經過國際大師調教與設計之後，比亞迪車型終於彌補了外觀設計的短板，顏值提高不止一個檔次，配合成熟的動力總成，比亞迪銷量也大幅提升。最近剛上市的宋Pro是比亞迪使用Dragon Face 2.0設計的首款SUV，在同級SUV當中關注度很高，為了驗證這款車是否表裡如一，專門試駕宋Pro。
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Dragon Face 2.0的精髓就是高顏值的前臉，大燈變得更加犀利，全LED光源，內部帶有三條爪痕，進氣格柵比較寬大，依然是“宋”的標誌，發動機蓋上的四條凸起更顯肌肉感。
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宋Pro的核心團隊有很多國際頂級專家，比如前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格、前法拉利外飾總監胡安馬·洛佩茲、前奔馳內飾設計總監米開勒·帕加內蒂，賦予宋Pro超越同級的美學設計及感官品質，在車身尺寸上，也是越級的配置，長寬高為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，軸距與秦Pro處於同一級別。
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懸浮式的車頂設計比較流行，宋Pro在設計上保持SUV的硬朗特點，沒有過多的圓潤化處理，貫穿式尾燈採用LED光源，在晚上點亮之後辨識度非常高，而且造型也比較獨特，憑藉在電子等研發的優勢，這也是比亞迪車型的一大特色。
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宋Pro的內飾非常簡潔，兩款大屏、多功能方向盤與駕駛操控區組成了比亞迪的全新內飾設計，在做工用料上依然非常大氣，向駕駛員一側傾斜的設計更有飛行員駕駛艙的感覺，宋Pro的空調出風口比較低，因此冷氣也不會直吹頭部。
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比亞迪宋Pro的方向盤大小正合適，由真皮包裹手感很好，該車帶有L2級的自動駕駛，包括ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、主動剎車系統、併線輔助等實用功能，而且胎壓監測、自動空調、遠程啟動是全系標配。
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10.1寸自適應旋轉屏帶有比亞迪研發的DiLink2.0智能網聯平臺，可以接入更多的APP，或者與應用廠家聯合開發適用的車用網聯APP，帶有導航、雲音樂、小視頻、購物、K歌、4G等功能，支持OTA聯網升級系統。
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不得不提的是，只要車主在9月30號之前在微信迪粉匯中認證車主並填寫收貨地址，活動結束後由比亞迪廠家為參與活動的車主統一配送K歌麥克風，配送的時間最早在10月份，這套比亞迪原裝K歌神奇在4S店已經到貨，可以體驗了。
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學名“車載FM麥克風”，不過可不可以與手機適配需要研究。在車上任性的K歌，這套裝備還是比較符合年輕人的胃口，在出行時雖然吼兩聲還是很放鬆的，它的全套裝備是Micro USB充電線、AUX音頻連接線、FM外置天線、話筒套、車載FM麥克風。
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比亞迪的純正附件還算品質優秀，無論是從外觀的質感還是從配件的做工都屬一流，按鍵都是中文，簡單易懂，不得不說這很比亞迪，因為這支麥克風是靠FM調頻連接的，所以需要與車內FM收音機調至同一個頻道，底部的連接口很豐富，為了信號穩定，需要把外置天線插入麥克風的拓展藉口，用來穩定信號。
