據瞭解，寶馬將於2019年9月4日晚在成都舉辦寶馬8系家族中國上市發佈會，同時也會在當天全球首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。此次寶馬8系家族中國上市發佈會包括的車型有，8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe，這些車型也會同時參展次日的成都車展。
據瞭解，寶馬將於2019年9月4日晚在成都舉辦寶馬8系家族中國上市發佈會，同時也會在當天全球首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。此次寶馬8系家族中國上市發佈會包括的車型有，8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe，這些車型也會同時參展次日的成都車展。
現在透露出來的細節圖並不算多（7系典藏版沒有透露圖片），估計要等到發佈會當天才能得到更多的信息。上圖為寶馬2019款840i敞篷轎跑版 M運動套裝。
據瞭解，寶馬將於2019年9月4日晚在成都舉辦寶馬8系家族中國上市發佈會，同時也會在當天全球首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。此次寶馬8系家族中國上市發佈會包括的車型有，8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe，這些車型也會同時參展次日的成都車展。
現在透露出來的細節圖並不算多（7系典藏版沒有透露圖片），估計要等到發佈會當天才能得到更多的信息。上圖為寶馬2019款840i敞篷轎跑版 M運動套裝。
8系作為寶馬家族中一個年輕的分支（2018年6月首發），主要是向跑車方面發展的。其主要車型8系也為跑車車型，相比於5系、7系等轎車車型，8系的外觀設計充滿了強有力的運動感，甚至可以用誇張來形容，其設計思路也來自於寶馬的概念車。經典的雙腎排列的更加緊湊，天使眼的大燈更加的扁平犀利，底部的包圍更加的厚實寬大，一臉凶相卻又不顯粗野，小編個人覺得是寶馬車系裡最帥的一系列了。
據瞭解，寶馬將於2019年9月4日晚在成都舉辦寶馬8系家族中國上市發佈會，同時也會在當天全球首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。此次寶馬8系家族中國上市發佈會包括的車型有，8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe，這些車型也會同時參展次日的成都車展。
現在透露出來的細節圖並不算多（7系典藏版沒有透露圖片），估計要等到發佈會當天才能得到更多的信息。上圖為寶馬2019款840i敞篷轎跑版 M運動套裝。
8系作為寶馬家族中一個年輕的分支（2018年6月首發），主要是向跑車方面發展的。其主要車型8系也為跑車車型，相比於5系、7系等轎車車型，8系的外觀設計充滿了強有力的運動感，甚至可以用誇張來形容，其設計思路也來自於寶馬的概念車。經典的雙腎排列的更加緊湊，天使眼的大燈更加的扁平犀利，底部的包圍更加的厚實寬大，一臉凶相卻又不顯粗野，小編個人覺得是寶馬車系裡最帥的一系列了。
側面的線條也為了更符合空氣動力學而設計的比較低趴，不過相較於同級其他跑車車型，8系還算是保留了轎車的味道在裡面。
據瞭解，寶馬將於2019年9月4日晚在成都舉辦寶馬8系家族中國上市發佈會，同時也會在當天全球首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。此次寶馬8系家族中國上市發佈會包括的車型有，8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe，這些車型也會同時參展次日的成都車展。
現在透露出來的細節圖並不算多（7系典藏版沒有透露圖片），估計要等到發佈會當天才能得到更多的信息。上圖為寶馬2019款840i敞篷轎跑版 M運動套裝。
8系作為寶馬家族中一個年輕的分支（2018年6月首發），主要是向跑車方面發展的。其主要車型8系也為跑車車型，相比於5系、7系等轎車車型，8系的外觀設計充滿了強有力的運動感，甚至可以用誇張來形容，其設計思路也來自於寶馬的概念車。經典的雙腎排列的更加緊湊，天使眼的大燈更加的扁平犀利，底部的包圍更加的厚實寬大，一臉凶相卻又不顯粗野，小編個人覺得是寶馬車系裡最帥的一系列了。
