'新款別克君越新福利，\'雙擎出擊\'顯信心'

今年3月上市的新款別克君越是中期改款車型，其簡潔飽滿的型面，柔美韻動的車身線條，純粹而真實地展現了全新別克君越優雅動感的豪華氣質。新款別克君越在動力方面搭載了全新第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱，為消費者帶來了高級順滑的動力享受。新款別克君越還搭載了最新一代的別克eConnect互聯技術，創新的OTA遠程升級與車載APP互聯應用等功能，提供更智能、更實用的娛樂交互體驗。

近期又傳來好消息，別克品牌自8月1日起"雙擎出擊"，為消費者打造了涵蓋"第一引擎"動力總成和"第二引擎"車聯網的全新服務體驗。新款別克君越用戶可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里超長原廠質保服務；同時，別克君越用戶所享有的OnStar安吉星車聯應用終身免費流量，由原來每年的24G擴容至每年100G。

新款別克君越引入通用汽車Smart Propulsion智驅科技，搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機與 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱組成的通用王牌動力組合。通用汽車第八代Ecotec發動機系列是業內首批從設計源頭便針對"國六b"排放標準進行正向開發、並依託全球領先的智能製造和高標準全球供應鏈打造的機型。其基於"單缸最優"設計理念開發，創新性搭載了Tripower可變氣門管理技術、ATM主動熱管理系統、35Mpa高壓直噴技術、智能主動電控碳罐泵、全可變排量機油泵和電動放氣閥渦輪增壓器、進排氣雙可變氣門正時系統等7大核心科技，優化動力性能，提升效率，全面滿足嚴苛的"國六b"排放法規。同時，得益於先進的"變缸技術"，全新君越的發動機可根據實際駕駛情況在"四缸高性能模式"、"四缸經濟模式"和"兩缸超經濟模式"間靈活切換，不僅動力性能毫不妥協，百公里油耗更是降至6.9L。與發動機同步正向開發、集成的9速HYDRA-MATIC智能變速箱，擁有更寬泛的速比範圍和更綿密合理的齒比分佈，可根據不同駕駛工況智能選擇換擋邏輯，在響應性和平順性之間取得更佳平衡。

新款別克君越的動力總成和同級車型相比優勢明顯，但需要讓消費者更清楚的感知。目前市場上99%的二手車轉讓年限普遍在4年10萬公里上下，在質保政策"跟車不跟人"的情況下，8年或16萬公里的質保期將顯著提升二手車的價值，不僅能幫助消費者緩解買入賣出的壓力，同時加強了消費者對新車的購入欲。

這既能促進移動汽車服務領域的發展，也能帶來更多新用戶的增長。這一思考直接影響上汽通用"雙擎出擊"的另一政策——OnStar安吉星4G車聯網應用終身免費流量，新政策將每年的24G升級到100G，並與動力質保政策一樣，"跟車不跟人"。上汽通用明白"好服務可以產生好價值"，雖然"雙擎出擊"這項舉措會增加公司的運營成本，但在長久看來卻是一個良性循環——當用戶體驗足夠好，售後回頭率自然上升，並且還會帶來更多的口碑和更多的新流量，新增流量又能增加更多的利潤，去支撐服務資源進一步投入，進而產生更好的用戶體驗。如此循環往復，從而達到消費者與車企雙贏的局面。

新款別克君越本身就是一款非常優秀的車型，在B級車中擁有較高的地位，如今有了"雙擎出擊"服務的加持，這款車型在消費者心目中的性價比自然也會升高，相信未來一定能更上一層樓。