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宋Pro的核心團隊有很多國際頂級專家，比如前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格、前法拉利外飾總監胡安馬·洛佩茲、前奔馳內飾設計總監米開勒·帕加內蒂，賦予宋Pro超越同級的美學設計及感官品質，在車身尺寸上，也是越級的配置，長寬高為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，軸距與秦Pro處於同一級別。
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比亞迪K歌控制系統可以調麥克風的音效，麥克風本身也是可以調節，高低音與回聲都符合要求，比亞迪自帶的9揚聲器環繞立體音響系統，音質基本就像KTV一樣。
經過國際大師調教與設計之後，比亞迪車型終於彌補了外觀設計的短板，顏值提高不止一個檔次，配合成熟的動力總成，比亞迪銷量也大幅提升。最近剛上市的宋Pro是比亞迪使用Dragon Face 2.0設計的首款SUV，在同級SUV當中關注度很高，為了驗證這款車是否表裡如一，專門試駕宋Pro。
Dragon Face 2.0的精髓就是高顏值的前臉，大燈變得更加犀利，全LED光源，內部帶有三條爪痕，進氣格柵比較寬大，依然是“宋”的標誌，發動機蓋上的四條凸起更顯肌肉感。
宋Pro的核心團隊有很多國際頂級專家，比如前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格、前法拉利外飾總監胡安馬·洛佩茲、前奔馳內飾設計總監米開勒·帕加內蒂，賦予宋Pro超越同級的美學設計及感官品質，在車身尺寸上，也是越級的配置，長寬高為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，軸距與秦Pro處於同一級別。
懸浮式的車頂設計比較流行，宋Pro在設計上保持SUV的硬朗特點，沒有過多的圓潤化處理，貫穿式尾燈採用LED光源，在晚上點亮之後辨識度非常高，而且造型也比較獨特，憑藉在電子等研發的優勢，這也是比亞迪車型的一大特色。
宋Pro的內飾非常簡潔，兩款大屏、多功能方向盤與駕駛操控區組成了比亞迪的全新內飾設計，在做工用料上依然非常大氣，向駕駛員一側傾斜的設計更有飛行員駕駛艙的感覺，宋Pro的空調出風口比較低，因此冷氣也不會直吹頭部。
比亞迪宋Pro的方向盤大小正合適，由真皮包裹手感很好，該車帶有L2級的自動駕駛，包括ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、主動剎車系統、併線輔助等實用功能，而且胎壓監測、自動空調、遠程啟動是全系標配。
10.1寸自適應旋轉屏帶有比亞迪研發的DiLink2.0智能網聯平臺，可以接入更多的APP，或者與應用廠家聯合開發適用的車用網聯APP，帶有導航、雲音樂、小視頻、購物、K歌、4G等功能，支持OTA聯網升級系統。
不得不提的是，只要車主在9月30號之前在微信迪粉匯中認證車主並填寫收貨地址，活動結束後由比亞迪廠家為參與活動的車主統一配送K歌麥克風，配送的時間最早在10月份，這套比亞迪原裝K歌神奇在4S店已經到貨，可以體驗了。
學名“車載FM麥克風”，不過可不可以與手機適配需要研究。在車上任性的K歌，這套裝備還是比較符合年輕人的胃口，在出行時雖然吼兩聲還是很放鬆的，它的全套裝備是Micro USB充電線、AUX音頻連接線、FM外置天線、話筒套、車載FM麥克風。
比亞迪的純正附件還算品質優秀，無論是從外觀的質感還是從配件的做工都屬一流，按鍵都是中文，簡單易懂，不得不說這很比亞迪，因為這支麥克風是靠FM調頻連接的，所以需要與車內FM收音機調至同一個頻道，底部的連接口很豐富，為了信號穩定，需要把外置天線插入麥克風的拓展藉口，用來穩定信號。
宋Pro支持400萬個APP應用，因為宋Pro的車機系統非常開放，比亞迪麥克風支持大多數K歌軟件，用的最多的好像是全民K歌，直接下載。
