如同先前預告，Mercedes-Benz 於現正舉行中的2019 年法蘭克福車展中，帶來大量Plug-in hybrid 插電式油電車款，其中包含3 款豪華小型車及兩款中大型豪華SUV 運動休旅，來提供更多帶有綠能色彩的車型給消費者選擇。
帶來5 款插電式油電車型，涵蓋A-Class、B-Class 與GLE
在豪華小型車部分增加插電式油電動力的，包含有掀背的A250e、房車的A250e Sedan，以及B250e，它們的動力均源自由1.33 升直列4 缸汽油引擎、電動馬達及電池組成的EQ Power插電式油電動力系統，其中光是電動馬達就可輸出約100 匹馬力(75 千瓦)，系統綜效最大馬力達到218 匹的水準，並擁有45.9 公斤米的系統綜效扭力，這樣的性能表現，讓車格較具運動色彩的A250e 可在6.6 秒從靜止加速至時速100 公里，極速可達每小時235 公里，同時還具備超過70 公里的純電續航里程(NEDC)。
如同先前預告，Mercedes-Benz 於現正舉行中的2019 年法蘭克福車展中，帶來大量Plug-in hybrid 插電式油電車款，其中包含3 款豪華小型車及兩款中大型豪華SUV 運動休旅，來提供更多帶有綠能色彩的車型給消費者選擇。
帶來5 款插電式油電車型，涵蓋A-Class、B-Class 與GLE
在豪華小型車部分增加插電式油電動力的，包含有掀背的A250e、房車的A250e Sedan，以及B250e，它們的動力均源自由1.33 升直列4 缸汽油引擎、電動馬達及電池組成的EQ Power插電式油電動力系統，其中光是電動馬達就可輸出約100 匹馬力(75 千瓦)，系統綜效最大馬力達到218 匹的水準，並擁有45.9 公斤米的系統綜效扭力，這樣的性能表現，讓車格較具運動色彩的A250e 可在6.6 秒從靜止加速至時速100 公里，極速可達每小時235 公里，同時還具備超過70 公里的純電續航里程(NEDC)。
A250e/A250e Sedan 和B250e 都搭載相同的插電式油電動力系統，由1.33 升汽油引擎結合電動馬達，擁有218 匹系統綜效馬力，以及70 至75 公里的純電行駛能力(NEDC)。
原廠也公佈上述各車型的耗能數據，A250e 的平均油耗在66.6~71.4 公里/公升之間(NEDC)，平均CO2 排放量為每公里33~34 克(NEDC)。A250e Sedan 的平均油耗為71.4 公里/公升(NEDC)，平均CO2 排放量為每公里32~33 克(NEDC)。B250e 的平均油耗為62.8~71.4 公里/公升(NEDC)，平均CO2 排放量為每公里32~36 克(NEDC)。
Mercedes-Benz 在這次法蘭克福車展帶來的EQ Power 豪華休旅新成員包含GLE 350 de 4Matic 與GLC 300 e 4Matic。其中GLE 350 de 4Matic 是市面少見的插電式柴電車款，結合194 匹馬力的2.0 升柴油渦輪引擎及134 匹馬力的電動馬達，具備320 匹、71.4 公斤米的系統綜效最大動力，從靜止加速至時速100 公里可在6.8 秒完成。此外，GLE 350 de 4Matic 搭配容量為31.2 千瓦小時的電池，可提供106 公里的純電續航能力。
如同先前預告，Mercedes-Benz 於現正舉行中的2019 年法蘭克福車展中，帶來大量Plug-in hybrid 插電式油電車款，其中包含3 款豪華小型車及兩款中大型豪華SUV 運動休旅，來提供更多帶有綠能色彩的車型給消費者選擇。
帶來5 款插電式油電車型，涵蓋A-Class、B-Class 與GLE
在豪華小型車部分增加插電式油電動力的，包含有掀背的A250e、房車的A250e Sedan，以及B250e，它們的動力均源自由1.33 升直列4 缸汽油引擎、電動馬達及電池組成的EQ Power插電式油電動力系統，其中光是電動馬達就可輸出約100 匹馬力(75 千瓦)，系統綜效最大馬力達到218 匹的水準，並擁有45.9 公斤米的系統綜效扭力，這樣的性能表現，讓車格較具運動色彩的A250e 可在6.6 秒從靜止加速至時速100 公里，極速可達每小時235 公里，同時還具備超過70 公里的純電續航里程(NEDC)。
A250e/A250e Sedan 和B250e 都搭載相同的插電式油電動力系統，由1.33 升汽油引擎結合電動馬達，擁有218 匹系統綜效馬力，以及70 至75 公里的純電行駛能力(NEDC)。
原廠也公佈上述各車型的耗能數據，A250e 的平均油耗在66.6~71.4 公里/公升之間(NEDC)，平均CO2 排放量為每公里33~34 克(NEDC)。A250e Sedan 的平均油耗為71.4 公里/公升(NEDC)，平均CO2 排放量為每公里32~33 克(NEDC)。B250e 的平均油耗為62.8~71.4 公里/公升(NEDC)，平均CO2 排放量為每公里32~36 克(NEDC)。
Mercedes-Benz 在這次法蘭克福車展帶來的EQ Power 豪華休旅新成員包含GLE 350 de 4Matic 與GLC 300 e 4Matic。其中GLE 350 de 4Matic 是市面少見的插電式柴電車款，結合194 匹馬力的2.0 升柴油渦輪引擎及134 匹馬力的電動馬達，具備320 匹、71.4 公斤米的系統綜效最大動力，從靜止加速至時速100 公里可在6.8 秒完成。此外，GLE 350 de 4Matic 搭配容量為31.2 千瓦小時的電池，可提供106 公里的純電續航能力。
Mercedes-Benz 替旗下豪華休旅陣容加入GLE 350 de 4Matic 與GLC 300 e 4Matic 兩款PHEV，分別使用插電式柴電與插電式油電科技。
以汽油引擎為主要動力的GLC 300 e 4Matic，系統由211匹馬力的2.0升汽油渦輪引擎
與120馬力的電動馬達組合而成，綜效最大動力達到320匹、71.4公斤米的水準，可在5.7秒完成靜止到時速100公里的加速，極速則是設定在時速230公里。所搭配的電池容量為13.5千瓦小時，可提供49公里的純電行駛距離。