'雷凌、思域、軒逸，換代改款的全新車型盤點'
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
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緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
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內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
編輯點評：相比於其他兩個日系品牌，思域自問世起便選擇朝向運動派的發展路線，這與主家用的豐田卡羅拉和日產軒逸完全不同。雖然新款思域的變化並不明顯，但其中置的排氣佈局和更加激進的車頭設計，也是在此前的基礎上向運動風格又邁了一步。
全新一代速騰
售價區間：12.89-19.19萬元
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
編輯點評：相比於其他兩個日系品牌，思域自問世起便選擇朝向運動派的發展路線，這與主家用的豐田卡羅拉和日產軒逸完全不同。雖然新款思域的變化並不明顯，但其中置的排氣佈局和更加激進的車頭設計，也是在此前的基礎上向運動風格又邁了一步。
全新一代速騰
售價區間：12.89-19.19萬元
全新一代速騰在年初上市，新車的整體設計都與海外版的全新Jetta保持相近。全新樣式的六邊形前格柵配有大量的鍍鉻裝飾，比起老款車型更具質感。而車尾方面，飽滿的尾部設計讓其擁有了更加沉穩的中級車風格，同時雙邊雙出的假排氣口也是看起來非常唬人的設計。車身尺寸方面，全新速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，其軸距相比老款加長了80mm。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
編輯點評：相比於其他兩個日系品牌，思域自問世起便選擇朝向運動派的發展路線，這與主家用的豐田卡羅拉和日產軒逸完全不同。雖然新款思域的變化並不明顯，但其中置的排氣佈局和更加激進的車頭設計，也是在此前的基礎上向運動風格又邁了一步。
全新一代速騰
售價區間：12.89-19.19萬元
全新一代速騰在年初上市，新車的整體設計都與海外版的全新Jetta保持相近。全新樣式的六邊形前格柵配有大量的鍍鉻裝飾，比起老款車型更具質感。而車尾方面，飽滿的尾部設計讓其擁有了更加沉穩的中級車風格，同時雙邊雙出的假排氣口也是看起來非常唬人的設計。車身尺寸方面，全新速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，其軸距相比老款加長了80mm。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
編輯點評：相比於其他兩個日系品牌，思域自問世起便選擇朝向運動派的發展路線，這與主家用的豐田卡羅拉和日產軒逸完全不同。雖然新款思域的變化並不明顯，但其中置的排氣佈局和更加激進的車頭設計，也是在此前的基礎上向運動風格又邁了一步。
全新一代速騰
售價區間：12.89-19.19萬元
全新一代速騰在年初上市，新車的整體設計都與海外版的全新Jetta保持相近。全新樣式的六邊形前格柵配有大量的鍍鉻裝飾，比起老款車型更具質感。而車尾方面，飽滿的尾部設計讓其擁有了更加沉穩的中級車風格，同時雙邊雙出的假排氣口也是看起來非常唬人的設計。車身尺寸方面，全新速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，其軸距相比老款加長了80mm。
內飾方面大眾集團的車型從不會給人太多的驚喜，全新速騰也是一樣，偏向駕駛員一側的座艙設計雖沒有太多新鮮感但也絕挑不出毛病，同時新加入的鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，也進一步提升了整個車內的質感和豪華氛圍。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
編輯點評：相比於其他兩個日系品牌，思域自問世起便選擇朝向運動派的發展路線，這與主家用的豐田卡羅拉和日產軒逸完全不同。雖然新款思域的變化並不明顯，但其中置的排氣佈局和更加激進的車頭設計，也是在此前的基礎上向運動風格又邁了一步。
全新一代速騰
