奔馳C級進口車型裡分為轎跑車型和旅行轎車。
其中旅行轎車在中國市場並沒有SUV和轎車受歡迎，不過個人感官來說，未來旅行轎車才是首選，有轎車的操控，還有SUV的空間。
今天我們瞭解一下當下這款奔馳C級的轎跑車型。
轎跑車型一共有兩個型號：C260，C300。
其中C260又分前置後驅和前置四驅兩個版本。
指導價分別在36.08，39.58，45.98。
C260版本搭載的是燃油發動機和一個48V的電機，而C300則是燃油發動機。
馬力方面C260只有1.5T的排量，184匹的馬力，四驅版本百公里加速8.7S，後驅版本7.7S，C300則是2.0T258匹馬力，百公里加速6.3S。
車身長4708mm，軸距2840mm，由於車型的設計就是2門4座硬頂轎跑，後排空間基本不考慮坐人了，店裡現車嘗試過，一米七體重110斤坐進去，腿部空間剛好塞下腳。
C260因為是輕混型，燃油經濟性會比較好，油耗相對來說偏低，但1.5T的排量emmmm……
所以預算充足C300還是可以入手的。
前後多連桿式獨立懸架，通風剎車盤，AMG雙五幅輪轂，灰色卡鉗，普利司通防爆輪胎，一個字酷！個人更喜歡C260的輪轂造型款式。
除了C260後驅版本是18寸鋁合金輪轂，四驅版本和C300都是19寸鋁合金輪轂。
安全配置方面，奔馳也是做的非常領先全面的，比方說膝部氣囊，預緊式安全帶。
不過C300才標配有併線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標識識別等功能，260需要選配。
全系採用倒車影像，升級360度全景影像需要6000RMB。
C260依舊是定速巡航，而C300是自適應巡航，具體操控效果如何，基本用不上，對於科技這種東西，我個人建議還是保持一定的敬畏之心比較好，即便是技術成熟的定速巡航也出現過死機的情況。
全系標配主動剎車，疲勞駕駛提示，運動經濟舒適三種駕駛模式切換，自動泊車，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，發動機電子防盜，車內中控鎖。
C300還搭載了空氣懸架，高低軟硬四向調節。
全系都是無鑰匙啟動，不過無鑰匙進入需要選配，全車無鑰匙進入11000RMB。
真皮多功能方向盤＋換檔撥片，可電動調節上下前後。
12.3寸液晶儀表盤，10.25寸中控屏，前排手機無線充電，支持car play互聯。
主副駕駛位10向座椅電動調節，偷偷告訴你，座椅是仿皮的，運動風格座椅。
座椅加熱，座椅通風，我們都沒有，要的話選配，加熱4500RMB。
C260版本7喇叭原廠音響，想要11喇叭的柏林之聲10500RMB，C300則是配備了柏林之聲。
LED大燈，除開C260後驅版，其他版本都是幾何多光束LED大燈，自適應遠近光，價值11000RMB。
雙區自動獨立空調，車內PM2.5過濾裝置，負離子發生器。
奔馳C260後驅版沒有香氛裝置，C260四驅版和C300都有。
奔馳三好，車標，舒適，氛圍好，香氛那肯定必不可少，氛圍燈也不能少，柏林也不能少，綜合來說，拋開性價比奔馳C300 coupe你值得擁有。
不過C300車源比較少，基本4S店都需要去定，時間上會比較久。
C260後驅版車源會比較多，優惠也很少，記得去年賣的那臺，那時候還是加價賣的，而且拖了一個月才給到車。
