說到買車，不少人第一看重的肯定是汽車品牌。在我們國內的汽車品牌中，有不少的車型都是受到了大家的追捧和一直的好評價，比如大眾，豐田。而且豪車的話，不少人對於奔馳寶馬和奧迪也是非常看重，也都有著不同的情感。而且尤其是奔馳，早起進入國內市場的時候大家也稱呼為“虎頭奔”，可以看出我們對於奔馳的喜愛。所以說現在奔馳是公認的質量好，不過為什麼奔馳C200L沒多少人買？這幾點原因應該是關鍵
說到買車，不少人第一看重的肯定是汽車品牌。在我們國內的汽車品牌中，有不少的車型都是受到了大家的追捧和一直的好評價，比如大眾，豐田。而且豪車的話，不少人對於奔馳寶馬和奧迪也是非常看重，也都有著不同的情感。而且尤其是奔馳，早起進入國內市場的時候大家也稱呼為“虎頭奔”，可以看出我們對於奔馳的喜愛。所以說現在奔馳是公認的質量好，不過為什麼奔馳C200L沒多少人買？這幾點原因應該是關鍵
奔馳C200L具有運動的外觀，側面看也有非常好的流線型，確實是非常漂亮符合年輕人的喜歡。但是首先就是價格了，指導價在30萬以上，這個價格買一個年輕人的小清新風格車還是很多人狠不下心的。而且買車其實也就是為了這個牌子，所以這個價格和自己的性能和配置並不是很好，所以價格是一個原因。
說到買車，不少人第一看重的肯定是汽車品牌。在我們國內的汽車品牌中，有不少的車型都是受到了大家的追捧和一直的好評價，比如大眾，豐田。而且豪車的話，不少人對於奔馳寶馬和奧迪也是非常看重，也都有著不同的情感。而且尤其是奔馳，早起進入國內市場的時候大家也稱呼為“虎頭奔”，可以看出我們對於奔馳的喜愛。所以說現在奔馳是公認的質量好，不過為什麼奔馳C200L沒多少人買？這幾點原因應該是關鍵
奔馳C200L具有運動的外觀，側面看也有非常好的流線型，確實是非常漂亮符合年輕人的喜歡。但是首先就是價格了，指導價在30萬以上，這個價格買一個年輕人的小清新風格車還是很多人狠不下心的。而且買車其實也就是為了這個牌子，所以這個價格和自己的性能和配置並不是很好，所以價格是一個原因。
再就是後排座椅，奔馳C200L就是這個後排座椅被人詬病，空間來說並不是很小，但是也還湊乎。不過這後排的座椅我就想吐槽一下了。這座椅真的是太短了，因為我們再坐車肯定往後靠，但是這個座椅往後靠還是坐的面積很少。而且坐3個人也是很擁擠，造成了乘坐的舒適性非常不好。所以經常人坐後排這個座椅可是夠受的了
說到買車，不少人第一看重的肯定是汽車品牌。在我們國內的汽車品牌中，有不少的車型都是受到了大家的追捧和一直的好評價，比如大眾，豐田。而且豪車的話，不少人對於奔馳寶馬和奧迪也是非常看重，也都有著不同的情感。而且尤其是奔馳，早起進入國內市場的時候大家也稱呼為“虎頭奔”，可以看出我們對於奔馳的喜愛。所以說現在奔馳是公認的質量好，不過為什麼奔馳C200L沒多少人買？這幾點原因應該是關鍵
奔馳C200L具有運動的外觀，側面看也有非常好的流線型，確實是非常漂亮符合年輕人的喜歡。但是首先就是價格了，指導價在30萬以上，這個價格買一個年輕人的小清新風格車還是很多人狠不下心的。而且買車其實也就是為了這個牌子，所以這個價格和自己的性能和配置並不是很好，所以價格是一個原因。
再就是後排座椅，奔馳C200L就是這個後排座椅被人詬病，空間來說並不是很小，但是也還湊乎。不過這後排的座椅我就想吐槽一下了。這座椅真的是太短了，因為我們再坐車肯定往後靠，但是這個座椅往後靠還是坐的面積很少。而且坐3個人也是很擁擠，造成了乘坐的舒適性非常不好。所以經常人坐後排這個座椅可是夠受的了
還有就是胎噪，因為奔馳這款車採用的是防爆胎。發動機聲音確實比較大，安靜的時候開車甚至能聽到，而且在急加速的時候，那發動機就像拖拉機一樣，噪音太大。所以我覺得要是你喜歡喜歡靜謐的車內環境，那麼這款車可能並不是很適合你，因為這款車可能是運動和具有小野性的汽車了。
