5月MPV銷量排名出爐，別克GL8再度破萬，奧德賽漲勢明顯
日前，乘聯會公佈2019年5月份最新銷量數據，據悉5月份國內狹義乘用車市場銷量達158.2萬輛，同比下降12.5%，環比增長4.8%，1-5月累計銷量達818.7萬輛，同比下降11.9%。其中，5月份MPV銷量10.8萬輛，同比下降22.9%，環比增長6.5%；1-5月累計銷量58.0萬輛，同比下降21.4%，下滑幅度依然明顯。
從排名前十的車型來看，大部分車型依然處於大幅下滑的狀態，不過本田奧德賽卻出現罕見的增長，增幅達到了25.1%。而五菱宏光S繼續保持絕對的領先優勢，銷量再度超過3萬輛大關。而別克GL8同樣表現不俗，銷量達到了1.36萬輛，而宋MAX、菱智以及寶駿360等車型的下滑幅度均在50%左右。下面來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光S
5月銷量：34073輛
五菱宏光S在5月份的銷量再度突破3萬輛大關，環比4月份呈現大幅上漲的趨勢，不過跟之前鼎盛時期的銷量依然存在一定的差距。隨著消費者升級以及MPV市場整體下行，五菱宏光S未來還將承受巨大的壓力。
NO.2別克GL8
5月銷量：13609輛，同比下降9.0%
別克GL8在5月份的銷量達到13609輛，同比下降了9.0%，不過它依然是當前合資MPV中最為暢銷的車型。雖然說當前奧德賽進行了全新升級，並且引入了混動版車型但是依然無法對形成威脅。
NO.3比亞迪宋MAX
5月銷量：7501輛，同比下降47.5%
宋MAX在5月份的銷量達到7501輛，同比下降了47.5%，不過依然進入了MPV市場銷量前三的位置。如今宋MAX雖然受到嘉際等新車型的分流，但是新車升級後的出色競爭力依然能夠保證其在同級市場的領先優勢。
NO.4本田奧德賽
5月銷量：4552輛，同比增長25.1%
5月奧德賽的銷量達到了4552輛，同比增長了25.1%，值得關注的是剛剛在4月份底上市的混動版車型的銷量也達到了1977輛，佔比奧德賽整體銷量的40%，可見奧德賽混動版車型的市場關注度頗高。未來隨著市場潛力的逐步釋放，奧德賽混動版車型的銷量或將繼續呈現不錯的增長勢頭。
NO.5吉利嘉際
5月銷量：4164輛
嘉際在5月份的銷量為4164輛，環比4月份基本持平，依然無法對宋MAX形成威脅。雖然說嘉際在顏值、空間等方面具有不錯的吸引力，但是動力系統卻並不能讓大部分消費者放心，這也將成為影響其銷量提升的重要因素。
NO.6東風風行菱智
5月銷量：3508輛，同比下降45.5%
東風風行菱智在5月份的銷量為3508輛，同比下降了45.5%，幾近腰斬。菱智憑藉出色的空間和性價比在同級市場擁有一定的優勢，不過在做工方面等方面還有較大的提升空間。
NO.7寶駿360
5月銷量：3485輛，同比下降56.5%
寶駿360在5月份的銷量為3485輛，同比下降了56.5%，下滑幅度同樣非常明顯。憑藉時尚的外觀和主打6座市場的屬性，寶眷360在上市初期就贏得了不少年輕家庭的青睞，不過隨著宋MAX和嘉際的發力，寶駿360的銷量就受到不小的衝擊。
NO.8本田艾力紳
5月銷量：3246輛，同比下降28.9%
本田艾力紳在5月份的銷量為3246輛，同比下降了28.9%。作為奧德賽的同門兄弟，艾力紳在產品升級方面明顯慢了半拍，不過它依然是當前合資MPV市場的熱門車型。
NO.9江淮瑞風
5月銷量：3200輛，同比下降50.8%
江淮瑞風在5月份的銷量為3200輛，同比下降了50.8%，受整體市場下滑影響，江淮瑞風在今年的市場表現並不理想。主打家用MPV市場的瑞風R3，在上市後並沒有實現熱銷，不過其性價比在同級車型中依然有不錯的優勢。
NO.10別克GL6
5月銷量：2654輛，同比增長24.5%
別克GL6在5月份的銷量為2654輛，同比增長了24.5%，成為當前為數不多能實現正增長的MPV車型。主打家用MPV市場的GL6在空間和性價比方面有一定的亮點，不過全新搭載三缸發動機依然成為其銷量提升的“掣肘”。
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