大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊本田凌派。凌派是廣汽本田旗下的一款全新戰略A級車。為年輕人打造的緊湊型轎車。算是本田為國內打造的特供車。自2013年6月份上市以來，僅僅一年半，銷量已突破30萬大關。
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本田凌派全系搭載1.0T的三缸發動機。動力基本滿足日常使用。憑藉本田的地球夢發動機和它的質量口碑以及合資車型同級別的價格優勢。在國內的銷量還是很好的。至於這輛車的安全係數怎麼樣？中保研碰撞成績如何？請看中保研2019年第一批次碰撞成績。
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本田凌派全系搭載1.0T的三缸發動機。動力基本滿足日常使用。憑藉本田的地球夢發動機和它的質量口碑以及合資車型同級別的價格優勢。在國內的銷量還是很好的。至於這輛車的安全係數怎麼樣？中保研碰撞成績如何？請看中保研2019年第一批次碰撞成績。
A柱強度不夠，輕微變形
2019年4月24日下午，中保研汽車安全指數管理中心。對廣汽本田汽車有限公司生產的本田牌（凌派2019款180TURBO CVT舒適版）的正面25%偏置碰撞實驗。
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊本田凌派。凌派是廣汽本田旗下的一款全新戰略A級車。為年輕人打造的緊湊型轎車。算是本田為國內打造的特供車。自2013年6月份上市以來，僅僅一年半，銷量已突破30萬大關。
本田凌派全系搭載1.0T的三缸發動機。動力基本滿足日常使用。憑藉本田的地球夢發動機和它的質量口碑以及合資車型同級別的價格優勢。在國內的銷量還是很好的。至於這輛車的安全係數怎麼樣？中保研碰撞成績如何？請看中保研2019年第一批次碰撞成績。
A柱強度不夠，輕微變形
2019年4月24日下午，中保研汽車安全指數管理中心。對廣汽本田汽車有限公司生產的本田牌（凌派2019款180TURBO CVT舒適版）的正面25%偏置碰撞實驗。
還記得本田思域b柱撞斷。凌派不知道成績如何？大家可以在作品下方留言。
側面碰撞試驗
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本田凌派全系搭載1.0T的三缸發動機。動力基本滿足日常使用。憑藉本田的地球夢發動機和它的質量口碑以及合資車型同級別的價格優勢。在國內的銷量還是很好的。至於這輛車的安全係數怎麼樣？中保研碰撞成績如何？請看中保研2019年第一批次碰撞成績。
A柱強度不夠，輕微變形
2019年4月24日下午，中保研汽車安全指數管理中心。對廣汽本田汽車有限公司生產的本田牌（凌派2019款180TURBO CVT舒適版）的正面25%偏置碰撞實驗。
還記得本田思域b柱撞斷。凌派不知道成績如何？大家可以在作品下方留言。
側面碰撞試驗
低速碰撞直接爆開兩氣囊，沒什麼好說的差評。
本田凌派的低速結構正面碰撞試驗。主要驗證低速碰撞的可維修費用。
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本田凌派全系搭載1.0T的三缸發動機。動力基本滿足日常使用。憑藉本田的地球夢發動機和它的質量口碑以及合資車型同級別的價格優勢。在國內的銷量還是很好的。至於這輛車的安全係數怎麼樣？中保研碰撞成績如何？請看中保研2019年第一批次碰撞成績。
A柱強度不夠，輕微變形
2019年4月24日下午，中保研汽車安全指數管理中心。對廣汽本田汽車有限公司生產的本田牌（凌派2019款180TURBO CVT舒適版）的正面25%偏置碰撞實驗。
還記得本田思域b柱撞斷。凌派不知道成績如何？大家可以在作品下方留言。
側面碰撞試驗
低速碰撞直接爆開兩氣囊，沒什麼好說的差評。
本田凌派的低速結構正面碰撞試驗。主要驗證低速碰撞的可維修費用。
中規中矩。
本田凌派的低速結構追尾碰撞實驗。
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊本田凌派。凌派是廣汽本田旗下的一款全新戰略A級車。為年輕人打造的緊湊型轎車。算是本田為國內打造的特供車。自2013年6月份上市以來，僅僅一年半，銷量已突破30萬大關。
本田凌派全系搭載1.0T的三缸發動機。動力基本滿足日常使用。憑藉本田的地球夢發動機和它的質量口碑以及合資車型同級別的價格優勢。在國內的銷量還是很好的。至於這輛車的安全係數怎麼樣？中保研碰撞成績如何？請看中保研2019年第一批次碰撞成績。
A柱強度不夠，輕微變形
2019年4月24日下午，中保研汽車安全指數管理中心。對廣汽本田汽車有限公司生產的本田牌（凌派2019款180TURBO CVT舒適版）的正面25%偏置碰撞實驗。
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側面碰撞試驗
低速碰撞直接爆開兩氣囊，沒什麼好說的差評。
本田凌派的低速結構正面碰撞試驗。主要驗證低速碰撞的可維修費用。
中規中矩。
本田凌派的低速結構追尾碰撞實驗。
