'4款豪華中型車，最低8折大甩賣！裸車才20萬出頭，提奔馳不是夢'
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
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【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
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【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
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【外觀】
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【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
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【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
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寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
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【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
現款A4L提供了國V國VI排放標準的車型，其中國V入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI入門車型35 TFSI進取型搭載的是超低功率版2.0T發動機，最大功率同樣為150馬力。此外，40 TFSI和45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，全系均匹配7速雙離合變速箱，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。輪性價比，還是190馬力的40 TFSI最划算，百公里加速7.9秒，絲毫不遜色，45 TFSI百公里加速5.9秒，相當強悍。
【價格信息】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
現款A4L提供了國V國VI排放標準的車型，其中國V入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI入門車型35 TFSI進取型搭載的是超低功率版2.0T發動機，最大功率同樣為150馬力。此外，40 TFSI和45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，全系均匹配7速雙離合變速箱，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。輪性價比，還是190馬力的40 TFSI最划算，百公里加速7.9秒，絲毫不遜色，45 TFSI百公里加速5.9秒，相當強悍。
【價格信息】
目前現款奧迪A4L 的指導價為28.68-40.18萬元，根據調查，該車型全國的優惠依舊在8折左右，150馬力的進取型裸車價23萬左右即可入手，頂配252馬力quattro運動型裸車32萬，落地也就36萬左右，跟新3系長軸丐版相當，性價比誰高誰低就顯而易見了。
雷克薩斯IS
雷克薩斯在國內依舊採用的是純進口方式銷售，加上不輸競品的配置，還有4年10萬公里的整車免費保養以及極好的質量口碑，雷克薩斯一直是BBA的有力競爭者。作為家族的運動中型車，IS這款車集科技、運動、豪華於一體，再加上個性的外觀，真的挑不出什麼毛病。
【外觀】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
