'“排面”不輸奔馳寶馬,這車提速4.7秒帶空氣懸掛,起步就544馬力'

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說起劉強東,大家可能都會想到他創辦的京東公司以及他和奶茶妹妹章澤天相差19歲的婚姻。大家應該還記得由蔚來汽車公司研發,全球只有6輛的純電動跑車EP 9吧,其中一輛便是劉強東送給章澤天的專屬座駕,它的百公里加速2.7S,最大續航里程達到420多公里,而且充電時間不用一個小時就能完成。而我們要說的這款車便是由劉強東作為投資人之一的蔚來汽車出品,雖然不能和EP 9相提並論,但是從EP 9也足以看出蔚來的實力雄厚,今天的主角就是——蔚來ES 6,一款有著蔚來汽車的高性能基因,開出去“排面”絕不輸於同級的奔馳寶馬。

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說起劉強東,大家可能都會想到他創辦的京東公司以及他和奶茶妹妹章澤天相差19歲的婚姻。大家應該還記得由蔚來汽車公司研發,全球只有6輛的純電動跑車EP 9吧,其中一輛便是劉強東送給章澤天的專屬座駕,它的百公里加速2.7S,最大續航里程達到420多公里,而且充電時間不用一個小時就能完成。而我們要說的這款車便是由劉強東作為投資人之一的蔚來汽車出品,雖然不能和EP 9相提並論,但是從EP 9也足以看出蔚來的實力雄厚,今天的主角就是——蔚來ES 6,一款有著蔚來汽車的高性能基因,開出去“排面”絕不輸於同級的奔馳寶馬。

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蔚來ES 6外觀上,車頭極具未來感,中間的黑色裝飾條伸展至兩側LED前大燈組,前鏟貫穿式鍍鉻飾條搭配上方酷似觸角的日間行車燈,另外結合上層次分明的線條,有一種呆萌呆萌的感覺。側面採用與蔚來ES 8一致的雙波浪腰線,隱藏式設計的車把手搭配下方分段式銀色飾條顯得更加精緻;車頂運用懸浮式設計,搭配大尺寸多幅式輪轂營造出運動姿態。尾部造型同樣十分飽滿圓潤,縱向設計的不規則霧燈採用了簡潔的線條勾勒,點亮後極具辨識度。整體上,蔚來ES 6雖與ES 8一脈相承,但各種細節之處卻又優於ES8。

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蔚來ES 6外觀上,車頭極具未來感,中間的黑色裝飾條伸展至兩側LED前大燈組,前鏟貫穿式鍍鉻飾條搭配上方酷似觸角的日間行車燈,另外結合上層次分明的線條,有一種呆萌呆萌的感覺。側面採用與蔚來ES 8一致的雙波浪腰線,隱藏式設計的車把手搭配下方分段式銀色飾條顯得更加精緻;車頂運用懸浮式設計,搭配大尺寸多幅式輪轂營造出運動姿態。尾部造型同樣十分飽滿圓潤,縱向設計的不規則霧燈採用了簡潔的線條勾勒,點亮後極具辨識度。整體上,蔚來ES 6雖與ES 8一脈相承,但各種細節之處卻又優於ES8。

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置身車內,蔚來ES 6採用了大量細膩溫潤的Naapa皮和Microfiber超纖絨材質包覆,手感和視覺效果都相當不錯。中控11.3英寸的彩色液晶觸控屏,配備NOMI車載系統,上方搭配NOMI mate 1.5人工智能夥伴,能夠實現語音對空調、導航、電話、天窗的控制,科技感十足。三幅式多功能方向盤採用Z形縫線工藝,既耐看又實用,下方搭配運動氣息十足的8.8英寸全液晶儀表盤。而主駕座椅採用打孔真皮包裹,帶電動調節,保證了良好的乘坐舒適性和支撐性。此外選裝的“女王副駕”是一大亮點,擁有最大160度的靠背角度,配電動腿託及腳託,能夠輕鬆俘獲女王芳心。

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作為一臺中型SUV,蔚來ES 6長寬高分別為4850/1965/1758mm,軸距為2900mm,擁有著比途觀L還要長的車身,自然在空間方面也不會遜色。車內儲物空間包括前後門儲物格、前後排杯架、前排扶手箱、中控臺及底部儲物格和後排儲物格等,而手套箱則因為副駕配有腳託所以沒有配備;後備箱容積高達584L,後排座椅放倒後更可擴展至1,433L,足以滿足日常空間需求。身高178cm坐在後排,頭部尚有一拳,腿部仍有2拳,再加上織物填充的舒適座椅,即使是長時間乘坐也不會感到疲憊。

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作為一臺中型SUV,蔚來ES 6長寬高分別為4850/1965/1758mm,軸距為2900mm,擁有著比途觀L還要長的車身,自然在空間方面也不會遜色。車內儲物空間包括前後門儲物格、前後排杯架、前排扶手箱、中控臺及底部儲物格和後排儲物格等,而手套箱則因為副駕配有腳託所以沒有配備;後備箱容積高達584L,後排座椅放倒後更可擴展至1,433L,足以滿足日常空間需求。身高178cm坐在後排,頭部尚有一拳,腿部仍有2拳,再加上織物填充的舒適座椅,即使是長時間乘坐也不會感到疲憊。

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動力方面,蔚來ES 6配備的是前後兩臺電機(前:160Kw最大功率的永磁同步電機+後:240Kw最大功率的異步感應電機)官方最大功率為400Kw(544馬力),峰值扭矩725牛米,屬於首款同時搭載永磁同步電機和異步感應電機的SUV車型,新車0-100Km/h加速時間僅需4.7秒。這樣的動力表現,完全不輸傳統車企的主流豪華車型。電池方面搭載84千瓦時液冷恆溫電池組,綜合工況續航里程超過510公里。底盤採用了前雙叉臂式獨立懸架以及後多連桿獨立懸架,帶有電子減震器,並且除了基準版外都配有主動式空氣懸架,能夠根據舒適、節能、運動和個性化四種不同駕駛模式而對懸架高度進行調節,極大程度優化了整車的舒適性。

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動力方面,蔚來ES 6配備的是前後兩臺電機(前:160Kw最大功率的永磁同步電機+後:240Kw最大功率的異步感應電機)官方最大功率為400Kw(544馬力),峰值扭矩725牛米,屬於首款同時搭載永磁同步電機和異步感應電機的SUV車型,新車0-100Km/h加速時間僅需4.7秒。這樣的動力表現,完全不輸傳統車企的主流豪華車型。電池方面搭載84千瓦時液冷恆溫電池組,綜合工況續航里程超過510公里。底盤採用了前雙叉臂式獨立懸架以及後多連桿獨立懸架,帶有電子減震器,並且除了基準版外都配有主動式空氣懸架,能夠根據舒適、節能、運動和個性化四種不同駕駛模式而對懸架高度進行調節,極大程度優化了整車的舒適性。

“排面”不輸奔馳寶馬,這車提速4.7秒帶空氣懸掛,起步就544馬力

綜合來看,蔚來ES 6無論是在外觀、內飾抑或動力方面都稱得上是新能源車中的典範,屬於目前電動車的主流水準,而且它擁有著比ES 8更高的續航里程,足以應付一二線城市的日常通勤需求,而有意向購買它的用戶一般都擁有著前沿思維,接受程度也高,當然最重要的是有錢,35.8萬的起售價也足以吸引眼球,各位買主你們覺得ES 6怎麼樣呢,符合你們心中的要求嗎?

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