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9月4日，別克旗下的新款緊湊型轎車威朗正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為15.29-18.29萬元。新款威朗採用了別克最新的家族化設計語言，飛翼式的前臉，更加時尚運動。新款威朗換裝了1.0T和1.3T兩款三缸發動機取代了之前老款的1.5L自然吸氣和1.5T發動機。
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9月4日，別克旗下的新款緊湊型轎車威朗正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為15.29-18.29萬元。新款威朗採用了別克最新的家族化設計語言，飛翼式的前臉，更加時尚運動。新款威朗換裝了1.0T和1.3T兩款三缸發動機取代了之前老款的1.5L自然吸氣和1.5T發動機。
近兩年來，緊湊型轎車颳起了運動風潮。無論是汽車的前臉設計，還是車身腰線。都處處流彰顯著運動的屬性。新款別克威朗順應了時下的潮流設計風格。無論是飛翼式的前臉，還是全新的中網點陣式進氣格柵，處處都顯示著新款威朗與時俱進的時尚感和運動感。車頭兩側的展翼式LED大燈由簡練的飛翼飾條相連接，同時新車底部的前包圍兩側導流槽的設計，也使其看上去更有運動感。
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9月4日，別克旗下的新款緊湊型轎車威朗正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為15.29-18.29萬元。新款威朗採用了別克最新的家族化設計語言，飛翼式的前臉，更加時尚運動。新款威朗換裝了1.0T和1.3T兩款三缸發動機取代了之前老款的1.5L自然吸氣和1.5T發動機。
近兩年來，緊湊型轎車颳起了運動風潮。無論是汽車的前臉設計，還是車身腰線。都處處流彰顯著運動的屬性。新款別克威朗順應了時下的潮流設計風格。無論是飛翼式的前臉，還是全新的中網點陣式進氣格柵，處處都顯示著新款威朗與時俱進的時尚感和運動感。車頭兩側的展翼式LED大燈由簡練的飛翼飾條相連接，同時新車底部的前包圍兩側導流槽的設計，也使其看上去更有運動感。
車身側面，新款威朗依然採用經典的雙腰線設計，鍍鉻式的裝飾條，也很好的提升了車身側面的運動感！車尾部分，鍍鉻飾條與兩側的展翼型LED尾燈相連，很好的拉昇了尾部的視覺寬度感。尺寸方面，車身長寬高分別為4723/1802/1466mm，軸距為2700mm。同時下方還擁有雙邊共兩出排氣裝飾。也提升了新款威朗的運動視覺！
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9月4日，別克旗下的新款緊湊型轎車威朗正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為15.29-18.29萬元。新款威朗採用了別克最新的家族化設計語言，飛翼式的前臉，更加時尚運動。新款威朗換裝了1.0T和1.3T兩款三缸發動機取代了之前老款的1.5L自然吸氣和1.5T發動機。
近兩年來，緊湊型轎車颳起了運動風潮。無論是汽車的前臉設計，還是車身腰線。都處處流彰顯著運動的屬性。新款別克威朗順應了時下的潮流設計風格。無論是飛翼式的前臉，還是全新的中網點陣式進氣格柵，處處都顯示著新款威朗與時俱進的時尚感和運動感。車頭兩側的展翼式LED大燈由簡練的飛翼飾條相連接，同時新車底部的前包圍兩側導流槽的設計，也使其看上去更有運動感。
車身側面，新款威朗依然採用經典的雙腰線設計，鍍鉻式的裝飾條，也很好的提升了車身側面的運動感！車尾部分，鍍鉻飾條與兩側的展翼型LED尾燈相連，很好的拉昇了尾部的視覺寬度感。尺寸方面，車身長寬高分別為4723/1802/1466mm，軸距為2700mm。同時下方還擁有雙邊共兩出排氣裝飾。也提升了新款威朗的運動視覺！
動力方面：新款威朗，換裝了第八代Ecotec 1.3T/1.0T兩款三缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為115馬力和158馬力，峰值扭矩分別為180牛·米和240牛·米，傳動方面分別匹配6AT變速箱/CVT無級變速箱，全系滿足國六排放標準。
