'13.58萬起的轎跑SUV，標配LED大燈，高配帶BOSE音響，還買CR-V？'
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
星越全系標配了全LED大燈和日間行車燈，內部結構十分璀璨。除了兩款低配車型以外，其餘車型還給出了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉的功能，另外前霧燈也採用LED光源，這一點就要比同級對手厚道很多。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
星越全系標配了全LED大燈和日間行車燈，內部結構十分璀璨。除了兩款低配車型以外，其餘車型還給出了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉的功能，另外前霧燈也採用LED光源，這一點就要比同級對手厚道很多。
自從寶馬X6推出以後，為大家引入了轎跑SUV的概念，但如今不少所謂的轎跑SUV，後面還有一截“尾巴”，顯得不倫不類。而星越的側面線條十分流暢，並且輪廓敦實厚重很有力量感，中低配車型配備18英寸的輪圈，視覺比例已經很協調了，3款高配更是給出了20英寸的大腳，效果十分大氣。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
星越全系標配了全LED大燈和日間行車燈，內部結構十分璀璨。除了兩款低配車型以外，其餘車型還給出了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉的功能，另外前霧燈也採用LED光源，這一點就要比同級對手厚道很多。
自從寶馬X6推出以後，為大家引入了轎跑SUV的概念，但如今不少所謂的轎跑SUV，後面還有一截“尾巴”，顯得不倫不類。而星越的側面線條十分流暢，並且輪廓敦實厚重很有力量感，中低配車型配備18英寸的輪圈，視覺比例已經很協調了，3款高配更是給出了20英寸的大腳，效果十分大氣。
車輛的尾部可以用凹凸有致來形容，尾燈同樣採用LED光源，由一根貫穿式的鍍鉻條相連，上面印有“GEELY”的字母標識。除了上翹的尾翼以外，最引人注目的莫過於底部雙邊共四出的橢圓形排氣管，口徑非常粗，並且是貨真價實能夠“冒煙”的，這比起目前市面上很多隱藏式的裝飾排氣口要炸裂很多，也符合它運動的定位。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
星越全系標配了全LED大燈和日間行車燈，內部結構十分璀璨。除了兩款低配車型以外，其餘車型還給出了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉的功能，另外前霧燈也採用LED光源，這一點就要比同級對手厚道很多。
自從寶馬X6推出以後，為大家引入了轎跑SUV的概念，但如今不少所謂的轎跑SUV，後面還有一截“尾巴”，顯得不倫不類。而星越的側面線條十分流暢，並且輪廓敦實厚重很有力量感，中低配車型配備18英寸的輪圈，視覺比例已經很協調了，3款高配更是給出了20英寸的大腳，效果十分大氣。
車輛的尾部可以用凹凸有致來形容，尾燈同樣採用LED光源，由一根貫穿式的鍍鉻條相連，上面印有“GEELY”的字母標識。除了上翹的尾翼以外，最引人注目的莫過於底部雙邊共四出的橢圓形排氣管，口徑非常粗，並且是貨真價實能夠“冒煙”的，這比起目前市面上很多隱藏式的裝飾排氣口要炸裂很多，也符合它運動的定位。
其次是內飾質感有檔次、配置豐富。星越的內飾與吉利目前任何一款車型的內飾都不太一樣，沒有采用經典的西湖拱橋造型，也是全新的設計風格。整體採用非對稱的佈局，大面積軟性材料、真皮包裹、木紋飾板搭配在一起，再配以8色的氛圍燈，顯得時尚又大氣。另外12.3英寸的嵌入式大屏加上12.3英寸的全液晶儀表盤，再配以小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
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如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
星越全系標配了全LED大燈和日間行車燈，內部結構十分璀璨。除了兩款低配車型以外，其餘車型還給出了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉的功能，另外前霧燈也採用LED光源，這一點就要比同級對手厚道很多。
自從寶馬X6推出以後，為大家引入了轎跑SUV的概念，但如今不少所謂的轎跑SUV，後面還有一截“尾巴”，顯得不倫不類。而星越的側面線條十分流暢，並且輪廓敦實厚重很有力量感，中低配車型配備18英寸的輪圈，視覺比例已經很協調了，3款高配更是給出了20英寸的大腳，效果十分大氣。
