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凌派的外觀方面，大片鍍鉻裝飾加繁雜的線條，有人覺得這是大氣，上檔次，也有人覺得這是土豪範。改款的凌派主要改動是前進氣格柵部位，從原來的小嘴造型，變成大嘴設計，誇張程度雖說是變本加厲，但配合車身張揚的線條，給人的感覺反倒更協調。
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前羽翼式雙LED大燈和後立體式雙LED尾燈的組合，時尚到可以去參加大秀。車身整體既有運動風又有潮流元素，這外觀不就是為我量身定做的麼。
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內飾方面中規中矩，凌派的中控臺很正的放置在中間，沒有任何多餘的設計，也沒有複雜的勾勒，作為一臺家用轎車可以說實用性非常高。雖說8英寸的觸控屏在這臺小車上足夠使用，但是這樣的內飾也缺乏情調，總體來說，整個中控區域不好也不壞，很一般。
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既然定位家用了，舒適度必然是不能少的一部分。座椅的舒適度是第一點，當然這臺凌派的座椅設計是沒毛病的，背、腰、臀、腿，都很好的貼合在夠軟的座椅上，這一點在後排的座椅依舊如此，讓我比較喜歡的是，後排座椅的靠背還是有著夠大的傾斜角度，讓你坐在車內不會感覺直愣愣的像個傻子，而是舒服的窩在後排。
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內飾方面中規中矩，凌派的中控臺很正的放置在中間，沒有任何多餘的設計，也沒有複雜的勾勒，作為一臺家用轎車可以說實用性非常高。雖說8英寸的觸控屏在這臺小車上足夠使用，但是這樣的內飾也缺乏情調，總體來說，整個中控區域不好也不壞，很一般。
既然定位家用了，舒適度必然是不能少的一部分。座椅的舒適度是第一點，當然這臺凌派的座椅設計是沒毛病的，背、腰、臀、腿，都很好的貼合在夠軟的座椅上，這一點在後排的座椅依舊如此，讓我比較喜歡的是，後排座椅的靠背還是有著夠大的傾斜角度，讓你坐在車內不會感覺直愣愣的像個傻子，而是舒服的窩在後排。
動力方面，只放上了三缸1.0T的發動機，起步是平順的，這要得益於CVT變速箱的結構還有就是這臺1.0T發動機的輸出表現，平順不是大家所說的肉，而是在你踩下油門踏板的時候，它會伴隨著轉速輕快的走起來，而不是躥出去，這也更加體現了凌派的定位——家用。
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總結來說，凌派是一輛家用好車，外觀帥氣，內飾樸實，動力也還夠用，最重要的是價格合適。如果你還在考慮買什麼車，全新的凌派你值得一試。