售價區間：12.89-19.19萬元
全新一代速騰在年初上市，新車的整體設計都與海外版的全新Jetta保持相近。全新樣式的六邊形前格柵配有大量的鍍鉻裝飾，比起老款車型更具質感。而車尾方面，飽滿的尾部設計讓其擁有了更加沉穩的中級車風格，同時雙邊雙出的假排氣口也是看起來非常唬人的設計。車身尺寸方面，全新速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，其軸距相比老款加長了80mm。
內飾方面大眾集團的車型從不會給人太多的驚喜，全新速騰也是一樣，偏向駕駛員一側的座艙設計雖沒有太多新鮮感但也絕挑不出毛病，同時新加入的鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，也進一步提升了整個車內的質感和豪華氛圍。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
編輯點評：相比於其他兩個日系品牌，思域自問世起便選擇朝向運動派的發展路線，這與主家用的豐田卡羅拉和日產軒逸完全不同。雖然新款思域的變化並不明顯，但其中置的排氣佈局和更加激進的車頭設計，也是在此前的基礎上向運動風格又邁了一步。
全新一代速騰
售價區間：12.89-19.19萬元
全新一代速騰在年初上市，新車的整體設計都與海外版的全新Jetta保持相近。全新樣式的六邊形前格柵配有大量的鍍鉻裝飾，比起老款車型更具質感。而車尾方面，飽滿的尾部設計讓其擁有了更加沉穩的中級車風格，同時雙邊雙出的假排氣口也是看起來非常唬人的設計。車身尺寸方面，全新速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，其軸距相比老款加長了80mm。
內飾方面大眾集團的車型從不會給人太多的驚喜，全新速騰也是一樣，偏向駕駛員一側的座艙設計雖沒有太多新鮮感但也絕挑不出毛病，同時新加入的鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，也進一步提升了整個車內的質感和豪華氛圍。
配置方面，新車將根據版本不同配備全液晶儀表盤、多功能方向盤、大尺寸中控屏、全景天窗、電子手剎、自動駐車、座椅加熱、前排座椅通風、前排座椅記憶和front Assist預碰撞安全系統等配置也都出現在新車上。
空間方面，身高176cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方擁有四指左右的空間，同時腿部空間則超過兩拳。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
編輯點評：相比於其他兩個日系品牌，思域自問世起便選擇朝向運動派的發展路線，這與主家用的豐田卡羅拉和日產軒逸完全不同。雖然新款思域的變化並不明顯，但其中置的排氣佈局和更加激進的車頭設計，也是在此前的基礎上向運動風格又邁了一步。
全新一代速騰
售價區間：12.89-19.19萬元
全新一代速騰在年初上市，新車的整體設計都與海外版的全新Jetta保持相近。全新樣式的六邊形前格柵配有大量的鍍鉻裝飾，比起老款車型更具質感。而車尾方面，飽滿的尾部設計讓其擁有了更加沉穩的中級車風格，同時雙邊雙出的假排氣口也是看起來非常唬人的設計。車身尺寸方面，全新速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，其軸距相比老款加長了80mm。
內飾方面大眾集團的車型從不會給人太多的驚喜，全新速騰也是一樣，偏向駕駛員一側的座艙設計雖沒有太多新鮮感但也絕挑不出毛病，同時新加入的鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，也進一步提升了整個車內的質感和豪華氛圍。
配置方面，新車將根據版本不同配備全液晶儀表盤、多功能方向盤、大尺寸中控屏、全景天窗、電子手剎、自動駐車、座椅加熱、前排座椅通風、前排座椅記憶和front Assist預碰撞安全系統等配置也都出現在新車上。
空間方面，身高176cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方擁有四指左右的空間，同時腿部空間則超過兩拳。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
編輯點評：相比於其他兩個日系品牌，思域自問世起便選擇朝向運動派的發展路線，這與主家用的豐田卡羅拉和日產軒逸完全不同。雖然新款思域的變化並不明顯，但其中置的排氣佈局和更加激進的車頭設計，也是在此前的基礎上向運動風格又邁了一步。
