行車燈、BOS剎車優先系統等配置一應俱全，並可選裝倒車可視系統、右前影像系統等。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款緊湊級級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發佈會，並一同公佈了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。"mm"的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小)。貫穿f3設計始終。
2018款F3外觀部分基本延續了老款車型設計，提供新造型輪轂選擇，新增了流光棕車身顏色，配有黑色米色內飾選裝。新車Keyless無鑰匙系統、LED日間行車燈、BOS剎車優先系統等配置一應俱全，並可選裝倒車可視系統、右前影像系統等。
比亞迪F3作為經典的緊湊型策劃，造型款式延續比亞迪特有的設計風格，雖然不像王朝系列車型那麼搶眼，但給人感覺非常舒適順眼。車身線條較為簡潔流暢，作為家用車沒有太多浮誇的動感設計，簡約大氣的側身造型很有味道。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款緊湊級級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發佈會，並一同公佈了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。"mm"的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小)。貫穿f3設計始終。
2018款F3外觀部分基本延續了老款車型設計，提供新造型輪轂選擇，新增了流光棕車身顏色，配有黑色米色內飾選裝。新車Keyless無鑰匙系統、LED日間行車燈、BOS剎車優先系統等配置一應俱全，並可選裝倒車可視系統、右前影像系統等。
比亞迪F3作為經典的緊湊型策劃，造型款式延續比亞迪特有的設計風格，雖然不像王朝系列車型那麼搶眼，但給人感覺非常舒適順眼。車身線條較為簡潔流暢，作為家用車沒有太多浮誇的動感設計，簡約大氣的側身造型很有味道。
車身側面曲線較平，一條直線連接車尾，流暢自然，符合工程動力學的設計；加上最後的尾部鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，營造豐富層次感。總的來說，整車耐看簡約，雖然是有些古板，但靈動而不失韻味。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款緊湊級級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發佈會，並一同公佈了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。"mm"的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小)。貫穿f3設計始終。
2018款F3外觀部分基本延續了老款車型設計，提供新造型輪轂選擇，新增了流光棕車身顏色，配有黑色米色內飾選裝。新車Keyless無鑰匙系統、LED日間行車燈、BOS剎車優先系統等配置一應俱全，並可選裝倒車可視系統、右前影像系統等。
比亞迪F3作為經典的緊湊型策劃，造型款式延續比亞迪特有的設計風格，雖然不像王朝系列車型那麼搶眼，但給人感覺非常舒適順眼。車身線條較為簡潔流暢，作為家用車沒有太多浮誇的動感設計，簡約大氣的側身造型很有味道。
車身側面曲線較平，一條直線連接車尾，流暢自然，符合工程動力學的設計；加上最後的尾部鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，營造豐富層次感。總的來說，整車耐看簡約，雖然是有些古板，但靈動而不失韻味。
內飾方面，整體的中控佈局和設計風格與外觀設計互相呼應，設計還是有一定的新穎程度，創意感還是有的。雖然整個佈局是採用對稱式設計，四幅式方向盤以銀色鍍鉻條點綴，提升了檔次。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款緊湊級級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發佈會，並一同公佈了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。"mm"的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小)。貫穿f3設計始終。
2018款F3外觀部分基本延續了老款車型設計，提供新造型輪轂選擇，新增了流光棕車身顏色，配有黑色米色內飾選裝。新車Keyless無鑰匙系統、LED日間行車燈、BOS剎車優先系統等配置一應俱全，並可選裝倒車可視系統、右前影像系統等。
比亞迪F3作為經典的緊湊型策劃，造型款式延續比亞迪特有的設計風格，雖然不像王朝系列車型那麼搶眼，但給人感覺非常舒適順眼。車身線條較為簡潔流暢，作為家用車沒有太多浮誇的動感設計，簡約大氣的側身造型很有味道。
車身側面曲線較平，一條直線連接車尾，流暢自然，符合工程動力學的設計；加上最後的尾部鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，營造豐富層次感。總的來說，整車耐看簡約，雖然是有些古板，但靈動而不失韻味。
內飾方面，整體的中控佈局和設計風格與外觀設計互相呼應，設計還是有一定的新穎程度，創意感還是有的。雖然整個佈局是採用對稱式設計，四幅式方向盤以銀色鍍鉻條點綴，提升了檔次。
動力配置上，2018款F3繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率80kW，峰值扭矩為145Nm，傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款緊湊級級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發佈會，並一同公佈了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。"mm"的設計理念(即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小)。貫穿f3設計始終。
2018款F3外觀部分基本延續了老款車型設計，提供新造型輪轂選擇，新增了流光棕車身顏色，配有黑色米色內飾選裝。新車Keyless無鑰匙系統、LED日間行車燈、BOS剎車優先系統等配置一應俱全，並可選裝倒車可視系統、右前影像系統等。
比亞迪F3作為經典的緊湊型策劃，造型款式延續比亞迪特有的設計風格，雖然不像王朝系列車型那麼搶眼，但給人感覺非常舒適順眼。車身線條較為簡潔流暢，作為家用車沒有太多浮誇的動感設計，簡約大氣的側身造型很有味道。
車身側面曲線較平，一條直線連接車尾，流暢自然，符合工程動力學的設計；加上最後的尾部鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，營造豐富層次感。總的來說，整車耐看簡約，雖然是有些古板，但靈動而不失韻味。
內飾方面，整體的中控佈局和設計風格與外觀設計互相呼應，設計還是有一定的新穎程度，創意感還是有的。雖然整個佈局是採用對稱式設計，四幅式方向盤以銀色鍍鉻條點綴，提升了檔次。
動力配置上，2018款F3繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率80kW，峰值扭矩為145Nm，傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
喜歡的朋友可以點擊關注一下小編，小編會分享更多車型的解析和新車動態，謝謝支持!