現款A4L提供了國V國VI排放標準的車型，其中國V入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI入門車型35 TFSI進取型搭載的是超低功率版2.0T發動機，最大功率同樣為150馬力。此外，40 TFSI和45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，全系均匹配7速雙離合變速箱，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。輪性價比，還是190馬力的40 TFSI最划算，百公里加速7.9秒，絲毫不遜色，45 TFSI百公里加速5.9秒，相當強悍。
【價格信息】
目前現款奧迪A4L 的指導價為28.68-40.18萬元，根據調查，該車型全國的優惠依舊在8折左右，150馬力的進取型裸車價23萬左右即可入手，頂配252馬力quattro運動型裸車32萬，落地也就36萬左右，跟新3系長軸丐版相當，性價比誰高誰低就顯而易見了。
雷克薩斯IS
雷克薩斯在國內依舊採用的是純進口方式銷售，加上不輸競品的配置，還有4年10萬公里的整車免費保養以及極好的質量口碑，雷克薩斯一直是BBA的有力競爭者。作為家族的運動中型車，IS這款車集科技、運動、豪華於一體，再加上個性的外觀，真的挑不出什麼毛病。
【外觀】
現款在售的雷克薩斯IS還是2017款，放在今天，這樣的外觀設計依舊不落伍，紡錘形進氣格柵搭配對勾型日間行車燈，辨識度極高。立體錯層三線尾燈設計與大燈呼應，上揚的腰線搭配豐富的立體線條，運動氣息十足。
【內飾】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
現款A4L提供了國V國VI排放標準的車型，其中國V入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI入門車型35 TFSI進取型搭載的是超低功率版2.0T發動機，最大功率同樣為150馬力。此外，40 TFSI和45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，全系均匹配7速雙離合變速箱，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。輪性價比，還是190馬力的40 TFSI最划算，百公里加速7.9秒，絲毫不遜色，45 TFSI百公里加速5.9秒，相當強悍。
【價格信息】
目前現款奧迪A4L 的指導價為28.68-40.18萬元，根據調查，該車型全國的優惠依舊在8折左右，150馬力的進取型裸車價23萬左右即可入手，頂配252馬力quattro運動型裸車32萬，落地也就36萬左右，跟新3系長軸丐版相當，性價比誰高誰低就顯而易見了。
雷克薩斯IS
雷克薩斯在國內依舊採用的是純進口方式銷售，加上不輸競品的配置，還有4年10萬公里的整車免費保養以及極好的質量口碑，雷克薩斯一直是BBA的有力競爭者。作為家族的運動中型車，IS這款車集科技、運動、豪華於一體，再加上個性的外觀，真的挑不出什麼毛病。
【外觀】
現款在售的雷克薩斯IS還是2017款，放在今天，這樣的外觀設計依舊不落伍，紡錘形進氣格柵搭配對勾型日間行車燈，辨識度極高。立體錯層三線尾燈設計與大燈呼應，上揚的腰線搭配豐富的立體線條，運動氣息十足。
【內飾】
內飾方面，IS簡約豪華的內飾配備了許多科技配置，全系標配電動天窗、自動LED大燈、外後視鏡電動摺疊帶加熱、換擋撥片、3種駕駛模式、無鑰匙進入和一鍵啟動，至於用料和做工，匠心品質絕對不會讓人失望。全系還標配了10個安全氣囊，相當厚道，高配車型更有15個揚聲器Mark Levinson音響和10.3英寸中控液晶屏。
【動力】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
現款A4L提供了國V國VI排放標準的車型，其中國V入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI入門車型35 TFSI進取型搭載的是超低功率版2.0T發動機，最大功率同樣為150馬力。此外，40 TFSI和45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，全系均匹配7速雙離合變速箱，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。輪性價比，還是190馬力的40 TFSI最划算，百公里加速7.9秒，絲毫不遜色，45 TFSI百公里加速5.9秒，相當強悍。
【價格信息】
目前現款奧迪A4L 的指導價為28.68-40.18萬元，根據調查，該車型全國的優惠依舊在8折左右，150馬力的進取型裸車價23萬左右即可入手，頂配252馬力quattro運動型裸車32萬，落地也就36萬左右，跟新3系長軸丐版相當，性價比誰高誰低就顯而易見了。