全新一代速騰
售價區間：12.89-19.19萬元
全新一代速騰在年初上市，新車的整體設計都與海外版的全新Jetta保持相近。全新樣式的六邊形前格柵配有大量的鍍鉻裝飾，比起老款車型更具質感。而車尾方面，飽滿的尾部設計讓其擁有了更加沉穩的中級車風格，同時雙邊雙出的假排氣口也是看起來非常唬人的設計。車身尺寸方面，全新速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，其軸距相比老款加長了80mm。
內飾方面大眾集團的車型從不會給人太多的驚喜，全新速騰也是一樣，偏向駕駛員一側的座艙設計雖沒有太多新鮮感但也絕挑不出毛病，同時新加入的鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，也進一步提升了整個車內的質感和豪華氛圍。
配置方面，新車將根據版本不同配備全液晶儀表盤、多功能方向盤、大尺寸中控屏、全景天窗、電子手剎、自動駐車、座椅加熱、前排座椅通風、前排座椅記憶和front Assist預碰撞安全系統等配置也都出現在新車上。
空間方面，身高176cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方擁有四指左右的空間，同時腿部空間則超過兩拳。
動力方面，全新速騰依舊提供1.2T和1.4T兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率115馬力，峰值扭矩根據變速器不同分別為175Nm（手動）和200Nm（自動）；而1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm。傳動系統方面，全系速騰依舊提供5速手動或7速雙離合變速器可選。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
編輯點評：相比於其他兩個日系品牌，思域自問世起便選擇朝向運動派的發展路線，這與主家用的豐田卡羅拉和日產軒逸完全不同。雖然新款思域的變化並不明顯，但其中置的排氣佈局和更加激進的車頭設計，也是在此前的基礎上向運動風格又邁了一步。
全新一代速騰
售價區間：12.89-19.19萬元
全新一代速騰在年初上市，新車的整體設計都與海外版的全新Jetta保持相近。全新樣式的六邊形前格柵配有大量的鍍鉻裝飾，比起老款車型更具質感。而車尾方面，飽滿的尾部設計讓其擁有了更加沉穩的中級車風格，同時雙邊雙出的假排氣口也是看起來非常唬人的設計。車身尺寸方面，全新速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，其軸距相比老款加長了80mm。
內飾方面大眾集團的車型從不會給人太多的驚喜，全新速騰也是一樣，偏向駕駛員一側的座艙設計雖沒有太多新鮮感但也絕挑不出毛病，同時新加入的鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，也進一步提升了整個車內的質感和豪華氛圍。
配置方面，新車將根據版本不同配備全液晶儀表盤、多功能方向盤、大尺寸中控屏、全景天窗、電子手剎、自動駐車、座椅加熱、前排座椅通風、前排座椅記憶和front Assist預碰撞安全系統等配置也都出現在新車上。
空間方面，身高176cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方擁有四指左右的空間，同時腿部空間則超過兩拳。
動力方面，全新速騰依舊提供1.2T和1.4T兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率115馬力，峰值扭矩根據變速器不同分別為175Nm（手動）和200Nm（自動）；而1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm。傳動系統方面，全系速騰依舊提供5速手動或7速雙離合變速器可選。
編輯點評：速騰作為大眾在緊湊級車型市場的主力軍一直以來承擔著艱鉅的市場重任，而隨著全新一代速騰的到來，更大的車身尺寸及更豐富的配置都讓它有些向中級車市場擠壓的實力，在整個車市迎來寒冬的上半年，其平均月銷近兩萬臺的成績就是最有力的證明。
