相信大夥兒對北汽新能源EU5的外觀方面已經有了足夠的瞭解，因為介紹它的作品實在是有很多，不過有關它的動態方面的報導好像並非很多。而續航能力則是考量一款純電動車是不是表現優秀的關鍵，小編今天就從它的續航能力和駕駛感受上寫幾個本身的心得，給大夥兒一個參考的標準。
北汽新能源EU5 R550智領版採取的是218ps最大馬力、300nm峰值扭矩的永磁同步電機，另外還提供了60.23kwh容量的電池組，選擇快充結構的話，30min就能充滿80%的電量，速度還是挺快的。
新車具有D擋和S擋兩種駕駛結構，處於D擋時，會顯現很充分的動力，120km/h的最高時速也足夠你日常駕駛。調節至S擋後，加速踏板調教相對而言更加靈敏，自然也有了更加充分的動力輸出。每一次踩踏板，車輛都會給你一個相應的反饋。EU5 R550智領版具有460km的綜合續航，這一個成績可謂是很優異了，日常買菜、上下班和短途外出都能勝任。
該車的轉向比較輕巧，哪怕是女性也能很輕鬆的轉動原地倒庫，不過低速的轉向質感較為普通，有點發飄。車速晉升之後，轉向變得沉穩了很多，整體來講，轉向力度的質感仍是高車速行駛時顯現的更好一些。EU5的懸架可以很好的過濾鋪裝路面的細碎振動，表現令人滿意。EU5 R550智領版在怠速靜止時，內部的噪音隔絕做的很好，在車內的乘客幾乎聽不到窗外的聲音。
EU5的外觀方面有了顯然的變化，前格柵儘管仍是封閉式設計，不外採取了全新的設計語言，提高了前臉辨識度。車身尺寸上也有了小幅晉升，內部空間自然也呈現的更好。尾部EU5的字樣除了講明瞭它具有了新的名字之外，同時還彰顯出了它新能源的身份。
整體續航方面，EU5 R550確實呈現的很好，較長的續航緩解了大夥兒對里程的焦慮。此外，在剎車和提速這方面，它也有較為不錯的表現，無明顯的短板。