記者經常高呼食品安全大過蒼天時，經常會說消費者手裡的鈔票就是選票。對於之前爆出的蘋果降價反響良好的事，有些人說消費者們還是很誠實，嘴上說著太壞了要抵制，轉身就去網上下單。
不要光聽一個人說了什麼而要看他買了什麼，做了什麼，應該是對這種行為最好的詮釋了。
其實這個道理放在哪裡都是很適用的，當然，車市也不例外。
廣汽本田全新凌派在很多測評博主眼裡，一身詬病，哪哪都看不順眼，一點亮點也沒，廣汽本田全新凌派根本沒有任何能成為爆款的可能。
但是歷史總是遵循真香定律的，超大超寬鏈接兩側大燈的鍍鉻飾條，標誌性的鍍鉻中網，奪人眼球的H標。這個初上市不被看好，被評價怪異的的外觀，卻成為凌派行走車市獨一無二的身份證。就像以前上學一樣，老師安慰差生和家長時，總會說，成績不重要，考不好沒啥事，但是往往被人記住的還是成績最好的那一個。
車市也是一樣，很多想跑量的車，就是因為沒能真正跑起來量，沒能在車市拍打出水花，被人們漸漸淡忘。
然而就算媒體在怎麼不看好凌派，凌派這個系列的銷量能夠佔到廣汽本田全系列車銷量的25%，這個數據真的被一堆車企羨慕到眼紅。
凌派之所以能這麼優秀的原因，跟它牢牢把握住消費者的買車心理，用車需求是分不開的。往大了說，放眼整個車市，能向凌派一樣這麼滿足消費者真實需求的車，應該無出其右了。
或許有人會很好奇，為什麼中國消費者要這樣重視空間。說有很多東西比空間重要，動力，外觀、智能、駕駛感受、等等，但是他們沒有真正站在中國人的角度上想過問題，比起這些東西，一輛車能不能裝下三口之家反而更為重要。站在中國當前的國情上來說，讓每家每戶都有一輛跑車，並且還有一輛日常出行的轎車，這幾乎是不可能實現的事情。在這種情況下，同級別中空間超大的凌派賣得好就毫不意外了。
在二胎政策放開的今天，擁有小孩的三口之家乃至多口之家往往是買車主力。對於這些家庭來說，空間大，油耗經濟，造型有標誌性的凌派，毫無疑問，是他們最好選擇。凌派身後更是有實力雄厚的廣本撐腰，無疑更為凌派的銷量添了一把火。