全文總結：從上半年的銷量來看，軒逸、思域和速騰都是緊湊級轎車銷量榜的常駐選手，其各自都有鮮明的優勢和特點，同時在近期的換代和改款中將自身固有的優勢進一步提升和放大，以追求更高的銷量。而雷凌作為卡羅拉的兄弟車型，由於進入市場比卡羅拉晚了很多，並沒有太高的日常認可度，不過這些因素也會隨著時間的推移慢慢改變，相信雷凌會憑藉更年輕化的設計吸引更多的消費者關注。
轉自騰訊汽車 對比導購。
緊湊級車型一直是汽車市場中最走量的車型之一，也是各大廠家必爭的區域。而就在今年上半年，緊湊級轎車的銷量大咖不約而同紛紛開始換代和改款，這其中速騰、雷凌、軒逸均完成了換代工作，同時強力選手思域也進行了改款升級，這麼熱鬧的市場，趕緊來了解一下！
日產全新軒逸
售價區間：10.90-14.30萬元
東風日產全新一點軒逸在本月剛剛上市，新車基於雷諾-日產合作開發的CMF平臺打造。外觀方面，全新軒逸採用日產最新的V-Motin 2.0設計語言，前格柵的尺寸再次增大，同時在兩側的霧燈區還配有更具稜角的裝飾，看起來非常具有衝擊力。車尾方面，全新樣式的尾燈讓全新軒逸擁有更高的辨識度，值得一提的是，新車採用了隱藏式排氣的設計。車身尺寸方面，由於採用全新平臺打造，全新軒逸的長寬高也有所加長，分別為4641x1815x1450mm，軸距也達到2712mm。
內飾方面，全新軒逸採用了日產家族的設計風格，懸浮式中控屏讓車內擁有不錯的科技感，同時新車在內飾的用料方面也進一步升級，帶有菱形打孔的真皮座椅配合日產原本就寬敞舒適的後排在同級別中成為最大的賣點。
配置方面，新車將根據配置不同配備大尺寸中控屏、前排座椅加熱、倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動等時下常見的配置，同時其高配車型還配備了超視距碰撞預警、變道盲區預警、車道偏離預警、倒車車側預警以及智能疲勞駕駛預警多種主動安全配置，進一步提升車輛的安全性能。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有四指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅有兩指的空間，但腿部空間則擁有超過兩拳的富裕。
動力方面，全新一代軒逸均搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，不過其動力參數相比老款車型有所提升，該發動機最大功率為102kW，峰值扭矩169Nm，傳動系統匹配CVT變速器。據悉，新車的百公里綜合油耗僅為4.9L，同時還滿足國六B的排放標準。
編輯點評：一直以來軒逸都是合資緊湊級家用轎車的主力軍，日系車耐用且兼顧油耗的優勢也是其最大賣點。而換裝了全新平臺的軒逸在實際的駕控體驗方面也有了不小的升級，加之車內“大沙發”的乘坐舒適度和多種安全配置的加持，其整體競爭力也更上了一層樓。
豐田全新雷凌
售價區間：11.58-15.28萬元
全新一代雷凌在今年5月正式上市，新車基於豐田TNGA架構GA-C平臺打造。外觀方面，全新的設計風格讓雷凌相比兄弟卡羅拉更加運動，大尺寸的前格柵獨具氣勢。而車尾方面，新車的尾部相比老款車型有所調整，帶有黑色線條裝飾的尾燈讓整個車尾看起來更具立體感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4640×1780×1455mm，軸距為2700mm。
內飾方面，全新一代雷凌的內飾設計比起現款車型算是有天翻地覆的變化，同時還根據配置不同提供兩種中控屏可選。除常規的橫屏版本外，還推出了採用豎屏設計的科技版車型，科技版的屏幕不僅更大，從視覺效果來看也更加高級。
配置方面，全新雷凌將全系標配可四向調節的方向盤、PM2.5過濾系統和電子手剎、胎壓監測等配置。此外，其高配車型還將配備4.2英寸組合儀表盤、12.1寸中控屏、無鑰匙進入、自動空調、HUD抬頭顯示、前排座椅電動調節、倒車雷達、倒車影像、自適應巡航及多項主動安全系統。
空間方面，身高173cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳三指左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方僅則有近一拳的空間，同時腿部空間也擁有超過兩拳的餘量。
動力方面，新車將提供1.2T和1.8L混動兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率85kW，峰值扭矩185Nm，傳動系統匹配CVT變速器。而雙擎版本則搭載一套由1.8L發動機和電動機組成的混動系統，同時傳動系統則匹配E-CVT變速器。
