我就不說一些官方的話了。就說說我在路上看到這車的感受。
我就不說一些官方的話了。就說說我在路上看到這車的感受。
時間先倒退一些，我們之前最經常看到的雅閣是這樣的，不管開在路上動著，還是停在路邊靜的，還是閃電超車，還是勻速姿態都帶有經典的氣息，豪華與穩重。
我就不說一些官方的話了。就說說我在路上看到這車的感受。
時間先倒退一些，我們之前最經常看到的雅閣是這樣的，不管開在路上動著，還是停在路邊靜的，還是閃電超車，還是勻速姿態都帶有經典的氣息，豪華與穩重。
我就不說一些官方的話了。就說說我在路上看到這車的感受。
時間先倒退一些，我們之前最經常看到的雅閣是這樣的，不管開在路上動著，還是停在路邊靜的，還是閃電超車，還是勻速姿態都帶有經典的氣息，豪華與穩重。
在我爸的那個年代，他們對這款車是有一定的情懷的，在他們眼中，這款B級車絕對是好車，也可算得上是神車。以前上大學的時候，我室友就說，畢業後有錢了要買這款車，大學時代，大家都夢想著以後能開上自己喜歡的車，我那個室友也不例外。我們同寢室的室友睡前聊天，都會聊車說這款車是神車，哈哈~。想必這雅閣在我們老爸那代或者當前青年時代，都留著一個好車的形象。
現在新款的雅閣變化很大，動力、性能、外觀都是爆發性的升級了。我第一次看到這款車，側面看以為是A5，大家也知道奧迪是豪車品牌，第十代雅閣能給我這樣豪華的感覺，可謂是花了不少的心思。在之後的路上遇到這款車，屁股、斜側面，會車看到的車頭，都覺得很時尚，同時帶有一絲商務氣息。路上看到這款10代雅閣越來越多。想必它還是很受歡迎的，銷量估計也是領先的，官方給的信息：2019第一季中高級車銷量冠軍。上市一年，第十代雅閣累計銷量突破20萬，銳·混動的銷量也再創新高，月銷突破3500輛。難怪這輛車出現在我眼前的次數越來越多。
我就不說一些官方的話了。就說說我在路上看到這車的感受。
時間先倒退一些，我們之前最經常看到的雅閣是這樣的，不管開在路上動著，還是停在路邊靜的，還是閃電超車，還是勻速姿態都帶有經典的氣息，豪華與穩重。
在我爸的那個年代，他們對這款車是有一定的情懷的，在他們眼中，這款B級車絕對是好車，也可算得上是神車。以前上大學的時候，我室友就說，畢業後有錢了要買這款車，大學時代，大家都夢想著以後能開上自己喜歡的車，我那個室友也不例外。我們同寢室的室友睡前聊天，都會聊車說這款車是神車，哈哈~。想必這雅閣在我們老爸那代或者當前青年時代，都留著一個好車的形象。
現在新款的雅閣變化很大，動力、性能、外觀都是爆發性的升級了。我第一次看到這款車，側面看以為是A5，大家也知道奧迪是豪車品牌，第十代雅閣能給我這樣豪華的感覺，可謂是花了不少的心思。在之後的路上遇到這款車，屁股、斜側面，會車看到的車頭，都覺得很時尚，同時帶有一絲商務氣息。路上看到這款10代雅閣越來越多。想必它還是很受歡迎的，銷量估計也是領先的，官方給的信息：2019第一季中高級車銷量冠軍。上市一年，第十代雅閣累計銷量突破20萬，銳·混動的銷量也再創新高，月銷突破3500輛。難怪這輛車出現在我眼前的次數越來越多。
動力上，我就路上遇到的情況先講一下自己的感受。上班下班，看到的這款車，越來越多了，也經常看到他們在超車，很敏捷。就他們的駕駛行為動力肯定不賴。咱們看一下渦輪增壓版的官方參數，有兩種：1、最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m，馬力194；2、最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m，馬力177；這樣的動力那怪他們超車敏捷輕快。推背感一定也很刺激。
來說說你的感受，和大家一起分享一下。
我就不說一些官方的話了。就說說我在路上看到這車的感受。