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊本田凌派。凌派是廣汽本田旗下的一款全新戰略A級車。為年輕人打造的緊湊型轎車。算是本田為國內打造的特供車。自2013年6月份上市以來，僅僅一年半，銷量已突破30萬大關。
本田凌派全系搭載1.0T的三缸發動機。動力基本滿足日常使用。憑藉本田的地球夢發動機和它的質量口碑以及合資車型同級別的價格優勢。在國內的銷量還是很好的。至於這輛車的安全係數怎麼樣？中保研碰撞成績如何？請看中保研2019年第一批次碰撞成績。
A柱強度不夠，輕微變形
2019年4月24日下午，中保研汽車安全指數管理中心。對廣汽本田汽車有限公司生產的本田牌（凌派2019款180TURBO CVT舒適版）的正面25%偏置碰撞實驗。
還記得本田思域b柱撞斷。凌派不知道成績如何？大家可以在作品下方留言。
側面碰撞試驗
低速碰撞直接爆開兩氣囊，沒什麼好說的差評。
本田凌派的低速結構正面碰撞試驗。主要驗證低速碰撞的可維修費用。
中規中矩。
本田凌派的低速結構追尾碰撞實驗。
本田凌派的行人保護試驗以及引擎蓋兒的受損試驗。
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊本田凌派。凌派是廣汽本田旗下的一款全新戰略A級車。為年輕人打造的緊湊型轎車。算是本田為國內打造的特供車。自2013年6月份上市以來，僅僅一年半，銷量已突破30萬大關。
本田凌派全系搭載1.0T的三缸發動機。動力基本滿足日常使用。憑藉本田的地球夢發動機和它的質量口碑以及合資車型同級別的價格優勢。在國內的銷量還是很好的。至於這輛車的安全係數怎麼樣？中保研碰撞成績如何？請看中保研2019年第一批次碰撞成績。
A柱強度不夠，輕微變形
2019年4月24日下午，中保研汽車安全指數管理中心。對廣汽本田汽車有限公司生產的本田牌（凌派2019款180TURBO CVT舒適版）的正面25%偏置碰撞實驗。
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側面碰撞試驗
低速碰撞直接爆開兩氣囊，沒什麼好說的差評。
本田凌派的低速結構正面碰撞試驗。主要驗證低速碰撞的可維修費用。
中規中矩。
本田凌派的低速結構追尾碰撞實驗。
本田凌派的行人保護試驗以及引擎蓋兒的受損試驗。
本田凌派的駕駛座椅及頭枕試驗。
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本田凌派全系搭載1.0T的三缸發動機。動力基本滿足日常使用。憑藉本田的地球夢發動機和它的質量口碑以及合資車型同級別的價格優勢。在國內的銷量還是很好的。至於這輛車的安全係數怎麼樣？中保研碰撞成績如何？請看中保研2019年第一批次碰撞成績。
A柱強度不夠，輕微變形
2019年4月24日下午，中保研汽車安全指數管理中心。對廣汽本田汽車有限公司生產的本田牌（凌派2019款180TURBO CVT舒適版）的正面25%偏置碰撞實驗。
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側面碰撞試驗
低速碰撞直接爆開兩氣囊，沒什麼好說的差評。
本田凌派的低速結構正面碰撞試驗。主要驗證低速碰撞的可維修費用。
中規中矩。
本田凌派的低速結構追尾碰撞實驗。
本田凌派的行人保護試驗以及引擎蓋兒的受損試驗。
本田凌派的駕駛座椅及頭枕試驗。
此圖片反映的成績如何？
本田凌派的車頂強度試驗。
大家好，我是老王評車。今天跟大家聊一聊本田凌派。凌派是廣汽本田旗下的一款全新戰略A級車。為年輕人打造的緊湊型轎車。算是本田為國內打造的特供車。自2013年6月份上市以來，僅僅一年半，銷量已突破30萬大關。
本田凌派全系搭載1.0T的三缸發動機。動力基本滿足日常使用。憑藉本田的地球夢發動機和它的質量口碑以及合資車型同級別的價格優勢。在國內的銷量還是很好的。至於這輛車的安全係數怎麼樣？中保研碰撞成績如何？請看中保研2019年第一批次碰撞成績。
A柱強度不夠，輕微變形
2019年4月24日下午，中保研汽車安全指數管理中心。對廣汽本田汽車有限公司生產的本田牌（凌派2019款180TURBO CVT舒適版）的正面25%偏置碰撞實驗。
還記得本田思域b柱撞斷。凌派不知道成績如何？大家可以在作品下方留言。
側面碰撞試驗
低速碰撞直接爆開兩氣囊，沒什麼好說的差評。
本田凌派的低速結構正面碰撞試驗。主要驗證低速碰撞的可維修費用。
中規中矩。
本田凌派的低速結構追尾碰撞實驗。
本田凌派的行人保護試驗以及引擎蓋兒的受損試驗。
本田凌派的駕駛座椅及頭枕試驗。
此圖片反映的成績如何？
本田凌派的車頂強度試驗。
本田凌渡的AEB試驗。（自動剎車和剎車輔助系統）。
以上的圖片為中保研2019年第一批次凌派的碰撞成績。有人歡喜有人憂。此圖片能否幫助將要買車的人。網友都說國內買車的人不在乎這些。在乎的是價格。但是我想說的是？同等價格的情況下，是不是還要考慮一下安全因素呢？
好啦！以上是本作者總結分析出來的凌派碰撞測試成績。如果大家有不同的看法和意見。 請在下方留言評論。後續慢慢的會把中保研碰撞成績。整理出來發佈。如果大家對本作者的作品感興趣。請關注我，轉發。收藏，點贊。本期就到這裡，拜拜。
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