不難感受到，很多人在生活水平上的提高，的確對車輛的要求也在一直提升，尤其是豪華車更是讓人充滿著難以抗拒的誘惑力，我們都知道，在國內的豪華車陣營中，德系BBA從入華之初就以"豪華"而聞名至今仍然體現出了極高的統治力，憑藉著足夠優秀的產品力和製造工藝可謂是佔據了大部分的市場份額，不可否認，的確在很多人的心目中認可度非常之高。
其實對車圈有所關注的人就知道，近幾年隨著眾多二線豪華汽車品牌的不斷提升產品力和降低售價門檻後，相比較於德系BBA而言，的確都有著不輸眾多BBA同級車，甚至可以說要更加優秀的魅力，就如我們今天所說的這款凱迪拉克ATS-L，對它有所瞭解的人就知道，它不僅採用了的為後驅動力，而且在操控，運動以及外觀造型，動力性能等多方面都能完勝奧迪A4L，寶馬3系等，尤其是如今一降再降高達近8萬的售價上，更是瞬間提升自身應有的性價比魅力。
作為一款剛開始就定位為中級豪華轎車的凱迪拉克ATS-L的而言，一眼看去，相信都會被它所採用的切割式設計風格所呈現出的硬派氣息所驚豔到，而車頭在搭配著盾形且燻黑後的進氣格柵中網上，也營造出了非常強烈的視覺衝擊，即使是從側面看去，整個車身也一樣修飾的非常穩重，比奔馳C級還要硬派，確實很有一款豪華轎車的氣質。
除此之外，在全車重達到了1.6噸的情況下，它的車身長寬高也分別達到了4730*1824*1426mm，並配以2860mm的軸距，使得車內的空間一樣是十分的充裕，能夠很好的滿足駕駛員各方面駕駛需求。
而相比盡顯硬派的外觀造型，凱迪拉克ATS-L在內飾上似乎就要顯得保守很多，不過，雖說所呈現出的視覺感沒有我們想象中的那般豪華大氣，但卻顯得非常的沉穩耐看，同時從做工和用料上的體現來看，也不難感受到此次凱迪拉克對它是下足了功夫，值得注意的是，它還具備著零胎壓繼續前行輪胎，主動降噪，主動剎車，BOSS音響，10大安全氣囊等等，論配置上的豐富，幾乎是超出了眾多同級車，低至20萬還要啥A4L，全系後驅起步279馬力，3系都追不上！
而在整車最具有核心技術的動力系統上，凱迪拉克ATS-L則搭載著一臺可爆發出279匹馬力的2.0T渦輪增壓發動機，扭矩更是達到了400Nm，而傳動系統上再有著8AT變速箱的加持，使得凱迪拉克ATS-L所擁有的性能和平順性體現的非常優秀，關鍵它還是採用的為後輪驅動，一腳油門踩下去，寶馬3系，奧迪A4L屁股都追不上，何況它目前的售價還最低僅為19.99萬起，相比較與眾多同級車，明顯體現出了更高的性價比魅力，那你們喜歡嗎？
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