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熱點

1、彭博社近日撰文稱,奧迪正與比亞迪進行談判,希望將後者納入其電動汽車的電池供應商之列。談判已進入後期階段,但並不能保證雙方能成功達成合作協議。據一位知情人士透露,如若談判順利,比亞迪的電池未來將被搭載在奧迪的高端電動車型上,這些汽車採用的是奧迪和保時捷聯合開發的PPE架構平臺。首批車型預計在2021年左右上市。8月29日,針對彭博的報道,比亞迪方面表示,雙方確實在洽談之中,但目前還沒有結果

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熱點

1、彭博社近日撰文稱,奧迪正與比亞迪進行談判,希望將後者納入其電動汽車的電池供應商之列。談判已進入後期階段,但並不能保證雙方能成功達成合作協議。據一位知情人士透露,如若談判順利,比亞迪的電池未來將被搭載在奧迪的高端電動車型上,這些汽車採用的是奧迪和保時捷聯合開發的PPE架構平臺。首批車型預計在2021年左右上市。8月29日,針對彭博的報道,比亞迪方面表示,雙方確實在洽談之中,但目前還沒有結果

8.30日報-奧迪或牽手比亞迪、吉利起訴威馬、賈躍亭已還債30億

2、據公司情報專家《財經塗鴉》瞭解,浙江吉利控股集團向高院提起關於威馬以及旗下四家子公司侵害商業祕密一案,將於9月16日開庭。該案所涉及到的鉅額訴訟,對這家公司的存亡乃至整個行業都可能會產生深遠影響。在年初最高法公佈的《2018年中國法院知識產權司法保護狀況》白皮書中列舉了一些有代表性案件,其中就點出了這起2018年就已提交的訴訟。白皮書中提到,浙江吉利控股集團有限公司等訴威馬汽車科技集團有限公司等侵害商業祕密糾紛案,訴訟標的額達21億元

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熱點

1、彭博社近日撰文稱,奧迪正與比亞迪進行談判,希望將後者納入其電動汽車的電池供應商之列。談判已進入後期階段,但並不能保證雙方能成功達成合作協議。據一位知情人士透露,如若談判順利,比亞迪的電池未來將被搭載在奧迪的高端電動車型上,這些汽車採用的是奧迪和保時捷聯合開發的PPE架構平臺。首批車型預計在2021年左右上市。8月29日,針對彭博的報道,比亞迪方面表示,雙方確實在洽談之中,但目前還沒有結果

8.30日報-奧迪或牽手比亞迪、吉利起訴威馬、賈躍亭已還債30億

2、據公司情報專家《財經塗鴉》瞭解,浙江吉利控股集團向高院提起關於威馬以及旗下四家子公司侵害商業祕密一案,將於9月16日開庭。該案所涉及到的鉅額訴訟,對這家公司的存亡乃至整個行業都可能會產生深遠影響。在年初最高法公佈的《2018年中國法院知識產權司法保護狀況》白皮書中列舉了一些有代表性案件,其中就點出了這起2018年就已提交的訴訟。白皮書中提到,浙江吉利控股集團有限公司等訴威馬汽車科技集團有限公司等侵害商業祕密糾紛案,訴訟標的額達21億元

8.30日報-奧迪或牽手比亞迪、吉利起訴威馬、賈躍亭已還債30億

3、對於近日外媒給出的賈躍亭要離職的消息,8月29日,FF官方迴應稱,FF從去年底就已經著力推動公司頂層治理架構變革,並已經正式進入執行階段,近期內將會公佈相關細節。聲明中未明確提及賈躍亭是否會辭任,但FF內部人士表示,在此次頂層治理架構變革中賈躍亭確實將卸任CEO一職。針對賈躍亭債務問題,FF也在聲明中表示,賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務,還債信託基金的設立就是為了儘快徹底解決債務問題

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熱點

1、彭博社近日撰文稱,奧迪正與比亞迪進行談判,希望將後者納入其電動汽車的電池供應商之列。談判已進入後期階段,但並不能保證雙方能成功達成合作協議。據一位知情人士透露,如若談判順利,比亞迪的電池未來將被搭載在奧迪的高端電動車型上,這些汽車採用的是奧迪和保時捷聯合開發的PPE架構平臺。首批車型預計在2021年左右上市。8月29日,針對彭博的報道,比亞迪方面表示,雙方確實在洽談之中,但目前還沒有結果

