全新海外版翼虎，搭載2.5L混合動力，未來或將引進在國內車型上
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在近日的法蘭克福車展上，福特全新一代Kuga插混版車型的亮相，Kuga其實就是國內福特翼虎的同源車型。全新一代Kuga比較現款車型改變較大，車身變得更為豐滿圓潤，本次車展推出了Titanium高配版、ST-Line運動版及Vignale版車型，新車Kuga PHEV雖然不會在國內上市，但是它的誕生意味著未來國內翼虎也將有可能推出插混動力。
全新海外版翼虎，搭載2.5L混合動力，未來或將引進在國內車型上
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從外觀上去看，全新一代Kuga外觀變化還是非常大的，新車採用全新的外觀設計，車頭部分最明顯，全新的六邊形進氣格柵配合粗壯的鍍鉻中網圓潤飽滿，激進的前保險槓設計配合炯炯有神的LED大燈，整體顯得更加犀利、飽滿，整體辨識度非常的高。
全新海外版翼虎，搭載2.5L混合動力，未來或將引進在國內車型上
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從外觀上去看，全新一代Kuga外觀變化還是非常大的，新車採用全新的外觀設計，車頭部分最明顯，全新的六邊形進氣格柵配合粗壯的鍍鉻中網圓潤飽滿，激進的前保險槓設計配合炯炯有神的LED大燈，整體顯得更加犀利、飽滿，整體辨識度非常的高。
從車身側面去看，採用全新的三角窗設計，配備兩個五輻式輪圈十分亮眼，側身的線條飽滿有力，立體感十足，看上去低調、厚重。尾部整體設計與福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，放置了車型LOGO。新車還採用了雙邊共兩出的排氣佈局，進一步增強了運動效果。車身尺寸方面，全新一代Kuga車型的長寬高為4585/1882/1742mm，軸距達到了2710mm。
全新海外版翼虎，搭載2.5L混合動力，未來或將引進在國內車型上
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從外觀上去看，全新一代Kuga外觀變化還是非常大的，新車採用全新的外觀設計，車頭部分最明顯，全新的六邊形進氣格柵配合粗壯的鍍鉻中網圓潤飽滿，激進的前保險槓設計配合炯炯有神的LED大燈，整體顯得更加犀利、飽滿，整體辨識度非常的高。
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全新海外版翼虎，搭載2.5L混合動力，未來或將引進在國內車型上
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從外觀上去看，全新一代Kuga外觀變化還是非常大的，新車採用全新的外觀設計，車頭部分最明顯，全新的六邊形進氣格柵配合粗壯的鍍鉻中網圓潤飽滿，激進的前保險槓設計配合炯炯有神的LED大燈，整體顯得更加犀利、飽滿，整體辨識度非常的高。
從車身側面去看，採用全新的三角窗設計，配備兩個五輻式輪圈十分亮眼，側身的線條飽滿有力，立體感十足，看上去低調、厚重。尾部整體設計與福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，放置了車型LOGO。新車還採用了雙邊共兩出的排氣佈局，進一步增強了運動效果。車身尺寸方面，全新一代Kuga車型的長寬高為4585/1882/1742mm，軸距達到了2710mm。
在內飾設計上，新車採用了福特最新的家族式設計Kuga PHEV的內飾和我們熟悉的福克斯、嘉年華等車型大體相似。懸浮式8英寸中控液晶屏、自由形態12.3英寸LCD液晶儀表盤和全新的三輻式多功能方向盤，讓該車看上去科技感十足，同時，換擋也改為了電子旋鈕式。座椅方面要比嘉年華和福克斯看起來都要厚實，坐墊實際摸上去的手感很軟，兩側也能帶來一定的包裹性。
全新海外版翼虎，搭載2.5L混合動力，未來或將引進在國內車型上
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從外觀上去看，全新一代Kuga外觀變化還是非常大的，新車採用全新的外觀設計，車頭部分最明顯，全新的六邊形進氣格柵配合粗壯的鍍鉻中網圓潤飽滿，激進的前保險槓設計配合炯炯有神的LED大燈，整體顯得更加犀利、飽滿，整體辨識度非常的高。
