大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
買了一輛本田凌派，開了一段時間後，車主說到：油耗方面有驚喜！車主之所有購買凌派，主要是很相信本田汽車的品質，身邊有開本田飛度、鋒範還有思域的小夥伴，反饋的口碑都說很不錯，非常省心，而車主想要買的是一輛大空間的轎車，於是喜提了凌派CVT領先版，裸車指導價格為13.18萬元，4S店內給出了一定的優惠，車主覺得還可以接受！
大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
買了一輛本田凌派，開了一段時間後，車主說到：油耗方面有驚喜！車主之所有購買凌派，主要是很相信本田汽車的品質，身邊有開本田飛度、鋒範還有思域的小夥伴，反饋的口碑都說很不錯，非常省心，而車主想要買的是一輛大空間的轎車，於是喜提了凌派CVT領先版，裸車指導價格為13.18萬元，4S店內給出了一定的優惠，車主覺得還可以接受！
在買這輛凌派之前，車主也有過猶豫，因為凌派全系搭載的都是三缸1.0T渦輪增壓發動機，最大功率為122馬力，本身這麼小的排量，再加上三缸技術，難免會讓人擔心是小馬拉大車，還有抖動問題的出現！不過聽別人說本田的發動機很先進，於是到4S店內進行了試駕！
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實際開起來後，動力還真沒有想象中的那麼弱，渦輪介入得很早，並且一點突兀感沒有，中段提速比較快，而且動力輸出非常平順，匹配的CVT變速箱也沒有頓挫感，所以才下定決心把凌派帶回了家，在開的這段時間裡，凌派還真是沒有讓車主失望，非常適合在城市裡行駛，平均油耗大概在6-7L左右，無形中降低了養車成本，這是讓車主比較意外的，沒想到這麼大個的車，油耗這麼省！不過車主說凌派還是存在著一些不足之處……
大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
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實際開起來後，動力還真沒有想象中的那麼弱，渦輪介入得很早，並且一點突兀感沒有，中段提速比較快，而且動力輸出非常平順，匹配的CVT變速箱也沒有頓挫感，所以才下定決心把凌派帶回了家，在開的這段時間裡，凌派還真是沒有讓車主失望，非常適合在城市裡行駛，平均油耗大概在6-7L左右，無形中降低了養車成本，這是讓車主比較意外的，沒想到這麼大個的車，油耗這麼省！不過車主說凌派還是存在著一些不足之處……
車主跑了一次長途，在後段想要再次加速超車時，明顯感覺到動力有些匱乏，速度提升比較慢，畢竟排量在這擺著呢，另外平常底盤對路面的震動過濾的還不錯，可是在高速上胎噪以及風噪的聲音比較大，至於三缸機抖動問題，在跑高速還真感覺不到，不過在城市裡開起步還有怠速時，抖動現象確實存在，只是不易察覺而已！
大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
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實際開起來後，動力還真沒有想象中的那麼弱，渦輪介入得很早，並且一點突兀感沒有，中段提速比較快，而且動力輸出非常平順，匹配的CVT變速箱也沒有頓挫感，所以才下定決心把凌派帶回了家，在開的這段時間裡，凌派還真是沒有讓車主失望，非常適合在城市裡行駛，平均油耗大概在6-7L左右，無形中降低了養車成本，這是讓車主比較意外的，沒想到這麼大個的車，油耗這麼省！不過車主說凌派還是存在著一些不足之處……
車主跑了一次長途，在後段想要再次加速超車時，明顯感覺到動力有些匱乏，速度提升比較慢，畢竟排量在這擺著呢，另外平常底盤對路面的震動過濾的還不錯，可是在高速上胎噪以及風噪的聲音比較大，至於三缸機抖動問題，在跑高速還真感覺不到，不過在城市裡開起步還有怠速時，抖動現象確實存在，只是不易察覺而已！
車主最滿意的就是這輛凌派的空間表現，雖然說後排翹起二郎腿有些誇張，但絕對是A級轎車中最寬敞的後排，已經可以媲美一些B級中型車，另外仿皮座椅也很寬大、厚實，乘坐起來非常舒適！
大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
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實際開起來後，動力還真沒有想象中的那麼弱，渦輪介入得很早，並且一點突兀感沒有，中段提速比較快，而且動力輸出非常平順，匹配的CVT變速箱也沒有頓挫感，所以才下定決心把凌派帶回了家，在開的這段時間裡，凌派還真是沒有讓車主失望，非常適合在城市裡行駛，平均油耗大概在6-7L左右，無形中降低了養車成本，這是讓車主比較意外的，沒想到這麼大個的車，油耗這麼省！不過車主說凌派還是存在著一些不足之處……