雷克薩斯IS
雷克薩斯在國內依舊採用的是純進口方式銷售，加上不輸競品的配置，還有4年10萬公里的整車免費保養以及極好的質量口碑，雷克薩斯一直是BBA的有力競爭者。作為家族的運動中型車，IS這款車集科技、運動、豪華於一體，再加上個性的外觀，真的挑不出什麼毛病。
【外觀】
現款在售的雷克薩斯IS還是2017款，放在今天，這樣的外觀設計依舊不落伍，紡錘形進氣格柵搭配對勾型日間行車燈，辨識度極高。立體錯層三線尾燈設計與大燈呼應，上揚的腰線搭配豐富的立體線條，運動氣息十足。
【內飾】
內飾方面，IS簡約豪華的內飾配備了許多科技配置，全系標配電動天窗、自動LED大燈、外後視鏡電動摺疊帶加熱、換擋撥片、3種駕駛模式、無鑰匙進入和一鍵啟動，至於用料和做工，匠心品質絕對不會讓人失望。全系還標配了10個安全氣囊，相當厚道，高配車型更有15個揚聲器Mark Levinson音響和10.3英寸中控液晶屏。
【動力】
IS全系搭載的均為2.0T渦輪增壓發動機，具備180kW(245PS)/5800rpm的最大功率，最大扭矩達到350N·m/1650-4800rpm，與之搭配的是ZF 8AT變速箱，變速箱與發動機匹配的平順性和舒適性相當不錯，延續了雷克薩斯一貫的好開風格。百公里加速僅需7秒，實力不容置疑。
【價格信息】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
現款A4L提供了國V國VI排放標準的車型，其中國V入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI入門車型35 TFSI進取型搭載的是超低功率版2.0T發動機，最大功率同樣為150馬力。此外，40 TFSI和45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，全系均匹配7速雙離合變速箱，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。輪性價比，還是190馬力的40 TFSI最划算，百公里加速7.9秒，絲毫不遜色，45 TFSI百公里加速5.9秒，相當強悍。
【價格信息】
目前現款奧迪A4L 的指導價為28.68-40.18萬元，根據調查，該車型全國的優惠依舊在8折左右，150馬力的進取型裸車價23萬左右即可入手，頂配252馬力quattro運動型裸車32萬，落地也就36萬左右，跟新3系長軸丐版相當，性價比誰高誰低就顯而易見了。
雷克薩斯IS
雷克薩斯在國內依舊採用的是純進口方式銷售，加上不輸競品的配置，還有4年10萬公里的整車免費保養以及極好的質量口碑，雷克薩斯一直是BBA的有力競爭者。作為家族的運動中型車，IS這款車集科技、運動、豪華於一體，再加上個性的外觀，真的挑不出什麼毛病。
【外觀】
現款在售的雷克薩斯IS還是2017款，放在今天，這樣的外觀設計依舊不落伍，紡錘形進氣格柵搭配對勾型日間行車燈，辨識度極高。立體錯層三線尾燈設計與大燈呼應，上揚的腰線搭配豐富的立體線條，運動氣息十足。
【內飾】
內飾方面，IS簡約豪華的內飾配備了許多科技配置，全系標配電動天窗、自動LED大燈、外後視鏡電動摺疊帶加熱、換擋撥片、3種駕駛模式、無鑰匙進入和一鍵啟動，至於用料和做工，匠心品質絕對不會讓人失望。全系還標配了10個安全氣囊，相當厚道，高配車型更有15個揚聲器Mark Levinson音響和10.3英寸中控液晶屏。
【動力】
IS全系搭載的均為2.0T渦輪增壓發動機，具備180kW(245PS)/5800rpm的最大功率，最大扭矩達到350N·m/1650-4800rpm，與之搭配的是ZF 8AT變速箱，變速箱與發動機匹配的平順性和舒適性相當不錯，延續了雷克薩斯一貫的好開風格。百公里加速僅需7秒，實力不容置疑。
【價格信息】
目前2017款雷克薩斯IS的指導價為29.8-41.3萬元，全系的優惠在9折左右，考慮到進口車身份以及雷家的品牌，2-3萬的優惠還是不錯的，丐版落地30萬左右，不喜歡滿大街BBA的朋友可以考慮考慮，這個車開出去絕對個性有品味。
奔馳C級
奔馳C級靚麗的外觀和高端的內飾設計很符合當下年輕消費群體以及女性車主的喜好，現款在售的2019款車型是中期改款，共有8款車型，包括5款長軸距版本（其中立標4款、大標5款）和3款標準軸距版本，指導價格區間為30.78-47.48萬元，綜合實力不輸競品車型。
【外觀】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
