[愛卡汽車 新車上市原創]
2019年9月13日，在此先祝大家中秋節快樂。此外還有一件高興的事，吉利嘉際1.8TD悅享型也在今天上市，售價11.98萬元。嘉際1.8TD悅享型整體設計延續現款車型，採用了“多元平衡”設計理念，動力搭載了吉利第三代1.8TD高效發動機，最大功率135KW（184Ps），座椅佈局上提供2+2+2和2+3+2兩種佈局供選擇。
| 吉利嘉際1.8TD悅享型上市 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 1.8TD悅享型 | 11.98 |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | |
看了以下要點，本文算讀完一半
嘉際1.8TD悅享型整體設計延續現款車型，採用“多元平衡”設計理念；
提供2+2+2和2+3+2兩種佈局供選擇；
第三代1.8TD高效發動機，最大功率135KW（184Ps），傳動匹配6AT。
"[愛卡汽車 新車上市原創]
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提供2+2+2和2+3+2兩種佈局供選擇；
第三代1.8TD高效發動機，最大功率135KW（184Ps），傳動匹配6AT。
外觀方面，本次上市的嘉際1.8TD悅享型與現款車型一樣，採用了最新家族設計語言。細節方面我們看到，吉利嘉際的整體設計風格屬於那種年輕類型的，並沒有傳統MPV那種老氣的感覺，在MPV車型當中絕對可以說是一股清流，並採用最新的“多元平衡”設計理念，外觀集轎車高寬比車身和SUV的力量感與通過性於一身，充滿了濃濃的跨界風。此外，家族式的星河回紋式前格柵非常搶眼，使整個車頭營造出了非常低矮的視覺效果，年輕且運動。
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外觀方面，本次上市的嘉際1.8TD悅享型與現款車型一樣，採用了最新家族設計語言。細節方面我們看到，吉利嘉際的整體設計風格屬於那種年輕類型的，並沒有傳統MPV那種老氣的感覺，在MPV車型當中絕對可以說是一股清流，並採用最新的“多元平衡”設計理念，外觀集轎車高寬比車身和SUV的力量感與通過性於一身，充滿了濃濃的跨界風。此外，家族式的星河回紋式前格柵非常搶眼，使整個車頭營造出了非常低矮的視覺效果，年輕且運動。
新車的大燈採用了“流星之翼”的設計理念，整體看起來走的是簡約風格，整個外輪廓與前格柵融為一體。車身側面，整體的線條就十分平滑了，車頂還採用了MPV車型中較為少見的懸浮式車頂設計，鋒利且微微上揚的腰線從輪眉處一直貫穿至車尾，營造出俯衝的感覺。值得一提的是，新車A柱部分的三角窗能夠減少盲區，同時使駕駛員的視線更為開闊。
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外觀方面，本次上市的嘉際1.8TD悅享型與現款車型一樣，採用了最新家族設計語言。細節方面我們看到，吉利嘉際的整體設計風格屬於那種年輕類型的，並沒有傳統MPV那種老氣的感覺，在MPV車型當中絕對可以說是一股清流，並採用最新的“多元平衡”設計理念，外觀集轎車高寬比車身和SUV的力量感與通過性於一身，充滿了濃濃的跨界風。此外，家族式的星河回紋式前格柵非常搶眼，使整個車頭營造出了非常低矮的視覺效果，年輕且運動。
新車的大燈採用了“流星之翼”的設計理念，整體看起來走的是簡約風格，整個外輪廓與前格柵融為一體。車身側面，整體的線條就十分平滑了，車頂還採用了MPV車型中較為少見的懸浮式車頂設計，鋒利且微微上揚的腰線從輪眉處一直貫穿至車尾，營造出俯衝的感覺。值得一提的是，新車A柱部分的三角窗能夠減少盲區，同時使駕駛員的視線更為開闊。
車身尺寸方面，嘉際1.8TD悅享型延續現款車型，長寬高為4706×1909×1690(mm），軸距為2805mm。座椅佈局方面，1.8TD悅享型提供2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局，其中2+2+2座椅佈局車型前排與二排獨立座椅可向後翻折至165°，而2+3+2擁有同級獨有的雙通道進出模式，且二三排全部放倒，全平座椅長度近2m，行李空間達到1800L。車尾部分，嘉際1.8TD悅享型並未採用貫穿式尾燈，而是用一條印有“GEELY”的鍍鉻飾條將兩側尾燈連接起來，後保險槓下方的銀色護板則突顯了它跨界的性格。時光之翼尾燈同樣採用LED光源，與流星之翼大燈相呼應，具有辨識度，充滿科技感。
