'上半年銷量最慘的5家車企！均未突破2萬大關，最慘的僅賣幾千輛'
2019年已經過去一大半，伴隨國內汽車市場的需求量逐漸穩定，各大汽車品牌的競爭也越來越激烈。為了增加銷量成績，各大汽車品牌可謂是八仙過海各顯神通，不斷的嘗試各種辦法，以求達到最好的銷量成績。有輸就有贏，既然有的車企半年能銷售幾十萬輛汽車，就會有車企半年僅銷量幾萬輛汽車。今天我要給大家介紹的這5家汽車品牌，在今年上半年的銷售中，就全部銷量未超過兩萬輛。
2019年已經過去一大半，伴隨國內汽車市場的需求量逐漸穩定，各大汽車品牌的競爭也越來越激烈。為了增加銷量成績，各大汽車品牌可謂是八仙過海各顯神通，不斷的嘗試各種辦法，以求達到最好的銷量成績。有輸就有贏，既然有的車企半年能銷售幾十萬輛汽車，就會有車企半年僅銷量幾萬輛汽車。今天我要給大家介紹的這5家汽車品牌，在今年上半年的銷售中，就全部銷量未超過兩萬輛。
東南汽車 2019年上半年累計銷量：14800輛
作為三菱汽車曾經的合作廠家，雖然東南汽車的技術水平還比較不錯，但是由於車型選擇性少、質量表現一般、品牌影響力低等問題，銷量成績一直都很差勁。旗下的主力車型東南DX3、DX7目前的月銷量加起來也僅2000輛左右，十分的慘淡。
2019年已經過去一大半，伴隨國內汽車市場的需求量逐漸穩定，各大汽車品牌的競爭也越來越激烈。為了增加銷量成績，各大汽車品牌可謂是八仙過海各顯神通，不斷的嘗試各種辦法，以求達到最好的銷量成績。有輸就有贏，既然有的車企半年能銷售幾十萬輛汽車，就會有車企半年僅銷量幾萬輛汽車。今天我要給大家介紹的這5家汽車品牌，在今年上半年的銷售中，就全部銷量未超過兩萬輛。
東南汽車 2019年上半年累計銷量：14800輛
作為三菱汽車曾經的合作廠家，雖然東南汽車的技術水平還比較不錯，但是由於車型選擇性少、質量表現一般、品牌影響力低等問題，銷量成績一直都很差勁。旗下的主力車型東南DX3、DX7目前的月銷量加起來也僅2000輛左右，十分的慘淡。
昌河汽車 2019年上半年累計銷量：14579輛
作為北汽的子品牌之一，昌河汽車一直以來憑藉高性價比，在低價位市場混的還比較不錯，月銷量最高一度達到1.3萬輛，十分的風光。但是伴隨著汽車行業的競爭越來越激烈，昌河汽車在低價位市場也越來越沒有優勢。尤其是在外觀造型方面，昌河汽車旗下的車型一點都不討人喜歡，再加上比較一般的質量表現，該品牌的銷量成績也是越來越差。
2019年已經過去一大半，伴隨國內汽車市場的需求量逐漸穩定，各大汽車品牌的競爭也越來越激烈。為了增加銷量成績，各大汽車品牌可謂是八仙過海各顯神通，不斷的嘗試各種辦法，以求達到最好的銷量成績。有輸就有贏，既然有的車企半年能銷售幾十萬輛汽車，就會有車企半年僅銷量幾萬輛汽車。今天我要給大家介紹的這5家汽車品牌，在今年上半年的銷售中，就全部銷量未超過兩萬輛。
東南汽車 2019年上半年累計銷量：14800輛
作為三菱汽車曾經的合作廠家，雖然東南汽車的技術水平還比較不錯，但是由於車型選擇性少、質量表現一般、品牌影響力低等問題，銷量成績一直都很差勁。旗下的主力車型東南DX3、DX7目前的月銷量加起來也僅2000輛左右，十分的慘淡。
昌河汽車 2019年上半年累計銷量：14579輛
作為北汽的子品牌之一，昌河汽車一直以來憑藉高性價比，在低價位市場混的還比較不錯，月銷量最高一度達到1.3萬輛，十分的風光。但是伴隨著汽車行業的競爭越來越激烈，昌河汽車在低價位市場也越來越沒有優勢。尤其是在外觀造型方面，昌河汽車旗下的車型一點都不討人喜歡，再加上比較一般的質量表現，該品牌的銷量成績也是越來越差。
海馬汽車 2019年上半年累計銷量：12802輛