現款A4L提供了國V國VI排放標準的車型，其中國V入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI入門車型35 TFSI進取型搭載的是超低功率版2.0T發動機，最大功率同樣為150馬力。此外，40 TFSI和45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，全系均匹配7速雙離合變速箱，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。輪性價比，還是190馬力的40 TFSI最划算，百公里加速7.9秒，絲毫不遜色，45 TFSI百公里加速5.9秒，相當強悍。
【價格信息】
目前現款奧迪A4L 的指導價為28.68-40.18萬元，根據調查，該車型全國的優惠依舊在8折左右，150馬力的進取型裸車價23萬左右即可入手，頂配252馬力quattro運動型裸車32萬，落地也就36萬左右，跟新3系長軸丐版相當，性價比誰高誰低就顯而易見了。
雷克薩斯IS
雷克薩斯在國內依舊採用的是純進口方式銷售，加上不輸競品的配置，還有4年10萬公里的整車免費保養以及極好的質量口碑，雷克薩斯一直是BBA的有力競爭者。作為家族的運動中型車，IS這款車集科技、運動、豪華於一體，再加上個性的外觀，真的挑不出什麼毛病。
【外觀】
現款在售的雷克薩斯IS還是2017款，放在今天，這樣的外觀設計依舊不落伍，紡錘形進氣格柵搭配對勾型日間行車燈，辨識度極高。立體錯層三線尾燈設計與大燈呼應，上揚的腰線搭配豐富的立體線條，運動氣息十足。
【內飾】
內飾方面，IS簡約豪華的內飾配備了許多科技配置，全系標配電動天窗、自動LED大燈、外後視鏡電動摺疊帶加熱、換擋撥片、3種駕駛模式、無鑰匙進入和一鍵啟動，至於用料和做工，匠心品質絕對不會讓人失望。全系還標配了10個安全氣囊，相當厚道，高配車型更有15個揚聲器Mark Levinson音響和10.3英寸中控液晶屏。
【動力】
IS全系搭載的均為2.0T渦輪增壓發動機，具備180kW(245PS)/5800rpm的最大功率，最大扭矩達到350N·m/1650-4800rpm，與之搭配的是ZF 8AT變速箱，變速箱與發動機匹配的平順性和舒適性相當不錯，延續了雷克薩斯一貫的好開風格。百公里加速僅需7秒，實力不容置疑。
【價格信息】
目前2017款雷克薩斯IS的指導價為29.8-41.3萬元，全系的優惠在9折左右，考慮到進口車身份以及雷家的品牌，2-3萬的優惠還是不錯的，丐版落地30萬左右，不喜歡滿大街BBA的朋友可以考慮考慮，這個車開出去絕對個性有品味。
奔馳C級
奔馳C級靚麗的外觀和高端的內飾設計很符合當下年輕消費群體以及女性車主的喜好，現款在售的2019款車型是中期改款，共有8款車型，包括5款長軸距版本（其中立標4款、大標5款）和3款標準軸距版本，指導價格區間為30.78-47.48萬元，綜合實力不輸競品車型。
【外觀】
奔馳C級前臉造型繼承了家族式的設計風格，與大哥S級非常相似，所以它也常被叫做“小S級”，大大提升了C級的檔次和地位。路上見得最多的是C級運動版，也就是大標版，很少有人會買立標版，這個商務氣息太足了。
【內飾】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
現款A4L提供了國V國VI排放標準的車型，其中國V入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI入門車型35 TFSI進取型搭載的是超低功率版2.0T發動機，最大功率同樣為150馬力。此外，40 TFSI和45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，全系均匹配7速雙離合變速箱，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。輪性價比，還是190馬力的40 TFSI最划算，百公里加速7.9秒，絲毫不遜色，45 TFSI百公里加速5.9秒，相當強悍。
【價格信息】
目前現款奧迪A4L 的指導價為28.68-40.18萬元，根據調查，該車型全國的優惠依舊在8折左右，150馬力的進取型裸車價23萬左右即可入手，頂配252馬力quattro運動型裸車32萬，落地也就36萬左右，跟新3系長軸丐版相當，性價比誰高誰低就顯而易見了。
雷克薩斯IS
雷克薩斯在國內依舊採用的是純進口方式銷售，加上不輸競品的配置，還有4年10萬公里的整車免費保養以及極好的質量口碑，雷克薩斯一直是BBA的有力競爭者。作為家族的運動中型車，IS這款車集科技、運動、豪華於一體，再加上個性的外觀，真的挑不出什麼毛病。
