作為合資車，通常會更具有優勢，它們往往是新興事物的發起者。在很久之前，只要汽車的顏值可以看的過去車主就會覺得很好，只要像大眾那種常規設計就好，但是在高顏值合資轎車的帶動之下，一個新的汽車時代也隨之開啟。現在車主買車，不僅看汽車的內部配置，更要看它的顏值。
作為合資車，通常會更具有優勢，它們往往是新興事物的發起者。在很久之前，只要汽車的顏值可以看的過去車主就會覺得很好，只要像大眾那種常規設計就好，但是在高顏值合資轎車的帶動之下，一個新的汽車時代也隨之開啟。現在車主買車，不僅看汽車的內部配置，更要看它的顏值。
思域可以在15萬這個價位暢銷肯定有它的可取之處，而它比較突出的一點就是它的顏值。在它的前臉，大燈組的造型無可挑剔，經過燻黑邊框的加持，讓它有了殺手一般的眼睛。霧燈區域也採用了燻黑設計，還用L型鍍鉻裝飾條做了修飾。車蓋上的線條極具動態感，車標到位之後，它的顏值瞬間突破了它的頂點。
作為合資車，通常會更具有優勢，它們往往是新興事物的發起者。在很久之前，只要汽車的顏值可以看的過去車主就會覺得很好，只要像大眾那種常規設計就好，但是在高顏值合資轎車的帶動之下，一個新的汽車時代也隨之開啟。現在車主買車，不僅看汽車的內部配置，更要看它的顏值。
思域可以在15萬這個價位暢銷肯定有它的可取之處，而它比較突出的一點就是它的顏值。在它的前臉，大燈組的造型無可挑剔，經過燻黑邊框的加持，讓它有了殺手一般的眼睛。霧燈區域也採用了燻黑設計，還用L型鍍鉻裝飾條做了修飾。車蓋上的線條極具動態感，車標到位之後，它的顏值瞬間突破了它的頂點。
在新款思域的側身，溜背式設計讓它流線型的車體展現的更加完美。腰線隨著向後延伸，角度逐漸變大。輪胎拱板上精緻的線條處理，加上燻黑的鋁合金輪轂，包括車頭與車尾的側面形狀，一眼望去，思域已經做好了起飛的準備。而它的尾部部設計則有一絲超跑的味道，只是更加圓潤了一些。
作為合資車，通常會更具有優勢，它們往往是新興事物的發起者。在很久之前，只要汽車的顏值可以看的過去車主就會覺得很好，只要像大眾那種常規設計就好，但是在高顏值合資轎車的帶動之下，一個新的汽車時代也隨之開啟。現在車主買車，不僅看汽車的內部配置，更要看它的顏值。
思域可以在15萬這個價位暢銷肯定有它的可取之處，而它比較突出的一點就是它的顏值。在它的前臉，大燈組的造型無可挑剔，經過燻黑邊框的加持，讓它有了殺手一般的眼睛。霧燈區域也採用了燻黑設計，還用L型鍍鉻裝飾條做了修飾。車蓋上的線條極具動態感，車標到位之後，它的顏值瞬間突破了它的頂點。
在新款思域的側身，溜背式設計讓它流線型的車體展現的更加完美。腰線隨著向後延伸，角度逐漸變大。輪胎拱板上精緻的線條處理，加上燻黑的鋁合金輪轂，包括車頭與車尾的側面形狀，一眼望去，思域已經做好了起飛的準備。而它的尾部部設計則有一絲超跑的味道，只是更加圓潤了一些。
內飾方面，思域T形的前臺設計讓人有不一樣的視覺享受，中控屏位於空調風口和按鍵之間，中控臺看起來更加緊湊，經過飾條的簡單裝飾，前臺的層次感就完美的展現了出來。不過在這裡車主要吐槽的就是中控臺的儲物空間過小，只有這一點不是很方便。
作為合資車，通常會更具有優勢，它們往往是新興事物的發起者。在很久之前，只要汽車的顏值可以看的過去車主就會覺得很好，只要像大眾那種常規設計就好，但是在高顏值合資轎車的帶動之下，一個新的汽車時代也隨之開啟。現在車主買車，不僅看汽車的內部配置，更要看它的顏值。
思域可以在15萬這個價位暢銷肯定有它的可取之處，而它比較突出的一點就是它的顏值。在它的前臉，大燈組的造型無可挑剔，經過燻黑邊框的加持，讓它有了殺手一般的眼睛。霧燈區域也採用了燻黑設計，還用L型鍍鉻裝飾條做了修飾。車蓋上的線條極具動態感，車標到位之後，它的顏值瞬間突破了它的頂點。
在新款思域的側身，溜背式設計讓它流線型的車體展現的更加完美。腰線隨著向後延伸，角度逐漸變大。輪胎拱板上精緻的線條處理，加上燻黑的鋁合金輪轂，包括車頭與車尾的側面形狀，一眼望去，思域已經做好了起飛的準備。而它的尾部部設計則有一絲超跑的味道，只是更加圓潤了一些。
內飾方面，思域T形的前臺設計讓人有不一樣的視覺享受，中控屏位於空調風口和按鍵之間，中控臺看起來更加緊湊，經過飾條的簡單裝飾，前臺的層次感就完美的展現了出來。不過在這裡車主要吐槽的就是中控臺的儲物空間過小，只有這一點不是很方便。