本來海馬汽車在轎車領域銷量挺不錯的，後來看到SUV市場的火熱，硬要分出一大部分精力來研究、製造從未涉足過的SUV車型。最終的結果就是，海馬汽車在轎車領域因為更新換代慢、技術落後等問題，銷量開始急劇下滑，在SUV領域，因為經驗不足、品牌影響力低等問題，銷量成績也很一般。
2019年已經過去一大半，伴隨國內汽車市場的需求量逐漸穩定，各大汽車品牌的競爭也越來越激烈。為了增加銷量成績，各大汽車品牌可謂是八仙過海各顯神通，不斷的嘗試各種辦法，以求達到最好的銷量成績。有輸就有贏，既然有的車企半年能銷售幾十萬輛汽車，就會有車企半年僅銷量幾萬輛汽車。今天我要給大家介紹的這5家汽車品牌，在今年上半年的銷售中，就全部銷量未超過兩萬輛。
東南汽車 2019年上半年累計銷量：14800輛
作為三菱汽車曾經的合作廠家，雖然東南汽車的技術水平還比較不錯，但是由於車型選擇性少、質量表現一般、品牌影響力低等問題，銷量成績一直都很差勁。旗下的主力車型東南DX3、DX7目前的月銷量加起來也僅2000輛左右，十分的慘淡。
昌河汽車 2019年上半年累計銷量：14579輛
作為北汽的子品牌之一，昌河汽車一直以來憑藉高性價比，在低價位市場混的還比較不錯，月銷量最高一度達到1.3萬輛，十分的風光。但是伴隨著汽車行業的競爭越來越激烈，昌河汽車在低價位市場也越來越沒有優勢。尤其是在外觀造型方面，昌河汽車旗下的車型一點都不討人喜歡，再加上比較一般的質量表現，該品牌的銷量成績也是越來越差。
海馬汽車 2019年上半年累計銷量：12802輛
本來海馬汽車在轎車領域銷量挺不錯的，後來看到SUV市場的火熱，硬要分出一大部分精力來研究、製造從未涉足過的SUV車型。最終的結果就是，海馬汽車在轎車領域因為更新換代慢、技術落後等問題，銷量開始急劇下滑，在SUV領域，因為經驗不足、品牌影響力低等問題，銷量成績也很一般。
觀致汽車 2019年上半年累計銷量：7614輛
作為第一個榮獲歐洲碰撞測試5星的國產汽車品牌，觀致汽車的安全性、質量穩定性還是比較不錯的。只是該車的市場定位太高，再加上本身的知名度就很低，知道的朋友十分少，願意購買的消費者就更少了。久而久之，該車也就成為了一個大家都不願意碰的汽車品牌，銷量也一直是十分的慘淡。
2019年已經過去一大半，伴隨國內汽車市場的需求量逐漸穩定，各大汽車品牌的競爭也越來越激烈。為了增加銷量成績，各大汽車品牌可謂是八仙過海各顯神通，不斷的嘗試各種辦法，以求達到最好的銷量成績。有輸就有贏，既然有的車企半年能銷售幾十萬輛汽車，就會有車企半年僅銷量幾萬輛汽車。今天我要給大家介紹的這5家汽車品牌，在今年上半年的銷售中，就全部銷量未超過兩萬輛。
東南汽車 2019年上半年累計銷量：14800輛
作為三菱汽車曾經的合作廠家，雖然東南汽車的技術水平還比較不錯，但是由於車型選擇性少、質量表現一般、品牌影響力低等問題，銷量成績一直都很差勁。旗下的主力車型東南DX3、DX7目前的月銷量加起來也僅2000輛左右，十分的慘淡。
昌河汽車 2019年上半年累計銷量：14579輛
作為北汽的子品牌之一，昌河汽車一直以來憑藉高性價比，在低價位市場混的還比較不錯，月銷量最高一度達到1.3萬輛，十分的風光。但是伴隨著汽車行業的競爭越來越激烈，昌河汽車在低價位市場也越來越沒有優勢。尤其是在外觀造型方面，昌河汽車旗下的車型一點都不討人喜歡，再加上比較一般的質量表現，該品牌的銷量成績也是越來越差。
海馬汽車 2019年上半年累計銷量：12802輛
