日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
這裡疆哥先幫大家普及下關於紳寶這個品牌的歷史。紳寶是北汽集團旗下的一個子品牌，在2009年的時候，北京汽車對瑞典薩博汽車公司相關知識產權進行收購；2013年的時候，北汽宣佈旗下子品牌——紳寶首款車型上市，而該車型就是基於薩博9-5平臺所打造。
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
這裡疆哥先幫大家普及下關於紳寶這個品牌的歷史。紳寶是北汽集團旗下的一個子品牌，在2009年的時候，北京汽車對瑞典薩博汽車公司相關知識產權進行收購；2013年的時候，北汽宣佈旗下子品牌——紳寶首款車型上市，而該車型就是基於薩博9-5平臺所打造。
知道這層關係後，想必大家也知道紳寶這個品牌的由來了。其實就是通過收購薩博的核心技術來圍繞品牌建設。而且還有一個事也是比較耐人尋味的，那就是 “紳寶”這個名字，其實就是當年薩博在香港的譯名。不過，紳寶的誕生雖有外來力量的支撐，但現在的車型和薩博已經沒多大關係了。
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
這裡疆哥先幫大家普及下關於紳寶這個品牌的歷史。紳寶是北汽集團旗下的一個子品牌，在2009年的時候，北京汽車對瑞典薩博汽車公司相關知識產權進行收購；2013年的時候，北汽宣佈旗下子品牌——紳寶首款車型上市，而該車型就是基於薩博9-5平臺所打造。
知道這層關係後，想必大家也知道紳寶這個品牌的由來了。其實就是通過收購薩博的核心技術來圍繞品牌建設。而且還有一個事也是比較耐人尋味的，那就是 “紳寶”這個名字，其實就是當年薩博在香港的譯名。不過，紳寶的誕生雖有外來力量的支撐，但現在的車型和薩博已經沒多大關係了。
從紳寶的品牌發展歷程來看，其歷史底蘊其實並不太光彩，而且近幾年的市場表現也是溫不火。如今說要退出市場，其實也並不是很讓人意外。不過在疆哥看來，與其說是退出市場，還不如說成是品牌“進化”。畢竟從當前紳寶旗下車型的市場競爭力來看，短時間很難有大的突破。
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
這裡疆哥先幫大家普及下關於紳寶這個品牌的歷史。紳寶是北汽集團旗下的一個子品牌，在2009年的時候，北京汽車對瑞典薩博汽車公司相關知識產權進行收購；2013年的時候，北汽宣佈旗下子品牌——紳寶首款車型上市，而該車型就是基於薩博9-5平臺所打造。
知道這層關係後，想必大家也知道紳寶這個品牌的由來了。其實就是通過收購薩博的核心技術來圍繞品牌建設。而且還有一個事也是比較耐人尋味的，那就是 “紳寶”這個名字，其實就是當年薩博在香港的譯名。不過，紳寶的誕生雖有外來力量的支撐，但現在的車型和薩博已經沒多大關係了。
從紳寶的品牌發展歷程來看，其歷史底蘊其實並不太光彩，而且近幾年的市場表現也是溫不火。如今說要退出市場，其實也並不是很讓人意外。不過在疆哥看來，與其說是退出市場，還不如說成是品牌“進化”。畢竟從當前紳寶旗下車型的市場競爭力來看，短時間很難有大的突破。
如果任由發展下去，也不會有啥好搞頭的，所以索性就通過換用新標識來塑造更年輕化的品牌，而這樣做或許能喚醒品牌的新活力。不過疆哥卻不看好紳寶此次的品牌進化。至於原因，咱們得從智行X3引發的爭議說起，主要有三點。
爭議一：新標誌辨識度低