從車身側面去看，採用全新的三角窗設計，配備兩個五輻式輪圈十分亮眼，側身的線條飽滿有力，立體感十足，看上去低調、厚重。尾部整體設計與福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，放置了車型LOGO。新車還採用了雙邊共兩出的排氣佈局，進一步增強了運動效果。車身尺寸方面，全新一代Kuga車型的長寬高為4585/1882/1742mm，軸距達到了2710mm。
在內飾設計上，新車採用了福特最新的家族式設計Kuga PHEV的內飾和我們熟悉的福克斯、嘉年華等車型大體相似。懸浮式8英寸中控液晶屏、自由形態12.3英寸LCD液晶儀表盤和全新的三輻式多功能方向盤，讓該車看上去科技感十足，同時，換擋也改為了電子旋鈕式。座椅方面要比嘉年華和福克斯看起來都要厚實，坐墊實際摸上去的手感很軟，兩側也能帶來一定的包裹性。
在配置方面，新車配備抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監測、預碰撞制動系統、全景影像等多項配置。
全新海外版翼虎，搭載2.5L混合動力，未來或將引進在國內車型上
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從外觀上去看，全新一代Kuga外觀變化還是非常大的，新車採用全新的外觀設計，車頭部分最明顯，全新的六邊形進氣格柵配合粗壯的鍍鉻中網圓潤飽滿，激進的前保險槓設計配合炯炯有神的LED大燈，整體顯得更加犀利、飽滿，整體辨識度非常的高。
從車身側面去看，採用全新的三角窗設計，配備兩個五輻式輪圈十分亮眼，側身的線條飽滿有力，立體感十足，看上去低調、厚重。尾部整體設計與福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，放置了車型LOGO。新車還採用了雙邊共兩出的排氣佈局，進一步增強了運動效果。車身尺寸方面，全新一代Kuga車型的長寬高為4585/1882/1742mm，軸距達到了2710mm。
在內飾設計上，新車採用了福特最新的家族式設計Kuga PHEV的內飾和我們熟悉的福克斯、嘉年華等車型大體相似。懸浮式8英寸中控液晶屏、自由形態12.3英寸LCD液晶儀表盤和全新的三輻式多功能方向盤，讓該車看上去科技感十足，同時，換擋也改為了電子旋鈕式。座椅方面要比嘉年華和福克斯看起來都要厚實，坐墊實際摸上去的手感很軟，兩側也能帶來一定的包裹性。
在配置方面，新車配備抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監測、預碰撞制動系統、全景影像等多項配置。
在動力系統上，全新一代Kuga將會搭載1.5T EcoBoost三缸發動機以及2.5L混動合動力系統，其中1.5T發動機提供兩個版本的動力，高功率版的最大功率為110kW（150Ps），低功率版為88kW（120Ps）。此外，新車還搭載由2.5L發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，最大功率為165kW（225Ps）。
全新海外版翼虎，搭載2.5L混合動力，未來或將引進在國內車型上
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在近日的法蘭克福車展上，福特全新一代Kuga插混版車型的亮相，Kuga其實就是國內福特翼虎的同源車型。全新一代Kuga比較現款車型改變較大，車身變得更為豐滿圓潤，本次車展推出了Titanium高配版、ST-Line運動版及Vignale版車型，新車Kuga PHEV雖然不會在國內上市，但是它的誕生意味著未來國內翼虎也將有可能推出插混動力。
從外觀上去看，全新一代Kuga外觀變化還是非常大的，新車採用全新的外觀設計，車頭部分最明顯，全新的六邊形進氣格柵配合粗壯的鍍鉻中網圓潤飽滿，激進的前保險槓設計配合炯炯有神的LED大燈，整體顯得更加犀利、飽滿，整體辨識度非常的高。
