7月5日晚，比亞迪官方發佈其乘用車業務上半年銷量數據：今年1-6月，比亞迪乘用車累計銷量223180輛。其中，新能源車1-6月累計銷量140761輛，同比增長97.5%。
具體來看，依舊是王朝系列車型作出最大貢獻。其中，宋家族成為王朝系列的上半年銷量冠軍，全新一代宋和宋MAX合力貢獻銷量56796輛，表現可圈可點。
而從單一車型來看，宋MAX是比亞迪今年上半年的銷量冠軍，6月銷量達6828輛，1-6月累計銷量39848輛，在家用MPV市場名列前茅。
旗艦產品全新一代唐家族6月銷量達到6197輛，1-6月累計銷量49361輛，平均月銷超過8000輛。作為去年6月上市的新車，全新一代唐在這一年的時間裡保持著穩定的市場表現，而並非“曇花一現”，說明其產品力得到了消費者的認可。目前，全新一代唐三種動力車型（燃油、DM、EV）已經全部上市，豐富的動力選擇是其保證穩定銷量的重要因素。
另外，小型SUV系列——元延續強勢發揮，車系6月銷量達6566輛，上半年為比亞迪累計貢獻銷量43484輛。雖然元目前還有燃油版車型，但按照以往規律，此次也必定是元EV為銷量做出了主要貢獻，尤其是3月末上市的元EV535，其不僅續航里程相比此前的元EV360大幅提升，並新增了內置DiLink系統的可旋轉中控屏，產品力進一步升級。
同時，秦家族也延續了穩定的市場表現，6月銷量為7397輛，上半年累計銷量30420輛。隨著秦Pro EV超能版等新車型的推出，秦家族的市場表現在今年上半年連續出現環比上升，勢頭正勁。目前，秦家族包括秦和秦Pro兩款車型，並分別主攻不同的細分市場，是比亞迪的主力轎車產品。
2019年，除了繼續豐富王朝系列的產品矩陣，比亞迪還將圍繞另一條主線——“e網”系列產品，對現有產品陣容進一步完善，並與王朝系列產品一起對各個細分市場進行更精準、細化的打擊。其中，e系列首款上市車型e1在6月銷量為3823輛，環比大增206%；在上市的2個半月時間裡，e1累計貢獻銷量4168輛。
另外，在6與17日上市的比亞迪S2，在不到半個月的時間裡就熱銷2061輛，未來潛力可期。今年上半年，e系列累計銷量6229輛。
新車方面，比亞迪有多款新車將會在下半年上市。其中，王朝系列全新A+級SUV車型——宋Pro將在7月11日上市。屆時，宋Pro全車系（燃油、DM、純電）將同步推出。不久前宋Pro開啟了預售，其燃油版自動擋車型預售價11-13萬，DM車型補貼後預售價18-20萬。
另外一款王朝系列主力產品秦，預計將在三季度完成換代。目前，全新一代秦EV的外觀、內飾設計以及動力等信息已經逐漸浮出水面，其NEDC工況下的續航里程達到421km，後期或將新增燃油版車型。
同時，比亞迪正在籌備e系列第3款車型e2的上市。e2基於比亞迪最新的BNA造車架構和e平臺打造，被定義為“全新品智純電跨界車”。據悉，新車將於7月中旬上市。
2018年，比亞迪憑藉新能源車的高速增長斬獲全年銷量突破50萬輛的驕人戰績，並一舉斬獲上個年度的全球新能源銷量冠軍。2019年，比亞迪將這股勢頭延續了下來。
而除了大量新車的陸續推出，今年上半年比亞迪在其他方面也頗有成就和收穫，例如產能的擴張、鉅額新能源補貼的到手以及成立全新設計中心等，均展現出比亞迪作為新能源領軍者的實力和底氣。隨著新能源補貼過渡期的結束，面對競爭更加激烈的“下半場”比拼，比亞迪將全力以赴交出一份漂亮的年終答卷。