紳寶原先的標誌經不住網友們的“腦洞大開”，經常被吐槽像“豬鼻子”，而且還在網上不斷地發酵，甚至對紳寶這個品牌產生了一些負面影響。而隨著紳寶品牌的退出和智達X3的換標，“豬鼻子”也將成為過去式，這波操作也讓很多人拍手叫好。
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
這裡疆哥先幫大家普及下關於紳寶這個品牌的歷史。紳寶是北汽集團旗下的一個子品牌，在2009年的時候，北京汽車對瑞典薩博汽車公司相關知識產權進行收購；2013年的時候，北汽宣佈旗下子品牌——紳寶首款車型上市，而該車型就是基於薩博9-5平臺所打造。
知道這層關係後，想必大家也知道紳寶這個品牌的由來了。其實就是通過收購薩博的核心技術來圍繞品牌建設。而且還有一個事也是比較耐人尋味的，那就是 “紳寶”這個名字，其實就是當年薩博在香港的譯名。不過，紳寶的誕生雖有外來力量的支撐，但現在的車型和薩博已經沒多大關係了。
從紳寶的品牌發展歷程來看，其歷史底蘊其實並不太光彩，而且近幾年的市場表現也是溫不火。如今說要退出市場，其實也並不是很讓人意外。不過在疆哥看來，與其說是退出市場，還不如說成是品牌“進化”。畢竟從當前紳寶旗下車型的市場競爭力來看，短時間很難有大的突破。
如果任由發展下去，也不會有啥好搞頭的，所以索性就通過換用新標識來塑造更年輕化的品牌，而這樣做或許能喚醒品牌的新活力。不過疆哥卻不看好紳寶此次的品牌進化。至於原因，咱們得從智行X3引發的爭議說起，主要有三點。
爭議一：新標誌辨識度低
紳寶原先的標誌經不住網友們的“腦洞大開”，經常被吐槽像“豬鼻子”，而且還在網上不斷地發酵，甚至對紳寶這個品牌產生了一些負面影響。而隨著紳寶品牌的退出和智達X3的換標，“豬鼻子”也將成為過去式，這波操作也讓很多人拍手叫好。
不過對於新標誌，也有不少人表示，其辨識度太低，沒有讓人耳目一新的感覺。疆哥也覺得，既然是塑造新的品牌形象，那這新標誌確實是有點太過於隨便了。不過據消息透漏， “BEIJING”字母標識只是暫時的，未來具體會換用何種新標識目前仍在商榷中。
爭議二：依舊是紳寶的底子
不過雖然換上新標，但需要知道的是，這款新車並不是全新的產品，而是原先紳寶X35的改款產品。新車的動力雖然增加了一套1.5T+ CVT/6MT的動力，但紳寶X35那套1.5L+4AT/5MT的動力組合還是被保留了下來，而且還是國五的排放。
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
這裡疆哥先幫大家普及下關於紳寶這個品牌的歷史。紳寶是北汽集團旗下的一個子品牌，在2009年的時候，北京汽車對瑞典薩博汽車公司相關知識產權進行收購；2013年的時候，北汽宣佈旗下子品牌——紳寶首款車型上市，而該車型就是基於薩博9-5平臺所打造。
知道這層關係後，想必大家也知道紳寶這個品牌的由來了。其實就是通過收購薩博的核心技術來圍繞品牌建設。而且還有一個事也是比較耐人尋味的，那就是 “紳寶”這個名字，其實就是當年薩博在香港的譯名。不過，紳寶的誕生雖有外來力量的支撐，但現在的車型和薩博已經沒多大關係了。
從紳寶的品牌發展歷程來看，其歷史底蘊其實並不太光彩，而且近幾年的市場表現也是溫不火。如今說要退出市場，其實也並不是很讓人意外。不過在疆哥看來，與其說是退出市場，還不如說成是品牌“進化”。畢竟從當前紳寶旗下車型的市場競爭力來看，短時間很難有大的突破。
如果任由發展下去，也不會有啥好搞頭的，所以索性就通過換用新標識來塑造更年輕化的品牌，而這樣做或許能喚醒品牌的新活力。不過疆哥卻不看好紳寶此次的品牌進化。至於原因，咱們得從智行X3引發的爭議說起，主要有三點。
