目前，網絡上曝光了全新一代奔馳S級的假想。
目前，網絡上曝光了全新一代奔馳S級的假想。
目前，網絡上曝光了全新一代奔馳S級的假想。
從圖片上看，新車的風格有所改變，原本盾牌形狀的中網進氣格柵變為輪廓明顯的八邊形形狀，並且鍍鉻裝飾條相當寬厚，甚至是比較突兀的設計，保險槓下方的貫穿式出風口同樣被包裹著一圈鍍鉻，這樣的設計會不會讓人很珍惜現在的AMG套件？
目前，網絡上曝光了全新一代奔馳S級的假想。
從圖片上看，新車的風格有所改變，原本盾牌形狀的中網進氣格柵變為輪廓明顯的八邊形形狀，並且鍍鉻裝飾條相當寬厚，甚至是比較突兀的設計，保險槓下方的貫穿式出風口同樣被包裹著一圈鍍鉻，這樣的設計會不會讓人很珍惜現在的AMG套件？
目前，網絡上曝光了全新一代奔馳S級的假想。
從圖片上看，新車的風格有所改變，原本盾牌形狀的中網進氣格柵變為輪廓明顯的八邊形形狀，並且鍍鉻裝飾條相當寬厚，甚至是比較突兀的設計，保險槓下方的貫穿式出風口同樣被包裹著一圈鍍鉻，這樣的設計會不會讓人很珍惜現在的AMG套件？
大燈必然是全新的樣式，但是這個風格的“三角眼”一直被吐槽，呈現出來的效果不夠大氣、典雅，前臉更多的焦點被中網搶走。側面腰線稍微上移，車頂與門把手的設計與現款車型基本一致。
目前，網絡上曝光了全新一代奔馳S級的假想。
從圖片上看，新車的風格有所改變，原本盾牌形狀的中網進氣格柵變為輪廓明顯的八邊形形狀，並且鍍鉻裝飾條相當寬厚，甚至是比較突兀的設計，保險槓下方的貫穿式出風口同樣被包裹著一圈鍍鉻，這樣的設計會不會讓人很珍惜現在的AMG套件？
大燈必然是全新的樣式，但是這個風格的“三角眼”一直被吐槽，呈現出來的效果不夠大氣、典雅，前臉更多的焦點被中網搶走。側面腰線稍微上移，車頂與門把手的設計與現款車型基本一致。
尾部的設計同樣不盡人意，三角形的尾燈或已經是奔馳新車必不可少的元素，後備箱盾型的開口設計已經不明顯，或已經丟失了這個設計。
目前，網絡上曝光了全新一代奔馳S級的假想。
從圖片上看，新車的風格有所改變，原本盾牌形狀的中網進氣格柵變為輪廓明顯的八邊形形狀，並且鍍鉻裝飾條相當寬厚，甚至是比較突兀的設計，保險槓下方的貫穿式出風口同樣被包裹著一圈鍍鉻，這樣的設計會不會讓人很珍惜現在的AMG套件？
大燈必然是全新的樣式，但是這個風格的“三角眼”一直被吐槽，呈現出來的效果不夠大氣、典雅，前臉更多的焦點被中網搶走。側面腰線稍微上移，車頂與門把手的設計與現款車型基本一致。
尾部的設計同樣不盡人意，三角形的尾燈或已經是奔馳新車必不可少的元素，後備箱盾型的開口設計已經不明顯，或已經丟失了這個設計。
內飾方面，新車暴露的信息不多，搭載兩塊大尺寸屏幕，放棄了大連屏的設計。
目前，網絡上曝光了全新一代奔馳S級的假想。
從圖片上看，新車的風格有所改變，原本盾牌形狀的中網進氣格柵變為輪廓明顯的八邊形形狀，並且鍍鉻裝飾條相當寬厚，甚至是比較突兀的設計，保險槓下方的貫穿式出風口同樣被包裹著一圈鍍鉻，這樣的設計會不會讓人很珍惜現在的AMG套件？
大燈必然是全新的樣式，但是這個風格的“三角眼”一直被吐槽，呈現出來的效果不夠大氣、典雅，前臉更多的焦點被中網搶走。側面腰線稍微上移，車頂與門把手的設計與現款車型基本一致。
尾部的設計同樣不盡人意，三角形的尾燈或已經是奔馳新車必不可少的元素，後備箱盾型的開口設計已經不明顯，或已經丟失了這個設計。
內飾方面，新車暴露的信息不多，搭載兩塊大尺寸屏幕，放棄了大連屏的設計。
目前，網絡上曝光了全新一代奔馳S級的假想。
從圖片上看，新車的風格有所改變，原本盾牌形狀的中網進氣格柵變為輪廓明顯的八邊形形狀，並且鍍鉻裝飾條相當寬厚，甚至是比較突兀的設計，保險槓下方的貫穿式出風口同樣被包裹著一圈鍍鉻，這樣的設計會不會讓人很珍惜現在的AMG套件？
大燈必然是全新的樣式，但是這個風格的“三角眼”一直被吐槽，呈現出來的效果不夠大氣、典雅，前臉更多的焦點被中網搶走。側面腰線稍微上移，車頂與門把手的設計與現款車型基本一致。
尾部的設計同樣不盡人意，三角形的尾燈或已經是奔馳新車必不可少的元素，後備箱盾型的開口設計已經不明顯，或已經丟失了這個設計。
內飾方面，新車暴露的信息不多，搭載兩塊大尺寸屏幕，放棄了大連屏的設計。
可能很多人都不願意相信和接受全新S級的外觀設計，但對比此前曝光的諜照圖，此次曝光的假想圖可靠度比較高。奔馳是引領著汽車行業發展的品牌，S級是該品牌的旗艦轎車，我們都希望全新一代車型帶來的驚喜，而不是心疼。