編輯點評：全新雷凌的外觀設計和內飾的調整，很大程度都是為了與其兄弟卡羅拉在市場消費人群中實現定位的差異化，這也是廣汽豐田將美版Corolla引入以區分一汽-豐田卡羅拉的最大初衷。而從實際效果來看，更加豐富的配置和更具科技感的內飾，都是全新雷凌最大的亮點。當在動力系統都完全一致的前提下，相信全新雷凌會吸引更多注重科技體驗的年輕消費者。
東風本田思域
售價區間：11.99-16.99萬元
本田新款思域同樣在今年5月正式上市，作為年度改款車型，新款思域在外觀設計方面並沒有太多改動，車頭前格柵內部加入了亮黑色的裝飾以提升質感，同時高配車尾中置佈局的排氣也進一步彰顯其注重運動性能的定位。值得一提的是，新車增加了全新的閃烈黃車身配色，其視覺效果更具衝擊力。車身尺寸方面，新款思域的長寬高分別為4658×1800×1416mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新款思域的內飾設計與老款車型相比並沒有過多變化，值得一提的是，新車加入了運動版車型，並在車內加入了更多紅黑雙色的內飾裝飾，同時還配備了換擋撥片。
配置方面，新車在此前車型的基礎上對部分低配車型升級了皮質座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動等配置。同時新車還將配備車載藍牙、USB接口等配置，併除入門車型外，標配了7英寸中控屏。
空間方面，身高175cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方同樣擁有近一拳的空間，同時腿部空間也超過兩拳。
動力方面，新款思域依舊沿用老款車型的動力總成，提供1.0T和1.5T兩個動力版本可選。其中1.0T發動機最大功率92kW，峰值扭矩173Nm，傳動系統匹配6速手動變速器；而1.5T發動機最大功率130kW，峰值扭矩根據變速器不同分為226Nm（6速手動）和220Nm（CVT變速器）。
編輯點評：相比於其他兩個日系品牌，思域自問世起便選擇朝向運動派的發展路線，這與主家用的豐田卡羅拉和日產軒逸完全不同。雖然新款思域的變化並不明顯，但其中置的排氣佈局和更加激進的車頭設計，也是在此前的基礎上向運動風格又邁了一步。
全新一代速騰
售價區間：12.89-19.19萬元
全新一代速騰在年初上市，新車的整體設計都與海外版的全新Jetta保持相近。全新樣式的六邊形前格柵配有大量的鍍鉻裝飾，比起老款車型更具質感。而車尾方面，飽滿的尾部設計讓其擁有了更加沉穩的中級車風格，同時雙邊雙出的假排氣口也是看起來非常唬人的設計。車身尺寸方面，全新速騰長寬高為4753×1800×1462mm，軸距為2731mm，其軸距相比老款加長了80mm。
內飾方面大眾集團的車型從不會給人太多的驚喜，全新速騰也是一樣，偏向駕駛員一側的座艙設計雖沒有太多新鮮感但也絕挑不出毛病，同時新加入的鋼琴烤漆面板和鍍鉻裝飾，也進一步提升了整個車內的質感和豪華氛圍。
配置方面，新車將根據版本不同配備全液晶儀表盤、多功能方向盤、大尺寸中控屏、全景天窗、電子手剎、自動駐車、座椅加熱、前排座椅通風、前排座椅記憶和front Assist預碰撞安全系統等配置也都出現在新車上。
空間方面，身高176cm的體驗者進入前排後，頭部上方擁有一拳左右的餘量；當體驗者進入後排後，頭部上方擁有四指左右的空間，同時腿部空間則超過兩拳。
動力方面，全新速騰依舊提供1.2T和1.4T兩個動力版本，其中1.2T發動機最大功率115馬力，峰值扭矩根據變速器不同分別為175Nm（手動）和200Nm（自動）；而1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm。傳動系統方面，全系速騰依舊提供5速手動或7速雙離合變速器可選。
編輯點評：速騰作為大眾在緊湊級車型市場的主力軍一直以來承擔著艱鉅的市場重任，而隨著全新一代速騰的到來，更大的車身尺寸及更豐富的配置都讓它有些向中級車市場擠壓的實力，在整個車市迎來寒冬的上半年，其平均月銷近兩萬臺的成績就是最有力的證明。
全文總結：從上半年的銷量來看，軒逸、思域和速騰都是緊湊級轎車銷量榜的常駐選手，其各自都有鮮明的優勢和特點，同時在近期的換代和改款中將自身固有的優勢進一步提升和放大，以追求更高的銷量。而雷凌作為卡羅拉的兄弟車型，由於進入市場比卡羅拉晚了很多，並沒有太高的日常認可度，不過這些因素也會隨著時間的推移慢慢改變，相信雷凌會憑藉更年輕化的設計吸引更多的消費者關注。
轉自騰訊汽車 對比導購。