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外觀方面，本次上市的嘉際1.8TD悅享型與現款車型一樣，採用了最新家族設計語言。細節方面我們看到，吉利嘉際的整體設計風格屬於那種年輕類型的，並沒有傳統MPV那種老氣的感覺，在MPV車型當中絕對可以說是一股清流，並採用最新的“多元平衡”設計理念，外觀集轎車高寬比車身和SUV的力量感與通過性於一身，充滿了濃濃的跨界風。此外，家族式的星河回紋式前格柵非常搶眼，使整個車頭營造出了非常低矮的視覺效果，年輕且運動。
新車的大燈採用了“流星之翼”的設計理念，整體看起來走的是簡約風格，整個外輪廓與前格柵融為一體。車身側面，整體的線條就十分平滑了，車頂還採用了MPV車型中較為少見的懸浮式車頂設計，鋒利且微微上揚的腰線從輪眉處一直貫穿至車尾，營造出俯衝的感覺。值得一提的是，新車A柱部分的三角窗能夠減少盲區，同時使駕駛員的視線更為開闊。
車身尺寸方面，嘉際1.8TD悅享型延續現款車型，長寬高為4706×1909×1690(mm），軸距為2805mm。座椅佈局方面，1.8TD悅享型提供2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局，其中2+2+2座椅佈局車型前排與二排獨立座椅可向後翻折至165°，而2+3+2擁有同級獨有的雙通道進出模式，且二三排全部放倒，全平座椅長度近2m，行李空間達到1800L。車尾部分，嘉際1.8TD悅享型並未採用貫穿式尾燈，而是用一條印有“GEELY”的鍍鉻飾條將兩側尾燈連接起來，後保險槓下方的銀色護板則突顯了它跨界的性格。時光之翼尾燈同樣採用LED光源，與流星之翼大燈相呼應，具有辨識度，充滿科技感。
內飾部分，嘉際1.8TD悅享型採用“全景時空”設計理念，對稱式的中控臺十分耐看，大面積使用的軟性材質也提升了整體的質感。中控臺頂部採用軟性材質包裹，中部及下部為硬質飾板和鋼琴烤漆材質，整體裝配工藝非常出色。值得一提的是，嘉際1.8TD悅享型還採用了與博瑞GE相同的三輻式平底方向盤，造型以及握感都表現的不錯，左側控制區可控制ACC自適應巡航、語音交互和接聽電話，右側的控制區可切換行車電腦顯示和控制多媒體系統。
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外觀方面，本次上市的嘉際1.8TD悅享型與現款車型一樣，採用了最新家族設計語言。細節方面我們看到，吉利嘉際的整體設計風格屬於那種年輕類型的，並沒有傳統MPV那種老氣的感覺，在MPV車型當中絕對可以說是一股清流，並採用最新的“多元平衡”設計理念，外觀集轎車高寬比車身和SUV的力量感與通過性於一身，充滿了濃濃的跨界風。此外，家族式的星河回紋式前格柵非常搶眼，使整個車頭營造出了非常低矮的視覺效果，年輕且運動。
新車的大燈採用了“流星之翼”的設計理念，整體看起來走的是簡約風格，整個外輪廓與前格柵融為一體。車身側面，整體的線條就十分平滑了，車頂還採用了MPV車型中較為少見的懸浮式車頂設計，鋒利且微微上揚的腰線從輪眉處一直貫穿至車尾，營造出俯衝的感覺。值得一提的是，新車A柱部分的三角窗能夠減少盲區，同時使駕駛員的視線更為開闊。
車身尺寸方面，嘉際1.8TD悅享型延續現款車型，長寬高為4706×1909×1690(mm），軸距為2805mm。座椅佈局方面，1.8TD悅享型提供2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局，其中2+2+2座椅佈局車型前排與二排獨立座椅可向後翻折至165°，而2+3+2擁有同級獨有的雙通道進出模式，且二三排全部放倒，全平座椅長度近2m，行李空間達到1800L。車尾部分，嘉際1.8TD悅享型並未採用貫穿式尾燈，而是用一條印有“GEELY”的鍍鉻飾條將兩側尾燈連接起來，後保險槓下方的銀色護板則突顯了它跨界的性格。時光之翼尾燈同樣採用LED光源，與流星之翼大燈相呼應，具有辨識度，充滿科技感。