爭議一：新標誌辨識度低
紳寶原先的標誌經不住網友們的“腦洞大開”，經常被吐槽像“豬鼻子”，而且還在網上不斷地發酵，甚至對紳寶這個品牌產生了一些負面影響。而隨著紳寶品牌的退出和智達X3的換標，“豬鼻子”也將成為過去式，這波操作也讓很多人拍手叫好。
不過對於新標誌，也有不少人表示，其辨識度太低，沒有讓人耳目一新的感覺。疆哥也覺得，既然是塑造新的品牌形象，那這新標誌確實是有點太過於隨便了。不過據消息透漏， “BEIJING”字母標識只是暫時的，未來具體會換用何種新標識目前仍在商榷中。
爭議二：依舊是紳寶的底子
不過雖然換上新標，但需要知道的是，這款新車並不是全新的產品，而是原先紳寶X35的改款產品。新車的動力雖然增加了一套1.5T+ CVT/6MT的動力，但紳寶X35那套1.5L+4AT/5MT的動力組合還是被保留了下來，而且還是國五的排放。
換標謀發展的路子大家也是見了不少了，但是如果只是換個標，套用原來的底子，只知道在配置上進行升級，而不在核心技術下功夫，這樣難免會被消費者吐槽是換湯不換藥。
爭議三：前臉“撞”雪佛蘭
智達X3採用的是北京汽車智系列家族最新的設計語言，估計後面的智行和智道改款車型也會延用這種風格。不過不知道當你第一眼看到這款新車的時候，會不會跟疆哥一樣，覺得有一種雪佛蘭車型的即視感。
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
這裡疆哥先幫大家普及下關於紳寶這個品牌的歷史。紳寶是北汽集團旗下的一個子品牌，在2009年的時候，北京汽車對瑞典薩博汽車公司相關知識產權進行收購；2013年的時候，北汽宣佈旗下子品牌——紳寶首款車型上市，而該車型就是基於薩博9-5平臺所打造。
知道這層關係後，想必大家也知道紳寶這個品牌的由來了。其實就是通過收購薩博的核心技術來圍繞品牌建設。而且還有一個事也是比較耐人尋味的，那就是 “紳寶”這個名字，其實就是當年薩博在香港的譯名。不過，紳寶的誕生雖有外來力量的支撐，但現在的車型和薩博已經沒多大關係了。
從紳寶的品牌發展歷程來看，其歷史底蘊其實並不太光彩，而且近幾年的市場表現也是溫不火。如今說要退出市場，其實也並不是很讓人意外。不過在疆哥看來，與其說是退出市場，還不如說成是品牌“進化”。畢竟從當前紳寶旗下車型的市場競爭力來看，短時間很難有大的突破。
如果任由發展下去，也不會有啥好搞頭的，所以索性就通過換用新標識來塑造更年輕化的品牌，而這樣做或許能喚醒品牌的新活力。不過疆哥卻不看好紳寶此次的品牌進化。至於原因，咱們得從智行X3引發的爭議說起，主要有三點。
爭議一：新標誌辨識度低
紳寶原先的標誌經不住網友們的“腦洞大開”，經常被吐槽像“豬鼻子”，而且還在網上不斷地發酵，甚至對紳寶這個品牌產生了一些負面影響。而隨著紳寶品牌的退出和智達X3的換標，“豬鼻子”也將成為過去式，這波操作也讓很多人拍手叫好。
不過對於新標誌，也有不少人表示，其辨識度太低，沒有讓人耳目一新的感覺。疆哥也覺得，既然是塑造新的品牌形象，那這新標誌確實是有點太過於隨便了。不過據消息透漏， “BEIJING”字母標識只是暫時的，未來具體會換用何種新標識目前仍在商榷中。
爭議二：依舊是紳寶的底子
不過雖然換上新標，但需要知道的是，這款新車並不是全新的產品，而是原先紳寶X35的改款產品。新車的動力雖然增加了一套1.5T+ CVT/6MT的動力，但紳寶X35那套1.5L+4AT/5MT的動力組合還是被保留了下來，而且還是國五的排放。
