要知道賓利之前中國，在豪車是400萬俱樂部級的，入門的飛馳系列跟勞斯萊斯的古斯特是一個定位；隨便選點配置，輝騰平臺下掛著賓利標的賓利飛馳500w就裸車是不成問題的！
就製造方面，比轎車成本更高的SUV，現如今下200w俱樂部良心卻賣不動了？這是為什麼！
首先從產品力角度來看，個人覺著賓利添越還是非常均衡的，200多w的售價在稅幹了100w的情況下，其實並不貴。
外觀設計也比較出彩，前後楔形的曲線設計非常顯優雅！
內飾設計感方面稍微差了點意思，但是用料上成，工藝都是頂級，絕對對得起這個價格！
而賓利的黑瑪瑙lOGO自帶光環，更無需多說，反正就是一個字，洋氣！那麼銷量為什麼不盡如人意？
我覺著問題應該出在了信息太透明上了，大家知道它就是換殼的奧迪Q7，Q7多少錢大家還是知道吧，3.0T的60幾w，2.0T終端50幾。所以這個269w 與60w一比，價差200w就多了倆缸加一對賓利...然後就...你們懂的。
（圖上Q7，圖下同平臺賓利添越）
那麼之前的之前，賓利在中國為什麼會賣的這麼成功！事實上這與中國當時的經濟環境是分不開的！08年剛開完奧運會民族自信心的強大與之後一直高漲的房價，使得民眾心裡預期過高有關，一夜間很多百萬富翁都成了千萬富翁，千萬富翁都城了億萬富翁。於是...
在那種大環境的孕育下，於是有了勞斯萊斯跟賓利這類豪車在中國的大熱！
我曾經跟勞斯萊斯南區的銷售經理聊過這件事，
為什麼之前賓利飛馳賣500w的時候在中國一年能出2000臺；現在價格低配200w出頭，一年也就400臺，不會再多。
後來我們把這個原因歸功就是我上面說到的房價瘋漲下的民眾過高心理預期；都覺著房價會不停的漲，我提前享受下，買個幾百萬的車又怎樣，出了問題，賣套房就成。
最後的最後，今天就是在還債，全民都是！
好了，對於賓利，今天就聊到這。
《天誠教你買車》，一個必須要有觀點的汽車導購欄目！