車主跑了一次長途，在後段想要再次加速超車時，明顯感覺到動力有些匱乏，速度提升比較慢，畢竟排量在這擺著呢，另外平常底盤對路面的震動過濾的還不錯，可是在高速上胎噪以及風噪的聲音比較大，至於三缸機抖動問題，在跑高速還真感覺不到，不過在城市裡開起步還有怠速時，抖動現象確實存在，只是不易察覺而已！
車主最滿意的就是這輛凌派的空間表現，雖然說後排翹起二郎腿有些誇張，但絕對是A級轎車中最寬敞的後排，已經可以媲美一些B級中型車，另外仿皮座椅也很寬大、厚實，乘坐起來非常舒適！
大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
買了一輛本田凌派，開了一段時間後，車主說到：油耗方面有驚喜！車主之所有購買凌派，主要是很相信本田汽車的品質，身邊有開本田飛度、鋒範還有思域的小夥伴，反饋的口碑都說很不錯，非常省心，而車主想要買的是一輛大空間的轎車，於是喜提了凌派CVT領先版，裸車指導價格為13.18萬元，4S店內給出了一定的優惠，車主覺得還可以接受！
在買這輛凌派之前，車主也有過猶豫，因為凌派全系搭載的都是三缸1.0T渦輪增壓發動機，最大功率為122馬力，本身這麼小的排量，再加上三缸技術，難免會讓人擔心是小馬拉大車，還有抖動問題的出現！不過聽別人說本田的發動機很先進，於是到4S店內進行了試駕！
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車主跑了一次長途，在後段想要再次加速超車時，明顯感覺到動力有些匱乏，速度提升比較慢，畢竟排量在這擺著呢，另外平常底盤對路面的震動過濾的還不錯，可是在高速上胎噪以及風噪的聲音比較大，至於三缸機抖動問題，在跑高速還真感覺不到，不過在城市裡開起步還有怠速時，抖動現象確實存在，只是不易察覺而已！
車主最滿意的就是這輛凌派的空間表現，雖然說後排翹起二郎腿有些誇張，但絕對是A級轎車中最寬敞的後排，已經可以媲美一些B級中型車，另外仿皮座椅也很寬大、厚實，乘坐起來非常舒適！
都說本田是買發動機送車，但是這輛凌派的配置還是很不錯的，都是一些實用，擁有倒車雷達和倒車影像，車側盲區影像，自適應巡航，運動/經濟模式切換，自動駐車，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，7英寸液晶儀表，8英寸中控屏等等，不過雖然是多功能方向盤，但是沒有真皮包裹，車主自己加了個方向盤套，還別說看起來運動了許多！
大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
買了一輛本田凌派，開了一段時間後，車主說到：油耗方面有驚喜！車主之所有購買凌派，主要是很相信本田汽車的品質，身邊有開本田飛度、鋒範還有思域的小夥伴，反饋的口碑都說很不錯，非常省心，而車主想要買的是一輛大空間的轎車，於是喜提了凌派CVT領先版，裸車指導價格為13.18萬元，4S店內給出了一定的優惠，車主覺得還可以接受！
在買這輛凌派之前，車主也有過猶豫，因為凌派全系搭載的都是三缸1.0T渦輪增壓發動機，最大功率為122馬力，本身這麼小的排量，再加上三缸技術，難免會讓人擔心是小馬拉大車，還有抖動問題的出現！不過聽別人說本田的發動機很先進，於是到4S店內進行了試駕！
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車主跑了一次長途，在後段想要再次加速超車時，明顯感覺到動力有些匱乏，速度提升比較慢，畢竟排量在這擺著呢，另外平常底盤對路面的震動過濾的還不錯，可是在高速上胎噪以及風噪的聲音比較大，至於三缸機抖動問題，在跑高速還真感覺不到，不過在城市裡開起步還有怠速時，抖動現象確實存在，只是不易察覺而已！
車主最滿意的就是這輛凌派的空間表現，雖然說後排翹起二郎腿有些誇張，但絕對是A級轎車中最寬敞的後排，已經可以媲美一些B級中型車，另外仿皮座椅也很寬大、厚實，乘坐起來非常舒適！
都說本田是買發動機送車，但是這輛凌派的配置還是很不錯的，都是一些實用，擁有倒車雷達和倒車影像，車側盲區影像，自適應巡航，運動/經濟模式切換，自動駐車，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，7英寸液晶儀表，8英寸中控屏等等，不過雖然是多功能方向盤，但是沒有真皮包裹，車主自己加了個方向盤套，還別說看起來運動了許多！
大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
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車主跑了一次長途，在後段想要再次加速超車時，明顯感覺到動力有些匱乏，速度提升比較慢，畢竟排量在這擺著呢，另外平常底盤對路面的震動過濾的還不錯，可是在高速上胎噪以及風噪的聲音比較大，至於三缸機抖動問題，在跑高速還真感覺不到，不過在城市裡開起步還有怠速時，抖動現象確實存在，只是不易察覺而已！
車主最滿意的就是這輛凌派的空間表現，雖然說後排翹起二郎腿有些誇張，但絕對是A級轎車中最寬敞的後排，已經可以媲美一些B級中型車，另外仿皮座椅也很寬大、厚實，乘坐起來非常舒適！
