在三大豪華品牌裡面，奔馳的設計從來都是最不用擔心的，大氣、豪華的風格在它身上體現得淋漓盡致。特別是S級，可以說引領奔馳潮流的風向標，但是在前不久，就斷斷續續有奔馳新一代S級的信息曝光出，全新的設計可以說是讓人大跌眼鏡，不管是外觀還是內飾，都讓人提不起購買的興趣，很多網友都直呼奔馳已經不再是奔馳了。
在三大豪華品牌裡面，奔馳的設計從來都是最不用擔心的，大氣、豪華的風格在它身上體現得淋漓盡致。特別是S級，可以說引領奔馳潮流的風向標，但是在前不久，就斷斷續續有奔馳新一代S級的信息曝光出，全新的設計可以說是讓人大跌眼鏡，不管是外觀還是內飾，都讓人提不起購買的興趣，很多網友都直呼奔馳已經不再是奔馳了。
新一代S級內飾諜照
但是這還沒完，近日，外媒曝光了一組新款C級的路試諜照圖。沒有意外的讓人失望，新款C級在設計語言讓緊緊跟上了未來的新一代S級。從輪廓上看出，前格柵造型相對現款有些更為扁平化，車燈的造型也不再像現款這樣圓潤飽滿，而是更顯得尖銳了一些，這兩種變化與新一代S級都很相似。
在三大豪華品牌裡面，奔馳的設計從來都是最不用擔心的，大氣、豪華的風格在它身上體現得淋漓盡致。特別是S級，可以說引領奔馳潮流的風向標，但是在前不久，就斷斷續續有奔馳新一代S級的信息曝光出，全新的設計可以說是讓人大跌眼鏡，不管是外觀還是內飾，都讓人提不起購買的興趣，很多網友都直呼奔馳已經不再是奔馳了。
新一代S級內飾諜照
但是這還沒完，近日，外媒曝光了一組新款C級的路試諜照圖。沒有意外的讓人失望，新款C級在設計語言讓緊緊跟上了未來的新一代S級。從輪廓上看出，前格柵造型相對現款有些更為扁平化，車燈的造型也不再像現款這樣圓潤飽滿，而是更顯得尖銳了一些，這兩種變化與新一代S級都很相似。
在三大豪華品牌裡面，奔馳的設計從來都是最不用擔心的，大氣、豪華的風格在它身上體現得淋漓盡致。特別是S級，可以說引領奔馳潮流的風向標，但是在前不久，就斷斷續續有奔馳新一代S級的信息曝光出，全新的設計可以說是讓人大跌眼鏡，不管是外觀還是內飾，都讓人提不起購買的興趣，很多網友都直呼奔馳已經不再是奔馳了。
新一代S級內飾諜照
但是這還沒完，近日，外媒曝光了一組新款C級的路試諜照圖。沒有意外的讓人失望，新款C級在設計語言讓緊緊跟上了未來的新一代S級。從輪廓上看出，前格柵造型相對現款有些更為扁平化，車燈的造型也不再像現款這樣圓潤飽滿，而是更顯得尖銳了一些，這兩種變化與新一代S級都很相似。
從諜照來看，新款C級的側面比現款要顯得更為修長，不知道尺寸是否會有改變。下腰線明顯有一段往後提起的設計，比現款更顯動感，輪轂造型十分簡潔。
尾燈的變化似乎也非常大，尾燈內部似乎加入了圓形的光源，讓人有些難以預料，這似乎是首次出現。
在三大豪華品牌裡面，奔馳的設計從來都是最不用擔心的，大氣、豪華的風格在它身上體現得淋漓盡致。特別是S級，可以說引領奔馳潮流的風向標，但是在前不久，就斷斷續續有奔馳新一代S級的信息曝光出，全新的設計可以說是讓人大跌眼鏡，不管是外觀還是內飾，都讓人提不起購買的興趣，很多網友都直呼奔馳已經不再是奔馳了。
新一代S級內飾諜照
但是這還沒完，近日，外媒曝光了一組新款C級的路試諜照圖。沒有意外的讓人失望，新款C級在設計語言讓緊緊跟上了未來的新一代S級。從輪廓上看出，前格柵造型相對現款有些更為扁平化，車燈的造型也不再像現款這樣圓潤飽滿，而是更顯得尖銳了一些，這兩種變化與新一代S級都很相似。
從諜照來看，新款C級的側面比現款要顯得更為修長，不知道尺寸是否會有改變。下腰線明顯有一段往後提起的設計，比現款更顯動感，輪轂造型十分簡潔。
尾燈的變化似乎也非常大，尾燈內部似乎加入了圓形的光源，讓人有些難以預料，這似乎是首次出現。
