三缸發動機是很多網友吐槽的，其先天性的抖動還是讓許多消費者望而止步。同樣的法系車被吐槽最多的就是採用扭力樑，但卡羅拉、朗逸、英朗等車均採用了扭力樑，而且它們的銷量也是十分的高。今天要說的是一款全系採用1.0T三缸+扭力樑的車型，它就是本田凌派，連續幾個月均銷破萬臺。
凌派的區間指導價：9.98-13.98萬元，頂配車型優惠之後落地也要15萬，價格上也沒有什麼優勢可言。也許是本田走進中國的時間比較早，人們對於本田的信賴度很高導致這款車的銷量一直很穩定。
外觀方面，新車前臉黑色的大嘴格柵看起來視覺效果一般，但新車的前大燈採用了鍍鉻飾條將其相連，看起來比較大氣。側面的線條設計非常流暢，看起來十分緊緻。尾部採用較多的線條修飾，尾燈的造型一般，整體上看起來顯得比較剛硬，中規中矩。
凌派的內飾比較簡單粗暴，低配車型連中控屏都沒有，看起來十分老氣。而這個級別的合資車型，車內還是以硬質的塑料為主，低配車型採用織物座椅，其餘車型配仿皮座椅。
配置方面，凌派標配了主/副安全氣囊、胎壓監測顯示、自動駐車、上坡輔助等配置以實用為主，在同級別車型中表現很一般。
動力方面，新車全系搭載1.0T三缸發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米。傳動匹配的是6擋手動或CVT變速箱。值得一提的是，新車採用前麥弗遜獨立懸架+後扭力樑式非獨立懸架的組合，乘坐的舒適性很一般。
看了這款車你們還吐槽三缸發動機和扭力樑嗎？小編覺得你們要吐槽就從這款月銷破萬的車型開始吐槽吧，如果沒人吐槽估計那些吐槽三缸和扭力樑的都是水軍在叢中作怪。
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