別克其實不僅在國內家知戶曉，在國際上也是具有很高的知名度。銷量和口碑也一直是不錯的，旗下轎車、SUV在各自市場都具有一定影響力。特別是在轎車領域，上半年的銷量很可觀，別克英朗152119輛，甚至比去年同期還要高，最關鍵的問題是，這個數據是在大家眾所周知的車市寒冬所取得的成績，就足以為傲了。
別克其實不僅在國內家知戶曉，在國際上也是具有很高的知名度。銷量和口碑也一直是不錯的，旗下轎車、SUV在各自市場都具有一定影響力。特別是在轎車領域，上半年的銷量很可觀，別克英朗152119輛，甚至比去年同期還要高，最關鍵的問題是，這個數據是在大家眾所周知的車市寒冬所取得的成績，就足以為傲了。
別克英朗帶給了我們這麼令人欣喜的成績，那麼到底為什麼這款車能夠脫穎而出呢？
首先價格取勝。別克英朗作為一款緊湊型家用轎車，國六車型的定價為11.89萬元－14.39萬元，其實這個價格也是可以接受的，但是可能覺得還不夠刺激消費者，也和其他多數品牌車型一樣採取了降價策略，優惠後的別克英朗僅僅只需要7.74萬元－9.09萬元，接近6折的價格，不就是給消費者哄搶的機會嗎。而且伴隨著價格的降低，整車的性價比優勢一個大幅度的提升，與朗逸、卡羅拉等熱門車型相比，就會具有更多優勢。
除了在通過降價來提升性價比外，別克英朗還有那些優勢值得消費者購買呢？
雖然說外形不是決定購車的決定性因素，但肯定是很重要的因素，就像談戀愛，再怎麼也得看得順眼，想要進一步瞭解，才會產生慾望。新英朗整體外觀可謂是改變得很徹底，比較吸引年輕消費群體的，時尚、新潮形容新英朗的外觀都不足為過，同時家族式飛翼中網造型也給車型增加了辨識度，。
別克其實不僅在國內家知戶曉，在國際上也是具有很高的知名度。銷量和口碑也一直是不錯的，旗下轎車、SUV在各自市場都具有一定影響力。特別是在轎車領域，上半年的銷量很可觀，別克英朗152119輛，甚至比去年同期還要高，最關鍵的問題是，這個數據是在大家眾所周知的車市寒冬所取得的成績，就足以為傲了。
別克英朗帶給了我們這麼令人欣喜的成績，那麼到底為什麼這款車能夠脫穎而出呢？
首先價格取勝。別克英朗作為一款緊湊型家用轎車，國六車型的定價為11.89萬元－14.39萬元，其實這個價格也是可以接受的，但是可能覺得還不夠刺激消費者，也和其他多數品牌車型一樣採取了降價策略，優惠後的別克英朗僅僅只需要7.74萬元－9.09萬元，接近6折的價格，不就是給消費者哄搶的機會嗎。而且伴隨著價格的降低，整車的性價比優勢一個大幅度的提升，與朗逸、卡羅拉等熱門車型相比，就會具有更多優勢。
除了在通過降價來提升性價比外，別克英朗還有那些優勢值得消費者購買呢？
雖然說外形不是決定購車的決定性因素，但肯定是很重要的因素，就像談戀愛，再怎麼也得看得順眼，想要進一步瞭解，才會產生慾望。新英朗整體外觀可謂是改變得很徹底，比較吸引年輕消費群體的，時尚、新潮形容新英朗的外觀都不足為過，同時家族式飛翼中網造型也給車型增加了辨識度，。
那麼從外到裡，內飾也是較為關注的點，不過內飾方面到沒有比較大的革新，和老款車型區別不是很明顯。但其實也不過時，中控臺的造型與啞光金屬條的搭配依舊是時尚，多功能方向盤用啞光金屬色飾條點綴，質感也十足；機械儀表盤的界面也突出了簡約的一面。
別克其實不僅在國內家知戶曉，在國際上也是具有很高的知名度。銷量和口碑也一直是不錯的，旗下轎車、SUV在各自市場都具有一定影響力。特別是在轎車領域，上半年的銷量很可觀，別克英朗152119輛，甚至比去年同期還要高，最關鍵的問題是，這個數據是在大家眾所周知的車市寒冬所取得的成績，就足以為傲了。
別克英朗帶給了我們這麼令人欣喜的成績，那麼到底為什麼這款車能夠脫穎而出呢？
首先價格取勝。別克英朗作為一款緊湊型家用轎車，國六車型的定價為11.89萬元－14.39萬元，其實這個價格也是可以接受的，但是可能覺得還不夠刺激消費者，也和其他多數品牌車型一樣採取了降價策略，優惠後的別克英朗僅僅只需要7.74萬元－9.09萬元，接近6折的價格，不就是給消費者哄搶的機會嗎。而且伴隨著價格的降低，整車的性價比優勢一個大幅度的提升，與朗逸、卡羅拉等熱門車型相比，就會具有更多優勢。
除了在通過降價來提升性價比外，別克英朗還有那些優勢值得消費者購買呢？
雖然說外形不是決定購車的決定性因素，但肯定是很重要的因素，就像談戀愛，再怎麼也得看得順眼，想要進一步瞭解，才會產生慾望。新英朗整體外觀可謂是改變得很徹底，比較吸引年輕消費群體的，時尚、新潮形容新英朗的外觀都不足為過，同時家族式飛翼中網造型也給車型增加了辨識度，。
那麼從外到裡，內飾也是較為關注的點，不過內飾方面到沒有比較大的革新，和老款車型區別不是很明顯。但其實也不過時，中控臺的造型與啞光金屬條的搭配依舊是時尚，多功能方向盤用啞光金屬色飾條點綴，質感也十足；機械儀表盤的界面也突出了簡約的一面。
最後需要說一下動力方面，別克新英朗搭載的有1.0/1.3T兩款渦輪發動機，最大功率92/120kW,最大扭矩170/230牛米，搭配六檔手自一體與DCT雙離合變速箱，在這個級別是完全夠用的。
總之別克英朗可是銷量第一的三缸車，通過價格和質量兩方面在提升著自己的市場競爭力，7萬到9萬的價格是可以考慮的。
（部分圖片來源於網絡）