【外觀】
現款在售的雷克薩斯IS還是2017款，放在今天，這樣的外觀設計依舊不落伍，紡錘形進氣格柵搭配對勾型日間行車燈，辨識度極高。立體錯層三線尾燈設計與大燈呼應，上揚的腰線搭配豐富的立體線條，運動氣息十足。
【內飾】
內飾方面，IS簡約豪華的內飾配備了許多科技配置，全系標配電動天窗、自動LED大燈、外後視鏡電動摺疊帶加熱、換擋撥片、3種駕駛模式、無鑰匙進入和一鍵啟動，至於用料和做工，匠心品質絕對不會讓人失望。全系還標配了10個安全氣囊，相當厚道，高配車型更有15個揚聲器Mark Levinson音響和10.3英寸中控液晶屏。
【動力】
IS全系搭載的均為2.0T渦輪增壓發動機，具備180kW(245PS)/5800rpm的最大功率，最大扭矩達到350N·m/1650-4800rpm，與之搭配的是ZF 8AT變速箱，變速箱與發動機匹配的平順性和舒適性相當不錯，延續了雷克薩斯一貫的好開風格。百公里加速僅需7秒，實力不容置疑。
【價格信息】
目前2017款雷克薩斯IS的指導價為29.8-41.3萬元，全系的優惠在9折左右，考慮到進口車身份以及雷家的品牌，2-3萬的優惠還是不錯的，丐版落地30萬左右，不喜歡滿大街BBA的朋友可以考慮考慮，這個車開出去絕對個性有品味。
奔馳C級
奔馳C級靚麗的外觀和高端的內飾設計很符合當下年輕消費群體以及女性車主的喜好，現款在售的2019款車型是中期改款，共有8款車型，包括5款長軸距版本（其中立標4款、大標5款）和3款標準軸距版本，指導價格區間為30.78-47.48萬元，綜合實力不輸競品車型。
【外觀】
奔馳C級前臉造型繼承了家族式的設計風格，與大哥S級非常相似，所以它也常被叫做“小S級”，大大提升了C級的檔次和地位。路上見得最多的是C級運動版，也就是大標版，很少有人會買立標版，這個商務氣息太足了。
【內飾】
C級全系標配LED大燈和10.25英寸的多媒體大屏，即使是低配，外觀和內飾也不會顯得那麼low，另外，標配主動剎車、膝部氣囊、胎壓監測等也體現了C級對於安全的重視。高配車型更有全液晶儀表、併線輔助、抬頭顯示、360度全景影像等配置，從整體來看，奔馳C級的設計和配置表現足夠豪華。
【動力】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
現款A4L提供了國V國VI排放標準的車型，其中國V入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI入門車型35 TFSI進取型搭載的是超低功率版2.0T發動機，最大功率同樣為150馬力。此外，40 TFSI和45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，全系均匹配7速雙離合變速箱，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。輪性價比，還是190馬力的40 TFSI最划算，百公里加速7.9秒，絲毫不遜色，45 TFSI百公里加速5.9秒，相當強悍。
【價格信息】
目前現款奧迪A4L 的指導價為28.68-40.18萬元，根據調查，該車型全國的優惠依舊在8折左右，150馬力的進取型裸車價23萬左右即可入手，頂配252馬力quattro運動型裸車32萬，落地也就36萬左右，跟新3系長軸丐版相當，性價比誰高誰低就顯而易見了。
雷克薩斯IS
雷克薩斯在國內依舊採用的是純進口方式銷售，加上不輸競品的配置，還有4年10萬公里的整車免費保養以及極好的質量口碑，雷克薩斯一直是BBA的有力競爭者。作為家族的運動中型車，IS這款車集科技、運動、豪華於一體，再加上個性的外觀，真的挑不出什麼毛病。
【外觀】
現款在售的雷克薩斯IS還是2017款，放在今天，這樣的外觀設計依舊不落伍，紡錘形進氣格柵搭配對勾型日間行車燈，辨識度極高。立體錯層三線尾燈設計與大燈呼應，上揚的腰線搭配豐富的立體線條，運動氣息十足。
【內飾】
內飾方面，IS簡約豪華的內飾配備了許多科技配置，全系標配電動天窗、自動LED大燈、外後視鏡電動摺疊帶加熱、換擋撥片、3種駕駛模式、無鑰匙進入和一鍵啟動，至於用料和做工，匠心品質絕對不會讓人失望。全系還標配了10個安全氣囊，相當厚道，高配車型更有15個揚聲器Mark Levinson音響和10.3英寸中控液晶屏。
【動力】
IS全系搭載的均為2.0T渦輪增壓發動機，具備180kW(245PS)/5800rpm的最大功率，最大扭矩達到350N·m/1650-4800rpm，與之搭配的是ZF 8AT變速箱，變速箱與發動機匹配的平順性和舒適性相當不錯，延續了雷克薩斯一貫的好開風格。百公里加速僅需7秒，實力不容置疑。
