很多人都說他們似乎已經厭倦了市場上那些標準版本的，奔馳的C級或者是奔馳的E級，在預算充足的情況下，他們想要一個比較有個性，而且品牌比較上檔次的一個車型，今天給大家推薦的車型就是來自奔馳的E300轎跑版本，快來看看這臺車它到底表現怎麼樣吧：
我覺得最有意思的就是它的售價，其實這是一臺四門版本的車型衍生出來的一個兩門轎跑版本，但是它的價格比國產的一級要貴了差不多10萬塊錢，這樣的表現其實從性價比上來說，我覺得並不是特別好，但是喜歡它的人對這臺車完全無法抗拒，說回這臺車的外觀，整體給人的感覺還是比較像奔馳E級的，我覺得最大的不同點就在於它的側面，它採用的是一個雙門版本的設計，整體體現出來的檔次感還是比較好的，整體車身給人的感覺是非常的優雅，而且它的車身很低，營造出了一種轎跑的風格。這臺車它全系標配了繁星式的中網，給人的質感還是非常高大上的，在頭燈方面採用的是幾何多光束LED大燈，點亮效果非常好的。我覺得這臺車還有一個和普通的奔馳一級不同的地方，就是它的發動機蓋上的兩個隆起的，兩條線條真的是非常的有肌肉感。這臺車臺採用的是一個無邊框的車門，相比普通版本的，奔馳A級要高檔的，多的是19英寸的輪胎和輪圈的樣式也是比較戰鬥，非常有AMG的風格。
跟大家說一下這臺車的內飾吧，其實這臺車它跟普通版本的奔馳E級還是有著很多的不同的，這臺車的內飾你可以很明顯的感覺到它在檔次感上要更加好了一些，其實他的空調出風口的造型我覺得跟奔馳的S級其實沒有太大的差別，整體的表現是非常的高檔，而且在做工用料方面也是不用擔心，大部分地方都是軟的，它的方向盤的樣式也是跟老款車型有了一點不同，整體的視覺感受是要更加的優秀一些的，而且摸起來更舒服，屏幕採用的是一個奔馳自家的一個系統，整體的流暢性還很好，而且它的在功能方面也是非常的豐富，像什麼蘋果的CAR PLAY在這臺車上都有出現，雖然說依舊不支持觸控，但是它的整體用起來還是比較好的，上手基本上沒太有難度。
跟大家說一下這臺車採用的一個動力系統吧，2.0T的渦輪增壓發動機，這是一個分高低功率版本的發動機，今天我們給大家測試的這臺發動機，它是一個高功率版本，最大馬力245匹，最大扭矩370牛米，而且它的最大扭矩可以在1300轉即爆發，而且可以一直持續到四千轉。我覺得這樣的表現還是非常好的，採用的是一個9檔的手自一體變速箱，這也是奔馳家族自己研發的一個縱置的九檔變速箱，整體表現還是非常好的，跟大家說一下這臺車的駕駛感受吧，我覺得它的加速的感受還是很不錯的，只不過它的發動機聲音似乎有點明顯了，這臺車在發動機噪音的隔絕上還是有著很大的提升空間，在舒適模式下這臺車表現得比較慵懶，整體舒適性還是比較不錯的，隔音也還不錯。
不過整體的底盤的厚重感我是覺得不如4門版本的E級的，可能也是因為它採用了很多輕量化的處理吧，轉向的反應我覺得也是不緊不慢，很舒服。總體表現還是非常不錯的，再加上非常不錯的隔音表現，雖然說它的價格確實是比較貴，但是它所展現出來的質感真的相當不錯。
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