提及如今的SUV市場，中型SUV一般是很多二胎家庭的首選，寬敞的車內空間為消費者提供了更加舒適的乘坐體驗，故而以漢蘭達為首的中型SUV便受到了無數消費者的追捧。而一向與豐田“相愛相殺”的本田，之前推出的一款與漢蘭達同臺競技的中型SUV——本田冠道，卻在此博弈中鎩羽而歸。
如今，本田終於低頭了，咬牙將其原本22萬起價的冠道降至20.80萬起，比漢蘭達還便宜，而且其2.0T發動機版本的車型最高還能懟出272匹的馬力，此舉直接讓其在2018年9月和10月份達到了8000左右的銷量，也讓那個很多車迷看到了其與漢蘭達同臺對壘的曙光。
但如今網上關於這款車的評論不一而足，那下面筆者就來為大家簡單介紹一下這款車吧！身為中型SUV，這款本田冠道4816mm的車長雖然與漢蘭達的4890mm相比稍顯遜色，但其軸距上2820mm的表現卻要比2790mm的漢蘭達寬敞不少。對於日常的家用來說絕對是綽綽有餘。
而在外觀方面，本田冠道的設計也十分新穎，飛翼式的進氣格柵加上兩邊犀利的前大燈，屬於城市SUV的精緻感鋪面而來，位於下方的碎鑽般閃耀的LED日行燈設計也格外精緻時尚。
從車身側面看來，大溜背的設計語言格外具有跑車的風采，而多幅式的輪轂設計也給人質感十足的既視感，淚眼式的尾燈設計無疑是畫龍點睛之筆，若說漢蘭達彷彿遊走於城市邊緣的猛士，那麼本田冠道就是穿梭於城市道路里的優雅紳士了。
擁有如此“正經”的外觀，內飾自然也不能丟臉。中控臺上全系標配的8英寸液晶顯示屏科技感十足，而這款四驅至尊版車內採用的紅黑撞色的設計也將車內的運動氣息展現得淋漓盡致。另外像是必要的安全氣囊以及標配的ESP和一鍵啟動、無鑰匙進入等系統都是一應俱全。在配置這方面，一直被詬病配置低的漢蘭達絕對要甘拜下風。
至於動力方面，這款本田冠道為消費者提供了兩種不同的動力調校，其中1.5T的發動機最高能榨出193匹的馬力，峰值扭矩為243牛米，匹配CVT無級變速箱，百公里實測油耗在9.5L左右；
而另外的2.0T發動機卻最高能懟出272匹的馬力，匹配9AT的變速箱，峰值扭矩也達到了370牛米，如此的表現相比漢蘭達要搶眼不少，百公里實測油耗為10.1L。如此強勁的動力表現，你真的不心動嗎？
那麼對於這款本田冠道如今20.80萬到31.78萬起的價格，你有什麼自己的看法呢？