都說本田是買發動機送車，但是這輛凌派的配置還是很不錯的，都是一些實用，擁有倒車雷達和倒車影像，車側盲區影像，自適應巡航，運動/經濟模式切換，自動駐車，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，7英寸液晶儀表，8英寸中控屏等等，不過雖然是多功能方向盤，但是沒有真皮包裹，車主自己加了個方向盤套，還別說看起來運動了許多！
安全配置方面，這輛凌派也能讓車主放心，擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別，主動剎車等等！
大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
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車主跑了一次長途，在後段想要再次加速超車時，明顯感覺到動力有些匱乏，速度提升比較慢，畢竟排量在這擺著呢，另外平常底盤對路面的震動過濾的還不錯，可是在高速上胎噪以及風噪的聲音比較大，至於三缸機抖動問題，在跑高速還真感覺不到，不過在城市裡開起步還有怠速時，抖動現象確實存在，只是不易察覺而已！
車主最滿意的就是這輛凌派的空間表現，雖然說後排翹起二郎腿有些誇張，但絕對是A級轎車中最寬敞的後排，已經可以媲美一些B級中型車，另外仿皮座椅也很寬大、厚實，乘坐起來非常舒適！
都說本田是買發動機送車，但是這輛凌派的配置還是很不錯的，都是一些實用，擁有倒車雷達和倒車影像，車側盲區影像，自適應巡航，運動/經濟模式切換，自動駐車，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，7英寸液晶儀表，8英寸中控屏等等，不過雖然是多功能方向盤，但是沒有真皮包裹，車主自己加了個方向盤套，還別說看起來運動了許多！
安全配置方面，這輛凌派也能讓車主放心，擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別，主動剎車等等！
外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，這輛凌派就是車主喜歡的菜，整車時尚、動感，又帶有一些沉穩感，尤其是全LED的大燈、日間行車燈還有LED的前霧燈點亮後，效果非常棒，而16英寸的拋光輪轂還有車尾小擾流板的設計，都讓車主非常滿意！
大家都知道合資品牌中的緊湊家轎銷量冠軍是大眾朗逸，不過它並非像豐田卡羅拉那樣是全球化車型，而是一款專為中國消費者打造的特供車，其實中國特供車不止大眾汽車才有，我們熟悉的本田汽車同樣也有，它就是本田凌派，雖然銷量趕不上大眾朗逸，但是賣的也不錯！
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在買這輛凌派之前，車主也有過猶豫，因為凌派全系搭載的都是三缸1.0T渦輪增壓發動機，最大功率為122馬力，本身這麼小的排量，再加上三缸技術，難免會讓人擔心是小馬拉大車，還有抖動問題的出現！不過聽別人說本田的發動機很先進，於是到4S店內進行了試駕！
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車主跑了一次長途，在後段想要再次加速超車時，明顯感覺到動力有些匱乏，速度提升比較慢，畢竟排量在這擺著呢，另外平常底盤對路面的震動過濾的還不錯，可是在高速上胎噪以及風噪的聲音比較大，至於三缸機抖動問題，在跑高速還真感覺不到，不過在城市裡開起步還有怠速時，抖動現象確實存在，只是不易察覺而已！
車主最滿意的就是這輛凌派的空間表現，雖然說後排翹起二郎腿有些誇張，但絕對是A級轎車中最寬敞的後排，已經可以媲美一些B級中型車，另外仿皮座椅也很寬大、厚實，乘坐起來非常舒適！
都說本田是買發動機送車，但是這輛凌派的配置還是很不錯的，都是一些實用，擁有倒車雷達和倒車影像，車側盲區影像，自適應巡航，運動/經濟模式切換，自動駐車，電動天窗，無鑰匙進入和啟動，7英寸液晶儀表，8英寸中控屏等等，不過雖然是多功能方向盤，但是沒有真皮包裹，車主自己加了個方向盤套，還別說看起來運動了許多！
安全配置方面，這輛凌派也能讓車主放心，擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別，主動剎車等等！
外觀方面，屬於蘿蔔青菜各有所愛，這輛凌派就是車主喜歡的菜，整車時尚、動感，又帶有一些沉穩感，尤其是全LED的大燈、日間行車燈還有LED的前霧燈點亮後，效果非常棒，而16英寸的拋光輪轂還有車尾小擾流板的設計，都讓車主非常滿意！
總的來說，這輛本田凌派雖然有著一些缺點，可只是用來家用代步，確實是個不錯的選擇，不過追求動力的朋友還是考慮其它車型吧，反正適合自己的就是一輛好車！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！