比亞迪K歌控制系統可以調麥克風的音效，麥克風本身也是可以調節，高低音與回聲都符合要求，比亞迪自帶的9揚聲器環繞立體音響系統，音質基本就像KTV一樣。
作為年輕人就是愛玩、愛倒騰，比亞迪充分給用戶“娛樂”的空間來發揮，看這後排還是非常寬敞的，後排三個頭枕，空調出風口、2個USB充電口，全部“佩奇”！
經過國際大師調教與設計之後，比亞迪車型終於彌補了外觀設計的短板，顏值提高不止一個檔次，配合成熟的動力總成，比亞迪銷量也大幅提升。最近剛上市的宋Pro是比亞迪使用Dragon Face 2.0設計的首款SUV，在同級SUV當中關注度很高，為了驗證這款車是否表裡如一，專門試駕宋Pro。
Dragon Face 2.0的精髓就是高顏值的前臉，大燈變得更加犀利，全LED光源，內部帶有三條爪痕，進氣格柵比較寬大，依然是“宋”的標誌，發動機蓋上的四條凸起更顯肌肉感。
宋Pro的核心團隊有很多國際頂級專家，比如前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格、前法拉利外飾總監胡安馬·洛佩茲、前奔馳內飾設計總監米開勒·帕加內蒂，賦予宋Pro超越同級的美學設計及感官品質，在車身尺寸上，也是越級的配置，長寬高為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，軸距與秦Pro處於同一級別。
懸浮式的車頂設計比較流行，宋Pro在設計上保持SUV的硬朗特點，沒有過多的圓潤化處理，貫穿式尾燈採用LED光源，在晚上點亮之後辨識度非常高，而且造型也比較獨特，憑藉在電子等研發的優勢，這也是比亞迪車型的一大特色。
宋Pro的內飾非常簡潔，兩款大屏、多功能方向盤與駕駛操控區組成了比亞迪的全新內飾設計，在做工用料上依然非常大氣，向駕駛員一側傾斜的設計更有飛行員駕駛艙的感覺，宋Pro的空調出風口比較低，因此冷氣也不會直吹頭部。
比亞迪宋Pro的方向盤大小正合適，由真皮包裹手感很好，該車帶有L2級的自動駕駛，包括ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、主動剎車系統、併線輔助等實用功能，而且胎壓監測、自動空調、遠程啟動是全系標配。
10.1寸自適應旋轉屏帶有比亞迪研發的DiLink2.0智能網聯平臺，可以接入更多的APP，或者與應用廠家聯合開發適用的車用網聯APP，帶有導航、雲音樂、小視頻、購物、K歌、4G等功能，支持OTA聯網升級系統。
不得不提的是，只要車主在9月30號之前在微信迪粉匯中認證車主並填寫收貨地址，活動結束後由比亞迪廠家為參與活動的車主統一配送K歌麥克風，配送的時間最早在10月份，這套比亞迪原裝K歌神奇在4S店已經到貨，可以體驗了。
學名“車載FM麥克風”，不過可不可以與手機適配需要研究。在車上任性的K歌，這套裝備還是比較符合年輕人的胃口，在出行時雖然吼兩聲還是很放鬆的，它的全套裝備是Micro USB充電線、AUX音頻連接線、FM外置天線、話筒套、車載FM麥克風。
比亞迪的純正附件還算品質優秀，無論是從外觀的質感還是從配件的做工都屬一流，按鍵都是中文，簡單易懂，不得不說這很比亞迪，因為這支麥克風是靠FM調頻連接的，所以需要與車內FM收音機調至同一個頻道，底部的連接口很豐富，為了信號穩定，需要把外置天線插入麥克風的拓展藉口，用來穩定信號。
宋Pro支持400萬個APP應用，因為宋Pro的車機系統非常開放，比亞迪麥克風支持大多數K歌軟件，用的最多的好像是全民K歌，直接下載。
比亞迪K歌控制系統可以調麥克風的音效，麥克風本身也是可以調節，高低音與回聲都符合要求，比亞迪自帶的9揚聲器環繞立體音響系統，音質基本就像KTV一樣。
作為年輕人就是愛玩、愛倒騰，比亞迪充分給用戶“娛樂”的空間來發揮，看這後排還是非常寬敞的，後排三個頭枕，空調出風口、2個USB充電口，全部“佩奇”！
獨立懸架也是宋Pro較大的改進，遇到減速帶或者坑窪路面時，車內不會感到有很強的振動和彈跳感，小顛簸全部過濾掉，而且經過大師的調教，底盤的支撐性非常穩定，靜音的打磨也很到位，一些石子與車輪碰撞後不會輕易傳到車內。
