與日產和豐田這些日本製造商相比，本田在純電動汽車方面一直沒有什麼比較突出的優勢。但是最近，本田推出了一款純電動車，叫做“本田e”。並計劃大規模量產。
本田e之所以引起了極大的關注，主要是因為它保留了很多概念車的特徵。它的造型十分簡單，詮釋了20世紀70年代的廂式車的設計風格。不僅漂亮，而且非常實用，內部的空間很大。
除此以外，本田還將攝像頭取代了左右後視鏡，其實這個功能並不是什麼新鮮的。在雷克薩斯，奧迪的部分車型上已經得到了使用。不過還沒有使用在像本田這麼小的車型上。畢竟它的成本還是很高的。
不過這種用攝像頭取代後視鏡的設計，可能僅會出現在日本本土銷售的車型上，在歐洲和中國，法律還是不允許有這樣的設計的。本田e的外置攝像頭設計感十足，還集成了轉向燈的設計。小巧可愛。
也是由於這個外置的攝像頭，這樣的變化減少了約90%的空氣阻力，而整車的空氣阻力能獲得3.8%的降低。不過在我看來，炫技的成分是要高於風阻的。
本田e非常炫酷的使用了無框式的車本，並且還使用了隱藏式的門把手。你能夠想象到的時下最流行的設計元素都出現在其中。絕對堪稱是精品純電動小車。
而它的內飾，更是將精緻這兩個字發揮到了極致，既有科技感，同時也很復古。中控前方搭配大屏幕，包括兩側的電子外後視鏡顯示器、全液晶儀表盤、中控屏、娛樂系統等。同時配備了雙幅式多功能方向盤，空調出風口也為貫穿式風格。並採用了按鈕式的換擋方式。整體的科技感較強。
內飾的配色以及材質的選用也很考究，它並沒有追求奢華，座椅甚至還是織物的座椅，但絲毫不會影響它的精緻感。同時中控臺使用了實木的裝飾面板，質感也很強。
在性能方面，本田e並沒有很強。據官方稱，新車的續航里程可達到124英里（199公里），且在快充模式下，該車從電量為0%充至80%只需花費30分鐘。
其實小型車的發展經歷了起起伏伏几個階段，在中國市場汽車發展初級階段，夏利，奧拓，QQ這些車型曾經紅極一時成為中國市場舉足輕重的家用車，後來隨著消費升級，小型車逐漸退出歷史舞臺。鈴木汽車甚至退出了中國市場。但是隨著電動化的到來，今後這種微型車或許會以全新的方式來到我們身邊。