換標謀發展的路子大家也是見了不少了，但是如果只是換個標，套用原來的底子，只知道在配置上進行升級，而不在核心技術下功夫，這樣難免會被消費者吐槽是換湯不換藥。
爭議三：前臉“撞”雪佛蘭
智達X3採用的是北京汽車智系列家族最新的設計語言，估計後面的智行和智道改款車型也會延用這種風格。不過不知道當你第一眼看到這款新車的時候，會不會跟疆哥一樣，覺得有一種雪佛蘭車型的即視感。
燻黑的大嘴格柵、獠牙狀LED日間行車燈……如果中間的標誌換成是雪佛蘭的標誌，是不是就和雪佛蘭創酷、沃蘭多等車型的設計語言撞臉了。當然，外觀向來是智者見智仁者見仁的事。
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
這裡疆哥先幫大家普及下關於紳寶這個品牌的歷史。紳寶是北汽集團旗下的一個子品牌，在2009年的時候，北京汽車對瑞典薩博汽車公司相關知識產權進行收購；2013年的時候，北汽宣佈旗下子品牌——紳寶首款車型上市，而該車型就是基於薩博9-5平臺所打造。
知道這層關係後，想必大家也知道紳寶這個品牌的由來了。其實就是通過收購薩博的核心技術來圍繞品牌建設。而且還有一個事也是比較耐人尋味的，那就是 “紳寶”這個名字，其實就是當年薩博在香港的譯名。不過，紳寶的誕生雖有外來力量的支撐，但現在的車型和薩博已經沒多大關係了。
從紳寶的品牌發展歷程來看，其歷史底蘊其實並不太光彩，而且近幾年的市場表現也是溫不火。如今說要退出市場，其實也並不是很讓人意外。不過在疆哥看來，與其說是退出市場，還不如說成是品牌“進化”。畢竟從當前紳寶旗下車型的市場競爭力來看，短時間很難有大的突破。
如果任由發展下去，也不會有啥好搞頭的，所以索性就通過換用新標識來塑造更年輕化的品牌，而這樣做或許能喚醒品牌的新活力。不過疆哥卻不看好紳寶此次的品牌進化。至於原因，咱們得從智行X3引發的爭議說起，主要有三點。
爭議一：新標誌辨識度低
紳寶原先的標誌經不住網友們的“腦洞大開”，經常被吐槽像“豬鼻子”，而且還在網上不斷地發酵，甚至對紳寶這個品牌產生了一些負面影響。而隨著紳寶品牌的退出和智達X3的換標，“豬鼻子”也將成為過去式，這波操作也讓很多人拍手叫好。
不過對於新標誌，也有不少人表示，其辨識度太低，沒有讓人耳目一新的感覺。疆哥也覺得，既然是塑造新的品牌形象，那這新標誌確實是有點太過於隨便了。不過據消息透漏， “BEIJING”字母標識只是暫時的，未來具體會換用何種新標識目前仍在商榷中。
爭議二：依舊是紳寶的底子
不過雖然換上新標，但需要知道的是，這款新車並不是全新的產品，而是原先紳寶X35的改款產品。新車的動力雖然增加了一套1.5T+ CVT/6MT的動力，但紳寶X35那套1.5L+4AT/5MT的動力組合還是被保留了下來，而且還是國五的排放。
換標謀發展的路子大家也是見了不少了，但是如果只是換個標，套用原來的底子，只知道在配置上進行升級，而不在核心技術下功夫，這樣難免會被消費者吐槽是換湯不換藥。
爭議三：前臉“撞”雪佛蘭
智達X3採用的是北京汽車智系列家族最新的設計語言，估計後面的智行和智道改款車型也會延用這種風格。不過不知道當你第一眼看到這款新車的時候，會不會跟疆哥一樣，覺得有一種雪佛蘭車型的即視感。
燻黑的大嘴格柵、獠牙狀LED日間行車燈……如果中間的標誌換成是雪佛蘭的標誌，是不是就和雪佛蘭創酷、沃蘭多等車型的設計語言撞臉了。當然，外觀向來是智者見智仁者見仁的事。
寫在最後
車標既是一個品牌的象徵，也是一個品牌的文化、訴求。所以一個易記、易辨識、有內涵、美觀的車標就顯得尤為重要。但消費者真的會因為你單純地換標就肯定你嗎？