8.30日報-奧迪或牽手比亞迪、吉利起訴威馬、賈躍亭已還債30億

2、據公司情報專家《財經塗鴉》瞭解,浙江吉利控股集團向高院提起關於威馬以及旗下四家子公司侵害商業祕密一案,將於9月16日開庭。該案所涉及到的鉅額訴訟,對這家公司的存亡乃至整個行業都可能會產生深遠影響。在年初最高法公佈的《2018年中國法院知識產權司法保護狀況》白皮書中列舉了一些有代表性案件,其中就點出了這起2018年就已提交的訴訟。白皮書中提到,浙江吉利控股集團有限公司等訴威馬汽車科技集團有限公司等侵害商業祕密糾紛案,訴訟標的額達21億元

8.30日報-奧迪或牽手比亞迪、吉利起訴威馬、賈躍亭已還債30億

3、對於近日外媒給出的賈躍亭要離職的消息,8月29日,FF官方迴應稱,FF從去年底就已經著力推動公司頂層治理架構變革,並已經正式進入執行階段,近期內將會公佈相關細節。聲明中未明確提及賈躍亭是否會辭任,但FF內部人士表示,在此次頂層治理架構變革中賈躍亭確實將卸任CEO一職。針對賈躍亭債務問題,FF也在聲明中表示,賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務,還債信託基金的設立就是為了儘快徹底解決債務問題

8.30日報-奧迪或牽手比亞迪、吉利起訴威馬、賈躍亭已還債30億

整車(國內)

4、8月29日,第五屆全國非公有制經濟人士優秀中國特色社會主義建設者(以下簡稱"優秀建設者")表彰大會在北京京西賓館隆重舉行,王傳福、雷軍、丁磊等100位非公經濟人士獲此殊榮。中共中央政治局常委、全國政協主席汪洋出席大會並講話。比亞迪董事長兼總裁王傳福和"中國第一個工商個體戶"章華妹等作為獲獎者代表發言

5、國內第一大汽車集團上汽集團(600104.SH)在8月29日晚間發佈半年報,其下調了2019年的銷量預期,從年初提出的"力爭實現710萬輛銷售"降低至650萬輛左右。今年上半年,上汽集團實現營業收入3679.16億元,同比下降19.52%;淨利潤137.64億元,同比下降27.49%

6、於北汽新能源官方瞭解到,其旗下新電動家轎EU5 R600將於9月5日成都車展期間正式上市。新車為EU5的升級車型,對其外觀內飾細節方面做出調整優化,並且搭載容量更大的動力電池,升級電控系統,使得新車工況下綜合續航里程達500Km,60Km/h等速續航可達635Km,續航表現十分亮眼,預計新車型將會與比亞迪秦EV展開激烈競爭

7、8月29日,廣汽Aion LX開啟預售,車輛綜合工況續航為650公里,補貼後預售價兩驅基準版25萬起,四驅基準版30萬起

8、8月28日晚間,江鈴汽車發佈半年報,公司上半年實現營業收入137.22億元,同比下降3.96%;淨利潤5886.18萬元,同比下降81.55%;上半年實現整車銷售136643輛,同比下降7.27%;對於經營情況,江鈴汽車在財報中解釋:一、銷量下降及銷售結構變壞;二、為應對激烈的市場競爭而帶來的變動促銷投入增加;三、在新產品和新技術上的持續支出

9、8月28日,從知情人士處獲悉,蔚來汽車將從9月開始將公積金繳納比例從目前的12%下調至5%。上述人士表示,蔚來汽車稱公司目前遇到困難,為集中資源支持前端業務發展,迴歸到創業公司的實際情況,在保證員工基本福利不受影響的情況下,從下個月開始將按法定5%的比例繳納公積金。此次調整涉及蔚來中國各部門所有員工,由於各地公積金法定標準和操作流程不同,執行時間上會略有差異

10、中國恆大憑藉造車項目已在全國多地拿下大量土地。8月28日,中國恆大集團總裁夏海鈞在分析師溝通會上稱,恆大在各地借造車項目拿地,是為了覆蓋建廠投資帶來的虧損。另外中國恆大未來將推出"買樓送車",以帶動地產銷售

11、8月26日,中車時代電動汽車股份有限公司與重慶市璧山區就中車恆通重慶新能源客車專用車整車生產項目簽訂投資合作協議。根據協議,中車電動將在璧山投資20億元建設中車恆通重慶新能源客車、專用車產能建設項目,產能為年產5000臺客車,投產後年產值不低於30億元

