如果不算BBA的產品，那麼繼4月份之後，5月份天籟以9066臺的銷量又一次坐在了中級合車資第四名的位置上，與排在第三名的雅閣11525臺相差2459臺，雖說差距不算小，但是，一旦雅閣出現銷量走低情況，而天籟繼續走強的表現，未來追上甚至超過雅閣挺進三強也不是沒有機會。

對比車型

• 天籟

• 廠商指導價：17.58-29.88萬

• 雅閣

• 廠商指導價：16.98-27.98萬

外觀方面

天籟採用了倒梯形的中網，象徵家族身份的V形鍍鉻條嵌入其中，下進氣區與中網形狀相似，頂端呈開放設計，線條延伸至大燈底端，大氣突出層次感。車側弧頂較低，線條流暢，彰顯奢華氣質。

雅閣的大嘴U形中網釋放豪放個性，四邊形大燈遠端底角為鈍角，表現沉穩，霧燈區上探，與下進氣區相連，霧燈由U形鍍鉻條聯絡，設計別出心裁。車側弧頂看上去比天籟高，線條優雅尊貴。

動力對比

天籟搭載兩款2.0L 150馬力及2.5L 186馬力自然吸氣發動機，傳動匹配CVT無級變速箱，峰值扭矩分別為195N·m和234N·m，2.0L和2.5L車型最高時速分別為192公里和210公里，工信部綜合油耗7.2-7.7升。

雅閣汽油版車型採用2.0L 155馬力及2.4L 186馬力兩種自然吸氣發動機，傳動匹配CVT無級變速箱，峰值扭矩分別為190N·m和243N·m，2.0L和2.4L車型最高時速均設計為200公里，工信部綜合油耗7升。

天籟的2.5L動力表現略勝雅閣2.4L發動機，而2.0L稍遜於雅閣的2.0L發動機，動力對比互有勝負。

空間對比

天籟兩種車身尺寸分別為4891/1830/1490毫米和5016/1830/1490毫米，軸距分別為2775毫米和2900毫米。雅閣油耗和混動車採用了同一尺寸，長寬高分別為4915/1845/1470毫米，軸距為2775毫米。天籟的短車型的空間與雅閣相差無幾，長軸車型則擁有更大的空間，達到了中大級別水平。

底盤對比

兩款日系中級車都採用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架，以及前置前驅方式。天籟懸架調教相對同級偏軟，與移動大沙發的美譽相對應，而雅閣底盤調教比天籟硬朗，運動性更為出色。

配置對比

以21.48萬的天籟 2016款 2.5L XL-Upper智享版和21.98萬的雅閣 2016款 2.4L 智睿版進行對比。

天籟智享版比雅閣智睿版多出的功能包括併線輔助、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、防紫外線/隔熱玻璃。

雅閣智睿版比天籟智享版多出的功能包括自適應巡航、發動機啟停技術、自動駐車、前排座椅加熱、後排座椅整體放倒、LED遠光燈。

兩款車型的配置非常接近，不過，天籟在大部分地區的降價幅度要略高於雅閣，這也是其銷量近兩個月走高的重要原因。

除了價格因素之外，天籟旗下提供的長軸車型，由於空間優勢明顯，價位適中，也是其銷量的一個增長點。雅閣肯定也能留意到天籟近期的上升變化，如何阻止其逼宮成為日系第一中級車，是雅閣必須要考慮的。