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
這裡疆哥先幫大家普及下關於紳寶這個品牌的歷史。紳寶是北汽集團旗下的一個子品牌，在2009年的時候，北京汽車對瑞典薩博汽車公司相關知識產權進行收購；2013年的時候，北汽宣佈旗下子品牌——紳寶首款車型上市，而該車型就是基於薩博9-5平臺所打造。
知道這層關係後，想必大家也知道紳寶這個品牌的由來了。其實就是通過收購薩博的核心技術來圍繞品牌建設。而且還有一個事也是比較耐人尋味的，那就是 “紳寶”這個名字，其實就是當年薩博在香港的譯名。不過，紳寶的誕生雖有外來力量的支撐，但現在的車型和薩博已經沒多大關係了。
從紳寶的品牌發展歷程來看，其歷史底蘊其實並不太光彩，而且近幾年的市場表現也是溫不火。如今說要退出市場，其實也並不是很讓人意外。不過在疆哥看來，與其說是退出市場，還不如說成是品牌“進化”。畢竟從當前紳寶旗下車型的市場競爭力來看，短時間很難有大的突破。
如果任由發展下去，也不會有啥好搞頭的，所以索性就通過換用新標識來塑造更年輕化的品牌，而這樣做或許能喚醒品牌的新活力。不過疆哥卻不看好紳寶此次的品牌進化。至於原因，咱們得從智行X3引發的爭議說起，主要有三點。
爭議一：新標誌辨識度低
紳寶原先的標誌經不住網友們的“腦洞大開”，經常被吐槽像“豬鼻子”，而且還在網上不斷地發酵，甚至對紳寶這個品牌產生了一些負面影響。而隨著紳寶品牌的退出和智達X3的換標，“豬鼻子”也將成為過去式，這波操作也讓很多人拍手叫好。
不過對於新標誌，也有不少人表示，其辨識度太低，沒有讓人耳目一新的感覺。疆哥也覺得，既然是塑造新的品牌形象，那這新標誌確實是有點太過於隨便了。不過據消息透漏， “BEIJING”字母標識只是暫時的，未來具體會換用何種新標識目前仍在商榷中。
爭議二：依舊是紳寶的底子
不過雖然換上新標，但需要知道的是，這款新車並不是全新的產品，而是原先紳寶X35的改款產品。新車的動力雖然增加了一套1.5T+ CVT/6MT的動力，但紳寶X35那套1.5L+4AT/5MT的動力組合還是被保留了下來，而且還是國五的排放。
換標謀發展的路子大家也是見了不少了，但是如果只是換個標，套用原來的底子，只知道在配置上進行升級，而不在核心技術下功夫，這樣難免會被消費者吐槽是換湯不換藥。
爭議三：前臉“撞”雪佛蘭
智達X3採用的是北京汽車智系列家族最新的設計語言，估計後面的智行和智道改款車型也會延用這種風格。不過不知道當你第一眼看到這款新車的時候，會不會跟疆哥一樣，覺得有一種雪佛蘭車型的即視感。
燻黑的大嘴格柵、獠牙狀LED日間行車燈……如果中間的標誌換成是雪佛蘭的標誌，是不是就和雪佛蘭創酷、沃蘭多等車型的設計語言撞臉了。當然，外觀向來是智者見智仁者見仁的事。
寫在最後
車標既是一個品牌的象徵，也是一個品牌的文化、訴求。所以一個易記、易辨識、有內涵、美觀的車標就顯得尤為重要。但消費者真的會因為你單純地換標就肯定你嗎？
寶駿的駿馬標還不是經常被吐槽是 “驢頭”，但人家在低端市場取得的成績卻是不容置疑的，後面換成“鑽石標”另謀發展，現在看也並不順利。寶馬前臉的格柵也不是經常被吐槽是豬鼻子，但又有誰因為這個而去否定其強大的實力。
日前，北汽集團有關負責人表示，紳寶品牌將退出市場，並逐步迴歸到北京品牌，同時也會採用新的LOGO。與此同時，北京汽車智達X3也在近日正式開啟了預售，新車定位於小型SUV，預售價區間為5.99-9.99萬元。而該車也是棄用現有“北”字LOGO，轉而使用“BEIJING”新標誌。