車輛的尾部可以用凹凸有致來形容，尾燈同樣採用LED光源，由一根貫穿式的鍍鉻條相連，上面印有“GEELY”的字母標識。除了上翹的尾翼以外，最引人注目的莫過於底部雙邊共四出的橢圓形排氣管，口徑非常粗，並且是貨真價實能夠“冒煙”的，這比起目前市面上很多隱藏式的裝飾排氣口要炸裂很多，也符合它運動的定位。
其次是內飾質感有檔次、配置豐富。星越的內飾與吉利目前任何一款車型的內飾都不太一樣，沒有采用經典的西湖拱橋造型，也是全新的設計風格。整體採用非對稱的佈局，大面積軟性材料、真皮包裹、木紋飾板搭配在一起，再配以8色的氛圍燈，顯得時尚又大氣。另外12.3英寸的嵌入式大屏加上12.3英寸的全液晶儀表盤，再配以小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
星越全系標配了全LED大燈和日間行車燈，內部結構十分璀璨。除了兩款低配車型以外，其餘車型還給出了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉的功能，另外前霧燈也採用LED光源，這一點就要比同級對手厚道很多。
自從寶馬X6推出以後，為大家引入了轎跑SUV的概念，但如今不少所謂的轎跑SUV，後面還有一截“尾巴”，顯得不倫不類。而星越的側面線條十分流暢，並且輪廓敦實厚重很有力量感，中低配車型配備18英寸的輪圈，視覺比例已經很協調了，3款高配更是給出了20英寸的大腳，效果十分大氣。
車輛的尾部可以用凹凸有致來形容，尾燈同樣採用LED光源，由一根貫穿式的鍍鉻條相連，上面印有“GEELY”的字母標識。除了上翹的尾翼以外，最引人注目的莫過於底部雙邊共四出的橢圓形排氣管，口徑非常粗，並且是貨真價實能夠“冒煙”的，這比起目前市面上很多隱藏式的裝飾排氣口要炸裂很多，也符合它運動的定位。
其次是內飾質感有檔次、配置豐富。星越的內飾與吉利目前任何一款車型的內飾都不太一樣，沒有采用經典的西湖拱橋造型，也是全新的設計風格。整體採用非對稱的佈局，大面積軟性材料、真皮包裹、木紋飾板搭配在一起，再配以8色的氛圍燈，顯得時尚又大氣。另外12.3英寸的嵌入式大屏加上12.3英寸的全液晶儀表盤，再配以小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
配置方面，星越全系標配了電子駐車、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、語音識別控制系統、鎖車後視鏡自動摺疊、感應雨刷、自動分區空調和後座出風口等功能，已經能滿足日常行駛對於舒適和實用性的需求。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
星越全系標配了全LED大燈和日間行車燈，內部結構十分璀璨。除了兩款低配車型以外，其餘車型還給出了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉的功能，另外前霧燈也採用LED光源，這一點就要比同級對手厚道很多。
自從寶馬X6推出以後，為大家引入了轎跑SUV的概念，但如今不少所謂的轎跑SUV，後面還有一截“尾巴”，顯得不倫不類。而星越的側面線條十分流暢，並且輪廓敦實厚重很有力量感，中低配車型配備18英寸的輪圈，視覺比例已經很協調了，3款高配更是給出了20英寸的大腳，效果十分大氣。
車輛的尾部可以用凹凸有致來形容，尾燈同樣採用LED光源，由一根貫穿式的鍍鉻條相連，上面印有“GEELY”的字母標識。除了上翹的尾翼以外，最引人注目的莫過於底部雙邊共四出的橢圓形排氣管，口徑非常粗，並且是貨真價實能夠“冒煙”的，這比起目前市面上很多隱藏式的裝飾排氣口要炸裂很多，也符合它運動的定位。
其次是內飾質感有檔次、配置豐富。星越的內飾與吉利目前任何一款車型的內飾都不太一樣，沒有采用經典的西湖拱橋造型，也是全新的設計風格。整體採用非對稱的佈局，大面積軟性材料、真皮包裹、木紋飾板搭配在一起，再配以8色的氛圍燈，顯得時尚又大氣。另外12.3英寸的嵌入式大屏加上12.3英寸的全液晶儀表盤，再配以小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
配置方面，星越全系標配了電子駐車、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、語音識別控制系統、鎖車後視鏡自動摺疊、感應雨刷、自動分區空調和後座出風口等功能，已經能滿足日常行駛對於舒適和實用性的需求。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