12、近日,從賽麟內部獲悉,負責分管賽麟市場營銷工作的胡俊已主動離職,有消息稱,胡俊未來或將加盟恆大汽車,但恆大汽車方面未對此進行確認

13、歐拉R2將在今年第四季度推出,該車是歐拉旗下的第三款產品。據悉,新車將遵循了概念車型的外觀設計,同時延續了歐拉R1的外觀,前臉採用網格式設計,採用了上窄下寬的造型

14、近期,有報道稱遊俠汽車湖州工廠已停工半年,現場的項目建設指揮部也已撤離。遊俠汽車聯合創始人李煒表示,湖州工廠並未停建,只是對工廠進行改建

15、8月27日,國務院辦公廳印發《關於加快發展流通促進商業消費的意見》(以下簡稱《意見》)提出,為釋放汽車消費潛力,實施汽車限購的地區要結合實際情況,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施,有條件的地方對購置新能源汽車給予積極支持。翌日,有媒體向北京市人民政府進行相關諮詢,工作人員表示沒有接到開放限購的通知,買車仍需搖號

整車(國外)

16、據外媒報道,當地時間週三特斯拉宣佈將推出自己的保險計劃 - 加利福尼亞的車主將能最先享受這項服務。該汽車製造商聲稱其價格"比競爭對手便宜30%",他們計劃擴展到其他市場。特斯拉保險(Tesla Insurance)是特斯拉公司直接銷售的保險產品

17、近日,有外媒報道了寶馬旗下全新純電動SUV——寶馬iX3的上市時間線:該車將於2020年率先在歐洲上市,同年稍晚將會在中國和北美地區上市

18、據外媒報道,當地時間週三,保時捷通過Twitch公佈了其最新的99X電動賽車。據悉,這款賽車將在11月隨保時捷泰格豪雅Formula E車隊亮相。 99X使用的電動傳動系統在很大程序上來自保時捷為919賽車開發的混動系統,該系統曾幫助車隊贏得過勒芒另外還將部分技術用到了這家公司的新款量產車Taycan中

19、8月29日,雷諾表示,將在2022年前在印度推出電動汽車,但希望印度政府在"推出任何有關電動汽車的強制措施"之前,能夠大力發展其生態系統

電池&儲能&上游

20、當地時間8月28日,韓國LG化學總裁Kim Myung Hwan表示,為減少對日本的依賴性,公司正加大馬力促進電池組件本土化生產,並做好準備應對兩國貿易衝突升級可能帶來的影響

21、8月28日晚間,國軒高科(002074)發佈2019年半年度報告,1-6月公司實現營收36.07億元,同比增長38.36%;歸屬於上市公司股東的淨利潤3.52億元,較上年同期下滑24.49%;基本每股收益為0.31元,上年同期為0.41元。國軒高科表示,上半年國軒高科還加快了前次募集資金項目建設,其中南京國軒"年產3億Ah高比能動力鋰電池產業化項目"、青島國軒"年產2Gwh高比能動力鋰電池項目",國軒電池"年產4GWh高比能動力鋰電池產業化項目"等按照規劃進度已實現部分產線分批投產,公司動力鋰電池產能迅速得到釋放

22、8月28日晚間,贛鋒鋰業(002460)發佈2019年半年度報告,1-6月公司實現營收28.22億元,同比增長21.04%,其中鋰系列產品營收22.64億元;歸屬於上市公司股東的淨利潤2.96億元,較上年同期下滑59.23%。贛鋒鋰業表示,第一代固態鋰電池研製品已通過多項第三方安全測試和多家客戶送樣測試,公司投資建設的年產億瓦時級第一代固態鋰電池研發中試生產線,計劃於2019年下半年建成投產,將加速固態鋰電池技術的商業化進程

23、科達潔能在互動平臺表示,子公司福建科華擬建設"科華石墨鋰電池負極材料生產項目", 主要包括年產1.5萬噸石墨化鋰電池負極材料,以及與石墨化配套的煅後焦生產線和焙燒坩堝生產線。目前,該項目廠房正在建設中,暫未產生規模效益。後續,公司將持續推動"石墨化-人造石墨-硅碳負極"核心三環的齊頭並進,提升負極材料的核心競爭力

24、工信部日前回復十三屆全國人大二次會議第3239號建議時表示,新能源汽車動力蓄電池回收利用涉及產業鏈多個環節,是一項複雜的系統工程。工信部將通過試點示範,推動區域加強協作,實現各環節信息共享,構建良性發展的動力蓄電池回收利用體系

