西安利之星奔馳事件塵埃未定，揚州利之星奔馳也出事了。市民陳先生說，他明明要求買國六排放的奔馳車，結果上牌才發現，4S店賣給他的是臺老“國五”！
陳先生：（銷售員）說現在的車基本都是“國六”了，沒有“國五” 肯定是“國六”。
陳先生吐槽說他本月9號到利之星奔馳4S店買了這輛純進口的C260，銷售人員保證是最新的“國六”排放。可他10號去車管所上牌，看到4S店提供的汽車環保信息單時，傻眼了。
陳先生：環保標示牌上面有個證書，我一看是“國五”的車 。
陳先生告訴記者，“國六排放”按說是今年下半年實施，“國五”車上牌沒問題。
但這輛進口奔馳30多萬，如果開幾年後想換車，在二手車市場上，“國五”“國六”的價格差很大，等於剛提車就貶值了幾萬塊。
陳先生：“國六”（車型）已經上市了，這個“國五”的車面臨以後的貶值。你把這個（購車）款項全部退給我，我心中的車是“國六”。
記者到利之星奔馳詢問詳情，賣車的銷售員承認，接待客戶時沒弄清進口轎車的技術參數，想當然以為肯定是“國六排放”，沒想到偏偏是“國五”。
銷售人員：國產的C260是“國六”，但那是進口的 。
記者：你也沒想到進口的是“國五”。
銷售人員：沒想到。
雖說承認犯錯，但銷售人員解釋，陳先生在車管所中止上牌，但新車信息已註冊上網，退車很難。
銷售人員：我能承擔的賠償，我個人給一些經濟補償。但是說換車子，大家都沒有這個能力。因為（資料）東西都被收走了，註冊在車管所註冊了，雖然沒把鐵皮（車牌）裝上去，但是已經屬於陳總的車了。
問題到底該如何解決？記者諮詢法律專家得知，車商把“國五”車誤當成“國六”車銷售，屬於合同上的“重大誤解”，相應損失應該由過錯方、也就是4S店承擔。
律師 徐悅：經銷商當然要承擔由於自己的重大誤解所造成的法律責任。消費者跟經銷商來協商，如果說協商不了的話，我認為消費者是可以向經銷商主張退車的。
目前，雙方還在進一步協商此事。品牌4S店鬧出這樣的烏龍，讓人有點不敢相信。不管是有心犯錯還是無心過失，4S店方面都得擔起責任，總不能讓顧客做冤大頭吧？