星越全系標配了全LED大燈和日間行車燈，內部結構十分璀璨。除了兩款低配車型以外，其餘車型還給出了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉的功能，另外前霧燈也採用LED光源，這一點就要比同級對手厚道很多。
自從寶馬X6推出以後，為大家引入了轎跑SUV的概念，但如今不少所謂的轎跑SUV，後面還有一截“尾巴”，顯得不倫不類。而星越的側面線條十分流暢，並且輪廓敦實厚重很有力量感，中低配車型配備18英寸的輪圈，視覺比例已經很協調了，3款高配更是給出了20英寸的大腳，效果十分大氣。
車輛的尾部可以用凹凸有致來形容，尾燈同樣採用LED光源，由一根貫穿式的鍍鉻條相連，上面印有“GEELY”的字母標識。除了上翹的尾翼以外，最引人注目的莫過於底部雙邊共四出的橢圓形排氣管，口徑非常粗，並且是貨真價實能夠“冒煙”的，這比起目前市面上很多隱藏式的裝飾排氣口要炸裂很多，也符合它運動的定位。
其次是內飾質感有檔次、配置豐富。星越的內飾與吉利目前任何一款車型的內飾都不太一樣，沒有采用經典的西湖拱橋造型，也是全新的設計風格。整體採用非對稱的佈局，大面積軟性材料、真皮包裹、木紋飾板搭配在一起，再配以8色的氛圍燈，顯得時尚又大氣。另外12.3英寸的嵌入式大屏加上12.3英寸的全液晶儀表盤，再配以小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
配置方面，星越全系標配了電子駐車、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、語音識別控制系統、鎖車後視鏡自動摺疊、感應雨刷、自動分區空調和後座出風口等功能，已經能滿足日常行駛對於舒適和實用性的需求。
而除了兩款低配車型外，其餘車型還多出了前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、等安全輔助駕駛功能，3款高配車型還給出了帶有12個揚聲器的BOSE音響，進一步提升高級的氛圍。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
星越全系標配了全LED大燈和日間行車燈，內部結構十分璀璨。除了兩款低配車型以外，其餘車型還給出了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉的功能，另外前霧燈也採用LED光源，這一點就要比同級對手厚道很多。
自從寶馬X6推出以後，為大家引入了轎跑SUV的概念，但如今不少所謂的轎跑SUV，後面還有一截“尾巴”，顯得不倫不類。而星越的側面線條十分流暢，並且輪廓敦實厚重很有力量感，中低配車型配備18英寸的輪圈，視覺比例已經很協調了，3款高配更是給出了20英寸的大腳，效果十分大氣。
車輛的尾部可以用凹凸有致來形容，尾燈同樣採用LED光源，由一根貫穿式的鍍鉻條相連，上面印有“GEELY”的字母標識。除了上翹的尾翼以外，最引人注目的莫過於底部雙邊共四出的橢圓形排氣管，口徑非常粗，並且是貨真價實能夠“冒煙”的，這比起目前市面上很多隱藏式的裝飾排氣口要炸裂很多，也符合它運動的定位。
其次是內飾質感有檔次、配置豐富。星越的內飾與吉利目前任何一款車型的內飾都不太一樣，沒有采用經典的西湖拱橋造型，也是全新的設計風格。整體採用非對稱的佈局，大面積軟性材料、真皮包裹、木紋飾板搭配在一起，再配以8色的氛圍燈，顯得時尚又大氣。另外12.3英寸的嵌入式大屏加上12.3英寸的全液晶儀表盤，再配以小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
配置方面，星越全系標配了電子駐車、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、語音識別控制系統、鎖車後視鏡自動摺疊、感應雨刷、自動分區空調和後座出風口等功能，已經能滿足日常行駛對於舒適和實用性的需求。
而除了兩款低配車型外，其餘車型還多出了前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、等安全輔助駕駛功能，3款高配車型還給出了帶有12個揚聲器的BOSE音響，進一步提升高級的氛圍。
再有就是動力充沛。星越的300T車型採用1.5T三缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統的組合，最大功率177馬力，匹配7速雙離合變速箱，這套動力在繽越上我們已經見識過了。而350T車型則採用2.0T+愛信8AT的動力組合，最大功率達到了238馬力，最大扭矩350牛米，對於一臺緊湊型SUV來說，這樣的動力儲備相當充沛，哪怕是加速到120km/h，踩下油門還是很有底氣。