25、鑑於儲能系統普及率的快速增長趨勢,在不久將來建築設施管理人員很可能將負責監督建築中儲能系統的安裝。為了幫助他們應對與儲能系統設備相關的潛在挑戰和障礙,美國國家消防協會(NFPA)制定了NFPA 855,固定式儲能系統安裝標準,將於今年秋季發佈

26、據外媒報道,西澳大利亞花園島微電網項目(Garden Island Microgrid)現已正式啟動,為澳大利亞最大的海軍基地HMAS Stirling提供了綠色電力。該項目是波浪發電開發商卡內基清潔能源公司(Carnegie Clean Energy)的主要項目之一。Carnegie稱,在得到美國國防部的最終批准後,微電網的2MW太陽能和2MW/0.5MWh電池儲能系統現已正式開始運作

27、據外媒報道,Habitate Energy已被指定運營英國最大的電池廠之一——阿靈頓能源公司(Arlington Energy)的40MW綠地道路項目。該項目正在建設中,預計將於2019年10月完工。電池交易則將在完工前一天或當天進行

28、據外媒報道,美國智能建築和基礎設施廠商江森自控有限公司 (Johnson Controls)與愛迪生聯合電氣公司(Con Edison)簽定合同,計劃在儲能系統的開發和部署方面進行合作,並將融資解決方案提供給需要部署太陽能+儲能項目的客戶

29、外媒報道稱,美國保險商試驗所UL向4R Energy公司頒發了世界上第一張UL 1974認證證書,證明了4R Energy公司用廢舊電池生產的儲能電池的安全性和可靠性

其他零部件

30、近期,電機上市企業迎來2019年山半年業績快報密集發佈期,經過對11家電機上市公司的業績進行整理髮現,超9成企業業績下滑,僅正海磁材一家實現了營收淨利的雙增長。整體來看,匯川技術、英威騰、正海磁材、雲意電機營收有所增長,其他7家企業營收均出現不同程度下滑,其中越博動力營收下滑最為嚴重,同比下降60.22%。淨利潤方面,正海磁材、金龍機電淨利潤同比增長,其他企業淨利潤多數都有較大下滑

31、8月27日,工信部發布了2019年第29號《中華人民共和國工業和信息化部公告》(以下簡稱"公告"),在公佈的汽車行業標準裡,電動汽車用電加熱器標準將於2020-01-01實施,標準規定了電動汽車用電加熱器的定義、要求、試驗方法、檢驗規則及標識、包裝、運輸、貯存等。標準適用於電動汽車用電加熱器,但不適用於板式電加熱器和電熱膜電加熱器

充電&換電

32、為"攻克"這一難題,近日,百度地圖在原有充電樁地圖中引入了蔚來的"一鍵加電"服務,用隨時隨地的"能量補給"緩解用戶的出行焦

33、截至2019年7月,上海市市級平臺接入的充換電設施運營商高達72家,已接入全市的公共及專用充換電設施共計78441個,其中公共充電樁42039個,專用充電樁36402個。根據上海市新能源汽車推進辦公室統計的全市私人樁數據,全市目前共計157200個私人充電樁,全市目前共計235641個充換電設施。根據上海市新能源汽車公共數據採集與監測研究中心的統計數據,目前全市已累計接入新能源汽車28.7萬輛(乘用車佔比92%),全市車樁比約1.21:1

34、8月29日消息,特銳德發佈半年度報告。公告顯示,公司半年度營業收入23.82億元,同比減少9.67%,實現歸屬上市公司股東的淨利潤8403.83萬元,同比減少31.58%;歸屬於上市公司股東的扣非後淨利潤為6781.2萬元,同比下降23.7%。公司指出,扣除光伏EPC項目後,報告期內,實現歸屬於上市公司股東的扣非後的淨利潤同比增長20.22%

35、8月29日,"車主邦能鏈B+輪融資發佈會暨團油&快電產品發佈儀式"在北京成功舉辦。車主邦創始人戴震現場宣佈,車主邦已完成4.5億元B+輪融資。至此,車主邦累計融資額超過10億元。在宣佈B+輪融資的同時,車主邦正式對外發布服務於中國百萬中小車隊加油產品"團油"和充換電開放平臺"快電"

