日前，有網友曝出了一組全新一代奔馳S級的假想圖，作為奔馳的旗艦級轎車，換代意義非凡，新車從內到外都進行了全面升級。據悉，新車預計將於2020年發佈。
日前，有網友曝出了一組全新一代奔馳S級的假想圖，作為奔馳的旗艦級轎車，換代意義非凡，新車從內到外都進行了全面升級。據悉，新車預計將於2020年發佈。
外觀方面，新車採用了全新的設計思。S級標誌的盾形中網得以保留，但頭燈組造型更為狹長，下部進氣口採用貫穿式設計，並配有銀色鍍鉻飾條，使得新車造型更加年輕時尚。車尾部分，新車LED尾燈組形狀將有所變化，並沿用了雙邊共兩出的排氣管佈局，依舊優雅大氣。
日前，有網友曝出了一組全新一代奔馳S級的假想圖，作為奔馳的旗艦級轎車，換代意義非凡，新車從內到外都進行了全面升級。據悉，新車預計將於2020年發佈。
外觀方面，新車採用了全新的設計思。S級標誌的盾形中網得以保留，但頭燈組造型更為狹長，下部進氣口採用貫穿式設計，並配有銀色鍍鉻飾條，使得新車造型更加年輕時尚。車尾部分，新車LED尾燈組形狀將有所變化，並沿用了雙邊共兩出的排氣管佈局，依舊優雅大氣。
內飾方面，從此前曝光的諜照來看，新車將配備了一塊幾乎佔據了整個中控區域的液晶屏。同時，駕駛員前方的橫置全液晶儀表尺寸也更大，這與現款車型全液晶儀表和中控屏橫向連通的設計有很大的不同，具有十分誇張的視覺效果。
日前，有網友曝出了一組全新一代奔馳S級的假想圖，作為奔馳的旗艦級轎車，換代意義非凡，新車從內到外都進行了全面升級。據悉，新車預計將於2020年發佈。
外觀方面，新車採用了全新的設計思。S級標誌的盾形中網得以保留，但頭燈組造型更為狹長，下部進氣口採用貫穿式設計，並配有銀色鍍鉻飾條，使得新車造型更加年輕時尚。車尾部分，新車LED尾燈組形狀將有所變化，並沿用了雙邊共兩出的排氣管佈局，依舊優雅大氣。
內飾方面，從此前曝光的諜照來看，新車將配備了一塊幾乎佔據了整個中控區域的液晶屏。同時，駕駛員前方的橫置全液晶儀表尺寸也更大，這與現款車型全液晶儀表和中控屏橫向連通的設計有很大的不同，具有十分誇張的視覺效果。
動力方面，新車或將搭載3.0T直列六缸發動機與4.0T V8發動機，而國內市場上的2.0T發動機動力版本還有望搭載48V輕混系統加持。此外，新車還將廣泛的應用鋁和碳纖維材質，預計會相比現款車型更加輕盈、環保。
日前，有網友曝出了一組全新一代奔馳S級的假想圖，作為奔馳的旗艦級轎車，換代意義非凡，新車從內到外都進行了全面升級。據悉，新車預計將於2020年發佈。
外觀方面，新車採用了全新的設計思。S級標誌的盾形中網得以保留，但頭燈組造型更為狹長，下部進氣口採用貫穿式設計，並配有銀色鍍鉻飾條，使得新車造型更加年輕時尚。車尾部分，新車LED尾燈組形狀將有所變化，並沿用了雙邊共兩出的排氣管佈局，依舊優雅大氣。
內飾方面，從此前曝光的諜照來看，新車將配備了一塊幾乎佔據了整個中控區域的液晶屏。同時，駕駛員前方的橫置全液晶儀表尺寸也更大，這與現款車型全液晶儀表和中控屏橫向連通的設計有很大的不同，具有十分誇張的視覺效果。
動力方面，新車或將搭載3.0T直列六缸發動機與4.0T V8發動機，而國內市場上的2.0T發動機動力版本還有望搭載48V輕混系統加持。此外，新車還將廣泛的應用鋁和碳纖維材質，預計會相比現款車型更加輕盈、環保。
那麼你認為全新一代奔馳S級是否還能成為你心目中那個“王者座駕”？歡迎評論區交流！（*圖片源於網絡）