說到買車，不少人第一看重的肯定是汽車品牌。在我們國內的汽車品牌中，有不少的車型都是受到了大家的追捧和一直的好評價，比如大眾，豐田。而且豪車的話，不少人對於奔馳寶馬和奧迪也是非常看重，也都有著不同的情感。而且尤其是奔馳，早起進入國內市場的時候大家也稱呼為“虎頭奔”，可以看出我們對於奔馳的喜愛。所以說現在奔馳是公認的質量好，不過為什麼奔馳C200L沒多少人買？這幾點原因應該是關鍵
奔馳C200L具有運動的外觀，側面看也有非常好的流線型，確實是非常漂亮符合年輕人的喜歡。但是首先就是價格了，指導價在30萬以上，這個價格買一個年輕人的小清新風格車還是很多人狠不下心的。而且買車其實也就是為了這個牌子，所以這個價格和自己的性能和配置並不是很好，所以價格是一個原因。
再就是後排座椅，奔馳C200L就是這個後排座椅被人詬病，空間來說並不是很小，但是也還湊乎。不過這後排的座椅我就想吐槽一下了。這座椅真的是太短了，因為我們再坐車肯定往後靠，但是這個座椅往後靠還是坐的面積很少。而且坐3個人也是很擁擠，造成了乘坐的舒適性非常不好。所以經常人坐後排這個座椅可是夠受的了
還有就是胎噪，因為奔馳這款車採用的是防爆胎。發動機聲音確實比較大，安靜的時候開車甚至能聽到，而且在急加速的時候，那發動機就像拖拉機一樣，噪音太大。所以我覺得要是你喜歡喜歡靜謐的車內環境，那麼這款車可能並不是很適合你，因為這款車可能是運動和具有小野性的汽車了。
還有就是有車主會反饋這款車有變速箱頓挫，剎車異響等問題。因為這不是全部，雖然有但是少數就不去深入說了。而且整體上這款車的駕駛感受還是非常不錯的，而且值得注意的是防爆胎由於胎壁太厚，胎壓不適合太低，最好是2.5吧，胎壁太厚韌性不行，所以過坑要注意，避免出現車胎裂紋的情況。
說到買車，不少人第一看重的肯定是汽車品牌。在我們國內的汽車品牌中，有不少的車型都是受到了大家的追捧和一直的好評價，比如大眾，豐田。而且豪車的話，不少人對於奔馳寶馬和奧迪也是非常看重，也都有著不同的情感。而且尤其是奔馳，早起進入國內市場的時候大家也稱呼為“虎頭奔”，可以看出我們對於奔馳的喜愛。所以說現在奔馳是公認的質量好，不過為什麼奔馳C200L沒多少人買？這幾點原因應該是關鍵
奔馳C200L具有運動的外觀，側面看也有非常好的流線型，確實是非常漂亮符合年輕人的喜歡。但是首先就是價格了，指導價在30萬以上，這個價格買一個年輕人的小清新風格車還是很多人狠不下心的。而且買車其實也就是為了這個牌子，所以這個價格和自己的性能和配置並不是很好，所以價格是一個原因。
再就是後排座椅，奔馳C200L就是這個後排座椅被人詬病，空間來說並不是很小，但是也還湊乎。不過這後排的座椅我就想吐槽一下了。這座椅真的是太短了，因為我們再坐車肯定往後靠，但是這個座椅往後靠還是坐的面積很少。而且坐3個人也是很擁擠，造成了乘坐的舒適性非常不好。所以經常人坐後排這個座椅可是夠受的了
還有就是胎噪，因為奔馳這款車採用的是防爆胎。發動機聲音確實比較大，安靜的時候開車甚至能聽到，而且在急加速的時候，那發動機就像拖拉機一樣，噪音太大。所以我覺得要是你喜歡喜歡靜謐的車內環境，那麼這款車可能並不是很適合你，因為這款車可能是運動和具有小野性的汽車了。
還有就是有車主會反饋這款車有變速箱頓挫，剎車異響等問題。因為這不是全部，雖然有但是少數就不去深入說了。而且整體上這款車的駕駛感受還是非常不錯的，而且值得注意的是防爆胎由於胎壁太厚，胎壓不適合太低，最好是2.5吧，胎壁太厚韌性不行，所以過坑要注意，避免出現車胎裂紋的情況。
雖然這款車有些缺點，但是整體上有點也是有很多的。因為買車是開的，首先選擇就是三大件，那麼奔馳的發動機，變速箱和底盤是公認的不錯，質量上沒有是沒問題。所以一直堅信車還是三大件最重要，內飾也非常耐看。而且還是奔馳標，我覺得很不錯。