經過國際大師調教與設計之後，比亞迪車型終於彌補了外觀設計的短板，顏值提高不止一個檔次，配合成熟的動力總成，比亞迪銷量也大幅提升。最近剛上市的宋Pro是比亞迪使用Dragon Face 2.0設計的首款SUV，在同級SUV當中關注度很高，為了驗證這款車是否表裡如一，專門試駕宋Pro。
Dragon Face 2.0的精髓就是高顏值的前臉，大燈變得更加犀利，全LED光源，內部帶有三條爪痕，進氣格柵比較寬大，依然是“宋”的標誌，發動機蓋上的四條凸起更顯肌肉感。
宋Pro的核心團隊有很多國際頂級專家，比如前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格、前法拉利外飾總監胡安馬·洛佩茲、前奔馳內飾設計總監米開勒·帕加內蒂，賦予宋Pro超越同級的美學設計及感官品質，在車身尺寸上，也是越級的配置，長寬高為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，軸距與秦Pro處於同一級別。
懸浮式的車頂設計比較流行，宋Pro在設計上保持SUV的硬朗特點，沒有過多的圓潤化處理，貫穿式尾燈採用LED光源，在晚上點亮之後辨識度非常高，而且造型也比較獨特，憑藉在電子等研發的優勢，這也是比亞迪車型的一大特色。
宋Pro的內飾非常簡潔，兩款大屏、多功能方向盤與駕駛操控區組成了比亞迪的全新內飾設計，在做工用料上依然非常大氣，向駕駛員一側傾斜的設計更有飛行員駕駛艙的感覺，宋Pro的空調出風口比較低，因此冷氣也不會直吹頭部。
比亞迪宋Pro的方向盤大小正合適，由真皮包裹手感很好，該車帶有L2級的自動駕駛，包括ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、主動剎車系統、併線輔助等實用功能，而且胎壓監測、自動空調、遠程啟動是全系標配。
10.1寸自適應旋轉屏帶有比亞迪研發的DiLink2.0智能網聯平臺，可以接入更多的APP，或者與應用廠家聯合開發適用的車用網聯APP，帶有導航、雲音樂、小視頻、購物、K歌、4G等功能，支持OTA聯網升級系統。
不得不提的是，只要車主在9月30號之前在微信迪粉匯中認證車主並填寫收貨地址，活動結束後由比亞迪廠家為參與活動的車主統一配送K歌麥克風，配送的時間最早在10月份，這套比亞迪原裝K歌神奇在4S店已經到貨，可以體驗了。
學名“車載FM麥克風”，不過可不可以與手機適配需要研究。在車上任性的K歌，這套裝備還是比較符合年輕人的胃口，在出行時雖然吼兩聲還是很放鬆的，它的全套裝備是Micro USB充電線、AUX音頻連接線、FM外置天線、話筒套、車載FM麥克風。
比亞迪的純正附件還算品質優秀，無論是從外觀的質感還是從配件的做工都屬一流，按鍵都是中文，簡單易懂，不得不說這很比亞迪，因為這支麥克風是靠FM調頻連接的，所以需要與車內FM收音機調至同一個頻道，底部的連接口很豐富，為了信號穩定，需要把外置天線插入麥克風的拓展藉口，用來穩定信號。
宋Pro支持400萬個APP應用，因為宋Pro的車機系統非常開放，比亞迪麥克風支持大多數K歌軟件，用的最多的好像是全民K歌，直接下載。
比亞迪K歌控制系統可以調麥克風的音效，麥克風本身也是可以調節，高低音與回聲都符合要求，比亞迪自帶的9揚聲器環繞立體音響系統，音質基本就像KTV一樣。
作為年輕人就是愛玩、愛倒騰，比亞迪充分給用戶“娛樂”的空間來發揮，看這後排還是非常寬敞的，後排三個頭枕，空調出風口、2個USB充電口，全部“佩奇”！
獨立懸架也是宋Pro較大的改進，遇到減速帶或者坑窪路面時，車內不會感到有很強的振動和彈跳感，小顛簸全部過濾掉，而且經過大師的調教，底盤的支撐性非常穩定，靜音的打磨也很到位，一些石子與車輪碰撞後不會輕易傳到車內。
1.5T直噴全鋁發動機非常熟悉，最大功率161馬力，峰值扭矩245Nm，比之前提高了參數，滿足國六排放標準，配合比亞迪自研的6速溼式雙離合變速箱，起步非常輕盈，變速箱的換擋效率、銜接和邏輯還是不錯的，變速箱會把轉速控制在一個合理的轉速區間，從而保證燃油經濟性。
經過國際大師調教與設計之後，比亞迪車型終於彌補了外觀設計的短板，顏值提高不止一個檔次，配合成熟的動力總成，比亞迪銷量也大幅提升。最近剛上市的宋Pro是比亞迪使用Dragon Face 2.0設計的首款SUV，在同級SUV當中關注度很高，為了驗證這款車是否表裡如一，專門試駕宋Pro。
