2019年5月17日晚間，東風本田新款思域正式上市，8個車款指導價區間為11.99-16.99萬元，增加了三個車型款。由於是一次中期改款，思域的整體動力匹配沒有發生太多的變化，依舊是我們熟悉的1.5T、1.0T兩種發動機。其中最大的變化當屬外觀了，新款思域此次推出了配備黑色套件和中置排氣的運動版車型，並增加了新的閃烈黃和晶耀白車漆，下面我們就從外觀開始，詳細體驗這臺新款思域。
核心觀點：
1·外觀改動是最大區別
2·內部不滿意之處：四門車窗一鍵升降還是頂配專屬
3·試駕體驗：原廠設定更家用，運動只是表象
新款思域最核心的競爭力就是有著“官方改裝”身份的運動版車型，官方出手，經過了道路交管部門的認證，這是一臺完全合法的“改裝車”，即使外觀誇張，也無需擔心交警和驗車，因為它和檔案、行駛本上都是一致的。
另外，在配置方面，由於新增了兩款1.0T車型、一款1.5T車型。因此具體車型的配置有所調整，宏觀來說，內部揚聲器數量由原來的6個升級到8個，剩下的則是具體車型的配置差異。
1·外觀改動：省去了後期改裝的時間、精力以及金錢
外觀是新款思域改動最大的地方，首先它整個車系都同步了海外新款思域的外觀風格，要更時尚一些。另外，新增的兩款運動版車型還採用了更誇張的包圍套件，貼近了海外思域Si的風格，加入了兩款全新的車漆，讓整車的運動范進一步凸顯，俗話說的好——10臺思域9個改，還有一臺推下海。這下沒什麼時間精力去改裝又想彰顯個性的車友不用再把自己的車推下海了。
2·內部體驗：與現款相同，依然沒有標配四門車窗一鍵升降
至此，新款思域全部的變化我們已經領教完了。進入車內則依舊是熟悉的畫面，層次分明的中控設計，駕駛員為重心的不對稱造型，都讓思域的內飾顯得很時尚。不過此次新款思域在內飾中埋了一枚彩蛋——儀表底色由現款的藍色變成了紅色，看上去同樣更加運動了，也算是有了一些新鮮感。
3·試駕體驗：依舊偏舒適好開的調校風格
思域頗具運動感的外觀以及177馬力的1.5T發動機給了很多人錯覺——這好像是一臺運動型車，但實際開起來，卻滿不是這麼回事。首先，儘管發動機功率很高，但出力在思域上被調校得非常線性，正常駕駛中不會給人任何突兀之感，平順聽話是它最主要的特點；其次，CVT變速箱很難提供像AT或者DCT變速箱那樣直接的運動感；最後，思域的減震設定也是更偏家用，不算很運動，有時候甚至會讓人覺得有些軟，高速攻彎時給人的信心與純粹運動型車還是有差距的。
全文總結：與去年飛度改款一樣，這次的新款思域更像是一次官方改裝：通過新增運動版本的方式來提升新鮮度，其他方面維持原樣。不過對思域這款產品力比較完善的車型來說，確實不太需要在中期改款上進行太多改動。思域的傳統優勢就是好開舒適，新款又進一步提升了個性，還是頗具吸引力的，只是如果能把內部配置好好優化一下。比如將四門車窗一鍵升降這樣提升日常便利性的配置下放到更多版本上，相信它的競爭力還能提升。