在三大豪華品牌裡面，奔馳的設計從來都是最不用擔心的，大氣、豪華的風格在它身上體現得淋漓盡致。特別是S級，可以說引領奔馳潮流的風向標，但是在前不久，就斷斷續續有奔馳新一代S級的信息曝光出，全新的設計可以說是讓人大跌眼鏡，不管是外觀還是內飾，都讓人提不起購買的興趣，很多網友都直呼奔馳已經不再是奔馳了。
新一代S級內飾諜照
但是這還沒完，近日，外媒曝光了一組新款C級的路試諜照圖。沒有意外的讓人失望，新款C級在設計語言讓緊緊跟上了未來的新一代S級。從輪廓上看出，前格柵造型相對現款有些更為扁平化，車燈的造型也不再像現款這樣圓潤飽滿，而是更顯得尖銳了一些，這兩種變化與新一代S級都很相似。
從諜照來看，新款C級的側面比現款要顯得更為修長，不知道尺寸是否會有改變。下腰線明顯有一段往後提起的設計，比現款更顯動感，輪轂造型十分簡潔。
尾燈的變化似乎也非常大，尾燈內部似乎加入了圓形的光源，讓人有些難以預料，這似乎是首次出現。
不過，由於外觀曝光的信息有些少，我們暫時無法做出過多評價。但是內飾的話，就真的讓人有些想吐槽，新款C級的內飾與新一代S級的內飾風格如出一轍，屏幕上方保留了奔馳三個並排圓形空調出風口的經典元素，但儀表盤與中控屏採用分體式設計，並且都改用了方形樣式，C級的中控屏尺寸相對S級要更小一點，雖然其實它並不小，毫無設計感可言，反而讓人有些汽配城的廉價感，而且中控中間用一塊大屏了事，也會讓人覺得很敷衍。在S級與C級上面都是如此樣式，看來這就是奔馳下一代的內飾設計風格了，設計師真是越來越不行了呢，可惜啊〜
在三大豪華品牌裡面，奔馳的設計從來都是最不用擔心的，大氣、豪華的風格在它身上體現得淋漓盡致。特別是S級，可以說引領奔馳潮流的風向標，但是在前不久，就斷斷續續有奔馳新一代S級的信息曝光出，全新的設計可以說是讓人大跌眼鏡，不管是外觀還是內飾，都讓人提不起購買的興趣，很多網友都直呼奔馳已經不再是奔馳了。
新一代S級內飾諜照
但是這還沒完，近日，外媒曝光了一組新款C級的路試諜照圖。沒有意外的讓人失望，新款C級在設計語言讓緊緊跟上了未來的新一代S級。從輪廓上看出，前格柵造型相對現款有些更為扁平化，車燈的造型也不再像現款這樣圓潤飽滿，而是更顯得尖銳了一些，這兩種變化與新一代S級都很相似。
從諜照來看，新款C級的側面比現款要顯得更為修長，不知道尺寸是否會有改變。下腰線明顯有一段往後提起的設計，比現款更顯動感，輪轂造型十分簡潔。
尾燈的變化似乎也非常大，尾燈內部似乎加入了圓形的光源，讓人有些難以預料，這似乎是首次出現。
不過，由於外觀曝光的信息有些少，我們暫時無法做出過多評價。但是內飾的話，就真的讓人有些想吐槽，新款C級的內飾與新一代S級的內飾風格如出一轍，屏幕上方保留了奔馳三個並排圓形空調出風口的經典元素，但儀表盤與中控屏採用分體式設計，並且都改用了方形樣式，C級的中控屏尺寸相對S級要更小一點，雖然其實它並不小，毫無設計感可言，反而讓人有些汽配城的廉價感，而且中控中間用一塊大屏了事，也會讓人覺得很敷衍。在S級與C級上面都是如此樣式，看來這就是奔馳下一代的內飾設計風格了，設計師真是越來越不行了呢，可惜啊〜
新C級
關於車輛的其他信息，暫時並沒有更多的曝光。不過，僅憑新款C級的內飾諜照圖，真的讓人失望。在C級、3系、A4L裡面，C級原本設計感上是最強的。但是如今新一代3繫上市後，它改掉了內飾上的短板，保留著運動基因的同時，提升了科技時尚感受，從這個層面上來說算是進步不小，而奔馳C級卻在倒退，將自己最擅長的優勢白白做成了劣勢，可能連寶馬3系都看不下去了。沒有了豪華感的奔馳還會是那個奔馳嗎？還會受到消費者喜愛嗎？非常值得懷疑！而這，不簡直就是在給3系白送機會嗎？只能說，趁著現款C級還在售，喜歡的朋友趕緊抓緊時間買現款吧，不要等到新款來了，就後悔買不到了。