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9月4日，別克旗下的新款緊湊型轎車威朗正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為15.29-18.29萬元。新款威朗採用了別克最新的家族化設計語言，飛翼式的前臉，更加時尚運動。新款威朗換裝了1.0T和1.3T兩款三缸發動機取代了之前老款的1.5L自然吸氣和1.5T發動機。
近兩年來，緊湊型轎車颳起了運動風潮。無論是汽車的前臉設計，還是車身腰線。都處處流彰顯著運動的屬性。新款別克威朗順應了時下的潮流設計風格。無論是飛翼式的前臉，還是全新的中網點陣式進氣格柵，處處都顯示著新款威朗與時俱進的時尚感和運動感。車頭兩側的展翼式LED大燈由簡練的飛翼飾條相連接，同時新車底部的前包圍兩側導流槽的設計，也使其看上去更有運動感。
車身側面，新款威朗依然採用經典的雙腰線設計，鍍鉻式的裝飾條，也很好的提升了車身側面的運動感！車尾部分，鍍鉻飾條與兩側的展翼型LED尾燈相連，很好的拉昇了尾部的視覺寬度感。尺寸方面，車身長寬高分別為4723/1802/1466mm，軸距為2700mm。同時下方還擁有雙邊共兩出排氣裝飾。也提升了新款威朗的運動視覺！
動力方面：新款威朗，換裝了第八代Ecotec 1.3T/1.0T兩款三缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為115馬力和158馬力，峰值扭矩分別為180牛·米和240牛·米，傳動方面分別匹配6AT變速箱/CVT無級變速箱，全系滿足國六排放標準。
細數別克旗下的車型，我們發現，別克新款威朗上市後，別克全繫緊湊型家用轎車全部採用了三缸發動機。雖然別克的1.3T發動機有著不錯的動力輸出，可是從市場反饋來看，不錯的燃油經濟性，滿足國六排放標準，巨大的終端市場優惠是別克緊湊型轎車熱銷的主要原因。不過三缸發動機抖動，高轉速音質粗糙，中高速再加速略顯乏力也一直是被市場所詬病！
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9月4日，別克旗下的新款緊湊型轎車威朗正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為15.29-18.29萬元。新款威朗採用了別克最新的家族化設計語言，飛翼式的前臉，更加時尚運動。新款威朗換裝了1.0T和1.3T兩款三缸發動機取代了之前老款的1.5L自然吸氣和1.5T發動機。
近兩年來，緊湊型轎車颳起了運動風潮。無論是汽車的前臉設計，還是車身腰線。都處處流彰顯著運動的屬性。新款別克威朗順應了時下的潮流設計風格。無論是飛翼式的前臉，還是全新的中網點陣式進氣格柵，處處都顯示著新款威朗與時俱進的時尚感和運動感。車頭兩側的展翼式LED大燈由簡練的飛翼飾條相連接，同時新車底部的前包圍兩側導流槽的設計，也使其看上去更有運動感。
車身側面，新款威朗依然採用經典的雙腰線設計，鍍鉻式的裝飾條，也很好的提升了車身側面的運動感！車尾部分，鍍鉻飾條與兩側的展翼型LED尾燈相連，很好的拉昇了尾部的視覺寬度感。尺寸方面，車身長寬高分別為4723/1802/1466mm，軸距為2700mm。同時下方還擁有雙邊共兩出排氣裝飾。也提升了新款威朗的運動視覺！
動力方面：新款威朗，換裝了第八代Ecotec 1.3T/1.0T兩款三缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為115馬力和158馬力，峰值扭矩分別為180牛·米和240牛·米，傳動方面分別匹配6AT變速箱/CVT無級變速箱，全系滿足國六排放標準。
細數別克旗下的車型，我們發現，別克新款威朗上市後，別克全繫緊湊型家用轎車全部採用了三缸發動機。雖然別克的1.3T發動機有著不錯的動力輸出，可是從市場反饋來看，不錯的燃油經濟性，滿足國六排放標準，巨大的終端市場優惠是別克緊湊型轎車熱銷的主要原因。不過三缸發動機抖動，高轉速音質粗糙，中高速再加速略顯乏力也一直是被市場所詬病！
通過官方指導價，我們看到別克威朗1.3T三缸發動機旗艦版，官方指導價為：18.29萬元。三缸機居然也可以賣到18萬+的定價也是驚呆了眾人。結合別克一貫的銷售策略，新款威朗或許在不久的將來就會出現大幅的終端優惠！也許那個時候的價格，才是官方真正想給予的市場售價吧！對於別克新款威朗，你怎麼看呢？歡迎轉發並留言點贊，互動，說出你的觀點！如果你喜歡，就請點擊右上角【關注】關注我們吧!謝謝！