網上車市法蘭克福報道 李安定/何鑫9月10日，奔馳全新GLE插電混動版在法蘭克福車展正式亮相。新車基於全新GLE燃油版車型打造，動力方面由一臺2.0T柴油發動機、電池組、電動機組成的插電混動系統，其中電池容量為31.2kWh，WLTP工況下純電里程為99km，NEDC工況下純電里程超過100km。
"網上車市法蘭克福報道 李安定/何鑫9月10日，奔馳全新GLE插電混動版在法蘭克福車展正式亮相。新車基於全新GLE燃油版車型打造，動力方面由一臺2.0T柴油發動機、電池組、電動機組成的插電混動系統，其中電池容量為31.2kWh，WLTP工況下純電里程為99km，NEDC工況下純電里程超過100km。
網上車市法蘭克福報道 李安定/何鑫9月10日，奔馳全新GLE插電混動版在法蘭克福車展正式亮相。新車基於全新GLE燃油版車型打造，動力方面由一臺2.0T柴油發動機、電池組、電動機組成的插電混動系統，其中電池容量為31.2kWh，WLTP工況下純電里程為99km，NEDC工況下純電里程超過100km。
網上車市法蘭克福報道 李安定/何鑫9月10日，奔馳全新GLE插電混動版在法蘭克福車展正式亮相。新車基於全新GLE燃油版車型打造，動力方面由一臺2.0T柴油發動機、電池組、電動機組成的插電混動系統，其中電池容量為31.2kWh，WLTP工況下純電里程為99km，NEDC工況下純電里程超過100km。
網上車市法蘭克福報道 李安定/何鑫9月10日，奔馳全新GLE插電混動版在法蘭克福車展正式亮相。新車基於全新GLE燃油版車型打造，動力方面由一臺2.0T柴油發動機、電池組、電動機組成的插電混動系統，其中電池容量為31.2kWh，WLTP工況下純電里程為99km，NEDC工況下純電里程超過100km。
奔馳GLE 350de採用豪華版外觀套件，前臉為雙橫幅樣式進氣格柵，LED大燈組內部集成雙摺線日間行車燈，保險槓為貫穿式設計。新車側面延用了現款車型的C、D柱遊艇式設計，充電接口位於右後側翼子板處，車尾雙邊雙出排氣得以保留。新車內飾配有雙12.3英寸顯示屏，中控同樣使用大面積木紋飾板營造出豪華氛圍。
"網上車市法蘭克福報道 李安定/何鑫9月10日，奔馳全新GLE插電混動版在法蘭克福車展正式亮相。新車基於全新GLE燃油版車型打造，動力方面由一臺2.0T柴油發動機、電池組、電動機組成的插電混動系統，其中電池容量為31.2kWh，WLTP工況下純電里程為99km，NEDC工況下純電里程超過100km。
奔馳GLE 350de採用豪華版外觀套件，前臉為雙橫幅樣式進氣格柵，LED大燈組內部集成雙摺線日間行車燈，保險槓為貫穿式設計。新車側面延用了現款車型的C、D柱遊艇式設計，充電接口位於右後側翼子板處，車尾雙邊雙出排氣得以保留。新車內飾配有雙12.3英寸顯示屏，中控同樣使用大面積木紋飾板營造出豪華氛圍。
網上車市法蘭克福報道 李安定/何鑫9月10日，奔馳全新GLE插電混動版在法蘭克福車展正式亮相。新車基於全新GLE燃油版車型打造，動力方面由一臺2.0T柴油發動機、電池組、電動機組成的插電混動系統，其中電池容量為31.2kWh，WLTP工況下純電里程為99km，NEDC工況下純電里程超過100km。
奔馳GLE 350de採用豪華版外觀套件，前臉為雙橫幅樣式進氣格柵，LED大燈組內部集成雙摺線日間行車燈，保險槓為貫穿式設計。新車側面延用了現款車型的C、D柱遊艇式設計，充電接口位於右後側翼子板處，車尾雙邊雙出排氣得以保留。新車內飾配有雙12.3英寸顯示屏，中控同樣使用大面積木紋飾板營造出豪華氛圍。
網上車市法蘭克福報道 李安定/何鑫9月10日，奔馳全新GLE插電混動版在法蘭克福車展正式亮相。新車基於全新GLE燃油版車型打造，動力方面由一臺2.0T柴油發動機、電池組、電動機組成的插電混動系統，其中電池容量為31.2kWh，WLTP工況下純電里程為99km，NEDC工況下純電里程超過100km。
奔馳GLE 350de採用豪華版外觀套件，前臉為雙橫幅樣式進氣格柵，LED大燈組內部集成雙摺線日間行車燈，保險槓為貫穿式設計。新車側面延用了現款車型的C、D柱遊艇式設計，充電接口位於右後側翼子板處，車尾雙邊雙出排氣得以保留。新車內飾配有雙12.3英寸顯示屏，中控同樣使用大面積木紋飾板營造出豪華氛圍。
動力方面，奔馳GLE 350de系統綜合功率達到235kW，峰值扭矩高達700N.m，其中2.0T柴油發動機最大功率為143kW,電動機最大功率為100kW，百公里加速時間為6.8秒。GLC 300e電池容量為31.2kWh，WLTP工況下的純電續航里程為99km，NEDC工況下續航將超過100km。充電方面，新車使用直流快充樁需20分鐘可將電量從10%充至80%，從10%充至100%則需要30分鐘；若使用家用慢充樁，將電量從零充滿需要5個小時。
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