【價格信息】
目前2017款雷克薩斯IS的指導價為29.8-41.3萬元，全系的優惠在9折左右，考慮到進口車身份以及雷家的品牌，2-3萬的優惠還是不錯的，丐版落地30萬左右，不喜歡滿大街BBA的朋友可以考慮考慮，這個車開出去絕對個性有品味。
奔馳C級
奔馳C級靚麗的外觀和高端的內飾設計很符合當下年輕消費群體以及女性車主的喜好，現款在售的2019款車型是中期改款，共有8款車型，包括5款長軸距版本（其中立標4款、大標5款）和3款標準軸距版本，指導價格區間為30.78-47.48萬元，綜合實力不輸競品車型。
【外觀】
奔馳C級前臉造型繼承了家族式的設計風格，與大哥S級非常相似，所以它也常被叫做“小S級”，大大提升了C級的檔次和地位。路上見得最多的是C級運動版，也就是大標版，很少有人會買立標版，這個商務氣息太足了。
【內飾】
C級全系標配LED大燈和10.25英寸的多媒體大屏，即使是低配，外觀和內飾也不會顯得那麼low，另外，標配主動剎車、膝部氣囊、胎壓監測等也體現了C級對於安全的重視。高配車型更有全液晶儀表、併線輔助、抬頭顯示、360度全景影像等配置，從整體來看，奔馳C級的設計和配置表現足夠豪華。
【動力】
動力方面，C級提供3種動力可選，1.6T和2.0T發動機對應尾標為C180/C180L和C300/C300L。C260/C260L車型搭載1.5T四缸發動機+48V微混系統，發動機最大功率135kW（184Ps），與之前舊款C200車型持平，而混動電機可以提供額外的10kW功率輸出。而在不久前，國家工信部曝光了新款C 200 L車型的參數信息，新車搭載一臺1.5T發動機，最大功率156馬力，與現款C 180 L的1.6T發動機持平，所以在未來，C 180車型或將被這款C 200車型替代。
【價格信息】
如果說人生總有一臺繞不開的3系，那3系也絕對繞不開的A4L，有了寶馬奧迪，又怎能少得了奔馳，雷克薩斯又是BBA的實力競爭者，所以，今天星球君給大家推薦4臺人生無法繞開，各自又相愛相殺的豪華中型車：寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、奔馳C級，究竟哪款車最值得購買呢？且聽星球君道來。
寶馬3系
相比上代車型，新一代3系無論是在外觀還是內飾上都有著明顯的升級，讓它在豪華中型車市場變得更有競爭力。目前能買到的新3系一共有6款車型，論性價比，星球君首推：標軸325i M運動曜夜版、長軸325Li 首發版，有錢人請隨意，畢竟做人最重要的是開心啦！
【外觀】
新3系依舊採用了標誌性的家族設計，但是整體輪廓要比第六代車型更為凶悍，更大尺寸的雙腎式前進氣格柵依舊炫酷，搭配兩側的開眼角大燈就會覺得非常立體，整個外觀的運動感呈現得淋漓盡致。在車身顏色上，新車共有耀目金，波爾蒂芒藍，墨爾本紅，礦石白，開士米銀，碳黑色6種不同的配色，如果買耀夜版，選金色，藍色，紅色搭配黑色組件會非常耐看。
【內飾】
全新3系採用了12.3英寸全液晶數字儀表盤+10.25英寸可觸控中央顯示屏，更加凸顯科技感，並且搭配了iDrive 7.0系統，支持無線Carplay連接，非常方便。整體內飾設計風格其實是更加年輕化了，並且在用料上也更豪華。
【動力】
新3系全系搭載新款B系列2.0T發動機，最大功率可以達到184馬力，峰值扭矩可以達到300牛·米，傳動系統依舊是來自ZF的8速手自一體變速箱，標軸百公里加速7.3秒，長軸百公里加速8.1秒，標軸的優勢明顯。為了保證操控性，新車前後軸荷配重比依舊是50:50，依舊是臺正宗的“3系”。
【價格信息】
新3系是6月22日上市的，到今天已經滿月了，但是目前依舊沒有任何優惠，根據調查，部分地區還存在加裝1—2萬塊錢裝飾才能提車的現象，可見熱度不減。據瞭解，標軸版3系目前還沒現車，要等到9月份，如果現在買長軸丐版，加上4-5萬的稅和保險錢，落地也得37萬了，頂配落地超40萬，妥妥的豪車！
奧迪A4L
目前新款奧迪A4L已經在國內路試了，由於是中期改款，所以相對現款變化不大，但上市銷售還需時日，畢竟還沒上工信部公告。而現款在售的A4L目前至少有8折的優惠，性價比相當高，這也是A4L經常獲得豪華中型轎車銷冠的原因所在，所以星球君認為買A4L就趁現在吧。
【外觀】
現款奧迪A4L的外觀依然延續著上一代車型的風格，平直、穩重，即使是接下來要換代的中期改款車型也是如此，外觀的細微變化並不能讓人眼前一亮。好在入門版進取型裝配了老款車型上的S line運動套件，中高配車型裝配了海外版A4的S line運動套件，兩種外觀看上去還是有一定高檔感。