配置上，只是12萬的低配版本就可以滿足生活中的各種需求，對於更高配版思域，配置極為到位。總的來說，思域在安全方面全系都是有保障的，而在享受方面，則是高配的專屬。如果選擇中配的思域，14萬基本就可以入手。思域的軸距是標準的2700mm，整體的空間表現優秀。
作為合資車，通常會更具有優勢，它們往往是新興事物的發起者。在很久之前，只要汽車的顏值可以看的過去車主就會覺得很好，只要像大眾那種常規設計就好，但是在高顏值合資轎車的帶動之下，一個新的汽車時代也隨之開啟。現在車主買車，不僅看汽車的內部配置，更要看它的顏值。
思域可以在15萬這個價位暢銷肯定有它的可取之處，而它比較突出的一點就是它的顏值。在它的前臉，大燈組的造型無可挑剔，經過燻黑邊框的加持，讓它有了殺手一般的眼睛。霧燈區域也採用了燻黑設計，還用L型鍍鉻裝飾條做了修飾。車蓋上的線條極具動態感，車標到位之後，它的顏值瞬間突破了它的頂點。
在新款思域的側身，溜背式設計讓它流線型的車體展現的更加完美。腰線隨著向後延伸，角度逐漸變大。輪胎拱板上精緻的線條處理，加上燻黑的鋁合金輪轂，包括車頭與車尾的側面形狀，一眼望去，思域已經做好了起飛的準備。而它的尾部部設計則有一絲超跑的味道，只是更加圓潤了一些。
內飾方面，思域T形的前臺設計讓人有不一樣的視覺享受，中控屏位於空調風口和按鍵之間，中控臺看起來更加緊湊，經過飾條的簡單裝飾，前臺的層次感就完美的展現了出來。不過在這裡車主要吐槽的就是中控臺的儲物空間過小，只有這一點不是很方便。
配置上，只是12萬的低配版本就可以滿足生活中的各種需求，對於更高配版思域，配置極為到位。總的來說，思域在安全方面全系都是有保障的，而在享受方面，則是高配的專屬。如果選擇中配的思域，14萬基本就可以入手。思域的軸距是標準的2700mm，整體的空間表現優秀。
動力方面，車主會覺得1.0T配置弱了，但是思域1.5T的配置絕對讓車主挑不出毛病。這臺發動機可以壓榨出177匹馬力，扭矩更是達到了226牛·米。再加上CVT無極變速箱，思域大動力嶄露無遺。高配的它百公里加速只要8.6s，而它的油耗只有6L。
作為合資車，通常會更具有優勢，它們往往是新興事物的發起者。在很久之前，只要汽車的顏值可以看的過去車主就會覺得很好，只要像大眾那種常規設計就好，但是在高顏值合資轎車的帶動之下，一個新的汽車時代也隨之開啟。現在車主買車，不僅看汽車的內部配置，更要看它的顏值。
思域可以在15萬這個價位暢銷肯定有它的可取之處，而它比較突出的一點就是它的顏值。在它的前臉，大燈組的造型無可挑剔，經過燻黑邊框的加持，讓它有了殺手一般的眼睛。霧燈區域也採用了燻黑設計，還用L型鍍鉻裝飾條做了修飾。車蓋上的線條極具動態感，車標到位之後，它的顏值瞬間突破了它的頂點。
在新款思域的側身，溜背式設計讓它流線型的車體展現的更加完美。腰線隨著向後延伸，角度逐漸變大。輪胎拱板上精緻的線條處理，加上燻黑的鋁合金輪轂，包括車頭與車尾的側面形狀，一眼望去，思域已經做好了起飛的準備。而它的尾部部設計則有一絲超跑的味道，只是更加圓潤了一些。
內飾方面，思域T形的前臺設計讓人有不一樣的視覺享受，中控屏位於空調風口和按鍵之間，中控臺看起來更加緊湊，經過飾條的簡單裝飾，前臺的層次感就完美的展現了出來。不過在這裡車主要吐槽的就是中控臺的儲物空間過小，只有這一點不是很方便。
配置上，只是12萬的低配版本就可以滿足生活中的各種需求，對於更高配版思域，配置極為到位。總的來說，思域在安全方面全系都是有保障的，而在享受方面，則是高配的專屬。如果選擇中配的思域，14萬基本就可以入手。思域的軸距是標準的2700mm，整體的空間表現優秀。
動力方面，車主會覺得1.0T配置弱了，但是思域1.5T的配置絕對讓車主挑不出毛病。這臺發動機可以壓榨出177匹馬力，扭矩更是達到了226牛·米。再加上CVT無極變速箱，思域大動力嶄露無遺。高配的它百公里加速只要8.6s，而它的油耗只有6L。
朗逸卡羅拉由於新車即將上市，現款車型有著很大的優惠力度，所以它們的銷量再次突破了3萬+，但是對於消費者來說，哪怕思域沒有優惠，依然會有車主去購買它，只因為思域有這樣的實力。