內飾部分，嘉際1.8TD悅享型採用“全景時空”設計理念，對稱式的中控臺十分耐看，大面積使用的軟性材質也提升了整體的質感。中控臺頂部採用軟性材質包裹，中部及下部為硬質飾板和鋼琴烤漆材質，整體裝配工藝非常出色。值得一提的是，嘉際1.8TD悅享型還採用了與博瑞GE相同的三輻式平底方向盤，造型以及握感都表現的不錯，左側控制區可控制ACC自適應巡航、語音交互和接聽電話，右側的控制區可切換行車電腦顯示和控制多媒體系統。
配置方面，嘉際1.8TD悅享型搭載10.25英寸懸浮式中控屏、3.5英寸行車電腦顯示屏、雙溫區自動空調、無鑰匙進入+一鍵式啟動等。安全配置方面，嘉際1.8TD悅享型提供防炫目內後視鏡、兒童座椅接口、博世ESP9.3車身電子穩定系統、TCS牽引力控制系統等。
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外觀方面，本次上市的嘉際1.8TD悅享型與現款車型一樣，採用了最新家族設計語言。細節方面我們看到，吉利嘉際的整體設計風格屬於那種年輕類型的，並沒有傳統MPV那種老氣的感覺，在MPV車型當中絕對可以說是一股清流，並採用最新的“多元平衡”設計理念，外觀集轎車高寬比車身和SUV的力量感與通過性於一身，充滿了濃濃的跨界風。此外，家族式的星河回紋式前格柵非常搶眼，使整個車頭營造出了非常低矮的視覺效果，年輕且運動。
新車的大燈採用了“流星之翼”的設計理念，整體看起來走的是簡約風格，整個外輪廓與前格柵融為一體。車身側面，整體的線條就十分平滑了，車頂還採用了MPV車型中較為少見的懸浮式車頂設計，鋒利且微微上揚的腰線從輪眉處一直貫穿至車尾，營造出俯衝的感覺。值得一提的是，新車A柱部分的三角窗能夠減少盲區，同時使駕駛員的視線更為開闊。
車身尺寸方面，嘉際1.8TD悅享型延續現款車型，長寬高為4706×1909×1690(mm），軸距為2805mm。座椅佈局方面，1.8TD悅享型提供2+2+2和2+3+2兩種座椅佈局，其中2+2+2座椅佈局車型前排與二排獨立座椅可向後翻折至165°，而2+3+2擁有同級獨有的雙通道進出模式，且二三排全部放倒，全平座椅長度近2m，行李空間達到1800L。車尾部分，嘉際1.8TD悅享型並未採用貫穿式尾燈，而是用一條印有“GEELY”的鍍鉻飾條將兩側尾燈連接起來，後保險槓下方的銀色護板則突顯了它跨界的性格。時光之翼尾燈同樣採用LED光源，與流星之翼大燈相呼應，具有辨識度，充滿科技感。
內飾部分，嘉際1.8TD悅享型採用“全景時空”設計理念，對稱式的中控臺十分耐看，大面積使用的軟性材質也提升了整體的質感。中控臺頂部採用軟性材質包裹，中部及下部為硬質飾板和鋼琴烤漆材質，整體裝配工藝非常出色。值得一提的是，嘉際1.8TD悅享型還採用了與博瑞GE相同的三輻式平底方向盤，造型以及握感都表現的不錯，左側控制區可控制ACC自適應巡航、語音交互和接聽電話，右側的控制區可切換行車電腦顯示和控制多媒體系統。
配置方面，嘉際1.8TD悅享型搭載10.25英寸懸浮式中控屏、3.5英寸行車電腦顯示屏、雙溫區自動空調、無鑰匙進入+一鍵式啟動等。安全配置方面，嘉際1.8TD悅享型提供防炫目內後視鏡、兒童座椅接口、博世ESP9.3車身電子穩定系統、TCS牽引力控制系統等。
動力方面，吉利嘉際1.8TD悅享型搭載吉利第三代1.8TD高效發動機，135KW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15Nm，達到300Nm，傳動匹配HTS第三代6AT變速箱，百公里油耗為7.9L。值得注意的是，吉利嘉際目前以共1.5TD+7DCT MHEV、1.5TD+7DCTH PHEV、1.5TD+6MT、1.8TD+6AT四種動力總成，成為目前市場中罕見的覆蓋傳統燃油、輕混、插混動力系統的全動力MPV車型。
編輯點評：吉利嘉際自從今年3月份上市以來，截止到8月銷量已經突破兩萬臺，不僅僅是因為劉濤的代言，在車市寒冬期，這樣穩步提升的銷量成績與實力也是分不開的。嘉際定位中國品牌高端MPV，主攻家用市場，實力方面不但擁有動感時尚的外觀，更繼承了家用MPV車型的大空間優勢，多種座椅佈局可以讓消費者靈活掌控空間。當然，吉利嘉際最大的亮點是覆蓋傳統燃油、輕混、插混動力系統的全動力。隨著1.8TD悅享型的上市，吉利嘉際的車系更加豐富，相信銷量會越來越好。
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