【內飾】
A4L的內飾依舊是現代簡約風，駕駛艙輪廓變狹長扁平，簡潔又大方，無論男女老少都不會覺得反感。在營造視覺感受方面，奧迪無疑是BBA品牌中做得最耐看的。
【動力】
現款A4L提供了國V國VI排放標準的車型，其中國V入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI入門車型35 TFSI進取型搭載的是超低功率版2.0T發動機，最大功率同樣為150馬力。此外，40 TFSI和45 TFSI車型繼續搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，全系均匹配7速雙離合變速箱，45 TFSI車型提供quattro四驅系統。輪性價比，還是190馬力的40 TFSI最划算，百公里加速7.9秒，絲毫不遜色，45 TFSI百公里加速5.9秒，相當強悍。
【價格信息】
目前現款奧迪A4L 的指導價為28.68-40.18萬元，根據調查，該車型全國的優惠依舊在8折左右，150馬力的進取型裸車價23萬左右即可入手，頂配252馬力quattro運動型裸車32萬，落地也就36萬左右，跟新3系長軸丐版相當，性價比誰高誰低就顯而易見了。
雷克薩斯IS
雷克薩斯在國內依舊採用的是純進口方式銷售，加上不輸競品的配置，還有4年10萬公里的整車免費保養以及極好的質量口碑，雷克薩斯一直是BBA的有力競爭者。作為家族的運動中型車，IS這款車集科技、運動、豪華於一體，再加上個性的外觀，真的挑不出什麼毛病。
【外觀】
現款在售的雷克薩斯IS還是2017款，放在今天，這樣的外觀設計依舊不落伍，紡錘形進氣格柵搭配對勾型日間行車燈，辨識度極高。立體錯層三線尾燈設計與大燈呼應，上揚的腰線搭配豐富的立體線條，運動氣息十足。
【內飾】
內飾方面，IS簡約豪華的內飾配備了許多科技配置，全系標配電動天窗、自動LED大燈、外後視鏡電動摺疊帶加熱、換擋撥片、3種駕駛模式、無鑰匙進入和一鍵啟動，至於用料和做工，匠心品質絕對不會讓人失望。全系還標配了10個安全氣囊，相當厚道，高配車型更有15個揚聲器Mark Levinson音響和10.3英寸中控液晶屏。
【動力】
IS全系搭載的均為2.0T渦輪增壓發動機，具備180kW(245PS)/5800rpm的最大功率，最大扭矩達到350N·m/1650-4800rpm，與之搭配的是ZF 8AT變速箱，變速箱與發動機匹配的平順性和舒適性相當不錯，延續了雷克薩斯一貫的好開風格。百公里加速僅需7秒，實力不容置疑。
【價格信息】
目前2017款雷克薩斯IS的指導價為29.8-41.3萬元，全系的優惠在9折左右，考慮到進口車身份以及雷家的品牌，2-3萬的優惠還是不錯的，丐版落地30萬左右，不喜歡滿大街BBA的朋友可以考慮考慮，這個車開出去絕對個性有品味。
奔馳C級
奔馳C級靚麗的外觀和高端的內飾設計很符合當下年輕消費群體以及女性車主的喜好，現款在售的2019款車型是中期改款，共有8款車型，包括5款長軸距版本（其中立標4款、大標5款）和3款標準軸距版本，指導價格區間為30.78-47.48萬元，綜合實力不輸競品車型。
【外觀】
奔馳C級前臉造型繼承了家族式的設計風格，與大哥S級非常相似，所以它也常被叫做“小S級”，大大提升了C級的檔次和地位。路上見得最多的是C級運動版，也就是大標版，很少有人會買立標版，這個商務氣息太足了。
【內飾】
C級全系標配LED大燈和10.25英寸的多媒體大屏，即使是低配，外觀和內飾也不會顯得那麼low，另外，標配主動剎車、膝部氣囊、胎壓監測等也體現了C級對於安全的重視。高配車型更有全液晶儀表、併線輔助、抬頭顯示、360度全景影像等配置，從整體來看，奔馳C級的設計和配置表現足夠豪華。
【動力】
動力方面，C級提供3種動力可選，1.6T和2.0T發動機對應尾標為C180/C180L和C300/C300L。C260/C260L車型搭載1.5T四缸發動機+48V微混系統，發動機最大功率135kW（184Ps），與之前舊款C200車型持平，而混動電機可以提供額外的10kW功率輸出。而在不久前，國家工信部曝光了新款C 200 L車型的參數信息，新車搭載一臺1.5T發動機，最大功率156馬力，與現款C 180 L的1.6T發動機持平，所以在未來，C 180車型或將被這款C 200車型替代。
【價格信息】
目前2019款奔馳C級的優惠在8.5折左右，丐版C 180 L 動感型運動版裸車26萬左右，落地也在30萬以內，和雷克薩斯IS相當，而走量的改款 C 260 L 運動版指導價34.68萬，裸車能談到29萬左右，價格比較適中