在2019成都車展中，北汽新能源發佈了全新EU5 R600的車型，超過600公里的等速續航。這一年以來，北汽新能源在技術、產品、服務、品牌等多個緯度，不斷向上進階。前不久，新能源汽車試驗中心的啟用業標誌著北汽新能源在技術領域的匠心和提升，又到了一個新的階段。
北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶峰介紹，“從今年開始北汽新能源圍繞著產品線、品牌線都有了很大的提升。首先，車型平均售價提升了3萬塊錢，其次1-7月達爾文體系下的A級車銷售比例達到84%， EU5在這方面表現比較突出。這說明北汽新能源，在整體高質量發展中開了一個好局。”對於企業來講，不同階段有不同的策略。連慶峰舉例，“在銷量20萬輛之前，一個品牌通常會有一個爆款產品，就能實現這個目標。但要從20萬輛進入到50萬輛區間，那麼一定是依託於一個爆款產品的矩陣。所以在北汽新能源的產品規劃和佈局中，您會發現每一款的產品，我們不幹則以，幹就會考慮周全，找準市場定位，打造爆款。在我們的產品矩陣規劃中，10萬元以下、10-15萬元、20萬元區間都有囊括。未來，北汽新能源將藉助這樣的矩陣，實現更大的突破，真正成為一個世界級的企業。”
截至目前，北汽新能源的換電已覆蓋了11個城市，換電版車型銷量累計近1.3萬輛。北汽集團營銷業務委員會執行副總經理兼產品與商業模式創新中心主任王春風表示，“目前北汽新能源已在全國已建立了154座換電站，從北到西到西南部均已覆蓋。從客戶需求來說，現在300公里續航，已經解決了很多客戶的眾多場景應用需求，但有一些場景還需要進一步拓展。開發EU5換電版車型在計劃之內。”
目前北汽換電版車型大部分集中在出租車和網約車，由小型商業化的突破來實現推廣，現在各地方交流換電的模式已經得到用戶的認同。未來北汽新能源換電技術將向私營化進行突破。連慶峰直言“北汽新能源已將EU5的換電電池跟EX5、EX3以及EU7等不同車型的電池做成標準模塊，這種模式能夠有力的覆蓋到不同換電版車型。北汽新能源將從企業內部的標準，進一步拓展到行業的標準。希望行業建設是開放的，各個車企能參與進來，北汽新能源願意提供相應的電池標準，大家同步採用，實現聯合進步。”
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