租賃&運營&出行

36、針對滴滴將進軍韓國的報道,滴滴方面迴應稱,報道不準確,滴滴目前沒有相關意向。此前,有消息稱,滴滴出行打算於明年進軍韓國市場,推出出租車平臺。韓國未來五星集團表示,公司正在和滴滴出行籌劃在明年成立韓國子公司的計劃

37、"這是高德地圖今年的1號工程。"久未露面的俞永福罕見在28日的高德成都發佈會上亮相。成都,是滴滴最早開啟聚合模式試點的城市。而俞永福在這裡發佈了高德的傳統出行數字化升級方案,在這個方案裡,已經接入了包括網約車企、汽車廠商、交運企業和出租車企在內的近40家出行企業

38、亞馬遜正與印尼網約車服務公司Go-Jek展開初步的談判,商討潛在的投資事宜。據悉,亞馬遜希望對Go-Jek進行大規模投資,旨在利用Go-Jek在印尼的配送基礎設施。至於亞馬遜確切的投資規模,目前尚不得而知。對於該消息,目前亞馬遜和Go-Jek尚未發表評論。但去年就有報道稱,亞馬遜正在接觸印尼政府,討論潛在的投資事宜。Go-Jek是印尼首批"獨角獸"公司之一,曾獲得Alphabet、阿里巴巴、騰訊和京東的投資。上個月曾有報道稱,Go-Jek的估值已高達100億美元

39、從廣西工信部門獲悉,今年以來廣西採取措施加快新能源汽車推廣工作,到7月底已有南寧、柳州、桂林、玉林等10個城市出臺新能源汽車停車半價優惠政策

智能&網聯

40、美國司法部週二提起刑事訴訟,指控安東尼-萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)在加入競爭對手優步之前,從其前僱主谷歌竊取商業機密。起訴書指控萊萬多夫斯基在谷歌工作期間犯有33項盜竊罪,並企圖竊取商業機密

41、8月29日,2019世界人工智能大會在上海召開,在萬眾期待的"雙馬對談"環節,馬雲和馬斯克就人工智能,火星移民,教育,就業,以及人類生命等話題展開"火星撞地球般"的智慧碰撞。有意思的是,在選擇話題上,馬斯克有意避開討論汽車自動駕駛

42、8月27日,暉馬中歐汽車科技成都有限公司(以下簡稱"威馬汽車")與中移物聯網有限公司在成都舉行戰略合作簽約儀式,根據協議,雙方將聯合開發V2X產品,實現車路協同、智能輔助駕駛等應用落地,在技術支持、技術創新、試驗示範、項目推進、服務運營等層面,形成長期穩定的戰略伙伴與實質性合作關係,共同推動智能網聯汽車產業進步

43、8月28日,上汽集團與阿里巴巴簽署了戰略合作協議。根據協議,雙方將共同打造面向未來的下一代智聯網汽車。為此,雙方也將通過戰略重組斑馬網絡和YUN OS ,擴大合作範圍至汽車出行平臺、自動駕駛、汽車行業雲等領域。戰略重組後,阿里巴巴將成為斑馬網絡的第一大股東,也將會把YUN OS操作系統整體知識產權和業務注入斑馬網絡。屆時,斑馬網絡將可擁有授權汽車品牌和其他指定合作伙伴使用YUN OS的權利。同時,為促進斑馬網絡進一步與更多的汽車品牌合作,斑馬網絡也將進一步結合YUN OS操作系統的核心基礎技術,擴大平臺優勢,將斑馬網絡系統面向汽車全行業開放

44、8月29日下午,程維宣佈,將加速推動滴滴自動駕駛在上海載人測試,並邀請普通用戶參與體驗。同日,滴滴自動駕駛車隊在上海的雨天中測試運行。滴滴目前的自動駕駛技術為L3級別,即車輛由自動駕駛系統來控制,但駕駛員需要隨時做好緊急情況接手控制的準備

46、8月29日下午消息, 2019世界人工智能大會(WAIC)開幕當天,上海迎來雷雨天氣。滴滴自動駕駛車隊在小雨中測試運行,一定程度上經受住了壞天氣的考驗。據悉,L4級別的自動駕駛測試車輛普遍依靠激光雷達、雷達和攝像頭感知路面和周圍情況

46、8月28日,在上海張江人工智能島高仙與海德汽車旗下浩睿智能聯合發佈了第二代無人駕駛環衛車(Ecodrive Sweeper G2)新品。最高行駛速度18公里每小時,作業速度1-10公里每小時,最大爬坡度20%,最小轉彎半徑2.6米,電池容量40.75kw·h,連續作業時間8小時,充電方面,快充2小時,慢充6小時。傳感器使用方面上與乘用車大致相同,主要是在原有的環衛車身上增加了激光雷達、攝像頭、高精度GPS、毫米波雷達、里程計、IMU等