本來海馬汽車在轎車領域銷量挺不錯的，後來看到SUV市場的火熱，硬要分出一大部分精力來研究、製造從未涉足過的SUV車型。最終的結果就是，海馬汽車在轎車領域因為更新換代慢、技術落後等問題，銷量開始急劇下滑，在SUV領域，因為經驗不足、品牌影響力低等問題，銷量成績也很一般。
觀致汽車 2019年上半年累計銷量：7614輛
作為第一個榮獲歐洲碰撞測試5星的國產汽車品牌，觀致汽車的安全性、質量穩定性還是比較不錯的。只是該車的市場定位太高，再加上本身的知名度就很低，知道的朋友十分少，願意購買的消費者就更少了。久而久之，該車也就成為了一個大家都不願意碰的汽車品牌，銷量也一直是十分的慘淡。
謳歌汽車 2019年上半年累計銷量：6600輛
雖然大部分的豪華汽車品牌，在國內的銷量都十分不錯，但是也有少數幾個，因為種種原因，銷量比較慘淡，謳歌汽車就是其中一個。因為品牌影響力低、外觀設計也不是那麼討喜，謳歌汽車在國內的銷量一直很差，遠遠不如同級別的雷克薩斯、英菲尼迪。雖然如今謳歌汽車正在極力的推出新車型，但也難逃銷量慘淡的命運。
2019年已經過去一大半，伴隨國內汽車市場的需求量逐漸穩定，各大汽車品牌的競爭也越來越激烈。為了增加銷量成績，各大汽車品牌可謂是八仙過海各顯神通，不斷的嘗試各種辦法，以求達到最好的銷量成績。有輸就有贏，既然有的車企半年能銷售幾十萬輛汽車，就會有車企半年僅銷量幾萬輛汽車。今天我要給大家介紹的這5家汽車品牌，在今年上半年的銷售中，就全部銷量未超過兩萬輛。
東南汽車 2019年上半年累計銷量：14800輛
作為三菱汽車曾經的合作廠家，雖然東南汽車的技術水平還比較不錯，但是由於車型選擇性少、質量表現一般、品牌影響力低等問題，銷量成績一直都很差勁。旗下的主力車型東南DX3、DX7目前的月銷量加起來也僅2000輛左右，十分的慘淡。
昌河汽車 2019年上半年累計銷量：14579輛
作為北汽的子品牌之一，昌河汽車一直以來憑藉高性價比，在低價位市場混的還比較不錯，月銷量最高一度達到1.3萬輛，十分的風光。但是伴隨著汽車行業的競爭越來越激烈，昌河汽車在低價位市場也越來越沒有優勢。尤其是在外觀造型方面，昌河汽車旗下的車型一點都不討人喜歡，再加上比較一般的質量表現，該品牌的銷量成績也是越來越差。
海馬汽車 2019年上半年累計銷量：12802輛
本來海馬汽車在轎車領域銷量挺不錯的，後來看到SUV市場的火熱，硬要分出一大部分精力來研究、製造從未涉足過的SUV車型。最終的結果就是，海馬汽車在轎車領域因為更新換代慢、技術落後等問題，銷量開始急劇下滑，在SUV領域，因為經驗不足、品牌影響力低等問題，銷量成績也很一般。
觀致汽車 2019年上半年累計銷量：7614輛
作為第一個榮獲歐洲碰撞測試5星的國產汽車品牌，觀致汽車的安全性、質量穩定性還是比較不錯的。只是該車的市場定位太高，再加上本身的知名度就很低，知道的朋友十分少，願意購買的消費者就更少了。久而久之，該車也就成為了一個大家都不願意碰的汽車品牌，銷量也一直是十分的慘淡。
謳歌汽車 2019年上半年累計銷量：6600輛
雖然大部分的豪華汽車品牌，在國內的銷量都十分不錯，但是也有少數幾個，因為種種原因，銷量比較慘淡，謳歌汽車就是其中一個。因為品牌影響力低、外觀設計也不是那麼討喜，謳歌汽車在國內的銷量一直很差，遠遠不如同級別的雷克薩斯、英菲尼迪。雖然如今謳歌汽車正在極力的推出新車型，但也難逃銷量慘淡的命運。
伴隨著國內汽車市場競爭越來越激烈，未來將會有更多的汽車品牌開始出現銷量下滑，只有真正的好車企、好車型，才能夠取得好的成績。那些單純的想靠外觀造型、低價位獲得銷量的車企，以後的日子將會越來越難過。
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