需要跟大家提及的是，智達X3是北汽紳寶“智系列”的第三款車型，按照正常的規劃，它和智行、智道這兩款車都是歸屬紳寶品牌的。不過如今的智達X3已經將大眾熟悉的 “豬鼻子”標給去掉了，轉而換裝上了字母標。
這裡疆哥先幫大家普及下關於紳寶這個品牌的歷史。紳寶是北汽集團旗下的一個子品牌，在2009年的時候，北京汽車對瑞典薩博汽車公司相關知識產權進行收購；2013年的時候，北汽宣佈旗下子品牌——紳寶首款車型上市，而該車型就是基於薩博9-5平臺所打造。
知道這層關係後，想必大家也知道紳寶這個品牌的由來了。其實就是通過收購薩博的核心技術來圍繞品牌建設。而且還有一個事也是比較耐人尋味的，那就是 “紳寶”這個名字，其實就是當年薩博在香港的譯名。不過，紳寶的誕生雖有外來力量的支撐，但現在的車型和薩博已經沒多大關係了。
從紳寶的品牌發展歷程來看，其歷史底蘊其實並不太光彩，而且近幾年的市場表現也是溫不火。如今說要退出市場，其實也並不是很讓人意外。不過在疆哥看來，與其說是退出市場，還不如說成是品牌“進化”。畢竟從當前紳寶旗下車型的市場競爭力來看，短時間很難有大的突破。
如果任由發展下去，也不會有啥好搞頭的，所以索性就通過換用新標識來塑造更年輕化的品牌，而這樣做或許能喚醒品牌的新活力。不過疆哥卻不看好紳寶此次的品牌進化。至於原因，咱們得從智行X3引發的爭議說起，主要有三點。
爭議一：新標誌辨識度低
紳寶原先的標誌經不住網友們的“腦洞大開”，經常被吐槽像“豬鼻子”，而且還在網上不斷地發酵，甚至對紳寶這個品牌產生了一些負面影響。而隨著紳寶品牌的退出和智達X3的換標，“豬鼻子”也將成為過去式，這波操作也讓很多人拍手叫好。
不過對於新標誌，也有不少人表示，其辨識度太低，沒有讓人耳目一新的感覺。疆哥也覺得，既然是塑造新的品牌形象，那這新標誌確實是有點太過於隨便了。不過據消息透漏， “BEIJING”字母標識只是暫時的，未來具體會換用何種新標識目前仍在商榷中。
爭議二：依舊是紳寶的底子
不過雖然換上新標，但需要知道的是，這款新車並不是全新的產品，而是原先紳寶X35的改款產品。新車的動力雖然增加了一套1.5T+ CVT/6MT的動力，但紳寶X35那套1.5L+4AT/5MT的動力組合還是被保留了下來，而且還是國五的排放。
換標謀發展的路子大家也是見了不少了，但是如果只是換個標，套用原來的底子，只知道在配置上進行升級，而不在核心技術下功夫，這樣難免會被消費者吐槽是換湯不換藥。
爭議三：前臉“撞”雪佛蘭
智達X3採用的是北京汽車智系列家族最新的設計語言，估計後面的智行和智道改款車型也會延用這種風格。不過不知道當你第一眼看到這款新車的時候，會不會跟疆哥一樣，覺得有一種雪佛蘭車型的即視感。
燻黑的大嘴格柵、獠牙狀LED日間行車燈……如果中間的標誌換成是雪佛蘭的標誌，是不是就和雪佛蘭創酷、沃蘭多等車型的設計語言撞臉了。當然，外觀向來是智者見智仁者見仁的事。
寫在最後
車標既是一個品牌的象徵，也是一個品牌的文化、訴求。所以一個易記、易辨識、有內涵、美觀的車標就顯得尤為重要。但消費者真的會因為你單純地換標就肯定你嗎？
寶駿的駿馬標還不是經常被吐槽是 “驢頭”，但人家在低端市場取得的成績卻是不容置疑的，後面換成“鑽石標”另謀發展，現在看也並不順利。寶馬前臉的格柵也不是經常被吐槽是豬鼻子，但又有誰因為這個而去否定其強大的實力。
所以大家真的覺得紳寶換裝新衣裳，換裝新標後就能進化嗎？ 這個問題想必大家心裡都有答案了。