Dragon Face 2.0的精髓就是高顏值的前臉，大燈變得更加犀利，全LED光源，內部帶有三條爪痕，進氣格柵比較寬大，依然是“宋”的標誌，發動機蓋上的四條凸起更顯肌肉感。
宋Pro的核心團隊有很多國際頂級專家，比如前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格、前法拉利外飾總監胡安馬·洛佩茲、前奔馳內飾設計總監米開勒·帕加內蒂，賦予宋Pro超越同級的美學設計及感官品質，在車身尺寸上，也是越級的配置，長寬高為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，軸距與秦Pro處於同一級別。
懸浮式的車頂設計比較流行，宋Pro在設計上保持SUV的硬朗特點，沒有過多的圓潤化處理，貫穿式尾燈採用LED光源，在晚上點亮之後辨識度非常高，而且造型也比較獨特，憑藉在電子等研發的優勢，這也是比亞迪車型的一大特色。
宋Pro的內飾非常簡潔，兩款大屏、多功能方向盤與駕駛操控區組成了比亞迪的全新內飾設計，在做工用料上依然非常大氣，向駕駛員一側傾斜的設計更有飛行員駕駛艙的感覺，宋Pro的空調出風口比較低，因此冷氣也不會直吹頭部。
比亞迪宋Pro的方向盤大小正合適，由真皮包裹手感很好，該車帶有L2級的自動駕駛，包括ACC自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、主動剎車系統、併線輔助等實用功能，而且胎壓監測、自動空調、遠程啟動是全系標配。
10.1寸自適應旋轉屏帶有比亞迪研發的DiLink2.0智能網聯平臺，可以接入更多的APP，或者與應用廠家聯合開發適用的車用網聯APP，帶有導航、雲音樂、小視頻、購物、K歌、4G等功能，支持OTA聯網升級系統。
不得不提的是，只要車主在9月30號之前在微信迪粉匯中認證車主並填寫收貨地址，活動結束後由比亞迪廠家為參與活動的車主統一配送K歌麥克風，配送的時間最早在10月份，這套比亞迪原裝K歌神奇在4S店已經到貨，可以體驗了。
學名“車載FM麥克風”，不過可不可以與手機適配需要研究。在車上任性的K歌，這套裝備還是比較符合年輕人的胃口，在出行時雖然吼兩聲還是很放鬆的，它的全套裝備是Micro USB充電線、AUX音頻連接線、FM外置天線、話筒套、車載FM麥克風。
比亞迪的純正附件還算品質優秀，無論是從外觀的質感還是從配件的做工都屬一流，按鍵都是中文，簡單易懂，不得不說這很比亞迪，因為這支麥克風是靠FM調頻連接的，所以需要與車內FM收音機調至同一個頻道，底部的連接口很豐富，為了信號穩定，需要把外置天線插入麥克風的拓展藉口，用來穩定信號。
宋Pro支持400萬個APP應用，因為宋Pro的車機系統非常開放，比亞迪麥克風支持大多數K歌軟件，用的最多的好像是全民K歌，直接下載。
比亞迪K歌控制系統可以調麥克風的音效，麥克風本身也是可以調節，高低音與回聲都符合要求，比亞迪自帶的9揚聲器環繞立體音響系統，音質基本就像KTV一樣。
作為年輕人就是愛玩、愛倒騰，比亞迪充分給用戶“娛樂”的空間來發揮，看這後排還是非常寬敞的，後排三個頭枕，空調出風口、2個USB充電口，全部“佩奇”！
獨立懸架也是宋Pro較大的改進，遇到減速帶或者坑窪路面時，車內不會感到有很強的振動和彈跳感，小顛簸全部過濾掉，而且經過大師的調教，底盤的支撐性非常穩定，靜音的打磨也很到位，一些石子與車輪碰撞後不會輕易傳到車內。
1.5T直噴全鋁發動機非常熟悉，最大功率161馬力，峰值扭矩245Nm，比之前提高了參數，滿足國六排放標準，配合比亞迪自研的6速溼式雙離合變速箱，起步非常輕盈，變速箱的換擋效率、銜接和邏輯還是不錯的，變速箱會把轉速控制在一個合理的轉速區間，從而保證燃油經濟性。
宋Pro的頂配不足12萬，而且支持L2級自動駕駛，1.5T發動機功率雖然不算很高，但直噴與全鋁的材質都表現的可圈可點，最主要的是這臺車油耗表現也符合預期，娛樂系統也是宋Pro很大的優點，對於這臺車的綜合表現還是很滿意的。