47、8月29日,在2019世界人工智能大會上,上海人工智能示範項目洋山港智能網聯重卡亮相。卡車可實現智能駕駛,解放駕駛員雙手且轉彎平穩。據官方介紹,車身360度裝有傳感器,當遇到前方車輛時,可智能判斷,實現緊急制動。除自動駕駛外,通過5G-V2X車聯網技術,車輛還可在15秒內自動完成貨物裝卸和運輸,同時自主規劃路線運輸到指定地點

48、思科最近推出一個名為"4CAN"的開源硬件工具,可以用於找到網聯汽車中的安全漏洞。非常容易使用,能夠滿足現代汽車的計算需求,而且價格合理,同時附帶了軟件。新推出的該款安全工具可讓汽車安全研究人員和汽車製造商識別現代汽車中傳感器和控制系統中存在的潛在缺陷,以確保汽車安全

燃料電池&氫能

49、8月27日,中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會發布了最新的氫燃料電池裝機量數據,該數據顯示,2019年1-7月,我國氫燃料電池裝機量達45876.9kW,同比增長速度達642.6%,增幅領跑全球主要市場

50、據瞭解,奇瑞JETOUR X將來上市時,可能會攜帶3種不同的動力模式,分別是燃油、純電、氫燃料。氫燃料也是未來新能源發展的一個大方向,如今我國在政府層面也是大力扶持,如果配套設施建起來,這種動力車型將成為車市新的寵兒

51、在2019年智博會上,現代的燃料電池汽車NEXO再次賺足了眼球,展示了現代集團對於未來新能源的構想。除了現代之外,主場作戰的長安汽車也展出了一款燃料電池汽車--燃料電池版CS75,這也是該車型首次正式亮相

52、近日,重慶首批氫燃料電池城市客車在重慶正式載客示範運營。此次運營的"泰歌號"氫燃料電池城市客車,整車長度8.5米,核定載客64人,最高車速69Km/h。車輛加氫5-10分鐘,能續航400公里以上,百公里耗氫不大於4.5公斤

53、近日從天津市發展改革委舉行的專家評審會上獲悉,編制出臺《天津市氫能產業發展行動方案(2019-2022)年》,到2022年,天津市將在全市範圍內建設3個氫能推廣應用試點示範區,建成國內領先、具有國際影響力的氫能產業高地,助力全市能源結構和產業結構優化升級

54、8月29日,北京派瑞華氫能源公司官微消息顯示,近日公司成功簽約北京市新建的加氫站項目,加氫站位於北京市房山區氫能產業園,採用撬裝高壓氫氣加註裝備,將為示範運行的氫燃料電池客車和物流車等各類車輛提供氫氣加註服務,項目計劃於今年十月建成投運。這代表北京第二座加氫站即將建成投運

55、8月28日,誠志股份有限公司發佈公告稱,公司與空氣化工產品(中國)投資有限公司簽署《框架協議》。協議中顯示,雙方擬通過發揮各自在低碳清潔能源綜合利用領域的優勢,攜手推動富氫氣體和煤氣化項目的綜合開發。誠志股份表示,該協議為戰略性框架協議,雙方就煤氣化項目、富氫原料氣體的供應/採購、加氫站的投資運營和後續共同開發氫氣提純、儲運項目分別協商簽訂具體的協議

56、國際能源巨頭荷蘭皇家殼牌集團(下稱殼牌)正在加快佈局中國氫能市場。"我們非常看好中國氫能產業的發展,比如張家口,就是很適合發展加氫站的城市,也是我們關注的地區之一。"8月27日,在"美好出行,創領未來"論壇上,殼牌(中國)有限公司主席張新勝對界面新聞記者表示,目前殼牌正在進行加氫站的選址工作

其他能源&科技

57、8月14日,一架重達1215磅的無人機在加利福尼亞州羅伯茨營空軍基地停機坪起飛。它達到了10英尺的高度,徘徊了64秒,然後降落。這是Elroy Air大型貨物無人機首次成功試飛

58、三峽新能源江蘇如東 800MW(H6、H10)海上風電項目招標結果揭曉,上海電氣風電集團成功中標。據悉,上海電氣將提供200臺中國海上風電"明星機組"——G4.0-146海上風電機組

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