大家在買車的時候，不少人都更加傾向於合資品牌，理由無外乎合資品牌發展時間長，技術相對成熟可靠，開出去也更有面子一些。但國產車在最近這幾年的發展也非常迅猛，除了配置高、用料足的優勢以外，在外形設計、三大件調教以及整體質量方面都越來越接近合資車水平，因此越來越多的消費者開始不抗拒國產車，甚至以買國產車為自豪。
今天為大家帶來的這款吉利星越，可以說是國產車這兩年發展過程中的一個代表之作。吉利如今是自主廠商的領頭羊，今年1-7月份的累計銷量已經達到67.33萬輛，遠遠領先於長城、長安等其他車企，星越則是吉利在今年5月份推出的一款轎跑SUV。眾所周知，轎跑SUV在市場上從來都不是主流，雖然它同時擁有SUV的通過性以及轎車的動感流線，但在實用性方面要比普通的城市SUV差一些，所以只適應一些小眾人群，銷量不會很高。那麼明知如此，吉利推出這款車的意義何在呢？
如今無論是豐田的TNGA，還是大眾的MQB，越來越多車企將基礎架構模塊化作為企業的研發重點，這樣的好處在於在保證質量的前提下，能夠更大程度的減少研發和生產成本。因此吉利與沃爾沃聯手順勢推出了CMA平臺，在這個平臺下誕生了沃爾沃XC40、領克01、02、03等相對高端的車型，星越則是吉利品牌在這個平臺的首款產品。未來在這個平臺下，吉利還將推出更多更多車型，這就意味著吉利已經率先在與國際化接軌。
吉利星越的指導價是13.58-19.58萬，共有7款車型可選，其中1.5T車型2款，2.0T車型5款。從價格來看，星越賣得並不便宜，畢竟同級別的主流選手起售價都控制在10萬左右。那麼星越到底有什麼過人之處，能讓吉利如此自信呢？
首先是外形漂亮。星越的前臉的進氣格柵分為上下雙層，上層依然採用吉利家族的水滴漣漪式設計，並且與兩側大燈相連接，紅色的飾條突出了它的運動性。下格柵尺寸寬大並作出獠牙的造型，具有很強的視覺衝擊力。
星越全系標配了全LED大燈和日間行車燈，內部結構十分璀璨。除了兩款低配車型以外，其餘車型還給出了自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉的功能，另外前霧燈也採用LED光源，這一點就要比同級對手厚道很多。
自從寶馬X6推出以後，為大家引入了轎跑SUV的概念，但如今不少所謂的轎跑SUV，後面還有一截“尾巴”，顯得不倫不類。而星越的側面線條十分流暢，並且輪廓敦實厚重很有力量感，中低配車型配備18英寸的輪圈，視覺比例已經很協調了，3款高配更是給出了20英寸的大腳，效果十分大氣。
車輛的尾部可以用凹凸有致來形容，尾燈同樣採用LED光源，由一根貫穿式的鍍鉻條相連，上面印有“GEELY”的字母標識。除了上翹的尾翼以外，最引人注目的莫過於底部雙邊共四出的橢圓形排氣管，口徑非常粗，並且是貨真價實能夠“冒煙”的，這比起目前市面上很多隱藏式的裝飾排氣口要炸裂很多，也符合它運動的定位。
其次是內飾質感有檔次、配置豐富。星越的內飾與吉利目前任何一款車型的內飾都不太一樣，沒有采用經典的西湖拱橋造型，也是全新的設計風格。整體採用非對稱的佈局，大面積軟性材料、真皮包裹、木紋飾板搭配在一起，再配以8色的氛圍燈，顯得時尚又大氣。另外12.3英寸的嵌入式大屏加上12.3英寸的全液晶儀表盤，再配以小巧的電子檔杆，使用起來科技感十足。
配置方面，星越全系標配了電子駐車、胎壓監測、定速巡航、無鑰匙啟動/進入、皮質多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、語音識別控制系統、鎖車後視鏡自動摺疊、感應雨刷、自動分區空調和後座出風口等功能，已經能滿足日常行駛對於舒適和實用性的需求。
而除了兩款低配車型外，其餘車型還多出了前後排頭部氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、等安全輔助駕駛功能，3款高配車型還給出了帶有12個揚聲器的BOSE音響，進一步提升高級的氛圍。
再有就是動力充沛。星越的300T車型採用1.5T三缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統的組合，最大功率177馬力，匹配7速雙離合變速箱，這套動力在繽越上我們已經見識過了。而350T車型則採用2.0T+愛信8AT的動力組合，最大功率達到了238馬力，最大扭矩350牛米，對於一臺緊湊型SUV來說，這樣的動力儲備相當充沛，哪怕是加速到120km/h，踩下油門還是很有底氣。
小結：星越作為吉利旗下的首款轎跑SUV，同時也是CMA平臺下的首款產品，它更多的是一種象徵，證明我們國產車如今已經能夠在各方面都向合資車看齊甚至有所超越，至於銷量好壞倒在其次，畢竟在20萬以內還有CR-V、奇駿等一大批實用的合資車可選。不過如果你是想要追求個性、小眾、時尚的年輕人，那麼這臺車也絕對不會讓你失望。