從車身側面去看，採用全新的三角窗設計，配備兩個五輻式輪圈十分亮眼，側身的線條飽滿有力，立體感十足，看上去低調、厚重。尾部整體設計與福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，放置了車型LOGO。新車還採用了雙邊共兩出的排氣佈局，進一步增強了運動效果。車身尺寸方面，全新一代Kuga車型的長寬高為4585/1882/1742mm，軸距達到了2710mm。
在內飾設計上，新車採用了福特最新的家族式設計Kuga PHEV的內飾和我們熟悉的福克斯、嘉年華等車型大體相似。懸浮式8英寸中控液晶屏、自由形態12.3英寸LCD液晶儀表盤和全新的三輻式多功能方向盤，讓該車看上去科技感十足，同時，換擋也改為了電子旋鈕式。座椅方面要比嘉年華和福克斯看起來都要厚實，坐墊實際摸上去的手感很軟，兩側也能帶來一定的包裹性。
在配置方面，新車配備抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監測、預碰撞制動系統、全景影像等多項配置。
在動力系統上，全新一代Kuga將會搭載1.5T EcoBoost三缸發動機以及2.5L混動合動力系統，其中1.5T發動機提供兩個版本的動力，高功率版的最大功率為110kW（150Ps），低功率版為88kW（120Ps）。此外，新車還搭載由2.5L發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，最大功率為165kW（225Ps）。
全新海外版翼虎，搭載2.5L混合動力，未來或將引進在國內車型上
歡迎收看本期小強汽車試驗站，在近日的法蘭克福車展上，福特全新一代Kuga插混版車型的亮相，Kuga其實就是國內福特翼虎的同源車型。全新一代Kuga比較現款車型改變較大，車身變得更為豐滿圓潤，本次車展推出了Titanium高配版、ST-Line運動版及Vignale版車型，新車Kuga PHEV雖然不會在國內上市，但是它的誕生意味著未來國內翼虎也將有可能推出插混動力。
從外觀上去看，全新一代Kuga外觀變化還是非常大的，新車採用全新的外觀設計，車頭部分最明顯，全新的六邊形進氣格柵配合粗壯的鍍鉻中網圓潤飽滿，激進的前保險槓設計配合炯炯有神的LED大燈，整體顯得更加犀利、飽滿，整體辨識度非常的高。
從車身側面去看，採用全新的三角窗設計，配備兩個五輻式輪圈十分亮眼，側身的線條飽滿有力，立體感十足，看上去低調、厚重。尾部整體設計與福克斯車型比較相近，橫向佈置的尾燈中央，放置了車型LOGO。新車還採用了雙邊共兩出的排氣佈局，進一步增強了運動效果。車身尺寸方面，全新一代Kuga車型的長寬高為4585/1882/1742mm，軸距達到了2710mm。
在內飾設計上，新車採用了福特最新的家族式設計Kuga PHEV的內飾和我們熟悉的福克斯、嘉年華等車型大體相似。懸浮式8英寸中控液晶屏、自由形態12.3英寸LCD液晶儀表盤和全新的三輻式多功能方向盤，讓該車看上去科技感十足，同時，換擋也改為了電子旋鈕式。座椅方面要比嘉年華和福克斯看起來都要厚實，坐墊實際摸上去的手感很軟，兩側也能帶來一定的包裹性。
在配置方面，新車配備抬頭顯示、Bang&Olufson品牌音響、全景天窗、自動啟停、限速識別、車道輔助保持、自動泊車、自適應巡航、盲點監測、預碰撞制動系統、全景影像等多項配置。
在動力系統上，全新一代Kuga將會搭載1.5T EcoBoost三缸發動機以及2.5L混動合動力系統，其中1.5T發動機提供兩個版本的動力，高功率版的最大功率為110kW（150Ps），低功率版為88kW（120Ps）。此外，新車還搭載由2.5L發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，最大功率為165kW（225Ps）。
最後總結：作為福特全球化戰略的重要車型，無論對於美國本土還是歐洲，甚至中國市場，全新一代Kuga都將承載著艱鉅的使命。本次法蘭克福車展露臉的全新一代Kuga相較現款車型可以說是有翻天覆地的改變了，這也令人十分等待日後國產翼虎是否能與歐版車型具有共同的規劃。福特這幾年的銷量下滑，也和產品的更新換代有很大的關係，也期望翼虎可以趕快換代添加本身競爭力。你對此車有什麼看法？歡迎在下方評論留言！
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