側面的線條也為了更符合空氣動力學而設計的比較低趴，不過相較於同級其他跑車車型，8系還算是保留了轎車的味道在裡面。
尾部和前臉相對應，大溜背加小鴨尾的符合其跑車的特點。在尾部的地方底盤稍微加高了一點點，使其在運動時空氣更加有紡錘感。
據瞭解，寶馬將於2019年9月4日晚在成都舉辦寶馬8系家族中國上市發佈會，同時也會在當天全球首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。此次寶馬8系家族中國上市發佈會包括的車型有，8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe，這些車型也會同時參展次日的成都車展。
現在透露出來的細節圖並不算多（7系典藏版沒有透露圖片），估計要等到發佈會當天才能得到更多的信息。上圖為寶馬2019款840i敞篷轎跑版 M運動套裝。
8系作為寶馬家族中一個年輕的分支（2018年6月首發），主要是向跑車方面發展的。其主要車型8系也為跑車車型，相比於5系、7系等轎車車型，8系的外觀設計充滿了強有力的運動感，甚至可以用誇張來形容，其設計思路也來自於寶馬的概念車。經典的雙腎排列的更加緊湊，天使眼的大燈更加的扁平犀利，底部的包圍更加的厚實寬大，一臉凶相卻又不顯粗野，小編個人覺得是寶馬車系裡最帥的一系列了。
側面的線條也為了更符合空氣動力學而設計的比較低趴，不過相較於同級其他跑車車型，8系還算是保留了轎車的味道在裡面。
尾部和前臉相對應，大溜背加小鴨尾的符合其跑車的特點。在尾部的地方底盤稍微加高了一點點，使其在運動時空氣更加有紡錘感。
寶馬的操控和動力車界知名，其實不需要多言，內飾方面的表現我覺得是8系車型最大的亮點，8系的內飾變化很大，給人一種奔馳內飾的感覺，豪華感不言而喻，不過從整體基調還是可以看出寶馬的風格，總的來說就是寶馬終於不再侷限於運動風的內飾了！豪華也得有，這也是為了迎合更多消費者口味做出的改變，難怪今年上半年寶馬可以力壓奔馳奪得豪華車銷量冠軍。
據瞭解，寶馬將於2019年9月4日晚在成都舉辦寶馬8系家族中國上市發佈會，同時也會在當天全球首發寶馬7系華彩輝耀典藏版車型。此次寶馬8系家族中國上市發佈會包括的車型有，8系Coupe、8系GranCoupe、8系 Convertible和M8 Coupe，這些車型也會同時參展次日的成都車展。
現在透露出來的細節圖並不算多（7系典藏版沒有透露圖片），估計要等到發佈會當天才能得到更多的信息。上圖為寶馬2019款840i敞篷轎跑版 M運動套裝。
8系作為寶馬家族中一個年輕的分支（2018年6月首發），主要是向跑車方面發展的。其主要車型8系也為跑車車型，相比於5系、7系等轎車車型，8系的外觀設計充滿了強有力的運動感，甚至可以用誇張來形容，其設計思路也來自於寶馬的概念車。經典的雙腎排列的更加緊湊，天使眼的大燈更加的扁平犀利，底部的包圍更加的厚實寬大，一臉凶相卻又不顯粗野，小編個人覺得是寶馬車系裡最帥的一系列了。
側面的線條也為了更符合空氣動力學而設計的比較低趴，不過相較於同級其他跑車車型，8系還算是保留了轎車的味道在裡面。
尾部和前臉相對應，大溜背加小鴨尾的符合其跑車的特點。在尾部的地方底盤稍微加高了一點點，使其在運動時空氣更加有紡錘感。
寶馬的操控和動力車界知名，其實不需要多言，內飾方面的表現我覺得是8系車型最大的亮點，8系的內飾變化很大，給人一種奔馳內飾的感覺，豪華感不言而喻，不過從整體基調還是可以看出寶馬的風格，總的來說就是寶馬終於不再侷限於運動風的內飾了！豪華也得有，這也是為了迎合更多消費者口味做出的改變，難怪今年上半年寶馬可以力壓奔馳奪得豪華車銷量冠軍。
最後來說說動力，寶馬840i系列搭載的是3.0T直列6缸發動機，最大功率為339kW，峰值扭矩可以達到498N.m。而8系家族中的寶馬M8搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，標版的車型就可爆發出600的馬力，其雷霆版車型最大功率更可達到626馬力，搭配8速手自一體變速箱和帶有後驅模式的M xDrive四驅系統，街上的速度機器妥妥的。
雖然還未上市，不過寶馬8系在國內也已經開始了預售，預售價為97萬-120萬，小編估計，實際的指導價應該會在90-115萬左右，但寶馬的降價力度還是比較大的，感興趣的消費者可以向不慌著出手，也可以先向寶馬官方或者4S店進行諮詢。
（文/XZY）