時間先倒退一些，我們之前最經常看到的雅閣是這樣的，不管開在路上動著，還是停在路邊靜的，還是閃電超車，還是勻速姿態都帶有經典的氣息，豪華與穩重。
在我爸的那個年代，他們對這款車是有一定的情懷的，在他們眼中，這款B級車絕對是好車，也可算得上是神車。以前上大學的時候，我室友就說，畢業後有錢了要買這款車，大學時代，大家都夢想著以後能開上自己喜歡的車，我那個室友也不例外。我們同寢室的室友睡前聊天，都會聊車說這款車是神車，哈哈~。想必這雅閣在我們老爸那代或者當前青年時代，都留著一個好車的形象。
現在新款的雅閣變化很大，動力、性能、外觀都是爆發性的升級了。我第一次看到這款車，側面看以為是A5，大家也知道奧迪是豪車品牌，第十代雅閣能給我這樣豪華的感覺，可謂是花了不少的心思。在之後的路上遇到這款車，屁股、斜側面，會車看到的車頭，都覺得很時尚，同時帶有一絲商務氣息。路上看到這款10代雅閣越來越多。想必它還是很受歡迎的，銷量估計也是領先的，官方給的信息：2019第一季中高級車銷量冠軍。上市一年，第十代雅閣累計銷量突破20萬，銳·混動的銷量也再創新高，月銷突破3500輛。難怪這輛車出現在我眼前的次數越來越多。
動力上，我就路上遇到的情況先講一下自己的感受。上班下班，看到的這款車，越來越多了，也經常看到他們在超車，很敏捷。就他們的駕駛行為動力肯定不賴。咱們看一下渦輪增壓版的官方參數，有兩種：1、最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m，馬力194；2、最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m，馬力177；這樣的動力那怪他們超車敏捷輕快。推背感一定也很刺激。
來說說你的感受，和大家一起分享一下。
我就不說一些官方的話了。就說說我在路上看到這車的感受。
時間先倒退一些，我們之前最經常看到的雅閣是這樣的，不管開在路上動著，還是停在路邊靜的，還是閃電超車，還是勻速姿態都帶有經典的氣息，豪華與穩重。
在我爸的那個年代，他們對這款車是有一定的情懷的，在他們眼中，這款B級車絕對是好車，也可算得上是神車。以前上大學的時候，我室友就說，畢業後有錢了要買這款車，大學時代，大家都夢想著以後能開上自己喜歡的車，我那個室友也不例外。我們同寢室的室友睡前聊天，都會聊車說這款車是神車，哈哈~。想必這雅閣在我們老爸那代或者當前青年時代，都留著一個好車的形象。
現在新款的雅閣變化很大，動力、性能、外觀都是爆發性的升級了。我第一次看到這款車，側面看以為是A5，大家也知道奧迪是豪車品牌，第十代雅閣能給我這樣豪華的感覺，可謂是花了不少的心思。在之後的路上遇到這款車，屁股、斜側面，會車看到的車頭，都覺得很時尚，同時帶有一絲商務氣息。路上看到這款10代雅閣越來越多。想必它還是很受歡迎的，銷量估計也是領先的，官方給的信息：2019第一季中高級車銷量冠軍。上市一年，第十代雅閣累計銷量突破20萬，銳·混動的銷量也再創新高，月銷突破3500輛。難怪這輛車出現在我眼前的次數越來越多。
動力上，我就路上遇到的情況先講一下自己的感受。上班下班，看到的這款車，越來越多了，也經常看到他們在超車，很敏捷。就他們的駕駛行為動力肯定不賴。咱們看一下渦輪增壓版的官方參數，有兩種：1、最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m，馬力194；2、最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m，馬力177；這樣的動力那怪他們超車敏捷輕快。推背感一定也很刺激。
來說說你的感受，和大家一起分享一下。