新能源車，近年來越來越火。雖然電動車好像沒火幾年，但是電動機的技術現在其實已經比較成熟了，各家的都差不多。真正核心的其實是電池，一是電池的續航，二是電池的壽命，這也是大家最關心的問題。那麼目前最火的兩家新能源車企，比亞迪和特斯拉，誰的電池更好呢？
比亞迪和特斯拉給我們的印象，一個是豪華車，一個是普通車，售價方面兩個天差地別。但是老實說，電動車的構造比起汽油車來說是要簡單得多的，簡單就意味著造車成本更容易降低。而且不像汽車，各家的發動機變速箱差別很大，同樣的車換一套驅動系統，造價、成本可能就要成倍增加。
電動機比起發動機，構造簡單得多，也就意味著各家的電動機不可能有太大差距。作為代替變速箱的變頻器也是一樣，由於結構不復雜，各家的也都差不多。
所以，作為純電動車最重要的問題就是電池問題了。特斯拉用的是松下三元鋰電池，優點是單位體積能量密度大，能夠有效減少汽車重量，續航能力也比較強，但是造價成本比較高，而且各種電池在高溫下極不穩定，這也就是為什麼老是出現自燃現象。
而比亞迪呢，由於車的售價本來就不高，所以就得特別注意成本控制。使用的是磷酸鋰電池，這種電池的優點就在高溫下更安全，也就不容易發生自燃，成本也更低，缺點是能量密度小，如果想續航能力增加的話，就要去增加電池自重。
不過現在比亞迪也開始轉向三元鋰電池，因為磷酸鋰電池最大的問題就是能量密度不夠，導致續航跟不上。現在除了在大巴上還用磷酸鋰電池，轎車上已經換成了三元鋰電池。
現在的比亞迪唐，從續航里程看，model3標定600公里，唐500公里， model3略勝一籌，但差距不大；充電時間唐要快於model3三分之一左右，約1.5小時，唐要優於model3，而且唐的空間更大。考慮到這兩款車的售價，我想很多人還是更願意選擇唐的。
可以說，就電池這方面來說，比亞迪擁有自己的電池技術，在電池上是一點不虛特斯拉的。如果你最關心的是電池，那麼選這兩個品牌其實沒多大差別。
你最關心電動車的哪個方面呢？歡迎留言。
